La edición 2026 de AgroActiva, que se realizará en Armstrong, Santa Fe, dará un nuevo salto en la integración entre la aviación y el sector agroindustrial. En ese marco, AgroActiva Vuela se afianza como uno de los espacios con mayor proyección dentro de la muestra, con una propuesta que combina tecnología, servicios y experiencias en torno al uso productivo de aeronaves.

Danilo Cravero, responsable del sector, anticipó que una de las principales novedades será la optimización de la operatividad en la pista habilitada del predio, clasificada como Lugar Apto Denunciado (LAD). En este sentido, se incorporará infraestructura tecnológica orientada a reforzar la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas.

“La pista va a contar con un servicio de balizamiento, una iluminación específica de uso aeronáutico que funciona como guía visual para los pilotos”, explicó Cravero. Este sistema resultará clave tanto para las maniobras de aproximación como para operar en condiciones meteorológicas adversas, habituales en esta época del año, como niebla o neblina.

A su vez, el sector dispondrá de servicios de comunicación y provisión de combustibles JP1 y AvGas 100LL, cubriendo las necesidades de aviones y helicópteros que participen del evento.

Más allá del rol tradicional de la aviación agrícola, AgroActiva Vuela apunta a consolidar el concepto de la aeronave como una herramienta estratégica para el productor moderno. La propuesta busca visibilizar su potencial en tareas clave como traslados ejecutivos, monitoreo de cultivos y evaluación de lotes en tiempo real.

En esa línea, la aviación comienza a posicionarse con el mismo nivel de relevancia que la maquinaria agrícola, permitiendo a los asistentes observar en funcionamiento tecnologías que aportan eficiencia y optimización de procesos productivos.

El espacio también exhibirá una oferta comercial en expansión, con la participación de empresas dedicadas a la venta de aeronaves y helicópteros, talleres especializados y proveedores de repuestos.

Este entramado se complementará con la presencia de instituciones del sector y un auditorio con charlas técnicas y capacitaciones, orientadas tanto a profesionales aeronáuticos como a productores interesados en incorporar estas herramientas a su esquema de trabajo.

Como cada año, AgroActiva Vuela ofrecerá propuestas atractivas para el público general, con demostraciones de acrobacia aérea y vuelos de bautismo. “Van a poder ver AgroActiva desde el aire y vivir la experiencia de volar”, señaló Cravero, destacando que habrá opciones tanto en aviones como en helicópteros.

Las expectativas para esta edición son altas y se sostienen en un proceso de mejora continua que se desarrolla durante todo el año. El foco está puesto en fortalecer la infraestructura y la seguridad operacional, con el objetivo de seguir ampliando la convocatoria de aeronaves y consolidar este espacio como un punto de referencia dentro de la muestra.

“La pista va a contar con un servicio de balizamiento, una iluminación específica de uso aeronáutico que funciona como guía visual para los pilotos”, explicó Cravero.

“Buscamos que no solo el público aeronáutico, sino todos los visitantes, puedan dimensionar el potencial de la industria y su vínculo directo con la producción agropecuaria en Argentina”, concluyó Cravero.

Es la exposición agropecuaria a campo abierto más grande y convocante de la Argentina, posicionada entre las tres primeras de su tipo a nivel mundial.

Con 32 años de trayectoria, reúne a 900 expositores y a 270.000 visitantes provenientes de todas las provincias y de más de 24 países.

“La pista va a contar con un servicio de balizamiento, una iluminación específica de uso aeronáutico que funciona como guía visual para los pilotos”, explicó Cravero.

Sobre un predio de 60 hectáreas, participan expositores de metalmecánica, energía, agtech, ganadería, aeronavegación, infraestructura, automotrices, servicios, desarrolladores inmobiliarios y entidades bancarias; consolidándose como el principal punto de encuentro del ecosistema agropecuario nacional.

La creencia popular toma forma en expresiones como «En martes 13, ni te cases, ni te embarques, ni de tu casa te apartes», un refrán que resume la precaución social frente a la mala fortuna. Estas supersticiones populares operan como normas informales: aconsejan evitar decisiones importantes y, en muchos hogares, modificar planes por temor a un mal presagio.

El vínculo entre el día y la mala fama también aparece en relatos históricos y mitológicos que alimentan las creencias contemporáneas. Marte, identificado con el conflicto, refuerza la idea de riesgo; el número 13 aporta otra capa simbólica ligada a traición y desastre en tradiciones religiosas y esotéricas.

