China continúa consolidándose como el principal motor del comercio mundial de carne vacuna. Según datos de la Administración General de Aduanas del gigante asiático, durante el primer semestre de 2026 el país importó 1,53 millones de toneladas, un volumen que representa un crecimiento interanual del 17,5%.

Sin embargo, el fuerte incremento de las compras comienza a generar tensiones dentro del esquema comercial diseñado por el propio gobierno chino. Para este año, las autoridades establecieron un cupo total de importación de 2,69 millones de toneladas mediante el sistema de salvaguardias, una cifra incluso inferior a las 2,80 millones de toneladas efectivamente importadas durante 2025.

El informe elaborado por Rosgan señala que el mayor foco de atención está puesto en Brasil, principal proveedor de carne vacuna para China.

Esta situación plantea un desfasaje entre la demanda real y el volumen autorizado para ingresar al mercado chino. De mantenerse el ritmo actual de compras, el mercado enfrentará durante el segundo semestre dos posibles escenarios: una fuerte desaceleración de las importaciones o un agotamiento anticipado del cupo global, con la consecuente presión alcista sobre los precios internacionales.

El informe elaborado por Rosgan señala que el mayor foco de atención está puesto en Brasil, principal proveedor de carne vacuna para China.

El país vecino dispone este año de una cuota de 1,106 millones de toneladas y ya había ejecutado, al finalizar junio, más de 872 mil toneladas. Este nivel de utilización llevó a las autoridades chinas a emitir una alerta oficial al verificarse que Brasil había consumido el 80% del cupo asignado.

No obstante, los analistas consideran que, comercialmente, el saldo restante ya estaría prácticamente comprometido.

La explicación radica en la logística del comercio internacional. El transporte marítimo desde Brasil hasta China demanda alrededor de 45 días, por lo que gran parte de los embarques realizados durante julio podrían arribar cuando el cupo ya se encuentre completamente agotado.

El informe elaborado por Rosgan señala que el mayor foco de atención está puesto en Brasil, principal proveedor de carne vacuna para China.

Frente a esta situación, Brasil mantiene negociaciones con el gobierno chino para habilitar depósitos aduaneros que permitan almacenar la mercadería sin nacionalizarla hasta la apertura de nuevos cupos, una alternativa que también estaría siendo evaluada por Australia.

En contraste con Brasil, Argentina presenta un comportamiento mucho más alineado con la cuota asignada.

Durante los primeros seis meses del año exportó 239.500 toneladas de carne vacuna hacia China, volumen que representa un crecimiento del 12% respecto del mismo período de 2025 y que se encuentra en línea con el cupo anual de 511 mil toneladas.

Este desempeño posiciona al país entre los proveedores con una utilización más equilibrada de sus permisos de exportación.

Mientras tanto, Uruguay, Nueva Zelanda y Estados Unidos muestran niveles de ejecución considerablemente inferiores a los previstos. El caso estadounidense resulta particularmente llamativo, ya que sus envíos hacia China han sido prácticamente nulos durante el presente año.

Uno de los primeros efectos del desequilibrio entre oferta y demanda comienza a reflejarse en las cotizaciones internacionales.

Los valores promedio pagados por la carne vacuna importada por China iniciaron el año con incrementos cercanos al 10% interanual, pero esa tendencia se aceleró durante los últimos meses hasta superar el 30% respecto del primer semestre de 2025.

En el caso argentino, los precios FOB registraron mejoras de entre 200 y 300 dólares por tonelada durante las últimas semanas, reflejando una mayor firmeza del mercado.

Otro de los aspectos que genera expectativa son las negociaciones que Brasil mantiene con otros países exportadores para intercambiar cuotas de acceso al mercado chino.

Entre las alternativas analizadas aparece un eventual acuerdo con Uruguay mediante el cual Brasil accedería a unas 100 mil toneladas adicionales de cupo para China, mientras que Uruguay recibiría parte de la cuota brasileña destinada al mercado de la Unión Europea.

De concretarse, este tipo de operaciones podría inaugurar una nueva etapa en el comercio internacional de carne vacuna, caracterizada por una mayor flexibilidad en la administración de cuotas entre países exportadores.

Para Rosgan, el desenlace de estas negociaciones será determinante para definir la dinámica del mercado durante los próximos meses. Si Brasil finalmente agota anticipadamente su cupo y no consigue mecanismos alternativos para sostener sus envíos, otros proveedores, entre ellos Argentina, podrían encontrar una oportunidad para fortalecer su participación en el principal mercado importador de carne vacuna del mundo.

El tifón Bavi provocó graves complicaciones en Taiwán y llevó a las autoridades de China a activar el máximo nivel de emergencia ante la llegada del fenómeno meteorológico a su costa.

En Taiwán, el temporal dejó al menos 87 personas heridas, aunque ninguna de ellas presenta lesiones de gravedad. Mientras tanto, en la provincia china de Zhejiang se puso en marcha un operativo preventivo que incluyó la evacuación de 1,71 millones de habitantes ante la previsión de que el tifón toque tierra durante la madrugada del domingo.

El Centro de Respuesta a Desastres de Taiwán informó que la mayoría de los heridos sufrió golpes, cortes, contusiones o accidentes relacionados con las fuertes ráfagas de viento.

Entre los principales incidentes registrados se encuentran caídas de árboles y daños en estructuras básicas. Además, las autoridades elevaron a 14.476 la cantidad de personas evacuadas de manera preventiva en distintas zonas de la isla.

El paso del tifón también obligó a mantener activas alertas por posibles deslizamientos de tierra y flujos de lodo. En total, permanecen vigentes 45 alertas rojas por riesgo de estos fenómenos, de las cuales 28 corresponden al condado de Hsinchu, en el noroeste del territorio.

También se emitieron tres alertas rojas por peligro de grandes desprendimientos luego del avance del sistema climático sobre la región.

Ante la aproximación de Bavi, la provincia china de Zhejiang activó la respuesta de emergencia de nivel uno, la categoría más alta contemplada para este tipo de eventos.

El Centro Meteorológico Nacional informó que el centro del tifón se ubicaba a unos 290 kilómetros al este de la frontera entre Zhejiang y Fujian, sobre el sureste del mar de China Oriental.

Según los pronósticos oficiales, el fenómeno avanzará hacia el noroeste a una velocidad estimada de entre 30 y 35 kilómetros por hora y podría tocar tierra entre las localidades de Sanmen y Cangnan, en Zhejiang, durante la noche del sábado o la madrugada del domingo.

Se prevé que llegue con vientos de nivel 12 a 13 antes de continuar su desplazamiento hacia el interior del país y comenzar a perder intensidad.

La llegada del tifón obligó a suspender actividades en distintos sectores de las zonas consideradas vulnerables.

Según informó la agencia oficial Xinhua, Zhejiang evacuó a 1,71 millones de personas, además de ordenar el cierre temporal de 12.154 escuelas y guarderías, 444 sitios turísticos y 78 espacios culturales.

En Taiwán, la Agencia Meteorológica Central prevé levantar las alertas marítimas y terrestres durante la mañana del domingo, aunque miles de viajeros continúan afectados por las restricciones de transporte.

Más de 5.400 personas permanecen retenidas en islas periféricas bajo control de Taipéi hasta que se restablezcan los servicios de pasajeros.

Semana marcada por fenómenos extremos

El avance del tifón Bavi ocurre luego de una serie de eventos climáticos que afectaron diferentes regiones de China.

Durante la última semana se registraron lluvias asociadas al tifón Maysak en Guangxi, que dejaron al menos 39 muertos, además de un deslizamiento de tierra en Gansu con 21 víctimas fatales y tormentas y tornados en Hubei, donde fallecieron 11 personas.

Una nueva tragedia laboral conmociona a China. Al menos 28 personas perdieron la vida este jueves tras un feroz incendio desatado en una fábrica de calzado ubicada en la ciudad de Jinjiang, en la provincia de Fujian, al sureste del país.

El propio presidente de la Nación, Xi Jinping, advirtió públicamente sobre la existencia de "grandes pérdidas humanas" en el lugar.

Según informó el Ministerio de Gestión de Emergencias a través de un comunicado oficial, el fuego se inició hacia el mediodía local (04:00 GMT) en las instalaciones de la empresa Fujian Huiteng Shoes, una firma fundada en 2015 y dedicada a la producción de calzado y artículos de cuero.

Imágenes difundidas por la televisión estatal CCTV mostraron una densa columna de humo negro elevándose desde la estructura, mientras las llamas devoraban los pisos inferiores del gran edificio blanco.

En las filmaciones se pudo observar a varios trabajadores refugiados de manera desesperada cerca de las ventanas y en el techo de la fábrica a la espera de ser asistidos, mientras el fuego avanzaba sin control desde la planta baja.

Para contener la emergencia, las autoridades locales desplegaron un masivo operativo que incluyó a 183 bomberos y personal de rescate, apoyados por 35 vehículos especializados. El centro de mando de los bomberos recibió la alerta a las 12:04 hora local y, de acuerdo con las primeras evaluaciones periciales, el foco ígneo se habría originado en un taller de la primera planta.

Fuentes de los equipos de rescate citadas por la cadena estatal señalaron un factor clave que dificultó la evacuación: los accesos y salidas de seguridad de la estructura se encontraban bloqueados por una gran acumulación de materiales para la fabricación de calzado, lo que embotelló a los trabajadores en el interior.

El Ministerio de Gestión de Emergencias aseguró que, si bien el fuego logró ser sofocado con las horas, se ordenaron esfuerzos "máximos" para continuar con la búsqueda de posibles atrapados.

La magnitud del hecho provocó la inmediata reacción del gobierno central. El presidente Xi Jinping instó a no detener los trabajos de búsqueda y rescate, al tiempo que lanzó una fuerte advertencia política: “La causa del accidente debe identificarse cuanto antes y los responsables deben rendir cuentas de manera estricta”, sentenció el mandatario.

