Franco Colapinto brilló en la clasificación de Azerbaiyán, y se metió en Q3 en su segunda carrera en Fórmula 1 y largará noveno este domingo.

En sus primeras declaraciones tras la clasificación, Colapinto señaló que el fin de semana hubiese sido perfecto si no rompía el auto el viernes

“Es hasta ahora un fin de semana muy positivo, estoy feliz de haber entrado en la Q3, que era algo que creo que no esperábamos. La idea era ir paso a paso, y en la sesión vuelta por vuelta, fuimos haciendo unos “saltitos” mejorando en ritmo y velocidad y terminamos en Q3”, valoró.

El piloto argentino agregó que la vuelta de Q2 fue muy buena.

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“Para la Q3 hicimos un cambio en el setup para ver si mejorábamos aún más, pero las gomas de atrás no aguantaron toda la vuelta. Fue algo muy arriesgado pero no salió bien, sino capaz hubiese quedado un poco más adelante P8 o P7, hubiese terminado más contento, pero igual está muy bien”.

Sobre el final de la rueda de prensa comentó que llegar a Q3 en su segunda clasificación en Fórmula 1 es fantástico.

“Hicimos un gran trabajo con el equipo, estoy muy agradecido con los mecánicos que si hoy estoy acá es por ello, que pusieron el auto en condiciones después del accidente del viernes. Eso me hizo ganar confianza y ritmo. En gran parte el resultado de hoy es gracias a ellos”.

Por último Colapinto manifestó que no pudo controlar bien los neumáticos en un circuito complicado como el de Bakú.

“Hasta ahora controlé los neumáticos muy mal. En Monza lo hice bien en carrera, acá es un poco más complicado porque hay curvas lentas de tracción y es donde se lastima mucha la goma con las microbloquedas, pero paso a paso vamos a ir mejorando y progresando. Por ahora muy buen fin de semana, para mañana tenemos chances de conseguir puntos”, puntualizó.

Tras la accidentada primera práctica del día, Franco Colapinto cerró un viernes positivo en Bakú en lo que fue su debut en un circuito callejero a bordo del FW46.

Una vez que los mecánicos de Williams repararon el auto, tras los daños provocados en el accidente de la curva 6, el piloto argentino fue ganando confianza en cada giro que fue haciendo al circuito de Azerbaiyán.

En una segunda salida, ya con neumáticos blandos, Colapinto fue buscando los límites de la pista y mejorando ampliamente sus registros a medida que acumulaba vueltas. En su último intento con el compuesto más rápido el piloto de Williams Racing marcó un tiempo de 1.44.749, casi igualando el tiempo de su compañero de equipo, terminando la práctica en el puesto 14.

En esa última vuelta rozó con el neumático trasero derecho el muro, pero sólo fue un susto para Colapinto y el equipo, que rápidamente lo hizo ingresar a boxes para montar neumáticos medios nuevos, cargar combustible y cerrar la jornada simulando ritmo de carrera.

El oriundo de Pilar fue consistente en cada giro promediando un minuto 49 segundos, marcando tiempos similares a su compañero de equipo Alex Albon quien se ubicó en el puesto 13 a un centésima de segundo de Franco.

El piloto de Ferrari, Charles Leclerc, marcó el ritmo durante la segunda sesión de prácticas del viernes para el Gran Premio de Azerbaiyán, superando los problemas con el coche para liderar el camino por delante de su rival de Red Bull, Sergio Pérez, y el Mercedes de Lewis Hamilton.

CREDITO: REUTERS/Maxim Shemetov

Después de una primera práctica llena de bandera roja, la mayoría de los pilotos regresaron rápidamente a la pista y acumularon más kilómetros en condiciones igualmente brillantes y cálidas: se realizaron una variedad de tandas con neumáticos duros, medios y blandos de Pirelli.

En los primeros 20 minutos, los pilotos comenzaron a cambiar a blandos y, en medio de una serie de vueltas estilo clasificación, Sainz marcó 1m 43.950s para mantener la P1 sobre Oscar Piastri, Verstappen, Lance Stroll, Hamilton y Pérez, mientras que el súper suplente de Haas, Ollie Bearman, se ubicó en un llamativo séptimo lugar.

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Otro intento de Pérez lo vio tomar el control en la cima, el mexicano bajando a 1m 43.490s, mientras que las repeticiones mostraron momentos de Verstappen, Sainz, el novato Franco Colapinto y Leclerc, quien todavía parecía incómodo al volante después de controles exhaustivos en el garaje de Ferrari.

A medida que pasaban las últimas vueltas de empuje, Leclerc logró dejar sus problemas a un lado y se colocó en lo más alto de la tabla de tiempos con un tiempo de 1m 43.484s, por delante de Pérez, un esfuerzo mejorado de Hamilton, Sainz (que tuvo otra salida en la curva 7), Piastri y Verstappen.

Stroll fue el más rápido de los Aston Martin en el séptimo lugar, mientras que una vuelta desincronizada de George Russell (cuyo auto sufrió un cambio de motor por precaución entre sesiones) colocó su Mercedes entre el dúo de Haas formado por Hulkenberg y Bearman.

CREDITO: REUTERS/Maxim Shemetov

Yuki Tsunoda completó los 10 primeros puestos por detrás de Fernando Alonso, con el dúo de Williams Alex Albon y Colapinto terminando 13º y 14º respectivamente, delante del Kick Sauber de Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo en el otro RB y el mencionado Norris (que se vio comprometido en esa carrera blanda).