Desde este jueves 9 de octubre y en una jornada prevista para el 24 del mismo mes, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) ha convocado asambleas que podrían generar demoras y cancelaciones de vuelos, especialmente en el área de cabotaje operada desde Aeroparque.

La medida se produce en el marco de un conflicto paritario con Aerolíneas Argentinas que viene escalando, con denuncias de incumplimientos y cuestionamientos por la regulación del sector.

Aerolíneas Argentinas advirtió que unos 95 vuelos podrían verse afectados en la franja entre las 16:00 y las 20:00 horas del jueves, lo que impactaría a más de 12.000 pasajeros.

A continuación, una explicación estructurada de los motivos, el alcance esperado y las recomendaciones para quienes viajarán en esos días.

El principal motor del conflicto es la demora que, según el gremio, registra Aerolíneas Argentinas en las negociaciones paritarias, en un contexto marcado por un “retraso salarial”.

APLA denuncia además incumplimientos al convenio colectivo y cuestiona un proceso de desregulación que, sostiene, afecta las condiciones laborales de los pilotos y la seguridad operativa.

Parte de la disputa se concentra en el Decreto 378/2025, que introduce cambios en horarios, descansos, turnos y vacaciones del personal aeronáutico.

APLA sostiene que esas modificaciones, junto con lo que llama “extranjerización” del mercado —donde más de 100 pilotos extranjeros habrían sido contratados con condiciones más favorables— erosionan los derechos de los pilotos locales.

Para llevar adelante las protestas, el gremio convocó las siguientes asambleas:

Jueves 9 de octubre, de 16:00 a 20:00 horas en Aeroparque.

Viernes 24 de octubre, de 6:00 a 10:00 horas, también en Aeroparque.

Durante esos períodos, APLA advierte que se producirán demoras o cancelaciones en vuelos que operan durante esos horarios y responsabiliza a la empresa por cualquier “inconveniente que pueda surgir en la operación”.

No se trata de un paro general, sino de asambleas – acciones restrictivas y localizadas – pero elegidas en franjas con alta concentración de vuelos, lo que multiplica el impacto potencial.

Efectos esperados

Según datos oficiales de Aerolíneas Argentinas, en la franja de 16:00 a 20:00 del jueves se podrían ver afectados alrededor de 95 vuelos, lo que impactaría en unos 12.000 pasajeros.

La compañía indicó además que los efectos negativos pueden extenderse en cadena hacia otros horarios e incluso a otros aeropuertos, por tratarse de un nodo clave en el sistema de vuelos domésticos.

Desde la empresa sostienen que la medida busca presionar en la negociación paritaria y cuestionan que las asambleas afecten el “proceso virtuoso” de recuperación financiera que habría alcanzado la línea aérea luego de años de pérdidas.

Aerolíneas Argentinas afirmó que trabajará para mitigar el impacto en los planes de vuelo, reprogramando o alertando con anticipación.

Este enfrentamiento se inserta en un escenario más amplio de tensión en el ámbito aeronáutico. La semana pasada, la Asociación Trabajadores del Estado (ATE) realizó asambleas simultáneas en 21 aeropuertos, reclamando incumplimientos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), mejoras salariales, contratos regulares y condiciones más seguras de trabajo.

En el pasado reciente se han dictado conciliaciones obligatorias para frenar paros de pilotos frente a cambios regulatorios que el gremio cuestiona como riesgo a la seguridad y estabilidad operativa.

Para quienes tienen viajes programados en esas fechas, conviene:

Consultar el estado del vuelo en la web oficial de Aerolíneas Argentinas o con la agencia donde se adquirió el pasaje.

Verificar el correo electrónico registrado en la reserva por si se emiten notificaciones de cambios.

Evitar conexiones ajustadas, ya que un retraso puede afectar vuelos posteriores.

Ante demoras o cancelaciones, gestionar reubicaciones lo antes posible con la aerolínea.

Tener presente que el conflicto podría escalar si no se alcanzan acuerdos sobre paritarias y regulación.

En un escenario en el que el flujo de pasajeros tiende a crecer con el inicio de la temporada turística, cualquier perturbación en los horarios del cabotaje puede tener efecto dominó.

La tensión entre recursos laborales, regulaciones y el funcionamiento técnico de los vuelos estará en el centro de la negociación en los días venideros.

La Fragata ARA “Libertad”, que tenía previsto arribar a las 9 de este sábado al Apostadero Naval Buenos Aires para dar por finalizado su 50° viaje de instrucción, quedó varada a la altura de la ciudad bonaerense de La Plata a la espera que se resuelva un reclamo gremial en el puerto, informó hoy la Armada Argentina.

La unidad, al mando del capitán de navío Carlos Pedro Schavinsky Trinchero, conduce a los guardiamarinas en comisión integrantes de las promociones 150 y 151 del Escalafón Comando Naval; 85 y 86 del Escalafón Infantería de Marina y 106 y 107 del Cuerpo Profesional, Escalafón Intendencia, de la Escuela Naval Militar, tenía previsto arribar a las 9 al Apostadero Naval.

Sin embargo, al llegar a la altura de rada, en La Plata, tomaron conocimiento del inicio sorpresivo de un paro del gremio de remolcadores portuarios, lo que los obligó a detener su marcha hacia el puerto, ya que “no están funcionado los remolcadores”, explicaron las fuentes.

Este buque escuela de la Armada, cumplió -una vez más- su misión de completar la formación profesional de los guardiamarinas en comisión, “contribuyendo al incremento de sus conocimientos náuticos y a su formación en la cultura del trabajo en equipo y en el desarrollo de aptitudes de liderazgo”, explicó la Marina a través de un comunicado de prensa.

Por su parte, el Sindicato de Conductores Navales (Siconara) anunció anoche por redes sociales que “luego de extensas negociaciones y ante la intransigencia del sector empresario, sobre el pedido de los gremios de recomposición salarial del sector remolcadores de puerto” los gremios del sector decretaron “un cese total de actividades en los buques que integran la FENA y CNA en su totalidad, a partir de las 20” del viernes.

“Esta medida se mantendrá hasta comunicación oficial del sector gremial”, añadió el sindicato.

La tripulación de la Fragata está conformada por 326 personas, incluye 57 mujeres, y está constituida por 28 oficiales, 92 guardiamarinas en comisión y 191 suboficiales.

En esta edición navegaron a bordo invitados de institutos de formación de la Armada Argentina (de los Liceos Navales “Almirante Storni” y “Almirante Brown”, de la Escuela Nacional de Náutica), de otras Fuerzas Armadas (Ejército Argentino y Fuerza Aérea Argentina); de fuerzas de seguridad (Gendarmería Nacional y Prefectura Naval Argentina), del Instituto del Servicio Exterior de la Nación (ISEN); y 12 invitados extranjeros de las armadas de Alemania, Bolivia, Brasil, Chile, Ecuador, España, Francia, Irlanda, Italia, México, Paraguay y Perú.

Durante el itinerario, que se inició el 30 de abril y tuvo una duración de 5 meses, recorrió 22.038 millas náuticas, lo que equivale a una vuelta al mundo rodeando la línea del Ecuador.

La Fragata Libertad estuvo 148 días fuera de su apostadero, de los que navegó 113 y permaneció 35 en puertos de once ciudades de América y Europa: Fortaleza (Brasil), Castries (Santa Lucía), Santo Domingo (República Dominicana), La Habana (Cuba), Veracruz (México), Baltimore (Estados Unidos de Norteamérica), Dublín (Irlanda), Saint Malo (Francia), Toulón (Francia), Cádiz (España) y Río de Janeiro (Brasil).