La Escuela Militar informó este jueves que la enfermedad que obligó a hospitalizar a 25 cadetes fue un contagio de rhinovirus.

La Escuela Militar emitió un comunicado la tarde de este jueves, donde indica que los 25 cadetes que fueron hospitalizados tras presentar un grave cuadro respiratorio los últimos días, fueron diagnosticados con el agente patógeno Rhinovirus.

El hecho se remonta al último 25 de febrero, cuando 25 cadetes de primer año fueron ingresados al Hospital Militar en Santiago por un grave cuadro respiratorio, por lo que debieron ser aislados y también sometidos a exámenes.

Hasta miércoles, eran 12 los cadetes que continuaban internados en el Hospital Militar por esta enfermedad.

Pero este jueves se conocieron los resultados de los exámenes hechos por el Instituto de Salud Pública (ISP), que confirmó el diagnóstico inicial como “agente patógeno común Rhinovirus descartándose otras enfermedades transmisibles como el Hantavirus, Influenza Aviar y covid-19″.

Desde la Escuela Militar añadieron que todos los cadetes ya se encuentran en buenas condiciones, y que la mayoría fue dado de alta del Hospital Militar, completando en la escuela el periodo de cuarentena.

“La evolución médica de los pacientes ha sido satisfactoria con el tratamiento médico instaurado, encontrándose la totalidad de los alumnos ingresados en buenas condiciones, por lo que gran parte de ellos ya han sido dados de alta del Hospital Militar de Santiago y derivados a la Escuela Militar, donde se encuentran completando su período de cuarentena”, indicó la institución en un comunicado.

Por último, la institución agregó que “continuará ejecutando las acciones necesarias para alcanzar la plena recuperación de la totalidad de sus alumnos y reitera su profundo compromiso por su bienestar. Además, y en forma paralela, mantiene informados a los apoderados de manera oportuna sobre la evolución de nuestros cadetes”.

En abril de 2020, en pleno confinamiento social por la pandemia, el Gobierno de Venado Tuerto a través de la Subsecretaría de Movilidad abrió un Registro de Cadetes para ordenar la actividad, que en aquel periodo especial había crecido como alternativa de ingreso familiar. 

Además del registro digital de datos en un sitio web (venadotuerto. gob.ar/ tramites-y-servicios), donde constan tanto los nuevos inscriptos como los reempadronados, se dictan capacitaciones teórico-prácticas sobre pautas de conducción segura y los cadetes reciben cascos homologados y chalecos de alta visibilidad, como elementos de protección. 

A la fecha ya se han realizado cuatro ciclos de charlas con sus correspondientes entregas de casco, a razón de 25 protectores promedio en cada capacitación. 

“Todos los cadetes que están registrados y reempadronados después de la pandemia ya están habilitados. Es necesario que todos los que desarrollan esta tarea aporten sus datos en el registro municipal de cadetes, reconfirmando la actividad de cada uno. Esta base de datos es una herramienta fundamental para agilizar los controles, llevar adelante las convocatorias a los ciclos de charlas formativas y entregar los cascos”, puntualizó el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei. 

Este registro es obligatorio y gratuito para todas las personas que desarrollan la actividad, generando una autorización de circulación provisoria si se cumplen los requisitos solicitados. 

En el Parque Municipal General Belgrano, el Gobierno de Venado Tuerto brindó la tercera capacitación y entrega de chalecos y cascos homologados a cadetes registrados.

Esta actividad está enmarcada en el convenio rubricado el año pasado por el intendente Leonel Chiarella con la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), que contempla la entrega de 200 cascos y chalecos reflectivos.

La propuesta forma parte de la campaña “Bajá un Cambio” y apunta a concientizar y promover pautas de conducción segura en motociclistas, el grupo más involucrado en siniestros viales.

En esta oportunidad las capacitaciones (teóricas y prácticas) estuvieron a cargo del equipo de la Secretaría de Control Urbano y Convivencia junto a la Subsecretaría de Movilidad, y participaron 26 cadetes.

Las capacitaciones y entrega de elementos de seguridad tendrán continuidad en futuros encuentros hasta que se terminen de distribuir los 200 cascos.

El accidente, informado por Bomberos de Venado Tuerto, fue a las 15.16, en intersección de Junín y Chacabuco, donde un automóvil chocó con una motocicleta de un servicio de Cadetería.

El conductor de la moto, al llegar los servidores públicos, se encontraba sentado en la calzada y presentaba traumatismos leves, fue evaluado por personal médico del SIES y se lo inmovilizó con collar y tabla rígida. Luego fue trasladado en ambulancia al Hospital.

Se hicieron presentes personal policial, SIES y Tránsito.

