En el marco del régimen de biocombustibles establecido por la Ley 27.640, el Ministerio de Economía, a través de la Secretaría de Energía, oficializó una nueva actualización de precios para el bioetanol utilizado en la mezcla con naftas. La Resolución 386/2025, publicada este lunes en el Boletín Oficial, establece los valores mínimos de adquisición que regirán durante todo el mes de octubre.

De acuerdo con la medida firmada por la secretaria de Energía, María Carmen Tettamanti, el precio del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar fue fijado en $891,286 por litro, mientras que el correspondiente al bioetanol elaborado a base de maíz será de $816,887 por litro. Estos montos permanecerán vigentes hasta que se publique una nueva actualización.

La resolución se dicta en un contexto de revisión general de precios regulados y de emergencia económica. En sus fundamentos, la Secretaría recordó que el Decreto 70/2023 declaró la emergencia pública en múltiples áreas —entre ellas la económica, financiera y tarifaria—, mientras que la Ley de Bases N° 27.742 amplió ese marco a los sectores energético y administrativo por un año.

Según explicó el documento oficial, el objetivo de la actualización es evitar desfasajes entre los costos reales de elaboración del bioetanol y los precios vigentes, así como prevenir distorsiones en los valores de los combustibles en surtidor. De esta manera, el Gobierno busca sostener la rentabilidad del sector productor de biocombustibles sin que eso implique un aumento desmedido para los consumidores finales.

“Resulta necesario atender el contexto actual tanto para el caso del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar como el de maíz, fijando excepcionalmente precios que se ajusten a dicha necesidad”, sostiene la resolución.

El texto también hace referencia a los antecedentes normativos. Desde 2023, los precios se determinan conforme a los procedimientos aprobados por la Resolución 373/2023, modificada por la 709/2023, que establecen los criterios técnicos y económicos para calcular los valores de referencia del bioetanol.

El bioetanol se utiliza en la mezcla obligatoria con naftas que se comercializan en el país, una política que tiene como finalidad reducir la dependencia de los combustibles fósiles y promover la producción nacional de energías renovables. Las provincias productoras de caña de azúcar, como Tucumán, Salta y Jujuy, y las de maíz, como Córdoba y Santa Fe, dependen en parte de esta actividad para sostener el empleo y las economías regionales.

Por eso, cada actualización de precios tiene un impacto directo sobre la competitividad de las destilerías y las plantas elaboradoras que abastecen a las petroleras. Desde el sector, venían reclamando una actualización que reflejara los incrementos de costos de los últimos meses, particularmente en materia de energía, transporte y materias primas.

La resolución aclara que el plazo máximo de pago del bioetanol no podrá superar los 30 días corridos desde la emisión de la factura correspondiente, una condición que apunta a mejorar el flujo financiero de las empresas productoras.

Los nuevos valores estarán vigentes a partir del 6 de octubre de 2025 y hasta la publicación de una nueva resolución que los reemplace. Como es habitual, los precios serán difundidos también en la página web oficial de la Secretaría de Energía.

La medida se enmarca dentro de la política de revisión mensual de precios de biocombustibles, que permite realizar ajustes periódicos según la evolución de los costos y del mercado.

La Secretaría de Energía actualizó este martes el precio de los biocombustibles, destinados para la mezcla obligatoria por ley con las naftas y el gasoil, a través de las Resoluciones 392 y 393/2024 publicadas en el Boletín Oficial.

La medida le mete presión a los valores de los combustibles en los surtidores tras la reciente suba que rondó entre el 1,88% y 2,8%, con la que arrancaron el último mes del año, dispuesta por la devaluación mensual del tipo de cambio oficial, el alza en el precio del barril de petróleo en el mercado internacional y el aumento de los impuestos del sector.

Con la actualización, el precio mínimo de adquisición del biodiésel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil quedó en $1.064.595 por tonelada, para las operaciones a llevarse a cabo durante el mes de diciembre de 2024 y hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace.

La normativa gubernamental determinó que el plazo de pago del biodiesel no podrá exceder, en ningún caso, los 7 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Por otro lado, el precio mínimo de adquisición por litro del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar se fijó en $703,804. Mientras que para el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de maíz, Energía dispuso el nuevo valor en $645,061.

El documento oficial precisó que el plazo de pago del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Asimismo, aclaró que los nuevos precios fijados “son los valores mínimos a los cuales deberán ser llevadas a cabo las operaciones de comercialización en el mercado interno”.