Noruega dio un giro drástico en su política educativa al convertirse en el primer país de Europa en prohibir de forma explícita el uso de la inteligencia artificial generativa en las escuelas primarias. La medida, que entrará en vigencia a partir del próximo ciclo lectivo, afectará directamente a los estudiantes de entre 6 y 13 años, quienes ya no podrán recurrir a herramientas como ChatGPT en el aula.

Con esta histórica decisión, el gobierno noruego busca preservar las etapas madurativas del aprendizaje y revertir un retroceso en los indicadores educativos básicos, promoviendo por ley un fuerte retorno a los manuales de papel y a la escritura manuscrita.

Noruega dio un giro drástico en su política educativa al convertirse en el primer país de Europa en prohibir de forma explícita el uso de la inteligencia artificial.

El anuncio oficial estuvo a cargo del primer ministro noruego, Jonas Gahr Støre, quien fundamentó la drástica normativa en la necesidad de consolidar los cimientos del conocimiento antes de delegar tareas en los algoritmos. 'Lo más importante en la escuela es que nuestros hijos aprendan a leer, escribir y hacer matemáticas', dijo en diálogo con los medios de prensa internacionales el mandatario laborista.

Desde la perspectiva del Ejecutivo de Oslo, la inserción prematura de asistentes virtuales y generadores de texto provoca que los niños salteen procesos cognitivos y pedagógicos esenciales. Al evitar que la tecnología reemplace el esfuerzo analítico propio de la infancia, las autoridades intentan blindar el desarrollo intelectual temprano en una sociedad que, paradójicamente, lideró la vanguardia tecnológica escolar durante décadas.

La nueva legislación no plantea un rechazo absoluto a la innovación tecnológica, sino una regulación basada en la madurez biológica y académica de los alumnos. Por este motivo, el plan del Ministerio de Educación noruego contempla una flexibilización gradual de la medida según las franjas de edad:

De 6 a 13 años (Educación Primaria): prohibición general del uso de herramientas de IA generativa en el aula.

De 14 a 16 años: uso limitado, específico y estrictamente supervisado por el cuerpo docente.

De 17 a 19 años: formación explícita y uso guiado de la inteligencia artificial con el fin de preparar a los jóvenes para los entornos universitarios y las exigencias del mercado laboral moderno.

La cuna de la conectividad escolar abre un debate profundo sobre los límites de la tecnología en el aula.

Esta decisión marca un inesperado "retroceso" logístico pero un avance conceptual para el país escandinavo. Noruega inició una digitalización agresiva de sus aulas en la década de 1990 y profundizó el reemplazo total de los libros por pantallas con la llegada masiva de las tabletas y iPads a partir de 2010.

Aquel modelo, considerado un faro para los sistemas educativos globales, entra hoy en revisión. En paralelo a las limitaciones digitales, las autoridades anunciaron una nueva ley de financiamiento educativo destinada a subsidiar la compra y distribución de libros impresos tradicionales. El objetivo pedagógico es claro: reducir las horas de exposición frente a los dispositivos tecnológicos y restablecer el contacto físico con el papel como principal soporte de fijación cognitiva.

Si bien Noruega se posiciona a la vanguardia de las restricciones en el viejo continente, la medida se alinea con corrientes regulatorias globales que miran con creciente recelo el impacto de la sobreexposición digital en la infancia. China ya había aplicado directrices similares para la escuela primaria, prohibiendo la utilización autónoma de plataformas de IA generativa por parte de los menores.

Asimismo, este freno educativo se complementa con otra iniciativa reciente del gobierno noruego que busca elevar y restringir el acceso de los menores de 16 años a las redes sociales, emulando políticas de control de pantallas ya debatidas o implementadas en naciones como Australia. De este modo, la cuna de la conectividad escolar abre un debate profundo sobre los límites de la tecnología en el aula, revalorizando los viejos manuales de papel en tiempos de algoritmos.

(Por Gustavo Capeletti) - Intendentes, presidentes comunales y representantes del sector privado del norte santafesino y el sur correntino se reunieron por videoconferencia para retomar de manera conjunta una agenda estratégica de integración entre ambas provincias. La convocatoria fue encabezada por el presidente de la Asociación para el Desarrollo Regional de General Obligado y Norte de San Javier, Amadeo Vallejos, y reunió en torno a una misma mesa virtual a referentes públicos y privados de ambas márgenes del Paraná.

El encuentro dejó en evidencia una unanimidad política y regional difícil de ignorar: la integración entre el norte de Santa Fe y el sur de Corrientes vuelve a posicionarse como una prioridad estratégica, después de años en los que los proyectos clave para vincular físicamente a ambas provincias quedaron postergados.

La articulación público-privada expresada durante la reunión también “funciona como una señal política clara hacia los gobiernos provinciales y el Estado nacional”, reafirmando la necesidad de avanzar en obras y acuerdos que permitan potenciar el desarrollo productivo, comercial y logístico de toda la región, expresaron los convocados.

El primer eje abordado fue la propuesta avanzada con el Estado Mayor del Ejército para reactivar el funcionamiento del servicio de balsa entre Goya y Reconquista. Las gestiones apuntan a alcanzar un esquema de acuerdo comercial conveniente para todas las partes involucradas, que permita restablecer en lo inmediato una interconexión efectiva entre ambas provincias.

El segundo eje fue el proyecto del puente Reconquista-Avellaneda / Goya-Lavalle, una obra histórica para la región que cuenta con proyecto ejecutivo terminado, estudios técnicos avanzados y respaldo institucional consolidado desde hace décadas.

“La reunión sirvió para cerrar frentes y reafirmar el pedido conjunto a los gobiernos provincial y nacional para que la obra sea declarada prioritaria, evaluándose además la posibilidad de su inclusión dentro del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) como vía concreta para destrabar su financiamiento”, consignó el intendente reconquístense Vallejos.

Durante el encuentro también se recordó que existe un antecedente concreto de interés internacional por el proyecto. Años atrás, la empresa china CITIC Construction Co., Ltd. manifestó formalmente su intención de financiar y ejecutar las obras, en el marco de un memorándum interprovincial firmado entre Santa Fe y Corrientes junto a actores públicos y privados de la región.

En esa misma línea, Vallejos valoró la invitación del Grupo CEDA a participar de una misión estratégica y comercial a China, orientada a explorar nuevas oportunidades de inversión y desarrollo para la región, una oportunidad inédita para “destrabar, después de años, las obras y conexiones que pueden transformar el futuro productivo del norte argentino”.

Después de años de postergaciones, la región vuelve a entonar una sola voz para reclamar las obras y las conexiones que pueden cambiar definitivamente el destino productivo del norte argentino.

En 2015 se firmó un Memorándum de Entendimiento para impulsar el proyecto del puente Reconquista-Avellaneda – Goya-Lavalle, considerado estratégico para el desarrollo regional y priorizado dentro de los planes del Mercosur. El acuerdo fue suscripto por los municipios de Reconquista, Avellaneda, Goya y Lavalle, junto a entidades regionales y la empresa china CITIC Construction Co. Ltd.

El documento destacó que la región involucrada abarca a más de medio millón de habitantes y posee una economía basada en agricultura, ganadería, pesca, bioenergía, metalurgia, tecnología y servicios. Además, remarca que los estudios técnicos y el proyecto ejecutivo de la obra ya habían sido concluidos por el Estado Nacional, permitiendo avanzar hacia su instrumentación.

Entre las obras complementarias previstas se incluyeron la circunvalación vial de Reconquista y Avellaneda, sistemas de defensa costera para Goya y Lavalle, la autovía de la Ruta Nacional 11, el desarrollo portuario regional y sistemas de riego agrícola. El acuerdo también establecía la conformación de una mesa de trabajo público-privada para gestionar ante Nación y las provincias la inclusión del puente como obra prioritaria.

El memorándum contó además con la adhesión de numerosas instituciones y entidades productivas del norte santafesino y Corrientes, entre ellas la Bolsa de Comercio de Rosario, la Bolsa de Comercio de Santa Fe, la Sociedad Rural de Reconquista, el Centro Industrial y Comercial de Reconquista y varias comunas y parques industriales de la región.

El proyecto contempla una traza de 41 kilómetros que conectará la Ruta Nacional 11, al norte de Avellaneda, con la Ruta Provincial 27, al sur de Lavalle.

La interconexión vial Reconquista–Goya es uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del norte argentino y busca unir físicamente a las ciudades de Reconquista y Avellaneda, en Santa Fe, con Goya y Lavalle, en Corrientes. Actualmente, ambas regiones están separadas por el río Paraná y una distancia de 41 kilómetros, lo que obliga a vecinos y transportistas a depender de una balsa -que hoy por no funciona- o recorrer casi 500 kilómetros por tierra utilizando el puente Chaco-Corrientes.

El 16 de octubre de 2009, bajo la supervisión del entonces Organo de Control de Concesiones Viales (Occovi), la Unidad Técnica concretó la entrega del Proyecto Ejecutivo del puente a la Unidad de Gestión. Contempla una traza de 41 kilómetros que conectará la Ruta Nacional 11, al norte de Avellaneda, con la Ruta Provincial 27, al sur de Lavalle. La obra incluye 16 puentes sobre riachos y zonas de islas, más de 30 kilómetros de terraplén refulado y un puente principal atirantado de 3.900 metros de longitud sobre el cauce principal del Paraná, con una luz libre de navegación de 390 metros, que lo convertiría en el puente más importante del país en su tipo.

El desarrollo técnico -con un costo de 30 millones de dólares- demandó más de dos años de trabajo de alrededor de 200 profesionales argentinos, con estudios topográficos, hidráulicos, ambientales y geotécnicos sobre un área de 320 mil hectáreas. El proyecto quedó plasmado en más de 600 planos y 11 mil fojas técnicas, incluyendo estudios de impacto ambiental y planificación de sistemas inteligentes de transporte.