Hace un mes la cadetería venadense Las 4 Hermanas abría el debate a través de una encuesta entre los usuarios de redes sociales proponiendo implementar un servicio inédito en la ciudad: las moto-taxis.   

Rápidamente la propuesta generó gran revuelo en la comunidad, con una amplia aceptación, y Renzo Stival, el ideólogo del proyecto, se decidió a proponerlo y someterlo a debate en el Concejo Municipal, haciéndolo efectivo en la sesión ordinaria de la semana pasada a través de la Banca Ciudadana.   

“Es un proyecto que nunca se discutió en Venado Tuerto y hoy se me da la oportunidad, las ganas y la voluntad de seguir trabajando y seguir creciendo, por lo que lo presenté yo”, contó Stival a Sur24. “Es un debate que deberá dar el Concejo, ya que hay que modificar la ordenanza referida al transporte de pasajeros”, añadió el propietario de la cadetería.    

El proyecto sugiere que en el horario de 8 a 23, motos especialmente dedicadas a ese servicio puedan transportar un solo pasajero, con tarifas accesibles y todas las medidas de seguridad. Además, contempla que el chofer se diferencie por género, según la persona transportada, y evitando la circulación bajo la lluvia.    

Otro de los puntos destacados del proyecto presentado por Stival es que las motos serán 0 Km, de 110 o 150 de cilindrada, dependiendo del porte físico del pasajero, ploteadas, con su indumentaria de moto-taxi y monitoreadas con sistema de GPS, lo que permitiría verificar el recorrido del chofer y la velocidad en la que circula, estipulando una velocidad máxima de 60 km por hora. Además, contempla que el chofer tenga un carné especial para transporte de pasajeros, “lo que sería un ingreso económico más en beneficio del Municipio”, explicó a los concejales.   

Luego de su presentación, el empresario se mostró conforme con lo acaecido en el Concejo. “Me fui muy contento. La mayoría de los concejales me felicitó”, ponderó Stival, al tiempo que sostuvo que “para mí fue un sí, por las formas en que me hablaban y porque pude responder sus inquietudes. Quedaron en convocarme otra vez y llevarlo a la Municipalidad y evaluar la manera de coordinarlo con el área de Tránsito. Quizá le hagan alguna modificación, pero esto es para trabajarlo en conjunto”. 

El proyecto presentado en la sesión del miércoles último generará debate en el Legislativo venadense, ya que para su implementación se deberá reglamentar por ordenanza y articular acciones con la Intendencia.   

Para la concejala de Nuevo Horizonte, Liliana Rostom, esto “sería posible con una tarifa diferenciada a la de taxis y remises y también con un horario diferenciado”.  

Una de las aristas que más dudas despierta la iniciativa es la de los seguros, aunque Rostom aclaró que “si lo reglamentamos, las compañías aseguradoras aceptan lo que está regulado por ordenanza”.  

Por otro lado, la edila se refirió a la competencia que se podría dar con los servicios de pasajeros activos (taxis y remises), que para ella “no es lo mismo, porque esto sería para una sola persona, con otra tarifa y no se puede usar los días de lluvia. La única observación que le hice fue el casco, que debería aportarlo el servicio e higienizarlo delante del usuario”.   

Otro de los ediles que dio su parecer sobre las moto-taxis en Venado fue Pablo Rada, integrante del bloque justicialista.  

Al concejal le agradó la iniciativa de contar con un servicio que facilitara una circulación más ágil en la ciudad. “Tenemos un centro totalmente colapsado, donde es muy difícil estacionar, y colectivos que hasta marzo de 2020 funcionaban con dos unidades por línea y nunca retomó”.  

“Uno de los aspectos que planteamos para discutir en el proyecto es controlar la antigüedad de los vehículos, porque las motos no tienen verificación técnica, y ver cómo avanzar en la identificación, para que el control sea seguro y continuo”, planteó Rada, agregando que “sería importante sumar experiencia de otros lugares para poder tomar una decisión”. 

Más adelante, subrayó la importancia de generar un marco regulatorio del servicio, creando un sistema de licencias para que no cualquiera pueda desarrollar esta actividad. Así el Estado podrá saber cuántos habilitados hay y regularlo”.   

“De nuestra parte está el compromiso de intentar resolver el tema planteado y aprovechar la aparición de ‘privados’ aportando ideas que se podrán implementar o no; por eso, antes que nada, quiero destacar esas contribuciones, y ahora nos toca a nosotros, como legisladores, y a la Intendencia, tomar la decisión”, sintetizó Rada.    

 NOTA PUBLICADA EN LA EDICIÓN IMPRESA DEL LUNES 13/9