El joven piloto de 20 años, Otto Fritzler, tuvo este domingo su primer triunfo en el Turismo Carretera a bordo de su Ford Falcon del equipo Emanuel Moriatis Competición en una carrera accidentada, con cinco neutralizaciones, en el autódromo de Termas de Río Hondo, por la sexta fecha de la temporada. Lo escoltaron en el podio Diego Ciantini (Chevrolet) y Jonatan Castellano (Dodge).

Fritzler, que había largado en el sexto lugar, no se olvidará nunca este 21 de mayo de 2023. Venía de ganar la pole en El Calafate y este domingo había ganado su serie para redondear una notable actuación en Santiago del Estero en su sexta aparición en la máxima categoría del automovilismo nacional.

El chico de San Miguel, además, se sumó a un club de elegidos. Es que en 86 años de historia apenas seis pilotos ganaron una prueba con 20 años o menos. Impresionante. Sólo Julio Catalán Magni y Ruben Luis Di Palma ganaron con menos edad en el documento. Completan el lote selecto Mariano Werner, Agustín Canapino y Diego Aventin. Todos nombres con historia grande en el TC.

Fue un domingo con muchas complicaciones y de hecho, Matías Rossi (rompió la dirección de su Toyota), Leonel Pernía, Germán Todino, Valentín Aguirre, Facundo Ardusso, Norberto Fontana, Juan Bautista De Benedictis, entre otros, no pudieron completar la carrera.

Por el lado de los pilotos del Maquin Parts venadense, el mejor ubicado fue Esteban “Tubo” Gini (Torino) con un sexto lugar, luego José Manuel Urcera (Torino) 24to. y Carlos Okulovich (Torino) 27mo. Recordando que Germán Todino (Dodge) no pudo completar la carrera.

Con estos resultados, la etapa regular del Turismo Carretera tiene un nuevo lider en el campeonato. Este es Castellano con 192 puntos, aunque todavía continúa sin victorias este año seguido por Julián Santero con 187.5 unidades. Germán Todino también es el mejor ubivado en la tabla dentro de los pilotos de la escudería venadense ubicándose en el puesto 9 con 135.5 puntos (1 victoria).

La próxima cita de la máxima categoría del país será el 11 de junio en el Autódromo Ciudad de Rafaela.

Fotos gentileza: Prensa ACTC

El piloto entrerriano Mariano Werner (Ford) aprovechó el abandono del bonaerense Matías Rossi (Toyota) en el tramo de cierre de la carrera y se quedó con la victoria en la final del Turismo Carretera, que se llevó a cabo en la ciudad de Viedma, por la primera fecha de la temporada 2023 de la categoría más importante del automovilismo argentino.

El piloto paranaense, de 34 años, había logrado la pole position, pero venía en la segunda colocación en la competencia desarrollada en el autódromo rionegrino de 4.118 metros de cuerda.

Cuando se cumplía la vuelta número 21 de las 25 previstas, el oriundo de Del Viso que encabezaba la clasificación sufrió un inesperado ‘pinchazo’ en su motor, lo que provocó su automático abandono con la unidad de la marca japonesa.

De este modo, Werner quedó con el camino libre como para llevarse la victoria, en un tiempo acumulado de 41m. 09s. 667/1000, a un promedio de 150,069 kilómetros por hora.

Germán Todino fue el piloto mejor ubicado del Maquin Parts venadense arribando quinto

El campeón en las temporadas 2020 y 2021 obtuvo su triunfo número 22 en la historia e igualó la línea del emblemático Carlos Alberto Pairetti, fallecido durante el año pasado, luego de haber deslumbrado con el ‘Trueno Naranja’, allá por la década del ’60.

Werner, ganador de la carrera de Viedma en 2021, aventajó por 5s. 514/1000 al escolta, el bonaerense de Lobería, Jonatan Castellano (Dodge). En la tercera posición, tras una buena competencia, se clasificó el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford), a 11s. 633/1000.

El piloto mejor ubicado del Maquin Parts venadense fue el oriundo de Rivera, Germán Todino, que finalizó quinto con su Dogde, mientras que el “Tubo” Esteban Gini arribó dos posiciones atrás con su Torino. Por su parte, el campeón vigente, el rionegrino José Manuel Urcera (Torino), diseñó una excelente carrera desde el fondo. El número 1 largó en la posición 53 (fue sancionado por un toque en la serie hacia Martín Vázquez) y arribó decimocuarto superado 39 autos. Por último, el misionero Carlos Okulovich que regresaba a la escudería de la familia Soljan, no tuvo su mejor fin de semana y terminó en la posición 33.