La obra fue proyectada con una inversión cercana a los 800 millones de dólares -en ese momento- y un plazo estimado de construcción de cuatro años, generando alrededor de 4 mil puestos de trabajo. Además del impacto económico regional, el puente es considerado estratégico para integrar la Mesopotamia con el resto del país y fortalecer corredores internacionales como el Eje Mercosur-Chile y el corredor bioceánico sudamericano.

El 30 de agosto de 2005 el Poder Ejecutivo Nacional y los gobiernos de Corrientes y Santa Fe representados por los mandatarios Hermes Binner y Ricardo Colombi firmaron un convenio para construir un puente que una, atravesando el río Paraná, las ciudades de Goya (Corrientes) y Reconquista (Santa Fe). Más de una década después, el viernes 4 de noviembre de 2016 los gobernadores Miguel Lifschitz y Ricardo Colombi, rubricaron un acta de compromiso para viabilizar la concreción de la conexión vial interprovincial.

El Ente Puerto Reconquista, en conjunto con los municipios de Goya y Reconquista y el gobierno provincial, avanza con negociaciones para restablecer la conexión fluvial entre las dos ciudades ribereñas.

La viabilidad del proyecto depende de la anuencia del Ejército Argentino -que operaría el servicio- y de que cierre la ecuación económica para la parte empresarial.

Juan López Candioti, titular del Ente, confirmó las gestiones con el fin de recuperar un importante enlace fluvial para el desarrollo productivo de la región. “La parte numérica, lo que compensaría a los empresarios ir por río en vez de por ruta estaría dando medio justo. La otra limitante es el plazo del contrato de máximo un año, lo cual es una limitante bastante grande porque el empresariado necesita previsibilidad”, explicó el funcionario.

Candioti agregó que el plan tentativo apunta a contar con dos unidades de traslado para garantizar que el paso no sufra interrupciones ante tareas de mantenimiento de las balsas, y adelantó que la frecuencia sería diaria.

La región busca reactivar el servicio de balsa.

El mercado internacional de granos cerró una semana marcada por la volatilidad, con expectativas que rápidamente se transformaron en cautela.

El principal impulso llegó desde China, que se comprometió a comprar productos agrícolas de Estados Unidos por USD 17.000 millones anuales durante tres años, además de las compras de soja ya pactadas previamente. Sin embargo, la ausencia de negocios concretos terminó enfriando el entusiasmo inicial.

“El mercado se ilusionó con una reactivación fuerte de la demanda china, pero al no aparecer operaciones concretas, los precios devolvieron prácticamente toda la suba inicial”, señala Dante Romano, profesor e investigador del Centro de Agronegocios y Alimentos de la Universidad Austral.

En paralelo, la escalada del conflicto en Medio Oriente sigue generando preocupación global. El bloqueo del Estrecho de Ormuz mantiene bajo presión al mercado energético y llevó el petróleo por encima de los USD 100 por barril, en un contexto de caída acelerada de inventarios comerciales de crudo.

“Si el bloqueo se prolonga, podríamos ver un nuevo salto importante en el precio del petróleo en los próximos meses, y eso terminaría impactando también sobre los costos agrícolas y logísticos”, advierte Romano.

En soja, el mercado internacional ingresó en una fase de toma de ganancias. Los fondos especulativos comenzaron a cerrar posiciones compradas ante el buen avance de la campaña estadounidense y la fuerte presencia de Brasil abasteciendo a China.

En Estados Unidos, la siembra ya alcanza el 67% del área, muy por encima del 49% de la semana anterior. Aunque persisten algunas preocupaciones por falta de humedad en el oeste, el clima acompaña el inicio de campaña.

China importó 8,48 millones de toneladas de soja en abril, un 10% más que un año atrás, aunque el volumen quedó por debajo de lo esperado por el mercado. Brasil continúa siendo el principal proveedor, mientras Estados Unidos apenas representa el 20% de las compras chinas, muy lejos del 41% que alcanzaba en 2016.

A esto se suma la proyección récord para Brasil. Abiove estima una cosecha de 180,13 millones de toneladas y stocks finales de 8,25 millones, mientras el USDA proyecta que la producción podría subir a 186 millones en la campaña 2026/27.

En el plano local, la Bolsa de Cereales de Buenos Aires elevó la estimación de cosecha argentina a 50,1 millones de toneladas. La trilla ya cubre el 74,7% del área apta y avanzó 20 puntos en una sola semana.

“La presión más fuerte de cosecha ya pasó y las fábricas lograron abastecerse mejor, aunque para hacerlo tuvieron que resignar parte de sus márgenes”, explica Romano.

Según datos oficiales, durante la semana del 15 de mayo se fijó precio a más de un millón de toneladas de soja, consolidando la segunda semana consecutiva de ventas muy activas.

Sin embargo, el mercado ahora pone el foco en las señales del Gobierno. El presidente Javier Milei anticipó una posible reducción gradual de retenciones a partir de enero, de entre 0,25 y 0,50 puntos mensuales.

“La expectativa de una baja gradual de retenciones podría hacer que muchos productores prefieran esperar antes de vender”, sostiene Romano.

En maíz, Estados Unidos mantiene un ritmo de siembra muy acelerado. El 76% del área ya fue implantada y las lluvias recientes mejoraron las perspectivas productivas en el Medio Oeste.

Además, la demanda continúa reaccionando rápidamente ante cualquier baja de precios. Estados Unidos reportó ventas externas por 2,1 millones de toneladas de la campaña vieja, muy por encima de lo esperado por el mercado.

“Cada vez que el precio del maíz baja aparece rápidamente la demanda internacional, y eso le pone sostén al mercado”, afirma Romano.

“Cada vez que el precio del maíz baja aparece rápidamente la demanda internacional, y eso le pone sostén al mercado”, afirma Romano.

En Argentina, la Bolsa de Cereales elevó la proyección de cosecha a un récord de 64 millones de toneladas. La cosecha avanza lentamente porque la soja concentró la prioridad de las labores, pero se espera una aceleración en las próximas semanas.

El flujo de maíz logró convivir con la fuerte entrada de soja, lo que permitió reducir la presión logística y moderar los sobreprecios que venían pagando los exportadores.

“Ahora que bajó la cola de buques y disminuyeron los sobreprecios, el productor también redujo el ritmo de ventas”, agrega Romano.

El mercado internacional de trigo continúa mostrando señales de preocupación por la oferta global. El Consejo Internacional de Cereales redujo la proyección de producción mundial a 820 millones de toneladas.

En Estados Unidos, apenas el 27% del trigo de invierno está en condición buena o excelente por efecto de la sequía. Australia también enfrenta problemas severos de humedad y podría reducir hasta 20% su superficie sembrada, mientras Alemania proyecta una caída de 2,5% en su producción.

El mercado internacional de trigo continúa mostrando señales de preocupación por la oferta global.

A nivel local, el Gobierno anunció una reducción de retenciones para trigo y cebada, que pasarán del 7,5% al 5,5%. “La baja de retenciones mejora en unos 5 dólares por tonelada la capacidad de pago, pero hoy el mercado ya venía pagando premios incluso superiores a eso”, explica Romano.

El interrogante ahora es cómo reaccionará el mercado comprador. “Habrá que ver si los exportadores aprovechan esta mejora para recuperar margen o si mantienen el nivel de precios para seguir captando mercadería”, concluye Romano.

Producción y exportaciones récord, ley de biocombustibles en el Parlamento: el escenario perfecto para el Congreso Maizar 2026, “Del potencial a los resultados”

El maíz es el producto agropecuario argentino con más presencia en el exterior: en 2025 se exportó a 123 países, y en marzo de este año se embarcó el nivel más alto para un mes en toda la historia, 6,8 millones de toneladas.

De a poco, el segundo cultivo económicamente más importante del país va acelerando su crecimiento.

Pero todavía es mucho más lo que puede crecer industrializándolo donde se produce, agregándole valor al grano mediante su transformación en origen, para generar un desarrollo sostenible con empleo arraigado en distintas zonas del país.

Será el próximo 27 de mayo, bajo el lema “Del potencial a los resultados”.

Aunque en menor escala y distintos destinos, otro tanto ocurre con el sorgo, un cultivo que exportan muy pocos países, con enormes posibilidades no solo para producir forraje, sino también para alimentación humana de alto valor.

Sobre las múltiples aristas para desarrollar estas cadenas va a tratar el próximo Congreso Maizar, el más importante encuentro anual del sector, que está cumpliendo su 20º aniversario. Será el próximo 27 de mayo, bajo el lema “Del potencial a los resultados”.

En casi 50 paneles distribuidos en cinco salas, vamos a discutir todos los aspectos estratégicos, productivos, económicos, financieros, geopolíticos, organizativos, regulatorios, sanitarios, de sustentabilidad y demás que hacen al desarrollo del sector.

Junto con altos funcionarios, diplomáticos, diputados y senadores de distintos espacios políticos, investigadores, técnicos, empresarios, productores y líderes de empresas semilleras, de fertilizantes, bancos y compañías financieras, entre otros.

Cómo insertarse internacionalmente en un contexto geopolítico incierto y volátil, cómo mitigar riesgos en el comercio exterior, las relaciones con China y el acuerdo UE-Mercosur, el futuro de los biocombustibles.

La competitividad asociada a la logística, cómo hablarle a la política local, la agenda tributaria, la nutrición de alto rendimiento, los aprendizajes que dejó el monitoreo nacional de la chicharrita.

Será el próximo 27 de mayo, bajo el lema “Del potencial a los resultados”.

El agregado de valor con desarrollo territorial, el management de la innovación, la industria semillera en la Argentina y un ejemplo de su impacto regional en Catamarca, las fronteras tecnológicas del maíz, la expansión territorial del maíz bajo riego en Patagonia.

El negocio del sorgo y su impacto en la transformación de sistemas productivos, serán parte de los temas que se debatirán, además de todas las novedades tecnológicas que hacen a estos cultivos.

Gonzalo Fracchia

Las relaciones comerciales entre China y Estados Unidos llegaron a mejor puerto que las discusiones militares y políticas, a pesar de los acercamientos respecto a la soberanía de Taiwán y la coincidencia de una paz en Ormuz.