En los considerandos, se recordó que la secretaría energética está facultada para modificar los precios “tanto en los casos en que se detecten desfasajes entre los valores resultantes de su implementación y los costos reales de elaboración de los productos, o bien cuando dichos precios puedan generar distorsiones en los precios del combustible fósil en el pico del surtidor, esto último lo cual resulta necesario atender tanto para el caso del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar como el de maíz, fijando excepcionalmente precios que se ajusten a dicha necesidad”.

El Gobierno Nacional, a través de la Secretaría de Energía, actualizó los precios de los bicombustibles. Se trata de un incremento tanto para el biodiesel como el bioetanol, con respecto al mes pasado, que podría trasladarse al valor en los surtidores previo a la suba prevista para el próximo mes y luego del incremento de comienzos de junio.

A las pocas semanas de asumir la administración de Javier Milei se dispuso el primero de los incrementos que fue de entre 28,5% y 34,4%; que llevó el precio de adquisición del biodiesel por tonelada de $686.986 a $923.590; mientras que el bioetanol elaborado a base de caña de azúcar pasó a comercializarse a $465,840 por litro, y el que se elabora con maíz quedó en $463,911 por litro. Estos se utilizan para el corte obligatorio de 12% en las naftas.

A fines de enero, el biodiesel pasó a $940.334 por tonelada; el bioetanol elaborado a base de caña de azúcar quedó en 584,180 pesos por litro; y el bioetanol elaborado a base de maíz se elevó a $536,983 por litro.

El mes pasado, la secretaría a cargo de Eduardo Javier Rodriguez Chirillo fijó en $938.540 por tonelada el precio mínimo de adquisición del biodiesel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil. La actualización de mayo significó un precio a la baja. Sin embargo, en lo que respecta al precio del bioetanol se aplicaron incrementos.

Se fijó en $570 por litro el precio mínimo de adquisición del bioetanol elaborado a base de maíz destinado a su mezcla obligatoria con nafta y en $622 por litro el precio mínimo de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar.

En ambos casos, se establecieron dichos valores “para las operaciones a llevarse a cabo durante el mes de mayo de 2024 y hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace”.

Comenzado junio, este martes se oficializaron las nuevas actualizaciones. A través de la Resolución 95/2024, se fijó en $635 por litro el precio mínimo de adquisición del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar destinado a su mezcla obligatoria con nafta y en $582 por litro el precio mínimo de adquisición del bioetanol elaborado a base de maíz.

“El plazo de pago del bioetanol no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente”, aclara la normativa.

Mientras que, mediante la Resolución 96/2024, publicada esta madrugada en el Boletín Oficial, la Secretaría de Energía fijó $951.285 por tonelada el precio mínimo de adquisición del biodiesel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil, lo que vuelve a significar un incremento tras la baja del mes pasado. El plazo de pago del biodiesel no podrá exceder, en ningún caso, los siete días corridos.

En todos los casos, las actualizaciones regirán para las operaciones a llevarse a cabo “durante el mes de junio de 2024 y hasta la publicación de un nuevo precio que lo reemplace”.

Resolución 98/2024 by El Litoral

Al estar obligados por ley a comprar los biocombustibles para cortar los combustibles fósiles, las petroleras verán un nuevo incremento en sus costos ya que son un insumo para su producción. El pasado 1 de junio aumentaron la nafta y el gasoil. El incremento se debió a la suba del impuesto a los combustibles líquidos (ICL) y al traslado de la devaluación, que promedió el 3,5% por ciento.

De esta manera, la nafta súper, que tenía un valor de $870 en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), pasó a costar $905 por litro. La nafta premium, por su parte, saltó de $1.074 a $1.117.

En lo que respecta al gasoil, la versión común dejó de costar $918 para pasar a venderse a un valor de $950 aproximadamente, mientras que la versión premium, que costaba $1.167, se vende a partir de hoy a unos $1.196.

Sin embargo, en busca de apuntalar el sendero de desaceleración de la inflación, el Gobierno volvió a diferir la actualización del ICL y postergó la mayor parte del incremento a julio. Es por eso que el alza promedio en los combustibles es de 1,5 puntos porcentuales por el componente impositivo y 2 puntos por el deslizamiento del tipo de cambio oficial, en la búsqueda que tienen las empresas por sostener sus precios constantes en dólares.

El impuesto a los combustibles se actualiza trimestralmente en base a la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del Indec acumulada en el período anterior. El Gobierno de Alberto Fernández lo mantuvo congelado desde mediados de junio de 2021 hasta diciembre de 2023.

