(Por Gabriel Rossini) - Las liquidaciones de divisas de las empresas agroexportadoras de Argentina sumaron en diciembre de 2024 un total de U$S 1.966 millones, 57,8% más que en el mismo mes de 2023 (afectado por una sequía histórica), así como una baja del 1.6% en relación al mes de noviembre de 2024 y se ubicó un 21,5% promedio por encima de los últimos 20 años.

Los números fueron dados a conocer en el informe que elaboran la Cámara de la Industria Aceitera de Argentina (CIARA) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), donde se informa que el año 2024 finalizó con un monto liquidado de U$S 25.091 millones, 27,1% más que el acumulado 2023, y 3,5% por debajo del promedio de los últimos 7 años, afectado por la caída del precio internacional de la soja.

"El ingreso de divisas del mes de diciembre es el resultado de un buen ritmo de ventas de granos de parte del productor, el inicio de la cosecha de trigo y cebada, así como un sólido programa de molienda de soja para los embarques de harina y aceite de soja", explicó CIARA-CEC, entidades que representan el 48% de las exportaciones argentinas.

"El año 2024 fue superior al año anterior en ingresos de divisas, causado por un volumen de cosecha superior. Los precios internacionales no acompañaron la mejora de la producción, sino los valores totales anuales podrían haber sido superiores", señaló.

"La mayor parte del ingreso de divisas en este sector se produce con bastante antelación a la exportación, anticipación que ronda los 30 días en el caso de la exportación de granos y alcanza hasta los 90 días en el caso de la exportación de aceites y harinas proteicas", dijo CIARA-CEC,

"Esa anticipación depende también del momento de la campaña y del grano de que se trate, por lo que no existen retrasos en la liquidación de divisas", señaló.

El complejo oleaginoso-cerealero, incluyendo al biodiésel y sus derivados, aportó en el año 2023, el 50.1 % del total de las exportaciones de la Argentina, según datos del Indec.

El principal producto de exportación del país es la harina de soja (12 % del total), que es un subproducto industrializado generado por este complejo agroindustrial, que tiene actualmente una elevada capacidad ociosa cercana al 70%.

El segundo producto más exportado el año pasado, de acuerdo con el Indec, fue el maíz (11 %) y el tercero fue el aceite de soja (6,9 %).

El Gobierno nacional, a través de la Dirección Nacional de Relaciones y Regulaciones del Trabajo, dictó este lunes la conciliación obligatoria en el conflicto que mantenían los gremios aceiteros con las empresas del sector. La medida fue adoptada tras el pedido formal de la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA-CEC), que buscaba restablecer el diálogo con los líderes sindicales ante la imposibilidad de retomar las actividades en las plantas afectadas.

La disposición establece un período de conciliación obligatoria de quince días, durante el cual ambas partes deberán retrotraer la situación a la existente antes del inicio del conflicto. En consecuencia, los sindicatos han sido intimados a cesar todas las medidas de acción directa y a reanudar la prestación de servicios de manera normal y habitual.

Por su parte, las empresas Cargill, Bunge, LDC Argentina, Terminal 6, Molinos Agro, Renova y Cofco, junto con las representadas por CIARA y la Cámara Argentina de Biocombustibles, deberán abstenerse de tomar represalias contra los trabajadores y otorgar tareas de forma regular a su personal durante el proceso de conciliación.

CIARA-CEC explicó en un comunicado que decidió solicitar la conciliación obligatoria debido a los daños económicos significativos que la paralización de actividades estaba generando, especialmente para los transportistas de granos que se encontraron varados o que no pudieron realizar sus viajes a puertos. La cámara remarcó que la industria ya había ofrecido un incremento salarial del 107% anual, con un salario mínimo conformado superior a los 2 millones de pesos, y un salario promedio que supera los 3 millones.

La disposición del Gobierno también insta a las partes a mantener una actitud de apertura para negociar las diferencias que persisten y contribuyan así a la paz social y la mejora de las relaciones laborales en el sector.