El encuentro entre el estadounidense Donald Trump y el chino Xi Jinping en Beijing tuvo acuerdos concretos de de compras agrícolas y aviación, con avances en aranceles y tierras raras.

En diálogo con El Litoral, el licenciado en Relaciones Internacionales, Joaquín Bernardis, indicó que este acercamiento comercial más profundo puede ser una noticia “gris” para Argentina.

Bernardis, del Observatorio de Política Internacional de la Universidad Católica de Santa Fe (UCSF), describió que China se comprometió a comprar aproximadamente 200 aviones Boeing estadounidenses, hasta 2028 comprar 17 mil millones de dólares en productos agrícolas y renovar las licencias de importación de distintas frigoríficos estadounidenses.

“Eso puede ser una noticia un poco gris para Argentina porque implica competir con Estados Unidos y con Brasil que nos está ganando cuota de mercado en China”, remarcó el especialista.

En contrapartida, Estados Unidos garantizó el suministro continuo hacia China de motores y piezas de aviación de fabricación estadounidense, que se complementa con las dudas de Trump de seguir adelante con un importante paquete de armas para Taiwán tras escuchar las preocupaciones al respecto de Xi.

En simultáneo, hay una intención de reducir. Ambas potencias pactaron una baja impositiva mutua sobre "productos relevantes" para expandir el flujo comercial, dejando los porcentajes específicos y las listas de bienes para negociaciones técnicas posteriores.

El gobierno chino accedió también a abordar las preocupaciones de Washington sobre los cuellos de botella en la cadena de suministro de minerales estratégicos, como el neodimio, indio, escandio e itrio, esenciales para la tecnología estadounidense. Podría tratarse de un complemento a futuro ante una eventual incursión china en la isla taiwanesa.

Dentro del plano formal, se crearon las juntas de Comercio de EE. UU.-China (Board of Trade) y Inversión (Board of Investment).

Bernardis recordó además que “Trump llegó una comitiva de los principales CEOs de los Estados Unidos, desde Elon Musk, el CEO de Nvidia Jensen Huang, el CEO de Goldman Sachs David Solomon y distintas instituciones también de la industria estadounidense formaron parte y estuvieron en las distintas comitivas que se reunieron con los líderes chinos”.

Todos estos pactos o actos de acercamiento se suman a otros elementos geopolíticos.

“Este cierre del estrecho de Ormuz también afecta indirectamente a China. A pesar de que pudo durante los últimos años diversificar sus fuentes de energía con energías renovables a nivel interno y aprovechando la situación vulnerable de Rusia por el conflicto en Europa importando hidrocarburos”, comentó el licenciado.

“Beijing estableció su posición y exigió que Irán debe abrir el estrecho de Ormuz y también coincidió con Donald Trump en que Irán no debe poseer armas nucleares”, explicó Bernardis en alusión y sumó: “Hemos visto que Teherán no le ha soltado la mano a Irán totalmente, pero sí dijo o por lo menos marcó la posición, de que Irán se tiene que sentar a negociar”.

Y sobre en el tema Taiwán Bernardis dijo que “tuvo dos puntos clave: uno es que Trump no quiso avanzar demasiado con el tema venta de armas hacia Taiwán y por otro lado tampoco avanzó con declarar a Taiwán como un país independiente. Donald Trump puso el freno de mano a lo que suele ser la posición de los Estados Unidos”.

La lista de los vehículos más económicos que actualmente se comercializan en la Argentina refleja un cambio profundo en el mercado automotor local. Los modelos importados dominan ampliamente el segmento de entrada, mientras que la producción nacional apenas conserva dos lugares dentro del ranking de los 10 autos 0km más baratos del país.

El relevamiento de mayo de 2026 ubica al Renault Kwid como el vehículo más accesible del mercado argentino, con un precio de $26.490.000. Muy cerca aparece el eléctrico JMEV Easy 3, que se convirtió en una de las grandes novedades del segmento urbano.

La presencia de vehículos provenientes de Brasil, China e India se consolidó durante los últimos años, especialmente en el segmento de autos compactos y urbanos, donde las terminales encuentran mayores ventajas competitivas para importar modelos de bajo costo.

Dentro del ranking también aparecen modelos como el Fiat Mobi, el Hyundai HB20, el JAC S2 y el Suzuki Swift Hybrid GLX MT, todos con valores inferiores a los 30 millones de pesos.

El Fiat Cronos es uno de los únicos modelos nacionales entre los vehículos más accesibles.

La tendencia marca un escenario cada vez más desafiante para la industria nacional, que perdió protagonismo dentro de los segmentos más accesibles del mercado local.

Los 10 autos 0 Km más baratos de mayo 2026:

Renault Kwid: $26.490.000

JMEV Easy 3: $26.743.500

Hyundai HB20: $27.600.000

Fiat Mobi: $27.630.000

JAC S2: $29.573.500

Suzuki Swift Hybrid GLX MT: $29.573.500

Fiat Argo: $30.230.000

Fiat Cronos: $31.120.000

Peugeot 208: $31.460.000

Citroën C3: $31.680.000

Entre los únicos vehículos fabricados en Argentina que lograron mantenerse dentro del ranking aparecen el Fiat Cronos y el Peugeot 208, ambos desarrollados por Stellantis.

El Fiat Cronos se produce desde 2018 en el Polo Industrial Ferreyra, en Córdoba, y se consolidó como uno de los modelos más vendidos del país. El proyecto demandó inversiones superiores a los US$500 millones y actualmente mantiene una integración nacional cercana al 44%.

Además del mercado interno, el sedán cordobés sostiene un fuerte perfil exportador. Más de 270.000 unidades fueron enviadas principalmente a Brasil, consolidando a Córdoba como uno de los polos automotrices más importantes de Sudamérica.

Por su parte, el Peugeot 208 se fabrica en la planta bonaerense de El Palomar desde julio de 2020. El complejo industrial fue completamente modernizado mediante inversiones por US$320 millones para adaptarse a la nueva plataforma CMP de Stellantis, preparada incluso para futuras motorizaciones híbridas y electrificadas.

El Peugeot 208 se produce en El Palomar y mantiene fuerte presencia en el mercado regional.

Con una integración nacional cercana al 42%, el hatchback también abastece tanto al mercado local como a distintos países del Mercosur, especialmente Brasil.

La fotografía actual del mercado automotor deja en evidencia un fenómeno cada vez más marcado: mientras crece la oferta de vehículos importados en los segmentos más económicos, la producción nacional busca sostener competitividad en un escenario atravesado por costos industriales elevados, apertura comercial y cambios tecnológicos que transforman la industria global.

Una fuerte explosión en una fábrica de fuegos artificiales en China provocó al menos 26 muertos y 61 heridos, según el último balance oficial. El hecho reavivó las preocupaciones por las condiciones de seguridad en una industria que registra antecedentes de accidentes graves.

El episodio ocurrió el lunes por la tarde en la localidad de Liuyang, en la provincia de Hunan, una región reconocida como uno de los principales centros de producción de pirotecnia del país. De acuerdo con medios estatales, la explosión se produjo en instalaciones de una empresa dedicada a la fabricación y exhibición de fuegos artificiales.

Las primeras informaciones reportaron un número menor de víctimas, pero con el correr de las horas el balance fue actualizado a al menos 26 fallecidos y 61 personas heridas, varias de ellas con lesiones de gravedad.

El estallido generó una gran columna de humo visible a varios kilómetros y provocó importantes daños estructurales en el predio industrial, lo que dificultó las tareas de rescate en las horas posteriores al incidente.

Tras la explosión, las autoridades desplegaron un importante operativo de emergencia. Más de 400 rescatistas, junto con equipos médicos y unidades especializadas, fueron enviados a la zona para asistir a las víctimas y buscar posibles sobrevivientes entre los escombros.

Además, se estableció un perímetro de seguridad debido al riesgo de nuevas detonaciones, ya que en el lugar había almacenadas grandes cantidades de material inflamable, como pólvora y productos pirotécnicos.

Las tareas se desarrollaron en condiciones complejas, dado que algunos sectores del establecimiento colapsaron tras la explosión y existía peligro de nuevos estallidos. Incluso se utilizaron equipos especiales y tecnología para minimizar riesgos durante las labores.

El presidente de China, Xi Jinping, ordenó intensificar los esfuerzos de rescate, garantizar la atención médica de los heridos y llevar adelante una investigación exhaustiva para esclarecer lo ocurrido.

Las autoridades iniciaron una investigación oficial para determinar las causas de la explosión y establecer posibles responsabilidades. Según reportes preliminares, el responsable de la empresa fue detenido, mientras se analizan las condiciones de seguridad en las que operaba la planta.

El accidente volvió a poner el foco en la industria pirotécnica china, que históricamente ha estado asociada a riesgos debido a la manipulación de materiales altamente inflamables.

Liuyang, donde ocurrió el siniestro, es considerada la “capital de los fuegos artificiales” del país y concentra una parte significativa de la producción nacional y de las exportaciones del sector.

La gestión comunal de María Teresa, a cargo de Gonzalo Goyechea, dio un paso significativo en su agenda de relaciones exteriores esta semana. A través de la firma de dos convenios de cooperación, la localidad santafesina no solo apuesta a la formación técnica de sus ciudadanos, sino que tiende un puente directo con el gigante asiático, posicionándose como pionera en la región.

En un primer encuentro, el presidente comunal rubricó un acuerdo con el Observatorio de Coyuntura Internacional y Política Exterior (OCIPEX), representado por Sofía De Nicolo.

Esta alianza permitirá que los habitantes de María Teresa y la región accedan a la segunda cohorte de la Diplomatura en Soberanía y Energía, una propuesta académica de prestigio dictada en conjunto con la Universidad Tecnológica Nacional (UTN) y la UMET. El objetivo es claro: brindar herramientas críticas en áreas estratégicas para el desarrollo nacional desde una perspectiva local.

