Este martes 14 de abril, a las 11, el Gobierno municipal realizará la presentación oficial de la Playa de Estacionamiento de Camiones, ubicada en la intersección de Jujuy y Circunvalación. La convocatoria contará con la presencia del intendente interino Juan Ignacio Pellegrini y autoridades municipales, y se llevará a cabo en el ingreso por calle Jujuy.

El predio, que ocupa 3,5 hectáreas, tiene capacidad para albergar entre 190 y 195 camiones y ofrece servicios pensados para mejorar la logística y la seguridad de los transportistas. Entre ellos, se destacan vigilancia las 24 horas, garita de ingreso, sanitarios, abastecimiento de agua y servicios anexos. Además, la playa contará con dársenas de estacionamiento, sistema de drenaje, prevención contra incendios, iluminación, proveeduría y venta de repuestos.

“La playa de camiones es una solución concreta para una ciudad que tiene una actividad productiva muy fuerte; ordena, mejora la convivencia y le da al transportista un lugar adecuado para trabajar”, explicó Pellegrini, quien además es autor del proyecto.

El intendente interino destacó que la puesta en marcha implicará un cambio de conducta en la ciudad, ya que una vez habilitada la playa no se permitirá el estacionamiento de camiones en la vía pública del ejido urbano.

“Tenemos un gran desafío de cara al futuro, es cambiar una conducta en Venado Tuerto. Nunca tuvimos una playa con estas características”, señaló. Y agregó: “No queremos imponer multa ni pelearnos con los camioneros. Lo que queremos es que todos entendamos que hay una realidad y que tenemos que sacar los camiones del área urbana”.

La medida busca dar respuesta a uno de los reclamos más frecuentes de los vecinos y avanzar en el ordenamiento y la planificación de la ciudad. 

Desde fines de 2023, bajo la conducción del administrador Pablo Seghezzo, Benjamín Gianetti se desempeña como subadministrador de Vialidad Provincial para la Zona Sur de Santa Fe, que abarca desde la ruta 19 hasta el límite con la provincia de Buenos Aires. 

En diálogo con Sur24 y Tardes Picantes (Radio Ciudad), Gianetti destacó la importancia de la obra que se perfila como la más significativa del sur provincial en décadas: la construcción de la ruta 96. “Es una de las más importantes porque atraviesa Chovet, Carmen, El Jardín y empalma con la Circunvalación de Venado Tuerto, justo en la intersección de lo que sería la ruta 7S y la 4S, donde se hará una rotonda que engancha directamente la Circunvalación. En algunos tramos coexiste con la vieja ruta 14 y en otros va por una ruta que hoy no existe, por el medio del campo”, explicó el reelecto presidente comunal de Wheelwright (con el 87% de los votos), quien dejó el cargo en manos de Graciela Valentini para asumir en la repartición provincial.

Respecto de la preocupación de productores de Elortondo y Chovet sobre la traza, Gianetti confirmó que se realizará una audiencia pública el lunes 13 de abril. “Se va a dar la explicación correspondiente, se escucharán sugerencias y algunas modificaciones podrán hacerse. Por algún lado tiene que pasar la ruta, pero vamos a tratar de generar el menor perjuicio posible”, señaló, aclarando que “siempre que hay una ruta nueva que pasa por un campo que hay que expropiar, genera algún planteo, pero con el tiempo, con la ruta hecha y los beneficios que implica, termina legitimándose”.

Consultado sobre por qué no se sigue la traza de la vieja 14, Gianetti subrayó que “la idea es que la ruta no sea paralela a la 33, sino que conecte los pueblos, pase cerca de Chovet, Carmen, Elortondo y El Jardín. Queremos que sea una vía ágil para la producción y también para unir localidades".

El referente de Vialidad provincial afirmó que la ruta 96, en pleno desarrollo, representa la primera construcción de una nueva carretera en más de 40 años en el sur de Santa Fe. Y en cuanto a otras obras estratégicas en general, destacó el complejo vial que transformará el ingreso de camiones al puerto de Rosario: “Toda la riqueza del país entra y sale por Santa Fe, y había que organizar la llegada de cientos de miles de camiones. Obras como la repavimentación de la ruta 90, la duplicación de calzada en la ruta 21 entre Alvear y Figuera, la pavimentación de accesos a Cargill, el tercer carril de la autopista, la ruta 10 S que conecta la autopista 9 con la ruta 21, y los peines de ingreso al puerto en Timbúes van a mejorar la circulación de manera radical”.

Además, Gianetti resaltó obras emblemáticas de la gestión Pullaro: el puente carretero Santa Fe–Santo Tomé, y la tercera vía de conexión Reconquista–Rafaela. “Estas iniciativas, junto con las del área portuaria, son las más relevantes de la provincia en materia vial, porque mejoran la conectividad de zonas productivas y de gran densidad poblacional”, afirmó.

En un contexto donde la Nación no aporta los fondos correspondientes para las rutas nacionales, Gianetti elogió la gestión provincial: “La obra pública se logra con orden, transparencia y trabajo. Con licitaciones claras pudimos bajar los costos entre 35 y 40%, y en Santa Fe hay unas 40.000 familias que viven de la obra pública. Fue una de las pocas provincias donde no cayó el empleo”.

Sobre las rutas nacionales, dejó claro que la responsabilidad es de la Nación: “No queremos profundizar sobre eso, nosotros nos hacemos cargo de las rutas provinciales, así como los municipios de las calles de las ciudades. Queremos hablar de lo que hacemos, no de lo que debería hacer la Nación. Por eso aclaramos con carteles: ‘Hasta acá llega la ruta provincial y comienza la nacional’, para que la gente sepa qué gestión corresponde a quién (…) Que se hagan cargo de brindar esas respuestas los referentes locales y regionales del partido que se desempeña en el Gobierno nacional”, disparó en alusión a La Libertad Avanza.

Gianetti también destacó que el gobernador Pullaro y el ministro Lisandro Enrico impulsan un ritmo de trabajo intenso. “Hay una dinámica que hace que los engranajes funcionen", valoró el funcionario oriundo del departamento General López y agregó que "la obra pública genera un efecto multiplicador en la economía y permite que las familias sigan trabajando”.

Más adelante, el subadministrador de Vialidad manifestó su satisfacción por el rol que ocupa: “Estoy muy contento con este desafío, sobre todo teniendo en cuenta que, a diciembre de 2023, el departamento General López era el tercero más poblado de la provincia, pero ocupaba el 15° lugar en asignación de inversiones".

"Hay un equipo que trabaja con mucha coordinación y convicción. Si uno está en una oficina sin acción, no pasa nada, pero aquí se puede proponer, se implementa y se ven los resultados. La provincia está avanzando en todas las áreas: salud, deportes, infraestructura, logística portuaria… Es una etapa de gran transformación para Santa Fe”, completó Benjamín Gianetti.

En el marco de la inauguración del período de sesiones ordinarias 2026, el intendente Pablo Javkin hizo importantes anuncios de obra pública con especial enfoque en la seguridad pública. La urbanización de barrios, trabajos de pavimentos definitivos, reconstrucción de veredas, continuidad del plan de plazas, parques y recuperación de espacios públicos, y una gran inversión en 20 obras para el sistema de salud forman parte esencial de la segunda etapa del Plan de Pacificación de la ciudad.

Javkin anticipó que en marzo se realizará la licitación de obra para la transformación histórica de Los Pumitas, la cual prevé la apertura de calles, la instalación de servicios, la construcción de 55 cuadras de pavimento, la inauguración de dos plazas nuevas y la renovación del Parque Ottone.

Al señalar que Los Pumitas es una de las zonas que más sufrió la inseguridad, el intendente recordó a Maxi Jeréz, víctima de la violencia, y afirmó que “el obrador se va instalar donde antes había un búnker. Cuando dijimos que íbamos a derribarlos lo decíamos en serio”.

Por otra parte, en el marco de la transformación de todo el noroeste de la ciudad, de Sorrento a Junín, se completará la obra del pavimento definitivo de Empalme Graneros con 114 nuevas cuadras hacia el sur.

En Ludueña, el antiguo estadio de Tiro Federal será convertido en un parque para todo el barrio, y en barrio Industrial el antiguo complejo de viviendas de barrio Cotar va a ser un nuevo parque de 6.000 m2.

Para el barrio Las Flores está previsto que en junio comience la segunda etapa del Parque de la Colectora, y en Barrio Olímpico se finalizará la apertura del paso a nivel de avenida Salvat y se inaugurarán dos nuevos espacios públicos. También se abrirá la calle Andrade en Barrio ATE, y se completará la apertura de Bv. Seguí hacia el este, entre Ayacucho y Grandoli.

El anuncio de Javkin incluye obras en Mangrullo: después de la renovación del centro de salud, se avanzará con la primera etapa de la urbanización del barrio que implica abrir el paso a nivel de calle Gutiérrez y construir un nuevo acceso desde el norte conectado con Circunvalación.

El plan de obras que Javkin presentó este jueves incluye 270 cuadras nuevas de pavimento definitivo que se suman a las 500 cuadras que ya se realizaron con el fin de eliminar zanjas en los barrios. 

A las obras de pavimento en Empalme y Los Pumitas se suman las de barrio Irigoyen que ya están en marcha, en tanto próximamente comenzarán en barrio Triángulo, el de Las Heras y Colombres. 

En tanto, el mandatario anticipó que en el norte se iniciará la primera etapa del pavimento definitivo en barrio Unión que empezará por el sector de calle Superí. “Nunca antes la ciudad tuvo tanta cantidad de obras de pavimento definitivo al mismo tiempo”, afirmó. 

Por otra parte, Javkin informó que este año junto a la empresa Aguas Santafesinas (ASSA) se licitarán las obras de cloacas para Hostal del Sol Oeste y San Eduardo, con más de 5.500 conexiones que llevarán al 96% la cobertura de cloacas en la ciudad alcanzando en total a 998.000 vecina/os.