En tanto, las terminales portuarias de San Lorenzo, que habían sido las más afectadas por el paro, comenzaron a reactivar sus operaciones. Entre las plantas que retomarán la descarga de granos se encuentran Cargill, Bunge, LDC Argentina, Terminal 6, Renova y Cofco, entre otras.

A diferencia de las jornadas previas, los gremios aceiteros aún no emitieron un comunicado oficial, pero fuentes cercanas indicaron que acatarán la medida dictada por el Gobierno. Se espera que en las próximas horas la actividad en las terminales portuarias de Santa Fe se normalice por completo.

(Por Juan Manuel Fernández) - El paro de los trabajadores aceiteros entró en su tercer día, generando un impacto notable en la actividad portuaria y vial del sur santafesino. Según datos de la empresa de logística Agroentregas, el ingreso de camiones a las terminales ha sido extremadamente limitado. Este jueves 8 de agosto sólo se registraron 678 vehículos, una disminución del 76% en comparación con la misma fecha del año anterior. Desde el inicio de la medida de fuerza el pasado 6 de agosto, ingresaron 4.721 camiones menos, representando una caída del 44% respecto al mismo período de 2023.

El conflicto gremial afecta a importantes terminales portuarias, entre ellas Bunge en Puerto General San Martín, Ramallo y San Jerónimo; Cargill en Alvear y Quebracho; Cofco en Puerto General San Martín y Timbúes; Renova S.A.; y Terminal 6. En contraste, algunas terminales han logrado mantener operativa su actividad, como Aca en San Lorenzo y Timbúes, Aceitera Chabas, ADM Agro en Arroyo Seco y Puerto General San Martín, AGD en Timbúes, Arcor en San Pedro, Cofco en Lima, Molino Cañuelas en Las Palmas, Molino Chabas, Semino Molinos y Servicios Portuarios en Villa Constitución.

El comunicado emitido por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (CIARA-CEC) destaca la falta de avances en las negociaciones con los sindicatos y la preocupación por la pérdida de credibilidad del país como proveedor de alimentos. "Es incomprensible que rechacen un aumento muy superior a la inflación esperada y corten todo diálogo", señalaron, reiterando que la industria ya ha hecho un esfuerzo significativo al ofrecer un aumento del 12% ahora y otro del 5% en septiembre.

A diferencia de las jornadas previas, en esta tercera jornada los gremios no han emitido ningún comunicado institucional, manteniéndose en silencio respecto a la evolución del conflicto. Sin embargo, en días anteriores, la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso y el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros de San Lorenzo habían acusado a las cámaras patronales de intentar hacer pagar a los trabajadores la devaluación que vienen pidiendo al gobierno nacional. "Nuestra huelga es una medida legítima de acción sindical porque las y los aceiteros no van a trabajar y las empresas son las únicas responsables por las situaciones que puedan generarse con las filas de camiones", expresaron entonces.

La situación también ha generado complicaciones en el tránsito de la zona, con cortes y desvíos implementados por la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV). Se realizan operativos de ordenamiento en ambos sentidos de la RN A012 en el Playón Vicentin, la Autopista Rosario-Santa Fe a la altura de San Lorenzo y Villa La Ribera, y en la intersección de la RN 34 y la A012. El tránsito liviano circula con normalidad, pero se insta a los conductores a respetar las indicaciones del personal vial.

Autopista Rosario Santa Fe: CORTE PARA TRANSITO PESADO ⚠🚚 - KM 14, altura de San Lorenzo | Policía Vial realiza ordenamiento de tránsito pesado en ambos sentidos. Camiones detenidos sobre banquinas. - Circular con precaución, tránsito liviano circula con normalidad.

A medida que se prolonga la huelga, crece la preocupación en la industria por el impacto económico y logístico que genera, afectando tanto a los trabajadores aceiteros como a los transportistas y otros sectores vinculados a la actividad portuaria.

Desde las 8.30 de hoy, un paro de actividades iniciado por los trabajadores aceiteros ha provocado un corte total en la Autopista Santa Fe-Rosario, a la altura de San Lorenzo, generando serios inconvenientes viales. La medida de fuerza, que afecta a todas las plantas aceiteras del país, fue convocada por la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso, Desmotadores de Algodón y Afines de la República Argentina (FTCIODyARA) y el Sindicato de Obreros y Empleados Aceiteros (SOEA) San Lorenzo, ante la falta de acuerdo en la negociación colectiva salarial.