"Esta diplomatura es un espacio para forjar un pensamiento propio y buscar soluciones a los desafíos energéticos y mineros que nos afectan a todos, todos los días ", expresó la magíster Agustina Sánchez Beck, coordinadora de este trayecto formativo. Por su parte, el Ing. Gastón Arcuri, parte de la Comuna de María Teresa, afirmó que "estamos muy orgullosos de haber firmado este convenio que no sólo aporta a la formación educativa, sino que también al desarrollo regional" .

Al caer la tarde, la sede comunal fue escenario de un hecho inédito para una localidad de su escala. Mediante una videoconferencia, se selló un pacto de intercambio cultural con la Agencia Mil Gotas, liderada por el argentino Guillermo Bravo desde Beijing. Propuesta que llega por gestión de María del Carmen Alarcón.

el documento, firmado por Goyechea y el director de la entidad asiática establece una hoja de ruta por los próximos dos añospara fortalecer los lazos de amistad y el desarrollo potencial de ambas instituciones.  

Los ejes centrales del acuerdo con Mil Gotas:

* Intercambio Cultural de Vanguardia: Se organizarán exposiciones y eventos que promuevan la identidad santafesina en China y la cultura milenaria asiática en María Teresa.  * Fomento al Turismo: El convenio contempla la promoción turística binacional y la organización de viajes y visitas culturales entre ambas regiones.  * Industria Editorial: Ambas partes colaborarán en la publicación de libros y revistas que sirvan como vehículo para el intercambio de conocimientos.  * Educación y Capacitación: Se prevé la realización de talleres y programas conjuntos para el intercambio de habilidades técnicas y creativas.  Innovación en la gestión local.

Este convenio resulta disruptivo para una localidad de la escala de María Teresa. Al respecto, el Presidente Comunal destacó la importancia de generar estos hermanamientos desde los ámbitos literarios y artísticos, entendiendo que la cultura es la base para cualquier otro tipo de relación internacional.

El acuerdo garantiza que ambas instituciones mantendrán su autonomía, pero designarán coordinadores específicos para asegurar que los proyectos lleguen a buen puerto. Además, se estableció una cláusula de protección mutua y resolución de controversias mediante el diálogo, lo que otorga un marco de seguridad jurídica a esta ambiciosa apuesta internacional.  Con esta iniciativa, María Teresa no solo se abre al mundo, sino que invita al mundo a conocer el potencial del interior productivo de Santa Fe.

La Fórmula 1 vivió una intensa clasificación sprint en el Gran Premio de China 2026, con un claro protagonismo de Mercedes. George Russell se quedó con la pole position para la carrera sprint tras dominar la fase decisiva de la sesión.

Por su parte, el argentino Franco Colapinto logró superar el primer corte clasificatorio y avanzar a la SQ2, instancia en la que finalmente quedó ubicado en la 16ª posición.

Russell mostró un ritmo contundente a lo largo de toda la sesión. Luego de liderar tanto la SQ1 como la SQ2, el británico ratificó su superioridad en la instancia definitiva.

En la SQ3 marcó inicialmente una vuelta de 1m31.520s, suficiente para mantenerse en lo más alto pese a los intentos finales de sus rivales. Su compañero de equipo, el joven italiano Andrea Kimi Antonelli, terminó segundo a 0.289 segundos, completando el 1-2 para Mercedes.

El tercer lugar quedó en manos de Lando Norris, mientras que Lewis Hamilton fue cuarto y Oscar Piastri completó los cinco primeros puestos.

Detrás de los líderes, Charles Leclerc se ubicó sexto, seguido por el francés Pierre Gasly, quien logró el séptimo lugar en su último intento.

El vigente campeón Max Verstappen finalizó octavo, a más de 1.7 segundos del tiempo de Russell, evidenciando la amplia ventaja mostrada por Mercedes en el trazado chino.

En la primera fase de la clasificación, Russell ya había marcado el ritmo con un registro de 1m33.030s, superando a Hamilton y Leclerc.

Colapinto logró avanzar a la siguiente instancia al ubicarse 16°, asegurando el último puesto disponible para la SQ2.

La sesión tuvo un momento inesperado con la temprana eliminación del mexicano Sergio Pérez. El equipo Cadillac F1 Team informó problemas en el sistema de combustible que obligaron a abortar su intento, por lo que el piloto deberá largar desde el fondo de la parrilla.

También quedaron fuera en esta fase Carlos Sainz, Alex Albon, Fernando Alonso, Lance Stroll y Valtteri Bottas.

En la segunda fase, Russell volvió a marcar el mejor tiempo con 1m32.241s, apenas 0.050 segundos por delante de Antonelli.

Leclerc se ubicó tercero, mientras que Piastri y Hamilton completaron el top cinco de la sesión.

Colapinto, en tanto, no logró mejorar lo suficiente para avanzar a la instancia final, cerrando su participación en el 16° lugar de la clasificación sprint.

El canciller chino, Wang Yi, habló por teléfono este lunes (02.03.2026) con su homólogo iraní, Abas Araqchí, y le aseguró el respaldo de China en la defensa de su soberanía, seguridad e integridad territorial, en la primera muestra firme de apoyo de Pekín a su socio Teherán desde los ataques de Estados Unidos e Israel.

Según un comunicado de la Cancillería china, la llamada se produjo a petición de Araqchí, durante la cual Wang dijo que la ofensiva de Estados Unidos e Israel "viola el derecho internacional y traspasa las líneas rojas de Irán".

El canciller iraní, Abas Araqchí.

El canciller chino afirmó que Irán no tiene "más opción" que defenderse tras el ataque, y urgió a Estados Unidos e Israel a "cesar inmediatamente las operaciones militares, evitar una escalada mayor y prevenir que todo Oriente Medio se suma en el conflicto".

El presidente iraní, Masud Pezeshkian, aseguró este lunes (02.03.2026) que su país no permanecerá "en silencio" tras denunciar "ataques" contra una escuela y un hospital, atribuidos a bombardeos israelo-estadounidenses.

"Los ataques contra los hospitales atentan contra la vida misma. Los ataques contra las escuelas atentan contra el futuro de la nación (...) El mundo debe condenar esos actos", escribió Pezeshkian.

El presidente iraní, Masud Pezeshkian.

"Irán no permanecerá en silencio y no cederá frente a esos crímenes", agregó.

Irán afirma que un bombardeo el sábado causó 168 muertos en una escuela del sur del país, pero ni Estados Unidos ni Israel confirmaron el ataque, que la AFP no pudo verificar, al no poder acceder al lugar. En Teherán, un hospital resultó dañado el domingo.

Por su parte, un general de la Guardia Revolucionaria iraní advirtió este lunes (02.03.2026) de que no dejarán pasar "ni una gota de petróleo" por el estrecho de Ormuz y de que prenderán fuego a cualquier barco que intente cruzar por esa vía estratégica.

"Prenderemos fuego a cualquier barco que intente cruzar el estrecho de Ormuz", aseguró el general de brigada, Ebrahim Yabari, en una entrevista en la televisión estatal iraní acerca del estratégico paso por donde transita el 20 por ciento del crudo mundial.

La agencia oficial Tasnim tituló su nota con "El Estrecho de Ormuz está cerrado" e indicó que así fue anunciado por Yabari, aunque no incluyó unas declaraciones tan directas del general.

"No permitiremos que ni una sola gota de petróleo salga de la región", continuó el alto cargo del cuerpo militar de élite iraní.

El complejo de legumbres atraviesa uno de los momentos más destacados del último lustro. Con una producción proyectada en 1,37 millones de toneladas para la campaña 2025/26, el sector se encamina a registrar el mayor volumen de los últimos cinco años, superando en 24% el promedio reciente.

Las legumbres —poroto, garbanzo, arveja y lenteja— no solo cumplen un rol clave en la seguridad alimentaria por su alto valor proteico, sino que también aportan sustentabilidad a los sistemas agrícolas. Su capacidad de fijar nitrógeno mejora la fertilidad del suelo, reduce la dependencia de fertilizantes sintéticos y favorece la diversificación de rotaciones.

El complejo de legumbres alcanza su mayor producción en cinco años y proyecta más crecimiento

En términos de superficie, el área sembrada alcanzaría 952.100 hectáreas, apenas 0,4% por debajo del ciclo previo, aunque todavía en niveles históricamente elevados. El poroto, principal cultivo del complejo, concentraría 679.000 hectáreas —récord histórico— y explicaría cerca del 72% del total implantado en los últimos años.

El salto productivo se explica principalmente por el desempeño del poroto y la lenteja. La producción de arveja crecería 40% interanual hasta 370.000 toneladas, mientras que la lenteja alcanzaría 43.000 toneladas, también con un incremento del 40%. En contraste, el garbanzo retrocedería 37% hasta 122.000 toneladas.

Argentina destina en promedio 580.000 toneladas de legumbres al mercado externo, generando más de USD 400 millones anuales. En 2025, las exportaciones crecieron 32% en valor y 24% en volumen respecto del año anterior, lo que permitió revertir tres años consecutivos de caída tras el impacto de la sequía de 2023.

El complejo de legumbres alcanza su mayor producción en cinco años y proyecta más crecimiento

Italia se posicionó como el principal destino, seguido por China y España en volumen, mientras que en términos de valor también se destacaron Turquía y otros mercados europeos. En total, las legumbres argentinas llegan a casi 100 países, con una marcada diversificación geográfica según el cultivo.

El poroto mostró el mayor dinamismo, con un aumento del 54% en dólares exportados, mientras que la arveja alcanzó un récord de USD 59,6 millones. Por el contrario, el garbanzo y la lenteja registraron retrocesos interanuales, este último vinculado a una mayor absorción por parte del mercado interno.

A pesar del dinamismo externo, el consumo doméstico continúa siendo bajo: apenas 0,8 kg por persona al año, frente a un promedio mundial cercano a 8 kg. La lenteja lidera el consumo interno con el 60% del total, seguida por la arveja (23%).

A nivel global, las perspectivas son favorables. La Food and Agriculture Organization of the United Nations (FAO) viene promoviendo activamente el consumo de legumbres por su triple impacto nutricional, ambiental y económico.