Como resultado, la superstición no solo es verbal: itinerarios, reservas y contratos se reprograman por la creencia en la mala suerte, y en algunos ambientes comerciales y sociales el martes 13 adquiere un peso práctico que refleja la persistencia de estas creencias.

Los más supersticiosos recomiendan posponer firmas de contratos y otros trámites.

Las prácticas asociadas a la creencia incluyen evitar casarse o embarcarse y tener precaución al tomar decisiones importantes; el refranero popular recoge estas recomendaciones y las convierte en guía social. En varios países de habla hispana esas costumbres aparecen en chistes, en consejos familiares y en la vida cotidiana, donde la superstición influye en conductas concretas.

Además, en la tradición popular se mezclan rituales menores: desde cruzar los dedos hasta posponer trámites, actos que reflejan la intención de impedir la mala suerte. Esas prácticas no tienen base científica y funcionan como formas de prevención cultural frente a lo incierto.

En la esfera pública, la fobia social ante el martes 13 tiene manifestaciones institucionales: se evita la fila 13 en aviones y edificios porque se asume que los pasajeros rechazarían esa numeración, un efecto económico y administrativo derivado de la creencia.

El nombre del día proviene del latín dies Martis y la asociación con Marte —planeta y deidad de la guerra— le confirió antiguamente un tono bélico y ominoso. En la Edad Media Marte fue llamado «el pequeño maléfico» y se le vinculó con destrucción y violencia, lo que reforzó la idea de un martes adverso.

El número 13 aporta otra capa: en la tradición cristiana la Última Cena reunió a trece comensales y desde entonces el 13 cargó con connotaciones negativas; además, relatos como la supuesta caída de la Torre de Babel en martes 13 o la caída de Constantinopla el martes 29 de mayo de 1453 se integraron al repertorio histórico que explica la fama del día.

Por comparación cultural, la mala suerte del martes 13 en el mundo hispano es análoga al viernes 13 en las culturas anglosajonas y al viernes 17 en Italia, lo que muestra que el temor se reasigna según códigos locales; asimismo, existe el término trezidavomartiofobia que nombra la fobia específica al martes 13.

En paralelo, algunas personas atribuyen buena suerte al número y lo eligen para apuestas, lo que evidencia que las creencias sobre el martes 13 no son unívocas sino parte de un repertorio simbólico en el que coexisten miedo y oportunidad.

Existe el término trezidavomartiofobia, que nombra la fobia específica al martes 13.

Hoy, la consecuencia humana más visible es práctica: agendas y planes se ajustan por la creencia, las reservas se postergan y ciertas numeraciones se evitan en el transporte y la arquitectura, lo que convierte una superstición en un efecto social tangible.

Finalmente, y luego de la presentación de los primeros seis aviones F-16 adquiridos a Dinamarca, Luis Petri presentó su renuncia como ministro de Defensa del gobierno de Javier Milei. Ahora, el mendocino seguirá su carrera como diputado por Mendoza bajo el partido oficialista.

A través de una carta difundida por redes sociales, el mendocino agradeció al presidente y repasó su gestión. "Me dirijo a usted para presentarle mi renuncia al cargo de Ministro de Defensa de la Nación, con vigencia a partir del 9 de diciembre de 2025. Quedará grabado en mi memoria y en mi corazón haber servido como Ministro de Defensa durante su Presidencia. Será un honor para siempre", arranca.

"Cuando me honró con la convocatoria para integrar su Gabinete, me confió una misión de enorme trascendencia: reconstruir la capacidad operativa del Sistema de Defensa, modernizar nuestras Fuerzas Armadas, proyectarlas al futuro y, fundamentalmente, respaldar a nuestros hombres y mujeres después de décadas de políticas de ensañamiento, demonización, persecución y cancelación por prejuicios ideológicos", siguió el ministro saliente.

Y agregó: "El país le debe a sus Fuerzas Armadas la independencia y la libertad, con el General San Martín, Belgrano y Güemes a la cabeza, junto a tantos otros que conformaron los Ejércitos del Norte y de los Andes liberando a medio continente. Rescatar ese pasado bañado en gloria es fundamental para posibilitar este presente, en el que nuestras Fuerzas recuperaron la capacidad de defender a los argentinos de toda amenaza exterior".