En mayo correspondía aplicar un aumento del ICL del 53% por la inflación acumulada del último trimestre del 2023, que el ministro de Economía, Luis Caputo, había pateado a junio y ahora vuelve a postergarse, y en julio otro 56% por el IPC del primer trimestre de este año. Es por eso que en julio el traslado a surtidores del componente impositivo podría ser de hasta un 18%, tal como está definido en el último sendero oficial de suba.

Resta saber qué harán las petroleras, pero esta actualización de los precios de los biocombustibles suma presión que podría trasladarse a los surtidores. Además, semanas atrás las entidades empresarias acordaron con el sindicato de trabajadores un aumento salarial para el personal.

Se trata de un incremento del 12 por ciento para el mes de mayo no remunerativo, a solo efecto de las cargas patronales al Estado que pasará al básico en julio. De este modo, un Operario de Playa percibirá este mes un básico de $705.931.02, más la cifra no remunerativa de $84.711, a los que se les deberá sumar los adicionales si correspondiere.

La mejora de los haberes corresponde a los convenios colectivos de la Confederación de Entidades del Comercio de los Hidrocarburos (Cecha), la Federación de Empresarios de Combustibles de la República Argentina (Fecra), la Asociación Estaciones de Servicio (AES) y la Federación de Entidades de Combustibles (FEC).

De esta manera, es esperable que tarde o temprano el ajuste salarial se traslade también a los precios en boca de expendio, como ha ocurrido en otras oportunidades. Cabe recordar, además, que el Gobierno nacional liberó los precios de los combustibles, por lo que las empresas podrían aplicar un nuevo incremento incluso antes de la entrada en vigencia de la próxima suba del ICL.

Resolución 95/2024 by El Litoral

La producción de bioetanol en base a maíz y caña de azúcar -que se complementa con las naftas- aumentó 6,8 % intermensual en junio respecto al mes anterior, pero retrocedió 20,3% en la comparación interanual.

Por su parte la producción de biodiésel (se corta con el gasoil) disminuyó -también en el sexto mes del año- 25,8% de un mes al otro y se redujo 66% en la comparación interanual. A su vez, la producción es 38,6% año contra año (cálculo a 12 meses hasta el mes de referencia).

Según el último Informe de Tendencias Energéticas del Instituto Argentino de la Energía "General Mosconi", las ventas internas de biodiésel aumentaron 3,8% intermensual y fueron 4,7% interanual mayores. "En el año móvil registran un aumento del 49,5% año contra año".

A su vez, las exportaciones de biodiésel acumuladas en los últimos 12 meses a abril de 2023, fueron 68,5% menores a igual periodo del año anterior.

En julio de 2023 la producción de petróleo aumentó 6,4% interanual y 10,8% año contra año, en los últimos 12 meses. La producción de petróleo convencional se redujo 3,8% i.a. y cayó 2,9% a.a. en los últimos 12 meses. En cambio, la producción no convencional (44% del total) se incrementó 20,4% i.a y 32,8% a.a. impulsada por el "Shale".

La cuenca neuquina impulsa el crecimiento anual con un incremento del 20,1% a.a. "Una particularidad es que la producción total de petróleo cae, respecto del mes anterior, en los últimos cuatro meses a una ta.a promedio del 0,6% i.m. Esto se ve tanto en el convencional como en el no convencional que intercala dos meses de caída i.m. y dos meses de virtual estancamiento en el periodo. En julio de 2023 la producción de gas también se redujo, en este caso 1,5% i.a, aunque aumentó 1,1% en la comparación a 12 meses (a.a). "La producción de gas convencional se redujo 8.9% i.a y 5.8% a.a. Por otra parte, la producción no convencional (55% del total) aumentó 4,2% i.a. y 7,1% a.a. en los últimos doce meses".

La cuenca Neuquina junto con la cuenca Golfo San Jorge y Cuya incrementan la producción anual de gas natural.

Subsidios

Según el IIEP-UBA, los subsidios energéticos acumulados a agosto de 2023 fueron $1,869,195 millones y aumentaron 78% respecto a igual periodo de 2022. CAMMESA lideró las transferencias recibidas con $ 988,676 millones y un incremento del 45% respecto a igual periodo del año anterior, ocupando el 54% de los fondos devengados.

Las renovables aportan 14%

La participación de generación a través de energías Renovables definidas en la Ley 27.191 fue del 14% al total nacional en julio y del 12,9% en el acumulado del año 2023. La cifra cae un punto si se descuentan las "hidráulicas renovables", así definidas en la ley, que son en realidad emprendimientos de larga data.