En este punto, el intendente ratificó la decisión de seguir invirtiendo en espacios públicos “porque una ciudad que atrae gente es una ciudad más pacífica”, afirmó, y destacó el proyecto de la ex Rural que, con la nueva concesión, será un polo de eventos turísticos, deportivos y culturales de Rosario, a la par que recordó que en diciembre está prevista la inauguración de la obra de ampliación del Museo Castagnino.

También señaló que este año se llevará adelante la primera etapa de recuperación de la Costanera Norte de la ciudad y destacó que junto al gobierno de la provincia se construirá el primer parque acuático de Rosario, con la renovación completa del sector sur de La Florida y la integración de la playa con un nuevo espacio ribereño de 10.000 metros cuadrados. A esa obra se le sumará la construcción del Mercado Norte.

A su vez, ponderó que a 30 años de su reapertura va a dar inicio la primera etapa de la restauración de Villa Hortensia en su interior y exterior.

Dentro de los anticipos compartidos por el mandatario, un párrafo estuvo dirigido a la recuperación en 2026 de 26 barriales elegidas por vecinas y vecinos, porque “queremos que lo que pasa en la plaza Hume o en la Cabo Álvarez se repita en cada rincón de la ciudad”.

Así, mencionó la inauguración de la plaza Pinocho en Parque Casas para marzo, el inicio de obras en plaza de las Américas de barrio Agote (abril) y en la Santos Dumont, Roberto Fontanarrosa, Cullen y Ugarte y dos nuevas plazas en Grandoli y Servellera y en calle Salvat (mayo).

Además, señaló la renovación en las plazas del Acuerdo, Los Amigos y los espacios públicos de Maradona y Matienzo y de Aborígenes y Qom, en el Distrito Oeste, mientras que en el Sudoeste alcanzará a la Plaza de las Chimeneas, la plaza central de Tío Rolo y la de Ovidio Lagos y Flammarión. En tanto, en el Sur, será el turno de las plazas José Hernández en las Heras y la de los Derechos Humanos en Tiro Suizo; y en el Noroeste de la Wesley, Azcuénaga y González.

El plan para este año también sumará la plaza Bélgica (en barrio Martin); la plaza de Ovidio Lagos e Ituzaingó (en barrio Parque), y la de La Cooperación, la Florencio Sánchez, del Aguaribay y Sicilia (en el centro de la ciudad).

Asimismo, se refirió a “inversión única para recuperar los parques de la ciudad” para este año. Luego de recordar la ya iniciada reconversión del Parque Sur, destacó que en marzo comenzará la renovación del parque de la Independencia, una obra encarada junto a la Provincia.

Y subrayó que, luego de finalizar los trabajos en avenida Rouillón, tendrá lugar la renovación integral del Parque Oeste, en tanto que en el Parque Norte se erigirán nuevos playones y zonas de juegos.

Entre los anuncios de este inicio de sesiones el mandatario lanzó ‘Metro cuadrado’, una iniciativa de intervención integral en los primeros metros cuadrados «de cada rosarino y rosarina de bien que paga sus impuestos y merece que esa plata vuelva en obras», y que incluye calles, veredas, higiene, arbolado y alumbrado público.

Calles. En 2026 se invertirán más de $91.000 millones para reconstruir 664 cuadras. En ese marco se renovarán de punta a punta Av. Casiano Casas, Av. Ovidio Lagos, Av. Pellegrini, Av. 27 de Febrero, Bv. Avellaneda, Bv. Oroño, Bv. Rondeau, Av. Bordabehere (finalizando la intervención hacia el oeste), Buenos Aires y Necochea en el sur, Gorriti y Humberto Primo en el norte y Cafferata en el oeste. Además, se van a reparar completamente las plataformas y calzadas de la Terminal de Ómnibus.

Veredas. Tras señalar que en 2025 se multiplicó casi un 600% el presupuesto en veredas, Javkin anunció que este año se aumentará la inversión un 63%, para hacer más de 135 mil metros cuadrados de veredas.

Arbolado urbano. El titular del Ejecutivo local informó que se van a realizar 60.000 intervenciones de podas, mantenimiento de raíces y extracción de ejemplares secos o en riesgo. También se completarán las cazuelas vacías, y se plantarán 10.000 nuevos árboles.

Higiene Urbana. Dentro del plan Metro Cuadrado el municipio realizará una inversión histórica de más de $10.700 millones en higiene con el recambio de 4.180 contenedores de carga lateral y trasera para avenidas y barrios. Se prevé que al finalizar 2026, el 85% de los contenedores de la ciudad estarán renovados. Esta inversión se complementará con mapa de barrenderos que marcará rutas y seguimiento del circuito de limpieza y horarios. En este sentido, Javkin afirmó que “así cuidamos el metro cuadrado de cada vecino”.

Alumbrado. Al referirse al alumbrado público, Javkin sostuvo que durante 2026 se van a instalar 10.000 lámparas led en los barrios Hostal del Sol Este, Jardín, Larrea, Olímpico, Cristalería, Nuevo Alberdi, Municipal, Parque Habitacional Ibarlucea, Fontanarrosa, Godoy, Santa Lucía, 17 de Agosto, La Granada, Las Flores este, Irigoyen y Magnago. En este sentido, el intendente refrendó su compromiso de completar el 100% de la iluminación led.

Por otra parte, el mandatario anticipó que en mayo se licitará un nuevo sistema con inteligencia artificial para el Centro de Monitoreo para sumar mantenimiento urbano a la seguridad pública y al control. «Con datos y método podemos actuar más rápido y hacer un seguimiento de contenedores, limpieza de espacios públicos, arbolado y prevención de anegamientos», añadió. 

En su discurso, el intendente informó las acciones que se implementarán en materia de movilidad y transporte público. La primera consiste en la incorporación, durante 2026,  de 145 colectivos nuevos a la flota que circularán en las líneas 115, 103, 122, 127, 120 y 142. Estos se suman a las 187 unidades 0km recientemente incorporadas, y lo que representa la renovación total de la mitad de los colectivos de la ciudad.

Además,  por primera vez y en la línea 115, se incorporará tecnología GNC en lugar de diesel para reducir a la mitad los costos de funcionamiento, las emisiones y la contaminación sonora de los vehículos. 

La segunda acción se refiere al ordenamiento del tránsito con inteligencia artificial, y la modernización total del sistema de semáforos de la ciudad. De este modo, tendrá monitoreo en tiempo real sobre las arterias estratégicas, asistido con IA para adaptar los tiempos al flujo vehicular, evitando embotellamientos y haciendo más ágil el tránsito. Sumará también 28 nuevas intersecciones a las 906 existentes mejorando la seguridad vial. 

Por último, Javkin anunció la eliminación de los parquímetros y la incorporación de un Nuevo Sistema de Estacionamiento Medido que será completamente digital y que se licitará en marzo de este año. Se trata de un software con inteligencia artificial  que podrá brindar información a los usuarios sobre la ocupación de los boxes en tiempo real y de manera predictiva, evitando esperas innecesarias para ordenar mejor el tránsito y el uso del espacio público.

El jefe del Ejecutivo municipal se refirió también a las obras «que no se ven y son muy necesarias» que se llevarán adelante, por un lado, con la Empresa Provincial de la Energía (EPE) para la renovación de la red de baja tensión en las áreas de mayor consumo energético.

Por otro lado, con Aguas Santafesinas S.A. se pondrán en marcha los trabajos de la segunda etapa del plan de reemplazo de cañerías para mejorar la presión de agua en toda la red, renovando caños que tienen más de 130 años. A estas obras se le sumará la inversión histórica de más de $50.000 millones en la segunda etapa del acueducto Gran Rosario, que reforzará el servicio de toda la ciudad. 

En lo que respecta a Salud, el intendente anticipó que durante el 2026 se hará “la mayor inversión de los últimos 15 años desde que se creó la red de atención primaria”, impulsada por Hermes Binner y Miguel Lifschitz, con un total de 20 obras para el sistema de salud. 

En este marco, los primeros días de mayo se inaugurará la nueva sala para tratamientos oncohematológicos pediátricos en el Hospital Víctor J. Vilela, «la primera de la salud pública y la segunda en la ciudad», a la que se sumarán 2 camas para el trasplante de médula ósea que permitirá seguir trabajando junto al Incucai como hospital de referencia para todo el país.

También en pocos días se habilitará, a metros de este efector público, la ‘Plaza Dorada’, un espacio terapéutico, lúdico e inclusivo pensado para las niñas, niños y familias que realicen tratamientos en el hospital.

En sintonía, continuarán las ampliaciones en efectores que integran la red de salud pública local: los centros de salud Alicia Moreau, Domingo Matheu, Dr. Roque Coulin y Ceferino Namuncurá, así como los centros Casal, Maiztegui, Naranjo, Martin, Sur y Staffieri.

Asimismo, siguen en marcha los trabajos de remodelación y ampliación de la guardia del Hospital Roque Saenz Peña y la recuperación del casco histórico en el Hospital Carrasco. Mientras que en el Hospital de Emergencias Clemente Álvarez (HECA), para fin de año se habrán renovado y modernizado totalmente los seis quirófanos.

A su vez, comenzarán las obras para la segunda etapa del nuevo Centro de Desarrollo Infantil en el Instituto de Lucha Antipoliomielítica de Rosario (ILAR) y se va a ampliar el espacio de Desarrollo Infantil del Policlínico San Martín con una nueva sala de rehabilitación, en tanto se sumará un nuevo Punto Cuidar en barrio Belgrano.

Por último, en lo que respecta al Hospital Animal, Javkin señaló que a partir de este mes se pondrá en funcionamiento una guardia activa durante todos los días las 24 horas, en la sede donde funciona el Instituto Municipal de Salud Animal (Imusa). «Eso también es construir una ciudad que no es indiferente y cuida a sus animales», señaló.