Sobre ese punto, consideró: "Hoy son verdaderos garantes de la vida, la independencia, la libertad, la soberanía y la integridad territorial: en las fronteras, con la Operación Roca desplegada en Salta, Misiones y Jujuy; en la zona económica exclusiva, cuidando los recursos de todos los argentinos; y en nuestros cielos, con la incorporación del sistema de armas F-16. También lo hacen asistiendo y salvando vidas en desastres y catástrofes, como quedó demostrado en los temporales de Bahía Blanca, Zárate y Campana, y en los incendios de Córdoba, Bariloche y El Bolsón, por mencionar solo algunos ejemplos donde mostraron arrojo y heroísmo".

Petri se mostró feliz en la recepción de los flamantes aviones.

En otro tramo de la misiva, Petri sostuvo: "En estos dos años hemos avanzado en un proceso de transformación histórico. Bajo su liderazgo, y siguiendo sus directivas como Comandante en Jefe de las Fuerzas Armadas, ejecutamos políticas que permitieron recuperar material crítico, modernizar doctrinas, fortalecer el adiestramiento y la ejercitación con países aliados que defienden los valores de la libertad, e impulsar reformas en la formación de nuestros cadetes y soldados voluntarios, imprescindibles para enfrentar los desafíos actuales".

"El camino recién comienza después de décadas de desinversión y destrato, pero estamos en el sendero correcto. Gracias a su respaldo permanente, pudimos encarar reformas que durante años parecían imposibles y devolverle al personal militar y civil el orgullo de pertenecer a unas Fuerzas Armadas respetadas y valoradas por la sociedad, pero canceladas por los anteriores gobiernos kirchneristas", agregó.

Milei y Petri vieron juntos la final de polo en CABA.

Sobre el final del extenso texto, Petri volvió a agradecer a Milei y se refirió a su rol en los próximos años.

"Deseo expresar mi profundo agradecimiento, querido Presidente, por la confianza depositada en mí, por su apoyo constante y por la generosidad en la consideración de mi gestión al frente del Ministerio de Defensa. Agradezco también a todo el Gabinete que lo acompaña, del cual tuve el honor de formar parte. Conformamos un verdadero equipo bajo su liderazgo, que enfrenta los problemas arrastrados por décadas, no tira la pelota afuera, no pone excusas y los resuelve pensando en las generaciones presentes y futuras, sin importar los costos políticos que la mezquindad de un sector de la oposición pretenda hacernos pagar. Como usted siempre nos recuerda: venimos a cambiar definitivamente la Argentina", sostuvo el mendocino.

"Quiero reconocer, asimismo, el compromiso y el profesionalismo del equipo que me acompañó en el Ministerio, del Estado Mayor Conjunto y de cada una de las Fuerzas Armadas. Su dedicación diaria hizo posible materializar las políticas que usted impulsó y consolidar una agenda de transformación que deja bases sólidas para el futuro". añadió.

Y cerró: "El 10 de diciembre asumiré nuevas responsabilidades en la Cámara de Diputados, habiendo sido electo en las pasadas elecciones del 26 de octubre por mi querida provincia, Mendoza, Capital Nacional de la Libertad por su historia —cuna del Ejército de los Andes— y por su presente. Los argentinos eligieron no volver atrás, y vamos a honrar ese mandato. Desde ese lugar seguiré defendiendo a su gobierno y a los millones de argentinos que confían y creen en el cambio definitivo que estamos llevando adelante".

Javier Milei participó este sábado del acto de incorporación de los primeros seis aviones F-16 en Córdoba, tras un sobrevuelo que sorprendió a miles de personas en Buenos Aires.

Los cazas atravesaron puntos emblemáticos como la Casa Rosada, el Obelisco, Plaza de Mayo y la Avenida 9 de Julio a unos 700 metros de altura, generando una amplia convocatoria de vecinos que se acercaron para observar el paso de la nueva flota.

Durante su discurso, Milei destacó el valor estratégico de la aeronave adquirida y celebró la jornada como un hito para la defensa nacional, afirmando que “cientos de miles de argentinos pudieron mirar al cielo y ver a sus protectores”, y sostuvo que la llegada de estos sistemas “significará un avance decisivo en la seguridad del país”.

El mandatario señaló que, después de una larga espera, se concretó la llegada de los primeros seis aviones, lo que permitirá fortalecer significativamente las capacidades de la Fuerza Aérea.