La generación solar e hidráulica renovable (menores a 50MW) se incrementó 14,1% y 1,1% en los últimos 12 meses hasta julio, comparados con igual período anterior. Por su parte la generación Eólica, de Biomasa y Biogas, disminuyó 0,2%, 2,8% y 5,8% -en similar comparación- en ese orden.

"El incremento renovable en los últimos doce meses está impulsado por el aumento en la generación solar. Sin embargo, se observa una reducción notable en la tasa de crecimiento anual que ha sido muy elevada hasta el año 2022".

En julio de 2023 las ventas de naftas y gasoil tuvieron una reducción del 1,4% i.a. y un incremento del 2,3% a.a. respectivamente. Durante los últimos doce meses, las ventas de Gasoil fueron 0,1% mayores respecto a igual periodo anterior, mientras que las ventas de nafta fueron 5,6% superiores.

Por otra parte, la producción de gasoil y naftas, en el mismo periodo, aumentaron: 8,6% y 6,4% a.a. respectivamente. El gas natural entregado se redujo en junio 0,8% i.a. (último dato disponible) y acumuló una baja del 3,7% en los últimos doce meses corridos respecto a igual periodo del año anterior.

El diputado nacional por Santa Fe, Roberto Mirabella, celebró el aumento en el corte de biodiesel anunciado por el poder ejecutivo nacional. “Es una gran noticia que el gobierno nacional haya aceptado aumentar la participación del biocombustible en la producción de gasoil. Es una decisión que los santafesinos estábamos esperando y que venimos reclamando hace tiempo, porque impulsará una industria muy importante para nuestra provincia. Es un gran paso, pero esperemos que esto sea un piso para que de acá en adelante aumentemos todos los años el corte de biocombustible en el país”, indicó al respecto.

“Se trata de una medida clave para hacer frente a la escasez de gasoil que afecta a gran parte del país, que además fomentará una industria de gran relevancia para la economía santafesina y promoverá una alternativa sustentable en materia ambiental”, remarcó el legislador. “Más allá de la coyuntura, creo que es crucial que sigamos por este camino. La producción de biodiesel genera trabajo para las familias santafesinas, mueve la economía y sustituye las importaciones de gasoil. Además, es una apuesta al futuro porque resulta una alternativa sustentable en materia ambiental. En este sentido, Santa Fe es un actor clave en la transición energética”, agregó.

“Es importante señalar que Santa Fe produce el 80% del total de biodiésel del país y es la provincia con más industrias productoras de biocombustible. Medido en términos petroleros, equivale a producir 58.000 barriles de petróleo por día, lo que convertiría a Santa Fe en la cuarta provincia productora de petróleo de la Argentina, después de Neuquén y Chubut y muy cerca de Mendoza”, explicó Mirabella. “Esta medida genera un aumento en la producción y en la inversión en nuestra provincia. Significa más trabajo para las economías santafesinas”, detalló.

Respecto a las críticas que sostienen que la medida implicará un aumento en el precio del combustible, el diputado argumentó: “El precio del biodiesel de junio, publicado por la Secretaría de Energía y que se pagó a las pequeñas y medianas empresas que abastecen al corte fue, al tipo de cambio oficial, de 1516 dólares la tonelada. El gasoil importado hoy cuesta 1575 dólares la tonelada”. “Aumentar el corte de biodiesel no es una razón ni un fundamento para aumentar el precio en el surtidor”, enfatizó.

Cabe recordar que, semanas atrás, el diputado presentó un proyecto de Ley en el que solicitó la urgente sustitución de gasoil importado por biodiésel producido en el país. “La producción de biocombustibles puede sustituir rápidamente parte de la importación de gasoil, ya que el sector cuenta con más del 50% de su capacidad productiva ociosa, concentrada principalmente en la provincia de Santa Fe”, concluyó en aquella oportunidad.

“Esto es un logro que venimos construyendo a partir del diálogo y el consenso; y que nos enorgullece especialmente porque vamos poniendo de pie a la industria santafesina”, dijo el diputado nacional Marcos Cleri, consultado respecto de la resolución oficial que incrementa el porcentaje de corte mínimo obligatorio de biodiesel para la elaboración del gasoil. “Con esta medida se está aplicando el marco regulatorio que construimos en base a una agenda en común con los productores, con las cámaras empresarias, con legisladores de distintos bloques y provincias”, resaltó el legislador nacional santafesino, en referencia a ley 27.640, aprobada en agosto del año pasado.