El intendente de Venado Tuerto, Leonel Chiarella, realizó un balance de gestión y destacó que el cierre de 2025 estuvo marcado por un logro histórico para la ciudad: la llegada de la carrera de Agronomía, que comenzará a dictarse en febrero próximo como extensión áulica de la Universidad Nacional de Rosario (UNR).

“Fue un año muy importante para la ciudad y para nuestro equipo de trabajo. Avanzamos muchísimo en logros concretos para Venado Tuerto y terminamos el año con una gran noticia que es la llegada de la carrera de Agronomía, uno de los hechos más importantes del año”, afirmó el mandatario en diálogo con Sur24 y En la Tecla.

En su repaso, Chiarella puso el foco en el fuerte ritmo de obra pública que se sostuvo durante el año, en articulación con el Gobierno provincial. “Cuando uno dimensiona lo que está pasando hoy en Venado Tuerto, ve todas las obras que están en marcha al mismo tiempo”, señaló, y enumeró, entre otras, la ejecución de la Avenida Circunvalación, la construcción de la Escuela N° 238, los planes de viviendas, las cloacas en la zona norte, la puesta en valor de la plaza San Martín, el Centro de Justicia Penal y los trabajos en el Parque Municipal.

También hizo referencia a las obras viales que beneficiarán a la región y, en particular, destacó la nueva ruta 96, que conectará la ruta 14, en Miguel Torres, con la avenida de Circunvalación de Venado Tuerto, un proyecto histórico que posibilitará acceder desde el sur-sur a la ciudad de Rosario, a través de una traza alternativa a la conflictiva 33. “Este viernes 9 de enero se abrirán los sobres para una doble licitación en la ruta 96. Según informó el ministro Enrico, a las 10, en Carmen, se van a licitar dos rotondas y los 14 kilómetros que van desde El Jardín (Carmen) hasta Venado, mientras que en horas del mediodía, en Elortondo, se licitarán una rotonda y los 24 kilómetros del tramo Chovet-El Jardín”, detalló el mandatario, acotando que los trabajos ya empezaron en ambas cabeceras.

Además, remarcó que los emprendimientos de la provincia impulsados por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, no solo se están ejecutando en Venado Tuerto y el departamento General López, sino también en muchas otras localidades a lo largo y a lo ancho del territorio. "En cada rincón de la provincia se están haciendo obras que transforman la vida de los santafesinos", destacó.

En cuanto a las inversiones locales, subrayó el intendente el avance sostenido del plan de pavimentación, con un promedio de “una cuadra cada cinco días”, el recambio de luminarias led en distintos barrios y el saneamiento de las primeras hectáreas del basural. “Estamos avanzando y en 2026 lo vamos a hacer con más fuerza aún, especialmente en el Área Recreativa Norte”, anticipó.

También mencionó la recuperación de espacios culturales, como la refuncionalización de la sala “José Pedroni” del Centro Cultural, y la reciente licitación para la compra de maquinaria municipal. “Son avances muy importantes que nos ponen muy contentos porque impactan directamente en la calidad de vida de los vecinos”, subrayó.

Al referirse específicamente a la carrera de Ingeniería Agronómica, Leonel Chiarella remarcó que su anuncio fue el resultado de un proceso largo y sostenido. “No fue que anunciamos la carrera y al poco tiempo la trajimos. Esto llevó más de un año de trabajo conjunto con la Universidad Nacional de Rosario, con la Facultad de Ciencias Agrarias en particular, con un fuerte respaldo del sector privado y con mucho esfuerzo del Municipio”, explicó.

En ese sentido, diferenció claramente este proyecto de iniciativas anteriores. “En otros momentos se habló de la creación de una universidad propia para la ciudad. Eso es otra cosa. Lo que logramos ahora es traer la carrera de Agronomía de la UNR a Venado Tuerto, como extensión áulica, y eso no es menor”, sostuvo.

Las clases teóricas se dictarán en dependencias municipales (Distrito E), mientras que las prácticas se desarrollarán en la Escuela Salesiana, ubicada sobre la ruta hacia San Eduardo, en un predio rural de más de 700 hectáreas.

Para Chiarella, el impacto de la carrera va mucho más allá de lo académico. “Muchos jóvenes antes no podían estudiar porque no podían irse a Zavalla o Río Cuarto. Hoy van a poder hacerlo en Venado Tuerto, cerca de sus familias y con un costo mucho menor”, afirmó.

El intendente también mencionó el sistema de becas municipales, que en algunos casos cubre hasta el 40% del costo de las cuotas, y las residencias estudiantiles gestionadas en Rosario y Río Cuarto. “Hay familias que nos dicen claramente que sin esas herramientas no podrían estudiar. Por eso decimos que la educación es una política central para nosotros”, sostuvo.

Otro de los aspectos destacados fue el trabajo conjunto entre el Estado, la Universidad y el sector privado. En este sentido, puntualizó el acompañamiento del empresario Ricardo Venturino y definió el proyecto como un ejemplo de articulación virtuosa. “Universidad, Municipio, escuela y empresa trabajando en equipo. Ese es el camino para que los proyectos se concreten”, precisó.

En la misma línea, destacó el vínculo con las autoridades universitarias y, en particular, con el rector de la UNR, Franco Bartolacci. “Con él coincidimos en algo fundamental: la educación es el motor del desarrollo y la universidad pública es transformadora, pero tiene que estar cerca del territorio”, sostuvo. Esa concepción, explicó, es la que permitió avanzar con extensiones áulicas y nuevas carreras en el sur santafesino. “Hoy hay una decisión política de acercarla a las ciudades del interior, y eso es clave para generar igualdad de oportunidades”, afirmó.

Además, vinculó la llegada de Agronomía con una tendencia más amplia: la consolidación de Venado Tuerto como polo educativo regional. “En un solo año logramos Agronomía y también que la carrera de Ingeniería en Sistemas de la Universidad Tecnológica Nacional, con un enorme esfuerzo de sus autoridades locales, se pueda cursar de manera completa en la ciudad. Sumado a toda la oferta pública y privada que ya existe, es una oportunidad enorme para los jóvenes”, remarcó.

Finalmente, el intendente sostuvo que la llegada de Agronomía no es un punto de llegada, sino un paso más en un proceso de crecimiento sostenido. “Esto consolida a Venado Tuerto como un polo educativo regional y demuestra que los avances no se dan de un día para otro. Se construyen con gestión, con método y con perseverancia”, precisó.

Al ser consultado sobre su futuro político y la posibilidad de una nueva candidatura, Leonel Chiarella fue explícito: “Yo creo que los períodos de gobierno son de ocho años”, afirmó, en referencia a un límite de dos mandatos consecutivos como intendente municipal, más allá de las nuevas restricciones que establece la reforma constitucional.

De todos modos, aclaró que “hoy, en enero de 2026, hablar de elecciones no tiene sentido. Estamos enfocados en la gestión, en resolver los problemas de todos los días y en que las obras sigan avanzando”, sostuvo el flamante presidente de la Unión Cívica Radical (UCR) a nivel nacional.

Chiarella remarcó que cualquier definición futura estará vinculada a los tiempos políticos y a las decisiones colectivas del espacio que integra. “Más adelante veremos qué es lo que Dios y la organización política a la que pertenezco quieran que pueda estar haciendo, pero hoy la prioridad absoluta es gobernar y cumplir con la responsabilidad que nos dieron los vecinos”, concluyó.

La ciudad más populosa del departamento General López completa un año consolidando el avance sostenido en numerosas obras públicas, tales como la avenida de Circunvalación y la conexión con el Hospital Gutiérrez, el Centro de Justicia Penal, la ampliación del sistema cloacal, la remodelación del Parque Municipal General Belgrano, las reformas en la plaza San Martín, la Playa de Estacionamiento de camiones, el Área Recreativa Norte y la Escuela N° 238, entre otras. Como se había proyectado desde los comienzos de 2024, el concepto de "gobiernos en sintonía" entre Provincia y Municipio se fue afirmando con el correr de los meses, y hoy es una realidad.

Con recursos locales, el Municipio siguió adelante con el plan de pavimentación, iluminación led y arreglo de plazas. También se lanzó el programa de recolección diferenciada y, con el correr de los meses, se registraron sustanciales progresos en la gestión de la planta de tratamiento de residuos sólidos.

Al mismo tiempo, el gobierno de Leonel Chiarella dio continuidad a sus programas más exitosos, como Nuestro Terreno, Buzones de la Vida, Paseo de la Ciudad, Venite al Parque y Fiesta de las Colectividades, entre otros.

La mayor convocatoria del año, una vez más, fue ExpoVenado, en alianza con la Sociedad Rural, que en esta edición recibió la visita del gobernador Maximiliano Pullaro.

Sobre el cierre de año se destacaron las tradicionales Fiestas Patronales.

En materia política, el dato sobresaliente fue la elección de concejales del 29 de junio, y la asunción de los cinco electos el 10 de diciembre, donde Unidos retuvo las tres bancas que arriesgaba y lo mismo consiguió Ciudad Futura con la propia. Mientras tanto, el peronismo cedió la suya a manos de La Libertad Avanza.

A lo largo de todo el año, el intendente Chiarella sostuvo su lucha frontal contra el narcotráfico, insistiendo en sus denuncias con nombre y apellido, cuestionando las "puertas giratorias" e, incluso, criticando a los jueces que más de una vez otorgaron libertades discutibles a caracterizados bandidos. 

Otro común denominador de la gestión fue la rigurosa fiscalización a los geriátricos, que derivó en varias clausuras. También adquirió mayor severidad el control del tránsito vehicular, sobre todo a partir de las fotomultas en el sector céntrico y los radares en las rutas nacionales. 