El International Grains Council proyecta para 2025/26 un aumento del 15% en el consumo mundial de lentejas y una producción récord de 9,9 millones de toneladas para ese cultivo.

Este contexto abre oportunidades para el agregado de valor. La industrialización del grano en harinas, proteínas vegetales, fibras y almidones permitiría acceder a mercados de especialidades y alimentos procesados, donde la diferenciación por calidad mejora la competitividad.

Pese al escenario auspicioso, el sector enfrenta limitantes. La dependencia de mercados externos volátiles, la escasez de herramientas de cobertura de precios y restricciones en materia genética condicionan el crecimiento sostenido.

El complejo de legumbres alcanza su mayor producción en cinco años y proyecta más crecimiento

A ello se suma una comercialización poco estandarizada, con precios definidos mayormente por negociación directa, lo que incrementa la incertidumbre al momento de la siembra. En este contexto, el Panel de Precios de Legumbres de la Bolsa de Comercio de Rosario busca aportar transparencia y referencias para mejorar la toma de decisiones.

Con producción récord, mercados diversificados y un contexto global favorable, el complejo de legumbres se consolida como un actor estratégico dentro del agro argentino. El desafío será transformar ese potencial en mayor agregado de valor, estabilidad comercial y expansión del consumo interno.

“Hemos recibido con mucha alegría el anuncio por parte del gobierno del acuerdo comercial con los Estados Unidos, especialmente en lo referido al incremento de la cuota de carne vacuna argentina hacia ese destino”, sostuvo Georges Breitschmitt, presidente del Instituto.

“Esta gran noticia nos genera una mejor competencia entre mercados, nos desafía a integrarnos cada vez más como cadena y ratifica que tenemos que trabajar para aumentar la productividad y satisfacer la creciente demanda mundial de proteína”, sostuvo.

Celebran el acuerdo con EE.UU. por el aumento de la cuota de carne argentina.

Breitschmitt señaló que se trabaja conjuntamente con el Gobierno Nacional, buscando abrir nuevos mercados, mejorar las condiciones comerciales, y generar mayor competitividad.

Este gran avance también demuestra el trabajo de toda la cadena productiva representada en el Instituto ya que desde hace más de una década se trabaja en ese mercado estratégico, primero para lograr su reapertura en 2018 y después con campañas de promoción.

Celebran el acuerdo con EE.UU. por el aumento de la cuota de carne argentina.

De acuerdo al informe de exportaciones del IPCVA de diciembre de 2025, Estados Unidos fue el tercer principal destino para la carne argentina, detrás de China e Israel, con más de 5,7 mil toneladas.

El embajador de la República Popular China, Weng Wei, estuvo tres días en visita oficial a la provincia donde se reunió con autoridades del gobierno santafesino encabezados por el gobernador Maximiliano Pullaro, con empresarios, recorrió empresas, puertos y la zona franca santafesina en Villa Constitución. Sobre el significado de la visita y los desafíos que se plantean a Santa Fe en su vínculo con esa potencia oriental, El Litoral consultó al ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.

"Es una vinculación con muchos desafíos hacia delante. Los desafíos traen oportunidades, no por eso dejan de tener riesgos, pero lo que no podemos hacer es desconocer que a estas aperturas las tenemos que hacer frente. Como provincia no vamos a poder cerrar o regular la macroeconomía. El gobierno de Javier Milei cuando llegó estableció reglas de juego nuevas y ha permitido que grandes potencias entren, incluso, agresivamente, a vender y a comercializar en nuestro país", recordó.

Destacó que Santa Fe es la segunda provincia exportadora del país y tiene un plan de internacionalización para las pymes radicadas en el territorio. Detalló programas que apuntan a fortalecer y a no perder el lugar de ser los segundos exportadores.

El ministro Puccini y la secretaria de Comercio Exterior, Georgina Losada, acompañaron a Pullaro en las reuniones con el embajador chino que estuvo en la provincia. Foto: Gobierno de Santa Fe

"La potencia del comercio de granos nos dan fortaleza, pero tenemos también posibilidades de mucho valor agregado. Por ejemplo, el Programa In Company que durante seis meses capacita a las empresas para ponerse en el mercado internacional. Vamos a continuar con estas ferias internacionales donde vienen compradores de otros países a la provincia. Damos créditos a empresas para que se reconviertan o para que puedan hacer frente a ventas en el exterior. Apoyamos a las empresas, ponemos recursos en ciencia y en tecnología para ayudarlos en procesos productivos para que estén competitivos", precisó.

China es el tercer destino de las exportaciones de Santa Fe. "Recorro todas las semanas empresas de Santa Fe y son muchas las que cuentan con vinculación con China, sea por comercialización, sea porque han incorporado máquinas que antes compraban a Alemania o a Italia, hoy le compran a China y producen de una manera mucho más competitiva. Lo dicen los propios empresarios: máquina más económica, no se producen en el país, la importan y les mejora los procesos productivos" comentó.

El ministro Gustavo Puccini expuso ante empresarios sobre inversiones, créditos y competitividad. Foto: Manuel Fabatia

Enseguida Puccini marcó que muchos empresarios santafecinos, han viajado a ferias de China. La más habitual ha sido Cantón, en donde van a ver qué pueden importar. "Este año vamos a hacer un desafío que será participar en China acompañando a empresas que tengan las posibilidades de viajar a una feria de Shangai que es la feria de importaciones que hace ese país. En esa feria, es donde compra China y allí Santa Fe nunca participó. Es cambiar una mirada, ir al lugar y al momento en donde China está mirando qué importar. Tenemos que ir con valor agregado. Tenemos empresas frigoríficas, lácteas, de base tecnológica que van a intentar vender".

Sobre la visita del embajador chino marcó que "hace muchos años que no venía, durante varios días, el embajador de una potencia mundial que está jugando la geopolítica y reconfigurando cómo se mueve el mundo, a una provincia como la nuestra. No vino una sola vez, ya es la tercera vez que lo hace. En esta ocasión recorrió nuestros puertos, la zona franca de Villa Constitución, empresas, trajo dos empresas de primer nivel a vincularse con 36 empresas santafesinas. Es una Santa Fe que está haciendo frente a un contexto difícil, complejo. No nos achicamos; tenemos una matriz productiva fuerte que pueda hacer fuerza".

Para Puccini "aún en la complejidad, quiero ver más oportunidades. Tenemos que tratar de encontrar complementaridades con China. Lo creo posible porque China también busca socios locales para determinadas comercializaciones o inversiones que pretenden traer. Los empresarios puedan también vincularse, conocer lo que China está hoy produciendo, de qué forma, qué tecnología, Creo que ese es el desafío que tiene Santa Fe".

Alejandro Videla, veterano de la Guerra de Malvinas y conductor del ciclo radial Bitácora Malvinas, no solo contribuye a mantener viva con sus intervenciones la memoria histórica del conflicto de 1982, sino que también dedica su vida a visibilizar los problemas actuales que afectan la soberanía argentina sobre el archipiélago austral. En este sentido, Videla explica por qué, casi 44 años después del conflicto, las Malvinas siguen siendo un tema de gran relevancia para Argentina.

"Malvinas no es solo historia, ni una cuestión de lo que pasó en 1982. Es un tema de soberanía territorial, de recursos naturales y, hoy en día, de geopolítica mundial", afirmó con énfasis el excombatiente. “Lo que sucede en el Atlántico Sur con la explotación ilegal de nuestros recursos y las tensiones internacionales que rodean la disputa, hace que Malvinas sea un asunto que sigue vigente y tiene repercusiones internacionales muy grandes”, dijo.

A lo largo de la entrevista, Videla subrayó que el reclamo argentino por Malvinas involucra no solo las islas, que ocupan unos 12 mil kilómetros cuadrados, sino también una vasta extensión marítima de 1.600.000 kilómetros cuadrados que forma parte de la zona económica exclusiva de Argentina. "Esta zona no solo incluye las Islas Malvinas, sino también las islas Georgias y Sandwich, y un enorme espacio marítimo que está siendo saqueado", explica.

Uno de los aspectos más alarmantes que Videla menciona es la pesca ilegal que se lleva a cabo en las aguas cercanas a las Islas Malvinas. Según puntualizó, el saqueo de recursos pesqueros es una constante desde 1989, cuando comenzó el intenso movimiento pesquero en la zona. “La pesca ilegal es un tema crucial que no se está tomando en serio en Argentina. Los barcos pesqueros, principalmente de España, China y otros países, están extrayendo nuestros recursos marinos sin ningún tipo de control de nuestra parte”, denunció el cofundador de la Unión de Veteranos de Guerra del Sur de Santa Fe.

Al respecto, destacó que, según estimaciones, cada año se extraen unas 250 mil toneladas de recursos marinos, principalmente calamares, merluza y atún. “La Argentina no puede hacer nada, no tenemos control sobre esas aguas. Y es importante aclarar que la pesca ilegal no se limita solo a los barcos chinos, aunque es cierto que muchos se concentran en la milla 201”, cuando la Zona Económica Exclusiva (ZEE) de nuestro país llega a la milla 200. "El problema es mucho más amplio, ya que el Reino Unido otorga licencias a barcos de distintas naciones para operar en la zona, y la pesca continúa sin ningún tipo de sanción", explicó con indignación. “Muchas veces, cuando se hacen los reclamos, estos países infractores alegan que son empresas privadas las que actúan y que ellos no tienen nada que ver”, acotó.

Videla aseguró que la amenaza más grave que enfrenta la Argentina en la actualidad no es solo la pesca ilegal, sino la creciente exploración petrolera en las aguas que circundan las Islas Malvinas. 

"Ahora, lo que venimos denunciando desde las organizaciones de Veteranos de Guerra es el inminente inicio de la explotación del yacimiento León Marino, unos 200 kilómetros al norte de las islas, que podría tener entre 550 y 900 millones de barriles, según lo estimado en exploraciones recientes. Este petróleo pertenece a la Argentina, y será extraído ilegalmente por el Reino Unido y otros países asociados", alertó. "Es una situación alarmante, porque en este momento Argentina no tiene la capacidad para vigilar ese espacio", subrayó.