El campeón largó último pero superó 39 autos para quedar en la posición 14.

La próxima carrera será el domingo 5 de marzo en el autódromo Parque Provincia de Neuquén.

Carlos Okulovich apuesta a concretar un importante campeonato en el Turismo Carretera a bordo de uno de los Torino que se alistan en el taller de Maquin Parts Racing. En las últimas horas, el piloto misionero publicó en sus redes sociales una foto del auto con el cual correrá este año y dejó un mensaje para los fanáticos.

“Estoy muy ilusionado con este arranque. En esta oportunidad, además, llego en un muy buen momento del Maquin Parts Racing. Es evidente que dio un salto muy importante, se afianzó muchísimo y hoy es uno de los referentes del TC, no sólo por el campeonato alcanzado, hay que tener en cuenta la infraestructura, la calidad de sus pilotos… todo me motiva de manera especial”, aseguró el experimentado piloto.

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Además de esa ilusión, Okulovich se muestra confiado con esta etapa, porque tras varias temporadas ha conseguido un importante respaldo que lo apuntalan para empezar el año enfocado únicamente en conducir y correr: “Se sucedieron una serie de situaciones que tienen que ver más con lo personal y que hacen que tenga particulares ganas de arrancar este año”.

“Pude reunir un apoyo como pocas veces tuve de parte de mi grupo de sponsors. Y en este punto valoro con orgullo que empresas de la importancia como CBSé me acompañen por novena temporada y esté presente en cada desafío deportivo que encaro dentro del automovilismo. Hay una expectativa mayor y quiero estar a la altura. Se encadenaron muchas cuestiones que hacen que mire esta temporada de manera muy optimista”, señaló el obereño que correrá su 17ma. temporada en el TC.

“Me siento plenamente identificado con la marca, le tengo mucho cariño y toda mi historia está muy relacionada en el TC con Torino y con su hinchada. Este año hubo cambios que nos penalizan un poco, pero seremos competitivos sin dudas y buscaremos la forma de que esos kilos de más no afecten -o lo hagan de la menor manera posible- a la performance”, culminó Okulovich.

Okulovich será compañero del campeón Urcera y Esteban Gini, y al igual que ellos, conducirá uno de los Torino del equipo de Venado Tuerto (Germán Todino lo hará con Dodge), y eso lo motiva. “Espero sumarme de la mejor manera, porque me toca iniciar esta etapa también con nuevos compañeros de los que tengo sólo referencias y sé que son más jóvenes y muy rápidos, pero nunca compartí el mismo espacio o equipo con ninguno de ellos”, admitió.

“Estamos contentos y muy bien perfilados para encarar el año de la buena forma y mucho mejor que en otras temporadas, por eso la ilusión. Vamos a trabajar duro para tener un gran campeonato”, confió el misionero sobre el certamen que comenzará en dos semanas en la «Comarca de la Patagonia», y en donde se proyecta para ser uno de los referentes de Torino.

Con información de Carburando

Tras la partida de Facundo Ardusso del equipo Maquin Parts por cuestiones presupuestarias, se confirmó en las últimas horas quién será el piloto encargado de reemplazarlo arriba del Torino. Justamente el elegido es un viejo conocido del equipo venadense: Carlos Okulovich.

A sus 37 años, el misionero encara su tercer ciclo con el equipo que viene de lograr el campeonato del Turismo Carretera con José Manuel Urcera y con destacadas participaciones de Esteban Gini, Germán Todino y Facundo Ardusso. Precisamente, la salida del piloto de Las Parejas (ahora en el Rus Med Team) le permitió a Okulovich acordar con la familia Soljan de manejar ese Torino.

Ardusso se desvinculó del Maquin Parts Racing

No fue hace mucho tiempo que ‘Carlitos’ formaba parte de la grilla del TC, cabe recordar que su último paso por la categoría había sido con el Martínez Competición en octubre del 2021, en el Rosendo Hernández de San Luis.

Esta relación que encara un nuevo capítulo comenzó en 2011 y luego siguió del 2015 al 2018, siempre con un ‘Toro’ y con los particulares diseños que caracterizan los autos del obereño.

Con información de Campeones