Desde el inicio hasta la cierre de 2025, se sucedieron los inquietantes avisos del Centro Comercial por la fuerte caída de las ventas, mientras que en los últimos meses empeoró la situación en la industria, lo que se reflejó en la pérdida de más de 200 puestos laborales. Sin embargo, como dato positivo, desde San Martín y Marconi se sostuvo una saludable articulación con las asociaciones intermedias vinculadas con la producción y el comercio, y se intensificaron las capacitaciones para el ingreso a la industria, al igual que los cursos de oficios para cuentapropistas y emprendedores.

En el ámbito educativo, se anunció la resonante apertura, el año entrante, de la carrera de Ingeniería Agronómica, en acuerdo con la UNR; mientras que la UTN confirmó el cursado completo de la carrera de Ingeniería en Sistemas. Asimismo, se mantienen -con muy buenos resultados- las residencias universitarias en Rosario y en Río Cuarto, ambas impulsadas por el gobierno local.

También se destacó la nueva edición de la ExpoEducativa, en la plaza San Martín, donde se desplegó la oferta académica en sus distintas alternativas: universitarias, terciarias y no formales.

Mientras tanto, en el planeamiento urbano continuaron las actividades del Plan Estratégico Participativo (PEP) y los talleres enfocados a la elaboración del nuevo Código de Ordenamiento Territorial.

Más allá de su labor legislativa durante todo 2025, sobre el final del año, el Concejo Municipal sancionó dos normativas trascendentes: carga y descarga de mercadería, y reforma de la Ordenanza General Impositiva para la simplificación del sistema tributario.

También se destacaron dos encumbrados dirigentes venadenses que asumieron altas responsabilidades en el ámbito nacional: el intendente Leonel Chiarella fue elegido en diciembre como presidente del Comité Nacional de la Unión Cívica Radical (UCR) y, en noviembre, el secretario general del Sindicato del Seguro, Jorge Sola, fue designado integrante del triunvirato que conduce los destinos de la Confederación General del Trabajo (CGT). 

La senadora provincial Leticia Di Gregorio recorrió la obra de la nueva Circunvalación en Venado Tuerto, un proyecto estratégico que el Gobierno de Santa Fe ejecuta con el impulso del ministro Lisandro Enrico y el acompañamiento técnico de Vialidad Provincial. Durante la visita, la legisladora evaluó los avances de una intervención que, según expresó, “marca un antes y un después en la movilidad de toda la región”.

La legisladora informó que se harán 10 kilómetros de asfalto, ya se ejecutaron alcantarillas, desagües y pasos estructurales, y además se construirán cuatro rotondas distribuidas en puntos clave. La traza se integrará a la nueva ruta provincial 96, lo que conformará un corredor mucho más ágil y seguro para el tránsito diario. El tramo conocido como 4-S ya está completamente asfaltado, mientras que el avance general de la obra alcanza el 20%.

Di Gregorio señaló que esta inversión “es una obra importantísima para Venado y para todo el sur provincial, porque ordena el tránsito, mejora la circulación y acompaña el desarrollo productivo”. También destacó que el ritmo de obra “demuestra un compromiso sostenido con la infraestructura que necesitamos para crecer”.

La legisladora afirmó que “cada paso en esta circunvalación confirma que seguimos transformando Venado Tuerto con obras que miran al futuro”, para agregar luego que “estas inversiones no solo mejoran la movilidad: permiten planificar una ciudad más ordenada, potenciar nuevos corredores productivos y acompañar el crecimiento que Venado viene teniendo. Y eso requiere decisión política, trabajo sostenido y una mirada regional que hoy está claramente presente en esta obra”, valoró la senadora provincial Leticia Di Gregorio.

La Cooperativa de Obras Sanitarias de Venado Tuerto informó, apenas pasada las 18.15 de este viernes, que, luego de seis horas de trabajo, se normalizó el suministro de agua potable en toda la ciudad.  

El daño involuntario al caño de impulsión que alimenta la red de agua potable desde la planta se había producido en un tramo de la avenida Comandante Tomás Espora, en el marco de los trabajos impulsados por el gobierno de Santa Fe -a cargo de la empresa adjudicataria de la licitación-, que comprenden la pavimentación y el emisario pluvial de la avenida Espora, y la construcción de la avenida de Circunvalación (que unirá las rutas nacionales 8 y 33), obras clave para la mejora de la infraestructura vial en la ciudad.

De inmediato, cuadrillas de la Cooperativa de Obras Sanitarias se apersonaron en el lugar a los efectos de reparar la rotura y restablecer el servicio de agua en el menor tiempo posible. 

Pasadas las 14.30, desde el área de prensa de la COS informaron que seguían trabajando para terminar lo antes posible con la reparación. “Por el momento no hay horario estimado”, avisaron. Horas más tarde, a las 17.15, la misma fuente reconoció que “el daño sobre el acueducto de impulsión reviste mas gravedad de lo que a simple vista se podía analizar”. En consecuencia, siguieron adelante con las tareas. Hasta que, una hora después, dieron a conocer que el arreglo de la cañería principal había sido concluido y se procedía a la apertura de válvulas y el aumento de la presión. 

Cabe acotar que, desde un primer momento, la entidad cooperativa con sede administrativa en calle Chacabuco 555 manifestó su compromiso de resolver a la brevedad posible la situación -ajena a su responsabilidad- en beneficio de los usuarios del vital servicio, principales damnificados por el sorpresivo inconveniente.

Con el objetivo de ratificar la amplia mayoría en el Concejo Municipal y revalidar el proyecto de ciudad que encabeza el intendente Leonel Chiarella, el primer candidato a concejal de Unidos, Juan Ignacio Pellegrini, expresó su entusiasmo y compromiso de cara a las elecciones del próximo domingo 29. En diálogo con Sur24, en primer lugar, el edil boina blanca destacó que esta campaña fue “la continuación de una forma de trabajo que se sostiene todo el año”, y remarcó que “no vinimos a prometer, vinimos a mostrar y consolidar lo que estamos haciendo”.

“La campaña para nosotros es intensificar las recorridas y los encuentros con los vecinos”, señaló. “Nos pone muy contentos haber podido dialogar con tantos vecinos, transmitirles lo que se viene haciendo, no desde un discurso vacío, sino desde hechos concretos. Porque si uno recorre la ciudad, puede ver las cuadras de pavimento, las luces led, los terrenos entregados, las obras que están cambiando el presente y proyectan el futuro de Venado Tuerto”, agregó.

Pellegrini hizo especial énfasis en las obras estructurales y de gran impacto urbano que se están ejecutando: “La obra de Circunvalación, la ampliación de la red cloacal en la zona norte, la puesta en valor de la plaza San Martín y el Parque Municipal, entre otras, son intervenciones que mejoran la vida cotidiana y proyectan la ciudad hacia adelante. A eso se suma el cierre del basural a cielo abierto, un reclamo histórico, y el desarrollo del Área Recreativa Norte, que representa una nueva oportunidad de acceso al espacio público”.

Consultado sobre la posibilidad de que Unidos obtenga cuatro de las cinco bancas  en juego -como ya lo hizo en 2023-, Pellegrini fue cauto pero optimista: “Poner en juego tres bancas ya es un gran desafío. Nuestro objetivo mínimo es mantener esas tres concejalías, pero lógicamente vamos por más. Lo importante no es tanto si somos tres o cuatro concejales, sino lo que eso representa: una consolidación del modelo de gestión que venimos impulsando, un modelo que se basa en resolver problemas reales con datos concretos, con obras tangibles, con una política de cercanía”.

En contraposición, criticó el tono de la campaña de algunos espacios opositores: “Nosotros planteamos propuestas, obras, planificación. Del otro lado, lo que escuchamos es una campaña centrada en la crítica, en la queja, en comentarios coyunturales, sin una mirada clara sobre lo que necesita Venado en los próximos años”.

Uno de los proyectos más emblemáticos para Pellegrini es la playa de estacionamiento para camiones, en ejecución en un predio de 3,5 hectáreas ubicado en la intersección de avenidas Circunvalación y Jujuy. “Es una obra que pensé, impulsé y trabajé desde hace muchos años junto a vecinos de distintos barrios. Desde 1999 que se habla de este problema, y hoy estamos a punto de concretarlo”, contó. “Va a permitir reordenar el tránsito, descongestionar los barrios, mejorar la convivencia urbana, y sobre todo planificar de verdad la ciudad. La Circunvalación conecta la Ruta 8 con la 33, lo que evitará que los camiones ingresen al centro. Estamos avanzando muy bien y, según lo previsto, entre fines de octubre y principios de noviembre estará inaugurada”, anunció.

En otro tramo, Pellegrini hizo referencia al preocupante nivel de participación electoral observado en varias provincias, y llamó a los venadenses a ir a votar: “Hoy no hay un incentivo a votar, y eso es un error grave. El voto es una herramienta para opinar, para decidir el rumbo de una ciudad. Una elección no es de medio término. Se vota a favor o en contra de un modelo”.

“En Venado, por suerte, tenemos otro contexto. Hay una gestión que está presente, que escucha, que trabaja con instituciones, clubes, iglesias y vecinos. Ese vínculo personal es lo que queremos seguir fortaleciendo. Ojalá tengamos un buen nivel de participación este domingo 29, porque eso también fortalece la democracia”, apuntó.

Finalmente, Pellegrini recordó que su lista es la última de la boleta única y que está integrada por referentes de distintos espacios: Gisela Pouillastrou, directora de Educación y presidenta de la UCR; Didier Bizet, arquitecto del PRO; Angelina Pascual, titular de la ONG Impulsar; Sebastián Urreta, docente y coordinador del voluntariado de Reciclar; Yésica Roldán, del PDP; Julio Heredia, referente barrial, y Belén Iovanovitz.

"Nuestra boleta se identifica con la U y estamos al final de la boleta. Pedimos que nos busquen, que nos acompañen, porque este equipo representa una gestión que no solo resuelve problemas, sino que proyecta una ciudad mejor para las próximas generaciones”, concluyó.