También explicó que dicho yacimiento se encuentra dentro de la zona económica exclusiva de Argentina. "El Reino Unido está avanzando sobre estos recursos sin ningún tipo de respeto por nuestra soberanía. Esto no solo es una violación, sino también una pérdida de recursos estratégicos para nuestro país", señaló con preocupación, puntualizando que las compañías Rokhopper Exploration, de origen británico, y la israelí Navitas Petroleum, consiguieron financiamiento por 4 mil millones de dólares para comenzar la explotación en 2028, a razón de unos 50 mil barriles diarios.

La iniciativa generó rechazo oficial en la Argentina, donde el Gobierno y sectores de la oposición sostienen que cualquier actividad de exploración o explotación petrolera en la zona se realiza de forma unilateral e ilegítima, al no contar con consentimiento del Estado argentino por tratarse de un territorio en disputa de soberanía. En pronunciamientos anteriores, la Cancillería expresó su “más enérgico rechazo” a operaciones petroleras en el área y recordó que resoluciones de la Asamblea General de las Naciones Unidas instan a evitar actos unilaterales mientras persista la disputa.

El veterano de Malvinas reflexionó sobre las inocultables tensiones entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y los principales líderes europeos, e interrogó cómo esa situación podría influir en la Cuestión Malvinas. “Hay medios especializados que sostienen que esas rispideces podrían favorecer los intereses argentinos en el Atlántico Sur, y que Estados Unidos, en un futuro no muy lejano, apoyaría el reclamo soberano por nuestro territorio, aunque sea a cambio de establecer una base militar para el control de la zona. Todas estas hipótesis pueden tener su fundamento, sobre todo cuando se trata de Trump, cuyos impulsos son bien conocidos, como sucedió en Venezuela con la salida de Maduro, sin olvidar las amenazas por Groenlandia”, observó. Enseguida, hizo foco en el extremo opuesto del continente, al marcar la trascendencia geopolítica del sector antártico, que tiene a la Argentina entre sus legítimos poseedores, pero siempre bajo el acecho de potencias colonialistas.

Asimismo, se refirió a la creciente extranjerización de la tierra en nuestro país, destacando que investigadores del Conicet y la Universidad de Buenos Aires (UBA) revelaron que más de 13 millones de hectáreas (casi el 5% del territorio nacional) están en manos extranjeras, equivalente a la superficie de Inglaterra. En tal sentido, especificó que un mapa interactivo detectó 36 departamentos que superan el límite del 15% de la Ley de Tierras, principalmente en zonas estratégicas con recursos hídricos, minerales y áreas de frontera. “Esta problemática, sin dudas, tiene que ver con Malvinas, porque si no impedimos estas desmesuras en el continente, qué queda para nuestro territorio insular”, apreció con realismo el excombatiente. Y a continuación manifestó su apoyo a las protestas y el pedido de los Veteranos de Guerra de Malvinas de Tierra del Fuego respecto al reclamo que hacen a la Casa Rosada por la intervención del Puerto de Ushuaia, entrada a la Antártida y Malvinas.

Videla también criticó la falta de coherencia en la política exterior argentina en relación con Malvinas. "El reclamo por la soberanía no puede depender de un gobierno o de otro. Necesitamos una política de Estado que trascienda los cambios de gobierno. Argentina no puede seguir siendo tan inconsistente", afirmó.

Además, señaló que, si bien el reclamo por la soberanía continúa siendo apoyado en Naciones Unidas, "la falta de acción real sobre el tema nos debilita. El Gobierno tiene que hacer algo más que meros comunicados, tiene que actuar con mayor firmeza", enfatizó.

En el cierre, Alejandro Videla alertó que la falta de visibilidad de estos temas en los medios masivos es un factor que juega en contra de la causa. "Si no nos unimos como país, si no defendemos nuestros recursos, en algún momento vamos a despertar y ver que ya no nos queda nada", graficó.

El gobierno provincial declaró huésped de honor, al embajador de la República Popular de China, Wang Wei quien estará entre lunes y miércoles en territorio santafesino.

Entre otras actividades, el diplomático y la delegación cenarán el lunes en Rosario con el gobernador Maximiliano Pullaro y parte de su gabinete.

El embajador Wang Wei llegó a Buenos Aires el 11 de septiembre de 2023 para reemplazar a Zou Xiaoli.

Si bien el diplomático estuvo en diciembre en Santa Fe participando del primer embarque de trigo argentino a su país, desde el puerto de Timbúes, esta será la primera visita oficial a la provincia con una amplia agenda de contactos oficiales y privados.

La agenda de Wang Wei no la ha difundido el gobierno chino pero además de Pullaro se reunirá con el intendente de Rosario, Pablo Javkin. En cuanto al sector privado, estará en la Bolsa de Comercio de Rosario y en la Zona Franca de Villa Constitución.

Pullaro estuvo dos veces en la Embajada de China en Buenos Aires, en una de las ocasiones para invitar a firmas orientales en el Santa Fe Business Forum.

Santa Fe es la puerta de salida de los productos que China más necesita (carne y granos).

China volvió a registrar en 2025 un nuevo mínimo histórico en su tasa de natalidad, al tiempo que su población total se redujo por cuarto año consecutivo.

Los datos oficiales confirman que el país atraviesa un profundo cambio demográfico que ya genera preocupación entre las autoridades y analistas, por su impacto potencial en la economía, el mercado laboral y el sistema previsional de la segunda potencia económica mundial.

De este modo, el leve repunte observado en 2024 aparece ahora como un fenómeno aislado y no como una reversión de la tendencia descendente que se mantiene de forma sostenida desde 2016, año en que se eliminó la histórica política del “hijo único”.

En términos absolutos, durante el último año nacieron 7,92 millones de bebés, mientras que se registraron 11,31 millones de fallecimientos.

Como resultado, la población total se redujo en 3,39 millones de personas y se ubicó en torno a los 1.400 millones de habitantes, aunque China sigue siendo el segundo país más poblado del mundo, detrás de la India.

Este retroceso demográfico contrasta con el desempeño económico general. Las autoridades chinas informaron que el Producto Bruto Interno (PBI) creció un 5 % en 2025, en línea con el objetivo oficial fijado por el Gobierno.

El crecimiento estuvo impulsado principalmente por un fuerte aumento de las exportaciones, que permitió compensar el débil consumo interno y las tensiones comerciales con Estados Unidos. De hecho, China cerró el año con un superávit comercial récord de 1,2 billones de dólares.

Sin embargo, los datos también muestran señales de desaceleración. En el cuarto trimestre de 2025, la economía creció apenas un 4,5 % interanual, el ritmo más bajo desde fines de 2022. El jefe del organismo estadístico, Kang Yi, destacó la “estabilidad” de la economía pese a un contexto internacional complejo y a los crecientes desafíos internos.

El problema demográfico aparece como uno de los principales frentes de preocupación. El envejecimiento de la población se profundizó durante el último año: las personas mayores de 60 años ya suman 323 millones, equivalentes al 23 % del total, un punto porcentual más que en 2024.

Proyecciones de Naciones Unidas advierten que, hacia 2100, la mitad de la población china podría superar esa edad, con implicancias directas para el crecimiento económico, la productividad y el equilibrio fiscal.

Para revertir la caída de la natalidad, el Gobierno de Xi Jinping puso en marcha diversas políticas: bonificaciones en efectivo para familias con hijos pequeños, facilidades para el registro de matrimonios, programas de educación preescolar gratuita y beneficios fiscales o habitacionales impulsados por gobiernos locales.

Aun así, los resultados han sido limitados. Factores como el alto costo de vida, la dificultad para acceder a empleo estable y la desigual carga de la crianza, especialmente sobre las mujeres, siguen desalentando la formación de familias.

A corto plazo, la baja natalidad también podría afectar la demanda interna. Especialistas advierten que menos nacimientos implican menor consumo futuro, lo que vuelve a la economía china cada vez más dependiente de las exportaciones en un contexto global cada vez más competitivo.

De cara al futuro, se espera que Beijing defina en marzo su nuevo objetivo de crecimiento y presente el próximo plan económico quinquenal. Organismos internacionales como la OCDE y el FMI prevén una moderación del crecimiento en los próximos años, mientras persisten dudas entre algunos analistas sobre la precisión de las cifras oficiales.

En ese escenario, la evolución demográfica se consolida como uno de los principales desafíos estructurales que China deberá enfrentar en las próximas décadas.

El Reporte del Mercado de Granos BCR muestra los temas más resonantes de la coyuntura agroindustrial con foco en Argentina.

En esta edición, analizamos la competitividad del maíz argentino a nivel FOB y la contracara del mercado local respecto al ciclo actual y lo que se viene para la 2025/26. Respecto a la soja, se profundiza sobre el inicio de la cosecha en Brasil y la dinámica general del mercado con China a la espera de recepción de soja estadounidense.

Por el lado del trigo, cómo avanza la actividad comercial en plena presión de cosecha, con un line-up que sorprende. Por último, cómo cerró el mercado de Chicago tras una semana que comenzó en rojo para los tres principales cultivos.

El mercado de maíz en Chicago se desplomó la última semana tras la publicación del informe mensual del USDA (WASDE), el cual informó datos que sorprendieron negativamente al mercado. Los analistas esperaban un recorte en el rendimiento y producción del maíz estadounidense 2025/26, pero se aumentó la producción por más rinde y se dispararon los stocks finales, algo que impactó en precios.

La posición de maíz con más volumen operado en CBOT cayó U$S 9,55/t (↓5,44%) hasta U$S 165,95/t el lunes, siendo la caída relativa más grande en un día desde mayo de 2025.

Por el lado de las posiciones FOB, en general se percibe un fortalecimiento de los basis frente a CBOT, pero los precios llenos cayeron.