Asimismo, cruzó al kirchnerismo asegurando que “para ellos soberanía es una gran villa miseria decorada con banderines”.

"En un esfuerzo por hacer usufructo político de una tragedia nacional como fue la última dictadura militar, en las últimas décadas el kirchnerismo se dedicó a demonizar a nuestras Fuerzas Armadas y a resentir la relación entre estas y la sociedad. Ahora, amparados en conjugar fantasmas del pasado, rechazan la designación del Teniente General, pero la designación del nuevo ministro se basa en su idoneidad para el cargo", dijo.

Y agregó: "Nosotros no buscamos poner a los que mejor miden en cámara sino que buscamos a los que más saben en la materia. Y lógicamente, quien más sabe de defensa nacional es un militar".

La cabina muestra la tecnología incorporada para operaciones de alta precisión.

El acto se desarrolló en el Área Material Río Cuarto, con la participación de figuras del Gabinete y autoridades militares. Entre ellas estuvieron Karina Milei, Manuel Adorni, Diego Santilli, Luis Petri y su sucesor Carlos Presti, además de la cúpula de la Fuerza Aérea y legisladores cordobeses.

El gobernador Martín Llaryora no pudo asistir debido a una intervención médica reciente.

Durante la exhibición, uno de los F-16 llamó la atención por llevar en su fuselaje la imagen de un león celeste y blanco, emblema adoptado por Milei desde su campaña y ahora incorporado como marca distintiva dentro de la flota.

El emblema del león celeste y blanco se destaca en el fuselaje de uno de los cazas.

El arribo de los aviones generó expectación tanto en Buenos Aires como en Córdoba. El público se distribuyó en distintos puntos estratégicos de la capital para observar el vuelo inicial, que marcó el inicio del operativo de presentación oficial.

La ceremonia buscó destacar la renovación del equipamiento militar argentino y reforzar la presencia simbólica del nuevo liderazgo político en el ámbito de la defensa.

Air Europa informó a través de sus redes sociales que el vuelo UX045, que iba de Madrid a Montevideo, tuvo que ser desviado a la ciudad de Natal, Brasil, debido a "fuertes turbulencias".

De acuerdo con la información obtenida por El País a través del testimonio de una de las pasajeras, las personas que no llevaban puesto el cinturón de seguridad "fueron lanzadas y golpeadas contra el techo". Además, como se puede ver en las imágenes, algunas butacas se rompieron y varios pasajeros sufrieron fracturas a causa de los golpes.

"Debido a fuertes turbulencias, nuestro vuelo UX045 con destino a Montevideo ha sido desviado al aeropuerto de Natal, Brasil. El avión aterrizó sin problemas y los heridos, de diversa consideración, ya están recibiendo atención", publicó Air Europa en la red social X.

La compañía aseguró que un avión despegará esta tarde desde Madrid para recoger a los pasajeros y luego continuar el viaje hasta Uruguay. Se proporcionará más información cuando esté disponible.

Nuestro vuelo UX045 con destino a Montevideo se ha desviado al aeropuerto de Natal (Brasil) a causa de fuertes turbulencias. El avión ha aterrizado con normalidad y los heridos de diversa consideración que se registraron ya están siendo atendidos.

El presidente Javier Milei reafirmó la alianza estratégica con Estados Unidos y anunció una “una nueva doctrina de política exterior”, en el marco del acto por la firma del convenio para la incorporación del nuevo avión Hércules C-130 a la Fuerza Aérea.

Junto a la Jefa del Comando Sur, Laura Richardson, el mandatario remarcó que ambas naciones “comparten una tradición basada en la libertad, la defensa de la vida y la propiedad privada”, y que el traspaso del avión permitirá que la Argentina pueda sostener el enlace aéreo permanente con las bases antárticas y las islas del Atlántico Sur, afianzando así la presencia ininterrumpida en el Continente blanco.

En la misma línea, el jefe de Estado planteó que la nueva doctrina de política exterior tendrá eje en la alianza estratégica con el gobierno estadounidense y “la reinserción” en la agenda internacional.

“Con Estados Unidos compartimos en parte un ADN cultural común que fue plasmado por los padres fundadores de ambas naciones en nuestras primeras constituciones, una tradición que tiene en su base las ideas de la libertad, la defensa de la vida, la libertad y la propiedad privada”, sostuvo.