El secretario de Servicios y Obras Públicas, Guillermo Kovacevich, hizo referencia al inicio de obras de la avenida de Circunvalación desde Comandante Espora, donde se avanza con trabajos de desagües, lo cual interrumpirá por un tiempo la circulación vehicular. 

El funcionario detalló que “se construyó un emisario muy importante para todo el sector norte de la ciudad. Actualmente se encuentran realizando trabajos de sellado, alteo y hormigonado de la calle, por lo tanto Comandante Espora va a estar unos 60 días cortada”. 

Luego recordó que cuando se diseñó el proyecto de la Circunvalación, en conjunto con la Provincia, “veíamos indispensable la conexión con el Hospital, la ruta 33 y el Aeródromo, por eso se tuvo en cuenta esta obra sobre Espora, que es una avenida de doble mano con un cantero central hasta Cavanagh, con seis metros de ancho a cada lado de hormigón”. A partir de allí, pasa a ser de mano doble con asfalto, con una ciclovía, para conectar con la Circunvalación a través de una rotonda.

Por otro lado, Kovacevich indicó que “en la intersección de Alberto de Brouckere (que conecta con la ruta 33) y Fortín El Zapallar se realizará otra obra de desagües muy importante que va a favorecer a todo el sector este de la ciudad, los barrios Santa Fe, Alejandro Gutiérrez, Güemes y parte del Iturbide, que desagotan hacia ese sector, y ante lluvias muy importantes tenían inconvenientes porque el desagote se hacía más lento. Ahora Circunvalación prevé esta situación, con una alcantarilla que será casi un puente para resolver este tema de desagües”.

Además destacó que la conexión de la Circunvalación también incorporará a la playa de camiones, sobre la que se está trabajando, ubicada a la altura de avenida Jujuy; y a la planta de tratamiento de residuos, a la que hoy se llega desde Güemes.

En la mañana de este viernes comenzó a ejecutarse la Circunvalación a la ciudad de Venado Tuerto, y en un acto encabezado por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y el intendente Leonel Chiarella, se dieron detalles de los trabajos que se llevarán adelante, marcando como objetivo que en 15 meses se pueda concretar la inauguración.

El acto se realizó en la sede del Club Universitario sobre calle Alberto de Brouckere, conocida popularmente como “calle ancha”, donde tres máquinas pertenecientes a la empresa adjudicataria dieron inicio a las tareas del alteo del camino.

Desde el Gobierno provincial y municipal realizaron una amplia convocatoria a distintos sectores de la comunidad, como instituciones, sindicatos y representantes de cooperativas.

Característica de la obra

Esta resonante obra para la ciudad fue licitada en octubre y unirá las rutas nacionales 8 y 33, a través de la pavimentación de las rutas provinciales 4-S (continuidad del acceso a San Eduardo) y 7-S (denominada Alberto de Brouckere). A esta traza debe sumarse la continuidad de la pavimentación de Comandante Espora (se convierte en Juan Cavanagh en el cruce con Roberto Cavanagh), desde las inmediaciones del nuevo Hospital Gutiérrez hasta la Circunvalación, con la incorporación de cuatro rotondas, ciclovías e iluminación.

El subadministrador Provincial de Vialidad, Benjamín Gianetti, fue el encargado de dar precisiones en cuanto a los trabajos a realizar, indicando que “se van a construir cuatro rotondas modernas, una ciclovía, se iluminará con luces led, más otras obras complementarias, como estabilizado en algunas calles de acceso y alcantarillas”.

Se trata de “una obra muy completa, pensada para una ciudad que tiene un crecimiento tan importante, y que ya era el momento de tener esta infraestructura vial”, agregó el funcionario.

Las autoridades destacaron que se moverán unos 210 mil metros cúbicos de suelo y se construirán 62 alcantarillas. Precisaron que, en Espora, los primeros 1.200 metros desde el Hospital continuarán con la misma estructura de hormigón y cantero central, en tanto que el resto, desde Roberto Cavanagh, serán 1.700 metros de pavimento hasta Circunvalación. La nueva avenida estará totalmente iluminada con 528 columnas led de 12 metros de altura.

El presupuesto oficial alcanzaba los 30 mil millones de pesos, y tras la presentación de once empresas interesadas, finalmente se adjudicaron los trabajos a Pose SA, por un monto de $26.390.162.376.

La voz del intendente

El primer mandatario venadense fue uno de los principales oradores, basando su discurso en el agradecimiento al gobierno provincial, a Lisandro Enrico y a los referentes de distintos espacios que trabajaron en el desarrollo del Plan Estratégico Participativo. 

“Estamos muy contentos, porque hoy es un día muy importante para la ciudad, es un día histórico. Comenzamos con la obra de Avenida Circunvalación y también la pavimentación de Comandante Espora”, destacó Leonel Chiarella. 

En tal sentido, “quiero agradecer al Gobernador Maximiliano Pullaro y a nuestro ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, por hacer posible esta obra tan importante. Es un sueño que empieza a hacerse realidad para nuestra querida ciudad de Venado Tuerto”, agregó.

Enrico y las obras

Por su parte, el ministro de Obras Públicas, además de valorar la importancia de la Circunvalación, aprovechó la oportunidad para destacar las obras más importantes que se están ejecutando en distintos departamentos de la provincia.

Volvió a criticar al Gobierno Nacional por la falta de inversión en infraestructura y por la falta de mantenimiento de las rutas 8 y 33. 

“A partir de hoy, que firmamos el acta de inicio, corre el plazo de 15 meses para la empresa de esta obra que es ‘la del sur’ si se puede definir de alguna manera. Al norte, al centro y al sur, este gobierno de Maximiliano Pullaro trata de cumplir con lo que la gente quiere”, sostuvo Lisandro Enrico. 

A su vez, el ministro se refirió al estado de la ruta 33 haciendo hincapié en que “no podemos tener un país que se desarrolle si no cuenta con una política productiva, de infraestructura. No puede ser solo la política fiscal la meta; el estado debe tener un rol. Si acá el estado no hubiera estado presente, esto sería un camino de tierra. Por eso, tiene que haber políticas para fomentar el desarrollo”.

Por último, Enrico dejó en claro que “el Gobierno Nacional nos aseguró que no va a poner un solo peso en obra pública y eso es peligroso y lamentable. Pero la ruta es nacional y es responsabilidad del presidente Milei. Nosotros como provincia ayudamos, les damos asfalto, pero deben hacerse cargo ellos; para eso cobran retenciones, impuestos a la ganancia, IVA, así que tienen que hacerse cargo”. 

El ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, anunció la fecha de inicio de importantes obras de infraestructura en el sur de la provincia. En una entrevista con el programa radial “A pesar de todo” (LT29), el funcionario reveló detalles de los proyectos que comenzarán a ejecutarse en las próximas semanas y que beneficiarán tanto a Venado Tuerto como a otras localidades cercanas.

Uno de los anuncios, muy esperado, fue el reinicio de las obras en el edificio de la Escuela Nº 238 de Venado Tuerto, un proyecto emblemático para la comunidad local. Los trabajos se reactivarán el próximo 27 de diciembre con las máquinas y la empresa contratada a pleno para finalizar la estructura montada en el barrio Iturbide. "Este reinicio es muy esperado por la comunidad, y estamos muy contentos de poder anunciar que en pocas semanas esta obra tan importante va a seguir adelante", destacó Enrico.

Pero las novedades no se detienen ahí. El mismo 27 de diciembre, el Gobierno provincial abrirá los sobres de la licitación para la construcción de la nueva ruta 96 que aliviará el tránsito en el sur provincial. Esta nueva vía que conectará a la región con la ciudad de Rosario, empieza en el tramo entre Chovet y Miguel Torres. "Este es el primer paso para esquivar la ruta 33, mejorando la conectividad y reduciendo el tránsito pesado en esta zona tan importante para la provincia", explicó el ministro.

El 3 de enero, en tanto, marcará el inicio de una de las obras más relevantes para la ciudad de Venado Tuerto: la Circunvalación. Este proyecto, que tendrá un gran impacto en la circulación y el desarrollo urbano de la ciudad, se llevará a cabo con un fuerte impulso del gobernador de la provincia. "La rapidez con la que se está gestionando esta obra es una muestra del compromiso del gobierno provincial para con Venado Tuerto", subrayó Enrico. La firma del acta de inicio de obra será un hito para la ciudad, que verá finalmente concretada esta histórica demanda.

El ministro también destacó el avance de otros proyectos que beneficiarán a la región. Sobre finales de enero, se licitará la construcción de 54 viviendas en Venado Tuerto, un paso fundamental para dar respuesta a la creciente demanda habitacional en la ciudad. "Es un proyecto que también tiene un fuerte impacto social, y sabemos lo importante que es para la ciudad de Venado Tuerto", agregó.

En cuanto a la obra de cloacas, Enrico indicó que aún no se tiene una fecha exacta de inicio, pero aseguró que los aprestos están avanzados y que la empresa ganadora de la licitación ya está preparada para comenzar. Además, el ministro mencionó la culminación de obras como el Parque Municipal General Belgrano con la pista de atletismo y el velódromo, que serán una adición importante a los espacios recreativos y deportivos de la ciudad.

"El trabajo en conjunto con el Intendente de Venado Tuerto y con toda la comunidad es clave para llevar adelante estas obras, que no solo mejoran la infraestructura, sino también la calidad de vida de los vecinos", expresó Enrico. 

Tras el acto de presentación del proyecto de la circunvalación para Venado Tuerto, el intendente Leonel Chiarella, remarcó que “esta obra tiene una importancia y una relevancia muy grande” y que junto con el Hospital Regional “Alejandro Gutiérrez” es de las más “importantes y con mayor trascendencia en la historia contemporánea de la ciudad, desde el retorno de la democracia hasta ahora”.