En el siguiente gráfico, se observa la evolución del precio FOB continuo de los principales países exportadores, con Argentina registrando una caída del FOB de U$S 11,22/t (↓5,42%) el lunes, siendo el origen con mayor presión bajista y alcanzando U$S 195,57/t, un piso desde agosto de 2025.

Fuente: BCR

Igualmente, con el correr de las ruedas se recuperó el precio llegando el jueves a U$S 206,8/t, quedando por encima de Estados Unidos y Rumanía.

En el plano spot, Argentina se mantiene atractivo en términos FOB y cuando se agregan los fletes para destinos asiáticos existe potencial de seguir creciendo en volumen de exportaciones. No obstante, en la última campaña se sintió la presión de Estados Unidos y Brasil en el mercado internacional, factor que debilitó la presencia global del maíz argentino.

Se ven destinos como Corea del Sur e Indonesia en el que los volúmenes de exportación registraron caídas importantes en 2025 frente al 2024, lo cual no pudo ser compensado totalmente con mayores envíos a Egipto, Perú, Irak, entre otros.

Al mismo tiempo, tal como se viene comentando en sucesivos reportes de mercado, la comercialización doméstica de maíz 2024/25 para exportación estuvo algo más friccionada, mientras que el mercado de soja se mantuvo más fluido en términos volumen.

Recientemente, las ventas de exportación (DJVE) de maíz 2024/25 superaron las 28 Mt, muy por detrás de las 35,4 Mt registradas a igual momento del año anterior.

Por el lado del sector exportador, ya tiene compras domésticas con precio firme por 30,74 Mt, que si bien está por detrás del año pasado a igual fecha (36,92 Mt) se está totalmente cubierto a nivel global con relación a las ventas externas registradas.

Fuente: BCR

Respecto a la coyuntura de la operatoria local, en el mercado se sigue percibiendo cierta dificultad para originar maíz en el disponible con un mercado invertido que marca un poco esta situación.

En el segmento de maíz nuevo, en cambio, sí se está traccionando un volumen importante, a pesar de que la última semana se desinfló un poco el nivel de negocios tras la baja de precios luego del informe del USDA.

A nivel agregado, los números reflejan un avance comercial sólido del maíz 2025/26 con un total pactado por la exportación de 9,5 Mt al 7 de enero, casi el doble respecto al año pasado y un máximo desde la campaña 2021/22.

En Brasil, ya comenzó la temporada de cosecha de soja tras un periodo de siembra con condiciones climáticas muy favorables. Siguiendo información de CONAB, los estados que comenzaron sus labores son Mato Grosso, Bahía y Paraná, mientras que en otros el cultivo está terminando su etapa de crecimiento vegetativo.

Al 10 de enero el avance es de 0,6%, que si bien es muy incipiente está por encima del 2025 a esta altura, aunque por debajo de la media del último lustro.

Siguiendo el eje climático en Brasil, el escenario para la soja es optimista en el corto plazo: las lluvias, aunque irregulares, están sosteniendo el llenado de granos y permiten avances iniciales de cosecha en algunas zonas.

En caso de vislumbrar algunos excesos hídricos puntuales, se podrían generar algunos atrasos en ritmo de cosecha, siendo la duda central del mercado cuándo ingresará con fuerza Brasil al mercado exportador nuevamente.

Fuente: BCR

Hacia adelante, considerando una posible neutralidad a nivel del ENSO será clave el momento de implantación de la segunda cosecha de maíz (safrinha), ya que si se efectiviza una disminución de las lluvias a partir del segundo trimestre de este año podría poner en riesgo los cultivos.

De acuerdo con lo reportado en el informe mensual del CASDE (Estimaciones de Oferta y Demanda Agrícolas de China), en China la disponibilidad inmediata de soja se mantiene ajustada: los stocks remanentes en la cadena comercial siguen cayendo, los comerciantes retienen mercadería y la escasez de poroto de mayor proteína sostiene primas de calidad.

Con la industria comprando activamente, esto tiende a presionar sobre los diferenciales del mercado físico cercano.

Por su parte, los márgenes de crush mejoraron y eso está reactivando la demanda real de poroto, con subas domésticas de la harina y aceite. A la vez, el mercado chino sigue esperando la llegada de soja estadounidense, con Sinograin realizando subastas para hacer espacio en general.

No obstante, el país asiático no estaría exento de posibles faltantes de soja con stocks en destino cayendo. Recordemos que Sinograin es la empresa estatal responsable de la administración y operación de la reserva de granos y aceite de ese país.

En cuanto a las compras de China de soja estadounidense, es importante recalcar que el mercado estima que cumplió cerca del 92% del programa de compras pactado en el acuerdo de octubre en Corea del Sur, y continuaría el flujo comercial hacia adelante.

En este sentido, la expectativa está puesta en que a finales de enero tendría que estar completada la compra de los 12 millones de toneladas de soja.

Fuente: BCR

En este contexto, con Brasil iniciando poco a poco su cosecha, Estados Unidos funciona como puente en términos de abastecimiento.

No obstante, a pesar de los vaivenes en las negociaciones entre China y Estados Unidos los precios no terminan de acompañar al alza, lo cual podría estar significando que no se esperan faltantes de oferta.

En general, el ritmo de compras chino tiende a ser más oportunista y escalonado: alterna pausas con fijaciones rápidas cuando caen las entregas previstas o la industria necesita recomponer cobertura.

En paralelo, la entrada de la oferta brasilera aportará volumen con una cosecha que el USDA ya proyecta en 178 Mt (+3 Mt respecto a di/25) y funciona como amortiguador del precio a medida que la cosecha se acelera y el flujo exportable se materializa.

Sin embargo, su capacidad de aliviar al mercado depende del calce logístico: si el poroto llega a tiempo; si hay demoras o desajustes, la tensión se podría concentrar en el plazo más inmediato y las primas podrían mantenerse firmes pese a un escenario global de oferta holgada.

El mercado de trigo se encuentra en pleno auge comercial, con un volumen pactado a nivel doméstico que está tomando un gran dinamismo. Esto totalmente en línea con la cosecha récord que se estima actualmente en 27,7 Mt según GEA-BCR.

Hasta el 7 de enero, se llevan pactadas 12,2 Mt de trigo 2025/26, creciendo a un ritmo promedio semanal en torno a las 750.000 toneladas si se mira las últimas 8 semanas. En valores absolutos, el total comerciado se encuentra solo por detrás de la 2019/20 (14,79 Mt) y 2021/22 (13,6 Mt).

En cuanto al volumen comercializado con precio firme alcanza 9 Mt, por lo que hay 3,2 Mt con precio a fijar, lo cual es un récord absoluto de mercadería sin precio al menos desde la campaña 1999/00 hasta la actualidad.

Por el lado exportador, a pesar de que aún hay mucho por fijar, el sector logró traccionar un gran volumen de mercadería con precio firme por 8,3 Mt, lo cual está permitiendo arrancar el año comercial 2025/26 con una dinámica exportadora muy positiva.

A su vez, si se mira hacia adelante, el line-up o programación de embarques, se ubica en torno a 1,9 Mt, siendo un récord desde al menos 2021 para esta altura del año, y muy por encima del promedio. Tal como se comentó en el último reporte, los arribos de trigo están liderando la llegada de mercadería al Gran Rosario y dado el programa hacia adelante, se espera que se mantendrá firme.

El punto será cuando converja la necesidad de seguir descargando trigo con la llegada del maíz de primera y la continuidad de descarga de soja.

En la previa del WASDE, los operadores de la plaza norteamericana auguraban caídas en los stocks finales para los tres granos, y se sorprendieron con la publicación de reajustes en sentido contrario, ya que los tres principales commodities terminaron con existencias mayores a lo reportado en diciembre. La historia fue la misma para el Informe de stocks trimestrales.

En la previa a la publicación del WASDE, los analistas esperaban una caída en el rendimiento promedio del cereal grueso, con una consiguiente menor producción. La expectativa de los analistas la posicionaba en 420,4 Mt (-5,1 Mt vs. Dic.) para este mes.

Sin embargo, el informe reestimó la cosecha a 432,4 Mt (+6,9 Mt vs. Dic.). La distancia entre el valor esperado y el reportado fue así de 12 Mt -casi un 3% del valor total-.

En el mismo sentido influyó el informe de stocks trimestrales. El USDA informó stocks de maíz en 337,4 Mt, que están 30,7 Mt por encima de lo anticipado por los analistas. En la comparación interanual, se registró un incremento del 10% respecto de diciembre de 2024, siendo la mayor cifra de existencias de maíz al 1° de diciembre registrada por el USDA en al menos 100 años.

Las señales fueron suficientes para causar un desplome en la cotización del maíz. El cereal grueso cayó 5,44% intradiario, U$S 9,55/t. Desde mayo del 2025 no se veía una caída similar para el grano. Por su parte, la soja y el trigo también sufrieron ajustes, pero estos fueron más leves (de 1,5% y 1,2% respectivamente).

En el gráfico siguiente se aprecia como la reacción para el maíz contrastó con las de los otros dos granos, y también se ve con claridad que el impacto fue mucho más brusco que el visto en el WASDE de diciembre.

La soja también se vio golpeada, con el mismo pronóstico fallido por parte de las consultoras privadas. Los analistas esperaban una caída de la producción que la posicionara en 115,1 Mt, cuando el informe reveló 116 Mt (+0,3 Mt vs dic.). La oleaginosa cerró con pérdidas de 1,5% en el día del WASDE.

El trigo fue el que menos sufrió, con caídas de 1,2% intradiario. En un contexto de elevada oferta global, el WASDE informó una mayor oferta global del cereal fino.

El stock final reportado por el USDA alcanzó los 25,2 Mt (+0,7 Mt vs dic.) y 0,8 Mt por encima de lo previsto por los analistas, que también auguraban un reajuste negativo en este caso. No obstante, en el caso del trigo hace tiempo que ya se está descontando una oferta muy holgada, aunque todavía no encuentra un piso de precios de mediano plazo.