En un amplio operativo, los primeros 90 vagones graneleros de un total de 180 llegaron al Puerto de la Ciudad de Buenos Aires. Esta adquisición de Belgrano Cargas y Logística (BCyL), también conocida como Trenes Argentinos Cargas (TAC), es parte de un acuerdo comercial con importantes cerealeras que busca fortalecer el transporte de granos en el país.

Las firmas Cofco Int., Viterra y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) realizaron un pago por adelantado de fletes por un total de 22 millones de dólares. Con estos fondos, BCyL pudo adquirir los vagones 0km a la empresa CMEC a través de una licitación.

Los vagones, de trocha angosta, tienen una capacidad de 55 toneladas cada uno, lo que permitirá un aumento de 400,000 toneladas anuales en la Línea Belgrano. Esta traza ferroviaria es crucial, ya que recorre el centro y norte de Argentina y finaliza su recorrido en los puertos del Gran Rosario.

Para concretar esta inversión, BCyL diseñó un esquema de financiación innovador. Las firmas Cofco Int., Viterra y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) realizaron un pago por adelantado de fletes por un total de 22 millones de dólares. Con estos fondos, BCyL pudo adquirir los vagones 0km a la empresa CMEC a través de una licitación.

Las firmas Cofco Int., Viterra y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) realizaron un pago por adelantado de fletes por un total de 22 millones de dólares. Con estos fondos, BCyL pudo adquirir los vagones 0km a la empresa CMEC a través de una licitación.

Mientras se pone en marcha este lote de vagones, se espera que, a mediados del mes próximo, arribe la segunda tanda que completará los 180 programados y con ello se conformarán cuatro formaciones de 45 unidades acompañadas de las locomotoras que se repararon integralmente en el taller de Córdoba como parte de este acuerdo.

Cabe recordar que BCyL, llamada también Trenes Argentinos Cargas (TAC), es una empresa que opera tres líneas: Urquiza -recorre la Mesopotamia-, San Martín -con traza que va de los puertos santafesinos hasta la región de Cuyo- y la traza del Belgrano por donde circularán los nuevos vagones atravesando las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Chaco, Tucumán, Santiago del Estero, Salta, Jujuy y CABA.

Las firmas Cofco Int., Viterra y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA) realizaron un pago por adelantado de fletes por un total de 22 millones de dólares. Con estos fondos, BCyL pudo adquirir los vagones 0km a la empresa CMEC a través de una licitación.

De la imponente descarga en la Dársena E del Puerto de Buenos Aires participaron: el subsecretario de Transporte Ferroviario. Martín Ferreiro, el Presidente de BCyL/TAC, Alejandro Núñez, representantes de las empresas Viterra; ACA y Cofco, como también funcionarios de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN).

La ciudad de Rosario comenzó a implementar un nuevo sistema de carga de combustible que promete agilizar los tiempos y reducir los costos operativos en las estaciones de servicio. Se trata del autodespacho, una modalidad ya utilizada en varios países del mundo, que permite que los conductores carguen nafta o gasoil sin intervención de operarios.

La primera experiencia en Rosario se está llevando a cabo en una estación de servicio ubicada sobre bulevar Rondeau, en la zona norte de la ciudad. Desde el lunes, los automovilistas pueden optar por este sistema automático, que incluye una terminal de carga y pago que se activa con el escaneo de un código QR.

Para poder utilizarlo, es necesario contar con una aplicación móvil que se descarga de manera gratuita. Una vez instalada, el conductor debe cargar sus datos personales, una tarjeta de crédito o débito, y luego escanear el código ubicado en el surtidor. De ese modo, se habilita la manguera de combustible para que la persona realice la operación de forma autónoma.

La implementación del autodespacho forma parte de una iniciativa nacional que busca modernizar el expendio de combustibles y ofrecer nuevas alternativas a los usuarios. Según indicaron desde la empresa a cargo del servicio, Rosario fue elegida como ciudad piloto por su alta densidad vehicular y el perfil de sus usuarios, cada vez más familiarizados con herramientas digitales.