El mandatario, valoró que tanto el nosocomio como el nuevo proyecto de conexión vial, “van a quedar como las dos obras más importantes de este tiempo”. En esta línea, Chiarella remarcó que la iniciativa va a conectar a las dos rutas nacionales (8 y 33) y que va a ser “una vía de conexión importante que genera desarrollo”. 

“El objetivo es que la ciudad pueda crecer y expandirse hacia la zona norte. La circunvalación va a ser una atracción para que la planificación de Venado Tuerto se siga consolidando hacia aquel sector”, aclaró. Asimismo, resaltó que la obra está establecida en el plan estratégico y que fue definida por la ciudadanía como “relevante”. 

“Estamos entusiasmados por la realización y por el impacto que va a tener en el desarrollo de la ciudad. Agradecidos al gobernador Maximiliano Pullaro, al ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y todo el equipo del ministerio porque priorizaron el proyecto desde el primer momento. La concreción significa continuar poniendo a Venado Tuerto en un lugar protagónico en General López y en toda la provincia”, completó Chiarella.

Con la presencia del gobernador provincial Maximiliano Pullaro, este viernes 18 de octubre a las 13 se efectuará el acto de exposición del proyecto y apertura de sobres de la licitación para la obra de Circunvalación en Venado Tuerto.

La convocatoria es en la Asociación Española (San Martín 462) y junto al mandatario santafesino participarán el intendente Leonel Chiarella y el ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico.

Cabe recordar que la obra que contempla a las rutas provinciales 4S y 7S, conectando a las rutas nacionales 8 y 33 por fuera del ejido urbano, tiene un presupuesto de casi 30 mil millones de pesos y un plazo de ejecución de 15 meses. Además, incorpora la pavimentación de la avenida Comandante Espora.

En la sesión ordinaria del último miércoles, el Concejo Municipal de Venado Tuerto, en votación unánime, autorizó a la Intendencia a formalizar el convenio de permuta con dos particulares (Marcelo y Ariel Altobello) para obtener cuatro fracciones de terreno sobre avenida Jujuy al 2000 (todas ellas de poco más de 2.500 metros cuadrados), a los efectos de sumar una hectárea más a las 2,5 hectáreas originales de la Playa de Camiones que se construyendo en predios linderos, sobre calle Alberto De Brouckere (futura avenida de Circunvalación), entre Jujuy y Sigal.

Cabe señalar que el proyecto original, impulsado por el presidente del cuerpo legislativo, Juan Ignacio Pellegrini, comenzó sobre una superficie total de 25.106,46 metros cuadrados, poco más de dos hectáreas y media, donde podrían utilizar los servicios unos 50 camiones por hectárea.

Desde el gobierno municipal aseguran que este servicio ordenará el tránsito en la ciudad y la planificación urbana en la proyectada Circunvalación, dotando a Venado Tuerto de un espacio específico para los vehículos pesados, un viejo anhelo de amplios sectores de la comunidad.

Dado que, linderos al predio municipal y en la misma manzana, con frente sobre avenida Jujuy y entre la calle Manuel Alberti y la avenida Alberto de Brouckere, se emplazan cuatro lotes que pertenecen a Marcelo Daniel y Ariel Fabián Altobello, de aproximadamente 2.500 metros cuadrados cada uno, “en busca de ampliar la capacidad operativa de la playa, se concertó una reunión con los mismos, a quienes se ofreció formalizar una permuta con otro terreno que integra el dominio privado municipal (96 metros de frente por 79 metros de fondo), situado en las cercanías, que es susceptible de ser subdividido en siete lotes, cinco de ellos -con frente a calle Primera Junta- de 1.084,80 metros cuadrados y dos de 1.080 metros cuadrados cada uno, con frentes sobre calle Dr. Ángel Re e Isaac Sigal”.

Con esta incorporación, la superficie de la Playa de Camiones se incrementará en 10.017,70 metros cuadrados, alcanzando un total de 35.123,16 metros cuadrados, es decir poco más de 3,5 hectáreas.

Cotizados los terrenos en cuestión, tanto por tasación privada del martillero Bruno Centarti, como por el martillero Alejandro Prola Henkel, de la Dirección de Tierra y Hábitat municipal, se acordó entre las partes formalizar una permuta, que en primer lugar fue convalidada por la Comisión Municipal de Tierras, el 23 de septiembre último, en tanto que el Concejo Municipal autorizó dicha operación este miércoles 25.

Mientras tanto, en las 2,5 hectáreas originales, continúa adelante una primera etapa que contempla el estabilizado del suelo “La Provincia ya autorizó esos $400 millones iniciales y estamos a la espera del desembolso para intensificar los trabajos”, explicó a Sur24 el presidente del Concejo Municipal, Juan Ignacio Pellegrini. 

Con ese monto global, además del movimiento de suelo, se había previsto instalar el cerco perimetral que rodea al predio, sumado a la obra de iluminación.

“Desde el principio sabíamos que, con el tiempo, dada la cantidad de camiones existentes en la ciudad, la superficie inicial podría ampliarse, y lo que hicimos fue acelerar una operación que consideramos ventajosa para el Estado municipal, porque en el intercambio anexamos cuatro lotes con frente sobre avenida Jujuy, con ingreso y egreso para la playa de camiones. Además, incorporamos más de 10 mil metros cuadrados a cambio de propiedades municipales por 7.500 metros cuadrados”, detalló.

“Fue mi primer proyecto de ordenanza y que estemos avanzando de este modo es el resultado del trabajo entre muchos actores", valorizó el edil de Primero Venado.

"Estimamos que en el primer semestre del año entrante habilitaremos este espacio que tendrá las características que los camioneros necesitan para dejar con tranquilidad los vehículos que son su herramienta de trabajo", aseveró.

Asimismo, con la apertura de la playa de camiones, desde el gobierno local se avanzará en la prohibición del estacionamiento de vehículos de gran porte en el radio urbano. "Será un trabajo progresivo hasta llegar al ideal", sentenció Pellegrini.

Con el fin de informar a los vecinos sobre el estado de las obras que llegarán a Venado Tuerto, el ministro Enrico hizo un repaso de cómo el Gobierno de Santa Fe, en sintonía con el Gobierno de Venado Tuerto, desarrollarán un importante trabajo de obras como hace muchos años no ocurría en la ciudad mayor de General López.

“El viernes 20 de septiembre, con el intendente Leonel Chiarella, y la Cooperativa de obras Sanitaria, vamos a organizar la licitación para proyecto que le posibilitará a miles de vecinos acceder al servicio de cloacas, conectándose a una red que será ampliada hacia los barrios Malvinas Argentinas, San Vicente, parte del barrio San José Obrero, y la realización de las primeras obras en el barrio Villa Casey y Santa Rosa”, empezó comentando.

“Hay que trabajar en una obra muy importante, crear estaciones elevadoras para impulsar el líquido y llegar con una cañería que va desde la Ruta 8 y Aufranc, hasta la laguna de tratamientos cloacales. Es una gran obra que con el apoyo del Gobernador Pullaro y la gestión del intendente Chiarella vamos a poder hacer en una ciudad que hoy tiene una cobertura del servicio cloacal cercano al 80%,, pero que con estas intervenciones pasará a tener un porcentaje superior al 91% en toda la ciudad”, agregó el ministro.

Además, Enrico señaló que avanza el proceso administrativo para la ejecución de otras obras importantes; como la terminación del Parque Municipal, con su nueva pista de atletismo de material sintético, la reparación del velódromo y la finalización de los vestuarios y baños. Incluso, también indicó que se trabaja para iniciar pronto las obras en la Plaza San Martín y la esperada Circunvalación:

“Somos un gobierno que cumplimos con la palabra y con hechos. Vamos a licitar en el mes de octubre la obra de Circunvalación de la ciudad de Venado Tuerto, que se basa en un camino asfaltado para conectar el acceso al aeródromo en Ruta 33, pasando por la Planta de Tratamiento de Residuos, hasta llegar al Parque Industrial, en Ruta 8, exactamente donde se inicia el acceso a San Eduardo”.

“Esta avenida de circunvalación va a tener rotondas para hacer menos peligrosos los cruces; una rotonda la ruta 33, una rotonda en la ruta 8, en los extremos de la circulación y después también haremos una obra de asfaltado por calle Comandante Espora, que conectará directamente con el Hospital Alejandro Gutiérrez, lo que nos garantiza mayor celeridad para atender emergencias. Esta obra fue priorizada por el Gobierno de Maximiliano Pullaro para el crecimiento futuro de Venado Tuerto, es lógico que toda esa zona se irá desarrollando cuando llegue el asfalto”, señaló el exsenador.

Para los venadenses, el ministro Enrico también informó que pronto se terminará el proyecto ejecutivo para remodelar la Plaza San Martín, el lugar donde en el Gobierno de Santa Fe conmemora cada 17 de agosto con el acto oficial, pero que, además, es para los vecinos de Venado Tuerto un espacio especial, que comparten todas las familias y que incluso la gestión de Leonel Chiarella se encarga de revitalizarla con tareas mantenimiento y eventos culturales.

Haciendo una veloz revisión de algunas obras que la gestión de Pullaro desarrolla en la región sur, el ministro Lisandro Enrico, indicó que se están teniendo buenos avances en la construcción de la Escuela Técnica 335 de Rufino, llegando al 70 % de ejecución de los trabajos. En materia escuelas, en breve la Provincia va a retomar la obra de la escuela 238 de Venado Tuerto, una obra que dejaron abandonada otras gestiones nacionales.

En relación a obras viales, Enrico informó: “Estamos repavimentando completamente la ruta 90, en Melincué. Junto con su nueva defensa hídrica, donde ya se puede apreciar que con las máquinas pudimos eliminar el muro de piedras peligroso que estaba encima de uno de los carriles. En esa zona cercana, ya se está trabajando en la zona de la Labordeboy con su acceso. En pocas semanas también se va a iniciar la obra de reparación de la ruta 14, bien al sur sur de la provincia, desde la Ruta Nacional 7 hasta cerca de María Teresa, pasando por Diego de Alvear, San Gregorio y Christophersen. Y otra ruta que ya estamos repavimentando es la 94, desde Santa Isabel hasta la Ruta Nacional 8”.