Para Milei, "esas ideas sacaron a la inmensa mayoría de la población mundial de extrema pobreza en los últimos 250 años, convirtieron a los Estados Unidos en la potencia que es hoy y también a la Argentina de fines del siglo XIX en la potencia que supo ser".

“Extraviarnos de ese camino nos costó 100 años de fracaso y nos condenó a pasar de punta de lanza a furgón de cola de occidente, pero lo más grave es que nos condena a la miseria económica y en consecuencia a la irrelevancia en el concierto de las Naciones”, expresó, y aseguró: "Hoy enfrentamos la ardua tarea de revertir esta decadencia".

Por su parte, anunció el desarrollo de una nueva doctrina de política exterior, basada en alianzas estratégicas ancladas en una visión común del mundo que según definió se "funda en la defensa de la vida, de la libertad y de la propiedad privada, aquí y en cualquier parte del mundo”.

“Eso significa que estamos a favor de la libertad de expresión, de la libertad de culto, de la libertad de comerciar, de producir y de trabajar para todos, y en consecuencia estamos en contra de la tiranía, ya sea en la forma de opresión política, de esclavitud económica o de fanatismo religioso", subrayó.

En otro pasaje de su breve discurso, el Presidente resaltó que desde su asunción dio lugar a una nueva época de las relaciones con el mundo, signada por alianzas estratégicas con aquellos países del mundo que "defienden la causa de la Libertad”. “Nuestra Alianza con los Estados Unidos, demostrada a lo largo de estos primeros meses de gestión, es una declaración de la Argentina para el mundo”, insistió.

Además, cuestionó la política internacional bajo la administración de Alberto Fernández al plantear que tras décadas “de aislacionismo, discursos rimbombantes y pactos espurios”, la Argentina se reinsertó en el Concierto de las Naciones con intención de "volver a tomar el rol protagónico que nunca debió abandonar”.

“Esta nueva doctrina de política exterior nos permitirá promover la prosperidad económica de nuestros pueblos, requisito indispensable para garantizar la soberanía de nuestra patria”, anticipó, y completó: "Solo las Naciones prósperas pueden defender su soberanía y sólo las Naciones con economías libres que cooperan económicamente entre sí se vuelven prósperas”.

Un avión de Japan Airlines (JAL) impactó contra otro militar mientras se incendiaba en el Aeropuerto Internacional de Haneda, dentro de la capital Tokio. El accidente provocó cinco muertes.

El vuelo 516 de la aerolínea asiática sufrió inconvenientes al momento de aterrizar e impactó contra una nave de la Guardia Costera.

Desde JAL no brindaron precisiones sobre el incidente. Estiman que el impacto se dio al momento del aterrizaje y luego se originaron las llamas en el avión comercial.

Un funcionario de la guardia costera del aeropuerto de Haneda, uno de los más transitados del mundo, dijo que estaban comprobando los detalles. “No está claro si hubo una colisión. Pero es seguro que nuestro avión está implicado”, declaró

La aerolínea sí confirmó posteriormente que los 367 pasajeros y los 12 miembros de la tripulación fueron evacuados exitosamente sin heridas de mayor consideración.

Se trata de un vuelo de Japan Airlines procedente de New Chitose, isla de Hokkaido, con el código JL516. Expertos locales señalan que el aeropuerto en cuestión es uno de los más transitados del mundo y precisamente esta época del año es la de mayor actividad.

En lo que respecta al avión de la fuerza aérea japonesa, que podría ser el modelo de ala fija MA722, uno de los tripulantes logró escapar del aparato, que también se incendió, de acuerdo con la agencia de noticias japonesa Kyodo, pero cinco fallecieron producto del siniestro.

La Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) activó protocolos de seguridad en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery debido a amenazas de bombas en dos vuelos procedentes de San Pablo, Brasil. Los procedimientos fueron realizados por el Grupo Especial de Control de Explosivos y Armas Especiales (GEDEX).

Un llamado al Call Center de Aeropuertos Argentina 2000 alertó sobre hombres con explosivos a bordo de los vuelos 1245 de Aerolíneas Argentinas y 8138 de Latam. El Comité de Crisis se activó de inmediato, desplegando equipos de GEDEX, Canes de la PSA, así como personal de Bomberos, Sanidad y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

El vuelo de Latam fue inspeccionado después de aterrizar en una zona apartada y se descargó la bodega, sin encontrar explosivos. El vuelo de Aerolíneas Argentinas fue redirigido a Ezeiza, donde también se activaron protocolos antiexplosivos sin novedades.