“Se trata de una ley correcta, justa, que fijó parámetros al facultar al Ejecutivo para que tome este tipo de medidas, que establece por primera vez la posibilidad de sustituir importaciones y prioriza dar respuestas al sector productivo y también al bolsillo de la gente, fortaleciendo un modelo de desarrollo nacional federal, con inclusión”, destacó Marcos Cleri, tras conocerse la resolución de la Secretaría de Energía de la Nación que eleva el corte mínimo de biodiesel para el gasoil del 5 al 12,5 por ciento.

Siendo un 7,5% para ser abastecido por las Pymes productoras de Biocombustibles con precio regulado por la Secretaría de Energía y un 5% para sustituir importaciones para ser incorporado con precio libre.

“Esto es fruto de la capacidad de trabajo conjunto y las gestiones que seguimos compartiendo con legisladores de distintas procedencias y pertenencias; y su importancia es enorme para la provincia de Santa Fe, líder en producción de biocombustibles y llamada a cumplir un rol protagónico en la tarea de seguir recuperando la Argentina a través del crecimiento, el desarrollo industrial, el empleo, el consumo interno”, sostuvo el diputado del bloque del Frente de Todos.

“Al mismo tiempo que fortalece economías regionales, el uso de biocombustibles tiene un impacto positivo en el cuidado del ambiente, uno de los grandes desafíos de estos tiempos que debemos encarar con acciones concretas”, agregó.

Por Ignacio Hintermeister

ignacioh@ellitoral.com

“Se ha presentado en la Cámara de Diputados de la Nación un Proyecto de Ley de Marco regulatorio de Biocombustibles, que implica un franco retroceso en la política ambiental argentina”. Así define la Conferencia Episcopal Argentina al proyecto de ley del kirchnerismo en la Cámara de Diputados de la Nación.

La entidad que preside monseñor Oscar Ojea, obispo de San Isidro, se pronunció a través de la Comisión Nacional de Justicia y Paz. El documento

Cita el compromiso argentino con el Acuerdo de París para reducir la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI).

Pero advierte que sin embargo, el proyecto del Frente de Todos (los obispos se cuidan de no mencionar a los autores)  “reduce el porcentaje de biocombustible en la mezcla de los combustibles en surtidor;  se contradice y formula afirmaciones poco claras respecto de los costos asociados;  deja a la transición energética a criterio del mercado cuando es una política pública obligatoria;  establece como Autoridad de Aplicación a la Secretaría de Energía, cuando debiera ser tripartita, integrando Energía, Ambiente y Desarrollo Sustentable y Producción Agropecuaria, dada la trascendencia de las cuestiones involucradas”.

Señala que “la reducción del porcentaje de biocombustibles, contradice el Principio de Progresividad que establece la Ley General del Ambiente 25675 y del Acuerdo de París, ratificado por ley 27270 y por ende de jerarquía superior a las leyes nacionales (CN, art. 75, inc.22)”.

El informe aclara que los biocombustibles “no compiten” con la producción de alimentos para animales, y que “la producción de maíz, ayuda a equilibrar la rotación de cultivos”, al competirle espacios a la soja y su amenaza de monocultivo.

El cuidado de la “casa común”

Citando Laudato Si, la encíclica de Francisco sobre el cuidado de la Casa Común, los obispos argentinos recuerdan en palabra del Papa:  “sabemos que la tecnología basada en combustibles fósiles muy contaminantes –sobre todo el carbón, pero aún el petróleo y, en menor medida, el gas– necesita ser reemplazada progresivamente y sin demora” (Francisco, Laudato Si’, 165).

“La transición a la energía accesible y limpia es una responsabilidad que tenemos con millones de nuestros hermanos y hermanas en el mundo, con los países pobres y con las generaciones venideras”, dijo el Pontífice en su discurso a los participantes de la conferencia “Transición energética y cuidado de nuestra casa común” en el Vaticano, el 9 de junio de 2018.

“La grave crisis ambiental que estamos atravesando es consecuencia de nuestro accionar como humanidad. El cambio climático nos reclama actuar con urgencia, respondiendo al grito de la Tierra. Y también al grito de los pobres porque, como recuerda Francisco, mil millones de personas en el mundo aún no tienen acceso a la electricidad”, reseña el documento de la Comisión Nacional de Justicia y Paz.

Contaminante

Cita la comisión de la CEA un informe del Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible, según el cual en Argentina, “en 2019, el sector transporte representó el 33% de la demanda energética del país…Este consumo se abasteció en 2019 con un 39% de gasoil, un 36% de nafta, un 12% de gas natural, un 9% de biocombustibles y un 4% de otros combustibles”.  Advierten que “la Energía -incluyendo el transporte- es una de las actividades que genera más emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI)”.