Por último, Enrico habló sobre la situación de la Ruta 33, un tema del cual se está ocupando, incluso con múltiples viajes a Buenos Aires para que Nación comience a arreglarla: “La 33 es una ruta nacional, lo cual nos limita como provincia para poder repararla. Había un compromiso de Nación, firmamos un acuerdo, para que empiecen a reparar la ruta, pero eso no se está cumpliendo. El presidente Milei ha dicho que su gobierno no va a invertir fondos nacionales en las obras públicas, pero lamentablemente eso deja a muchas personas sin la seguridad de circular. Por eso lo que estamos pidiendo es que se cumpla el compromiso de repararla como se afirmó el 25 de junio en Buenos Aires, pero si eso no se da, desde el Gobierno de Santa Fe lo que estamos pidiendo formalmente a Nación es que nos cedan las rutas nacionales a la provincia, o sea, que la 33 pase de ser ruta nacional a una ruta de mantenimiento provincial, para que nosotros, con nuestro presupuesto hagamos una reparación y después establezcamos un sistema de concesión a los fines de mantenerla”, declaró Enrico.

“Hoy la peligrosidad que tiene la 33 en algunos tramos como Murphy, Elortondo, Chovet, Venado Tuerto, Sancti Spíritu, es preocupante… la gente se va a matar por esquivar un pozo. Y bueno, el gobierno nacional en esto no da respuesta, todas las provincias están iguales, hay como una especie de negación y cerramiento a la obra pública, pero la seguridad está en juego y por eso desde Santa Fe planteamos que, si no la van a reparar, la pasen a la provincia que. Nosotros vamos a garantizar su mantenimiento”, concluyó el ministro.

En la tarde de este sábado 17, apenas concluido el acto central de la Provincia de Santa Fe por el Paso a la Inmortalidad del General José de San Martín, el gobernador Maximiliano Pullaro encabezó, junto al intendente anfitrión Leonel Chiarella, una conferencia de prensa en el medio de la plaza mayor, donde el hughense profundizó sobre las obras viales proyectadas para el sur-sur santafesino, luego de enumerar en su discurso, minutos antes, una serie de emprendimientos -algunos de ellos próximos a licitarse-, como cloacas en el sector norte; avenida de Circunvalación; ruta provincial 96; Centro de Justicia Penal; emisarios; viviendas; Escuela N° 238; culminación del Parque Municipal “General Belgrano”; renovación integral de la plaza San Martín y los edificios del Instituto de Educación Superior N° 7 y la Escuela Provincial de Arte N° 3.

En el inicio de su declaración, el primer mandatario provincial elogió el rol del ministro de Obras Públicas, el venadense Lisandro Enrico, y destacó que “además de enumerar las obras, también importa señalar cómo lo logramos, cómo puede hacerlas una provincia que tenía déficit fiscal y deuda flotante, que parecía que no iba a ser fácil gestionar ni gobernarla, pero en siete meses empezamos a tener un pequeño superávit y a ejecutar obra pública como ninguna provincia de la República Argentina, y eso se dio por varias cosas”, aseveró. Y añadió, a modo de ejemplo, que “este viernes, Lisandro (Enrico) abrió los sobres de una obra muy importante, con un costo presupuestado de $ 55.000 millones, y la empresa que ganó la licitación lo hizo con $ 41.000 millones. Todavía hay que ver la documentación, pero es el 30% menos, y así en cada una de las obras. Y hace un mes (el Ministerio de Obras Públicas) había licitado 1.080 kilómetros de reparación de rutas con el 70% menos de lo que se pagaba en diciembre, como también (la ministra de Salud) Silvia Ciancio hizo una licitación de medicamentos con $ 8.900 millones de ahorro”, dimensionó. 

“Esto no sólo es sólo honestidad, porque ser honesto es fácil, con no robar alcanza. También hace falta trabajar, estar encima, tener un método, controlar que las cosas se hagan, y Santa Fe es una provincia que tiene tanto potencial que, con esmero y esfuerzo, es sencillo gobernarla y que pueda crecer. Por eso, el desafío que tenemos nosotros, y más aún en este día tan especial de recordación al general San Martín, es estar unidos y sentir que podemos sacar a Santa Fe adelante y ser un ejemplo para sacar Argentina adelante”, resumió el máximo referente de la UCR santafesina. 

Requerido por más detalles acerca de la futura ruta provincial 96, que unirá Sancti Spiritu, en el extremo sur provincial, con la ciudad de Rosario, en virtud del empalme con la RP 14, Pullaro puntualizó que la iniciativa “la habíamos presentado en Venado Tuerto en la campaña, y recuerdo que había mucha incredulidad sobre si la podíamos hacer o no, pero lo cierto es que tenemos los recursos para ejecutarla en los próximos años. Se va a ir haciendo por tramos y el primero será entre Miguel Torres y Chovet, y así hasta llegar a Santi Spiritu”. Sin embargo, aclaró enseguida que la 96 “no significa que vamos a dejar de insistir para que el tramo Rufino-Rosario de la 33 sea una autopista”, aunque admitió que en los últimos tiempos “bajaron las expectativas”, porque “no tapan los pozos ni cortan los yuyos”, pero “seguimos reclamando y poniendo el tema en agenda”. 

En la misma línea, advirtió que “no nos quedamos de brazos cruzados diciendo que esto no es nuestra responsabilidad, sino que nos pusimos a estudiar de qué manera podíamos derivar más de 2 mil vehículos que transitan todos los días por la 33 y entendimos que había que hacerlo por la 96, que va a empalmar con la ruta 14, donde estarán las obras complementarias, porque será la zona más transitada, y así vamos a tener un tránsito más fluido y descongestionado en el tramo de la ruta 33 que va de Venado Tuerto a Firmat, y así habrá un pase alternativo a la 90, que va a ser por la 96”.

Previo a desplazarse a la Sociedad Rural para participar del acto de corte de cintas de la ExpoVenado 2024, el gobernador de Santa Fe ratificó que "todas estas obras viales se llevarán a cabo con recursos que surgen de los ahorros obtenidos a partir del ajuste del gasto político, que es lo primero que se hizo, con menos empleados y menos funcionarios, además de recortes en hoteles, en vehículos, en celulares, que tal vez no impacta tanto en el presupuesto, pero significó un ejemplo para avanzar luego sobre otras áreas del Estado, y es así que empezamos a ajustar diferentes áreas que no estaban bien y donde había que poner orden, y es lo que hicimos para disponer de recursos genuinos. Aun así -agregó-, no perdemos expectativas de que el Gobierno nacional termine equilibrando las cuentas, empiece a tener superávit y desde ese lugar empiece a cumplir lo que tiene que cumplir con las provincias, que son las rutas nacionales y el complejo interportuario, porque es injusto que nuestros camioneros tengan que transitar en tan malas condiciones por el tramo final de las rutas que llegan a los puertos, y nos tenemos que hacer cargo de eso desde la Provincia, porque Nación no lo resolvió en los últimos 30 años y nosotros lo vamos a hacer”, se comprometió.

“Nosotros estamos pidiendo que Nación nos ceda las trazas para tener un sistema inteligente, coordinado con los intendentes portuarios, con las agroexportadoras y el gobierno provincial, para poder hacer los tres carriles o las autopistas que necesitamos, y que los camioneros no tengan que salir por caminos de tierra del campo y llegar por caminos de tierra a los puertos”, graficó el oriundo de General López. 

“Los recursos debieran salir de las tasas de transporte que pagan los camioneros y también de aportes de las agroexportadoras que se llevan gran parte de las ganancias del campo. Tiene que ser un sistema en donde todos entendamos que tenemos que contribuir”, estableció, acotando a continuación que “la provincia de Santa Fe es la que menos recursos se lleva de las exportaciones, pues los intendentes cobran una tasa para mantener los caminos y Nación se lleva el 35% de nuestra producción, mientras la Provincia sólo arregla las rutas, o sea pone plata, entonces está claro que no puede hacer el esfuerzo sólo la Provincia, sino que entre todos lo tenemos que lograr”, convocó.

Sobre los desembolsos que Nación no está enviando con destino a las provincias, el gobernador Pullaro fue cauto y reflexionó: “Yo no pierdo la expectativa, siento que el Gobierno nacional está cumpliendo con lo que dijo, que es terminar con el déficit fiscal y con la inflación, porque los argentinos no queríamos seguir viviendo así”, aunque enfatizó que “el cierre del déficit no puede ser a costa de las provincias" y reiteró que “Santa Fe no tiene deuda con Nación -como otras provincias-, sino que a Santa Fe le debe plata la Nación, y por eso no dejamos de reclamar esas deudas, y esperamos también que en función de lo que le aportamos como santafesinos, eso pueda volver”. "No obstante, si Nación termina de equilibrar las cuentas, tal vez empiezan a llegar recursos para más obra pública. Es lo que pretendemos y si no, lo vamos a hacer nosotros, porque vamos a seguir bajando los costos de funcionamiento del Estado y vamos a tener pequeños restos para hacer grandes obras públicas, como es el caso del tercer carril de la autopista Santa Fe-Rosario, que se venía prometiendo hace 20 años, y Lisandro lo anunció ayer, o el puente Santa Fe-Santo Tomé, que siempre le reclamamos a Nación, hasta que se cortó y 50.000 o 60.000 santafesinos tenían que dar una vuelta inmensa para llegar a la ciudad capital, y lo vamos a hacer, al igual que el puente Reconquista-Avellaneda. También estamos haciendo rutas en toda la provincia, estamos haciendo escuelas, estamos haciendo mil aulas, reparamos 1.500 edificios escolares y todo con recursos provinciales”, cerró.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, anunció recientemente que en junio se realizará la licitación para comenzar la obra de avenida Circunvalación, un proyecto central para el Plan Estratégico Participativo (PEP) que permitirá consolidar el anillo vial de Circunvalación de la ciudad mediante la derivación del tránsito pesado y así mejorar la circulación dentro del tejido urbano y reducir los siniestros viales. 