Ambas estaciones aeroportuarias continuaron operando durante los procedimientos. La situación generó una investigación por intimidación pública que podría resultar en consecuencias penales, bajo la supervisión del Juzgado Federal en lo Criminal y Correccional Federal a cargo de Pedro Diane.

Taiwán advirtió este martes que avistó 39 aviones militares, 13 barcos y un portaaviones chino cerca de la isla, después de que dos buques estadounidenses y canadienses cruzaran el Estrecho de Taiwán durante el fin de semana.

Entre lunes y martes por la mañana, 26 aviones y 13 buques de guerra operaron alrededor de la isla y, según el Ministerio de Defensa taiwanés, desde la madrugada del lunes se identificaron trece aviones más.

El portaaviones chino Shandong también fue detectado hoy a unas 60 millas náuticas (unos 69 kilómetros) al sureste del extremo sur de Taiwán, navegando hacia el este y entrando en el Pacífico occidental, añadió el ministerio, citado por la agencia ANSA.

La isla vive bajo la constante amenaza de invasión por parte de China, que considera a Taiwán como una de sus provincias y quiere reunificarla con la parte continental, por la fuerza si es necesario, aunque dice preferir una vía pacífica.

El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de Taiwán, General Tsao Chin-ping, habla en una conferencia de prensa sobre el informe de defensa nacional del Ministerio de Defensa en Taipei. Crédito: Ben Blanchard / Reuters

Taiwán dijo que 22 de los 39 aviones detectados recientemente cruzaron la línea media del Estrecho de Taiwán, una frontera invisible que separa la isla del continente.

Los cruces de la línea media, considerados más provocadores, son menos frecuentes que las incursiones en Adiz (Air Defense Identification Zone), una vasta zona definida unilateralmente por los países y dentro de la cual los aviones extranjeros deben identificarse por razones de seguridad nacional.

"El Ejército está siguiendo de cerca la situación y ha encargado a aviones, barcos de la Marina y sistemas de misiles terrestres que respondan", dijo el Ministerio de Defensa de Taiwán en un comunicado.

El sábado, un portavoz militar chino dijo que los soldados chinos permanecían "en alerta constante" después de que dos barcos estadounidenses y canadienses cruzaron el Estrecho de Taiwán.

El viernes, el presidente chino, Xi Jinping, insistió ante los generales que deben estar "listos para el combate", al hablar durante la inspección de un grupo del Ejército, según reportó la agencia Xinhua.

La Casa Blanca volvió a presionar al Congreso de su país para que apruebe la venta de 24 aviones caza F-16 a la Argentina, que aún no decidió si le comprará a China los JF 17 thunder de fabricación paquistaní o los HAL Tejas hechos en la India.

El costo estimado que se deberá desembolsar por las aeronaves asciende a unos US$ 700 millones, pero el dilema no pasa por la competencia de precios, sino porque cualquiera sea la decisión se mete en el corazón de una disputa geopolítica global entre la potencia occidental y la asiática.

El Capitolio ya había tratado hace dos meses una operación similar con los F-16 pero con Turquía.

En este caso, la traba es el embargo militar por efecto de la guerra de Malvinas que se viene reservando Gran Bretaña para que la Argentina pueda acceder al mercado internacional de armas, de modo que bloqueaba los caminos para que sean entregados los aviones en danza, ahora provenientes de Dinamarca.

Fuentes del Departamento de Estado aseguran que Reino Unido ya levantó esa barrera y sólo restaría acordar las condiciones financieras.

La concreción en los papeles de las negociaciones que se vienen llevando a cabo con el Fondo Monetario Internacional (FMI) constituye, en este momento, el mejor reaseguro del interés estratégico de Washington para que el material de vuelo proceda de Dinamarca en lugar de China, por más que hayan sido ofrecidas mejores condiciones financieras, con apenas un pequeño pago inicial.

De la fuerte apuesta norteamericana para ser proveedor de Argentina había dado cuenta la presencia en el Hemisferio Sur, en abril de este año, de dos pesos pesados de Defensa de EEUU. como la número dos del Departamento de Estado, Wendy Sherman, y la Jefa del Comando Sur, Laura Richardson.