En un comunicado, los gremios justificaron la huelga en el derecho a un salario mínimo, vital y móvil, conforme a la Constitución Nacional y la Ley de Contrato de Trabajo. Según manifestaron, la oferta presentada por las cámaras empresariales CIARA, CIAVEC y CARBIO, tras ocho horas de negociación el pasado lunes, fue insuficiente y provocadora. "Este proceder empresario refleja una actitud especulativa y una clara ausencia de empatía con la situación de los trabajadores aceiteros", expresaron los representantes sindicales.

Por otro lado, desde la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina y el Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC) se emitió un comunicado en el que calificaron el paro de "sin fundamento gremial". Argumentaron que, pese a las dificultades del sector, se comprometieron a mantener los puestos de trabajo y otorgaron aumentos salariales superiores a la inflación acumulada. "Actualmente, más del 60% de los trabajadores tiene ingresos mensuales por encima de los 2.8 millones de pesos", señalaron, instando a los sindicalistas a levantar la medida y retornar a la mesa de negociación.

Postales de este martes por la mañana en el sur santafesino. Crédito: Marcelo Manera

La Agencia Provincial de Seguridad Vial informó que el corte en la Autopista Santa Fe-Rosario se extiende en el Km 14, a la altura de San Lorenzo, en sentido a Rosario. Se ha implementado un operativo de ordenamiento de tránsito en ruta 34 y A012 y en la misma autopista, solicitando a los conductores extremar precauciones y respetar las indicaciones del personal vial.

Postales de este martes por la mañana en el sur santafesino. Crédito: Marcelo Manera

Hasta nuevo aviso, el paro afecta a una lista de puertos clave en la región, incluyendo Vicentin, Bunge PGSM, Renova, Bunge Ramallo, Cofco PGSM, Bunge San, Cofco Timbues, Jeronimo, Molinos SL, LDC Lagos, Cargill Quebracho, LDC Timbues, Cargill Alvear y Terminal 6. Esta situación genera un impacto significativo en la actividad portuaria y logística de la zona, con repercusiones directas en el comercio exterior y la cadena de exportación.

El ministro de Economía, Producción y Agricultura, Sergio Massa, anunció este domingo la creación de un régimen especial hasta el 30 de septiembre de 2022 que fija condiciones de ingreso de divisas de los exportadores, que tendrán un tipo de cambio especial de 200 pesos. Esta condición únicamente se aplicará para la soja y para los registros de exportaciones del complejo industrial sojero.

Gustavo Idígoras, presidente de la (Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina) CIARA-CEC consideró: “Vemos a esta nueva condición como una mejora significativa que, aunque sea temporal, tendrá un impacto directo en el precio de la soja en el mercado interno. Entendemos que esto ha surgido del proceso de consultas que abrió el gobierno desde hace semanas con las entidades de productores y los demás eslabones de la cadena”.

Por otra parte, resaltó “que la decisión de venta de soja está siempre en manos del productor, y será él quien decida cuándo vender, entendiendo que en esta oportunidad el tipo de cambio va a durar únicamente hasta fin de mes”.

Massa anunció un nuevo “dólar soja” de $ 200

En cuanto a los posibles impactos, Idígoras dijo que “el flujo estimado de ingreso de divisas para todo el complejo cerealero-oleaginoso durante el mes de septiembre estaría en 5 mil millones de dólares”.

También destacó que se acordó con el Gobierno una agenda de cuestiones técnicas para trabajar durante el mes de septiembre. “Los temas acordados son relativos a cuestiones crediticias, tributarias, comerciales y sanitarias, tendientes a facilitar las exportaciones del principal complejo exportador del país”.

Finalmente, el presidente de CIARA-CEC considero que “esta medida temporal muestra que el gobierno debe trabajar una política pública que reduzca de forma permanente la alta carga tributaria de la cadena de soja”.