El anuncio fue realizado junto al intendente Leonel Chiarella y el actual ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, quien desde su anterior banca de senador por el departamento General López ha gestionado de forma constante la inclusión de esta obra y otras infraestructuras esenciales para la zona, en las agendas de los gobiernos provincial y nacional.

El Proyecto

Los coordinadores del PEP, Inés Paitoví y Mauro Nervi, destacaron que, tanto la obra de la avenida Circunvalación como el desvío de la ruta nacional 8 (otro proyecto estratégico en la cartera del PEP), son infraestructuras fundamentales para la ciudad que contribuirán a fortalecer la producción, generando oportunidades laborales y de negocios, y promoviendo un desarrollo urbano sostenible que incremente la calidad de vida de los venadenses.

Ambos funcionarios recordaron que los proyectos de avenida Circunvalación y de desvío de ruta 8 se enmarcan en el Eje de Innovación Productiva, que dicho plan considera estratégico y de alto valor para la ciudad y la región.

En la misma línea, el intendente Chiarella detalló que Venado Tuerto presenta una importante actividad industrial, semillera, de logística regional y de servicios, con un significativo flujo diario de camiones y, al mismo tiempo, al estar atravesada por dos rutas nacionales que también concentran el tráfico de vehículos de gran porte, se requiere construir el anillo vial de circunvalación y el futuro desvío de la ruta 8, para permitir la segregación del tránsito pesado y mejorar la conectividad regional, dotando al sistema de transporte de cargas de una vía específica efectiva y mejorando así la circulación en el tejido urbano y la calidad de vida de los venadenses. 

La obra

Según se trató en las diversas instancias del PEP, la obra de Circunvalación abarca la pavimentación de más de 12 kilómetros, constituyendo un corredor vial que atraviesa la periferia de la ciudad por los sectores sudeste y noreste, uniendo la ruta 8 a la altura del Parque Industrial con la ruta nacional 33, en su intersección con el acceso al Aeródromo Municipal. 

Específicamente, la licitación contemplará asfaltar la calle Alberto de Brouckere (bajada del Club Universitario) desde ruta 33 hasta Fortín El Zapallar, y desde allí hasta ruta 8, teniendo en cuenta que ya hay un tramo pavimentado, hasta avenida Eva Perón. Asimismo, abarca la ejecución de intercambiadores en los cruces de Brouckere y ruta 33 y de Fortín El Zapallar y ruta 8. 

Además, se conectará la Circunvalación con Comandante Espora-Juan Cavanagh, que se pavimenta hasta Brouckere con 800 metros en formato bulevar, del total de tres kilómetros de distancia. Esto permite un ingreso alternativo al centro de la ciudad y un acceso más directo al Hospital Gutiérrez.

Para el Gobierno municipal y el equipo del Plan Estratégico es fundamental concretar los compromisos asumidos y articular acciones con los gobiernos provincial y nacional para avanzar a paso firme hacia una “ciudad humana con calidad urbana”, tal como se acordó colectivamente.

El secretario de Servicios y Obras Públicas, Guillermo Kovacevich, puso el acento en la importancia que tendrá para la conectividad de la ciudad la obra de la Avenida Circunvalación que unirá las rutas 8 y 33, descomprimiendo el tránsito en sus tramos urbanos.

La licitación de esta obra -programada para el mes de junio- fue anunciada por el gobernador provincial Maximiliano Pullaro, junto al ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico, durante su última visita a la ciudad, en el marco de la celebración por el 140º aniversario.

La obra contempla la pavimentación de Alberto de Brouckere (bajada del Club Universitario) desde ruta 33 hasta Fortín El Zapallar (unos 7 kilómetros), y desde ahí hasta ruta 8 (otros 5 kilómetros), de los cuales ya hay una parte asfaltada, hasta avenida Eva Perón.

Además, se conectará la Circunvalación con Comandante Espora-Juan Cavanagh, que se pavimenta hasta Brouckere con 800 metros en formato boulevard, del total de tres kilómetros de distancia. Esto permite un ingreso alternativo al centro de la ciudad y un acceso más directo al Hospital Gutiérrez.

También están contemplados intercambiadores en los cruces de Brouckere y ruta 33 y de Fortín El Zapallar y ruta 8.

Kovacevich manifestó que será “un nuevo escenario para la ciudad, porque la conectará por distintos puntos”, y destacó que Comandante Espora, agregada luego al proyecto, “es una arteria neurálgica por el Hospital y para la conexión con la ruta 33 y el Aeródromo Municipal”.

Este viernes, el gobernador de la provincia, Maximiliano Pullaro, visitará la ciudad de Venado Tuerto para participar de las actividades enmarcadas en la conmemoración del 140º aniversario de la fundación. Según informó el propio intendente Leonel Chiarella, aprovechando esta festividad, el mandatario santafesino haría importantes anuncios para la ciudad.

Pullaro estará acompañado por parte de su gabinete, entre los que se destaca el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, vecino de Venado Tuerto. 

A las 16 el gobernador participará del acto oficial en el Centro Cultural Provincia Ideal y se espera que durante su alocución anuncie inversiones para la ciudad, entre ellas podría darse detalles sobre la Circunvalación de Venado Tuerto, uno de los proyectos importantes que la Provincia tiene en carpeta para el sur santafesino. 

A su vez, alrededor de las 17, Pullaro estará en el Centro Cultural Municipal donde estará la Copa del Mundo, la Copa América y la Finalissima, acompañando a los vecinos que se acerquen a tomarse una fotografía con los trofeos que ganó Leonel Messi con la Selección Argentina de Fútbol. 

Cabe señalar que el gobierno de Santa Fe fue un actor fundamental para lograr la presencia de estas copas en Venado, porque si bien ya han sido exhibidas en otras ciudades, es la primera vez que llega a una ciudad que no es la capital o la principal de una provincia. 

“Estuvimos hablando con el ministro Lisandro Enrico y nos decía que están ultimando detalles para poder hacer algunos anuncios importantes para la ciudad. Igual vamos a dejar que sea el propio gobernador el encargado de hacerlo”, indicó Chiarella.

Durante la ceremonia que tendrá lugar en el Ideal a las 16, además del gobernador y autoridades anfitrionas, estarán presentes el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; la senadora provincial Leticia Di Gregorio; diputados provinciales y referentes de entidades intermedias y públicas.

Las interpretaciones de las marchas oficiales y el Himno Nacional Argentino estarán a cargo de la Banda Municipal Cayetano Silva, se entregará el reconocimiento al Ciudadano Notable 2024, y habrá una intervención artística; en tanto que los encargados de los discursos oficiales serán el intendente Chiarella y el gobernador Pullaro.

Previamente, a las 15.30, el intendente municipal Leonel Chiarella junto al presidente del Concejo, Juan Ignacio Pellegrini; el secretario de Gobierno, Mariano De Mattia, y el cuerpo de concejales de la ciudad, colocarán ofrendas florales en el monumento al fundador, Eduardo Casey, en la plaza San Martín.

El ministro de Obras Públicas de la provincia de Santa Fe, Lisandro Enrico, estuvo días pasados acompañando al gobernador Maximiliano Pullaro en una recorrida por el departamento General López, donde visitaron seis localidades y anunciaron importantes obras, como la repavimentación de la ruta 14, entre Christophersen y la ruta nacional 7.

En este marco, el funcionario volvió a reclamar por el mantenimiento de la traza de la ruta 33 e insistió en la construcción de una nueva vía, la 96, que una el extremo sur de la provincia con la ciudad de Rosario. La traza se iniciaría en San Eduardo, por la 4-S, y luego de atravesar Venado Tuerto por el camino de Circunvalación avanzaría hasta llegar a la ruta 14, a la altura de Miguel Torres, pasando por localidades como Carmen y Elortondo.  

"Hace tres meses que los técnicos de Vialidad provincial están trabajando para establecer la traza, ya que en el camino hay campos, cruces ferroviarios, localidades. Son obras que llevan tiempo, pero estamos dando esos pasos", advirtió Enrico.

Esta obra vial, "la más importante que tiene en carpeta la gestión de Pullaro", tiene como punto de partida la Circunvalación de Venado Tuerto, ya que permitirá unir la 4-S desde ruta nacional 8 hasta Brouckere (el primer tramo hasta Alem ya está asfaltado) para luego tomar la ruta 96 hasta Miguel Torres.

Según detalló el titular de la cartera de Obras Públicas, el proyecto de Circunvalación que unirá las rutas 8 y 33, viene avanzado y "para fin de mes podríamos tener la licitación lista para poder lanzarla", adelantó.

"Lo más complicado es hacer el proyecto ejecutivo, porque necesitamos mediciones, alturas, niveles, desagües y un trabajo en el territorio que demanda mucho tiempo. De todos modos, esta tarea está avanzada para iniciar el proceso licitatorio", aseguró, añadiendo que la obra cuenta con otros proyectos paralelos: los cruces de la ruta 8 y la ruta 4-S, y de la ruta 33 con avenida Alberto de Brouckere; y la extensión de la pavimentación de Comandante Espora, desde el Hospital Gutiérrez hasta Alberto de Brouckere, convirtiéndose en un acceso clave a la ciudad, que incluirá emisarios, desagües, niveles y demás.

Un punto central es que esta obra ya cuenta con los fondos necesarios para su ejecución a partir de la venta de bonos con los que Nación pagó parte de la deuda con la provincia de Santa Fe.

Como novedad, el proyecto de Circunvalación contempla una ampliación de la calzada -con banquinas asfaltadas- para que se pueda dar el sobrepaso de vehículos, sobre todo cuando el tránsito sea intenso.