En base a los datos oficiales a los que accedió Mirador Provincial, la experiencia fue regulada por la Secretaría de Energía, que autorizó a varias estaciones de servicio en distintos puntos del país a aplicar esta modalidad de forma experimental. Si bien ya se venía testeando en Córdoba y en algunos puntos del conurbano bonaerense, Rosario es la primera ciudad de Santa Fe en sumarse al programa.

El procedimiento de carga no difiere demasiado del tradicional, aunque requiere una participación activa del usuario. Desde la llegada al surtidor hasta la finalización del pago, todo queda bajo responsabilidad del conductor. En caso de inconvenientes, hay personal disponible en la estación para asistir ante emergencias o dificultades con la aplicación.

Uno de los puntos clave del sistema es la seguridad. Los surtidores están equipados con sensores que detectan si el vehículo se aleja sin finalizar la operación o si se produce algún error en la carga. Además, la aplicación bloquea el pago si no se completa todo el circuito correctamente.

Desde el sector empresario aseguran que esta tecnología no busca reemplazar a los playeros, sino ofrecer una opción alternativa para quienes deseen realizar la carga de forma rápida, especialmente fuera del horario pico o durante la noche. De hecho, durante la madrugada es cuando más se utiliza el sistema.

Entre los usuarios que ya probaron la experiencia, las opiniones son variadas. Algunos valoran la rapidez y la comodidad, mientras que otros aún desconfían del mecanismo y prefieren el contacto humano. En todos los casos, la capacitación y la claridad de las instrucciones son fundamentales para garantizar una experiencia positiva.

Por ahora, el sistema de autodespacho está disponible en una sola estación de Rosario, aunque se espera que otras se sumen en las próximas semanas, dependiendo de los resultados de esta primera etapa de prueba. La intención es que, si la experiencia resulta satisfactoria, pueda extenderse a otras ciudades de la provincia.

El Gobierno de Venado Tuerto a través de la Subsecretaría de Movilidad informó que a partir del jueves 3 de abril se incrementa el valor de la hora del estacionamiento medido (SIEM), que pasará a 500 pesos.

En consideración de la situación económica, se ha resuelto actualizar por debajo de lo que autoriza la ordenanza (2 UTM), aunque en equilibrio con los recursos necesarios para mantener este sistema de ordenamiento en el centro y microcentro de la ciudad.

También se destaca que esta herramienta será destinada al control de los espacios de carga y descarga de mercadería, dotándose al sistema de otra funcionalidad.

Cabe recordar que el estacionamiento medido abarca las zonas comprendidas por las calles Moreno, Rivadavia, Saavedra y 9 de Julio, más las cuadras de Mitre y Marconi (entre Saavedra y España) de lunes a viernes de 8 a 13. Y en el cuadrante comprendido por las calles Rivadavia, Castelli, 25 de Mayo y Casey, se suma de 15 a 20, y los sábados de 8 a 13.

El 30 de octubre comenzará a regir el nuevo Sistema Integral de Estacionamiento Medido (SIEM) en la ciudad, que tendrá como herramienta principal una App, la cual deberá contar con carga de saldo para el uso del servicio. 

Al efecto, se lanzó una convocatoria abierta a todo tipo de comercio para ofrecer el usuario la alternativa de venta y recarga con pago en efectivo, siendo al mismo tiempo una ventaja competitiva para el comercio adherido, el que recibirá como retribución el cuatro por ciento de todo lo recaudado. 

El formulario de adhesión comercial ya está habilitado en la web (https://forms.gle/73P74Yvon2y1DcEW9) y hasta el momento una decena de comercios de distintos rubros elevaron el pedido de adhesión como punto de venta, una iniciativa que cuenta con el apoyo del Centro Comercial e Industrial de Venado Tuerto. 

Si bien el registro de comercios adherentes al SIEM permanecerá abierto, se fijó un primer plazo de inscripción hasta el próximo 17 de octubre, dos semanas antes del inicio del nuevo sistema.