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Recientemente visitó Buenos Aires la vicesecretaria adjunta de Seguridad Regional del Departamento de Estado, Mira K. Resnick, y del encuentro con el ministro de Defensa, Jorge Taiana, y el comandante en jefe de la Fuerza Aérea, el brigadier general Xavier Isaac, trascendió que estaba en firme la oferta por los cazas daneses, porque el Congreso sacaría la ley que habilita la venta y en agosto podrían ser entregados.

La premura de Estados Unidos para abrochar el negocio de los aviones hacia Argentina es para neutralizar la propuesta de los JF-17 producidos por China y Paquistán, que comprende menos unidades (15) pero que son nuevas y con la posibilidad de encargar un segundo y tercer lote.

Un diferencial no menor entre ambas ofertas es que la proveniente de China incluye un paquete muy completo e irrestricto de armamento y sensores. La compra se financiaría a través del Fondef, un fondo especial creado por ley para reequipar a las Fuerzas Armadas.

La propuesta norteamericana corre con la desventaja de no asegurar el armamento, con lo que la capacidad de combate sigue siendo prácticamente nula.

El problema reside en que el objetivo principal de EEUU es impedir que los chinos avancen en una relación económica y militar en el continente.

Un equipo de expertos del Foro Argentino de Defensa (FAD), que dirige Santiago Lucero Torres, analizó -en declaraciones a diario La Nación- las alternativas planteadas frente al reequipamiento de las capacidades de las Fuerzas Armadas.

“Actualmente se consideran el Lockheed Martin F-16 A/B Fighting Falcon, de segunda mano, operado por Dinamarca –a partir de del modelo original de Estados Unidos, aunque fueron fabricados entre Holanda y Bélgica en los ´80- y los Chengdu JF-17 Thunder Block, tres nuevos, ofrecidos por China”, confiaron las fuentes militares.

En la ficha técnica, el F-16 califica como un avión más potente y con más capacidad de armamento que el JF-17, según los expertos del FAD, si bien tiene una boca de admisión del motor muy baja que aspira gran cantidad de objetos extraños y obligaría a invertir en el mejoramiento de infraestructuras aeroportuarias.

Las aeronaves de origen chino-paquistaní están equipadas con motores chinos, a diferencia de las versiones que operan Myanmar y Nigeria, con motores rusos.

Según el reporte, habría quedado descartado en principio el MiG-35 propuesto por Rusia y en las Fuerzas Armadas ven pocas chances para el HAL Tejas indio.

Precisamente, el reciente viaje del ministro de Defensa, Jorge Taiana, a la India, junto al canciller Santiago Cafiero, pareció reactivar el interés del Gobierno por la posible compra de aviones de combate HAL Tejas.

Pero la visita sólo culminó en convenios con la fábrica de helicópteros HAL, para desarrollar y comercializar 20 productos aeronáuticos. Se mencionó el modelo Light Utility Helicopter (LUH) y el helicóptero ligero avanzado (ALH) Dhruv, fabricados por la empresa Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Asimismo se avanzó en una carta de intención con Brahmos (Indo-rusa) que fabrica misiles de crucero.

La industria militar de Estados Unidos continúa aplicando una política muy agresiva de penetración: Australia anunció la compra de 20 aviones Hércules C-130J de fabricación estadounidense, días antes de la visita de altos representantes de Estados Unidos para una cumbre ministerial en el país oceánico.

Sin embargo, la saturación de órdenes de producción le hará demorar varios meses en suministrar los aviones de combate F-16 a Ucrania, según informó en una entrevista el secretario de Estado, Antony Blinken.

Bajo una densa niebla y con el presidente de la Nación, Alberto Fernández, como participante a distancia, se conmemoraron en Rosario los 201 años de la muerte de Manuel Belgrano. El gobernador Omar Perotti lideró la celebración en la ciudad de Rosario.

El desfile aéreo previsto se realizó pese a las nubes que habían invadido la zona del Monumento Nacional a la Bandera. La niebla impidió ver los aviones que salieron de las distintas bases militares para pasar por el cielo rosarino. Los asistentes al acto sólo pudieron escuchar los motores potentes de los vehículos. El pasar de las naves se dio alrededor de las 11.25. Unos 15 minutos después, el cielo se fue despejando.

Como en toda celebración del 20 de junio, el frío se hizo presente. El izamiento de la bandera argentina en el mástil mayor del Monumento se realizó de manera puntual sobre las 9.45, momento donde la niebla seguía muy presente. Con la canción Aurora como fondo, se levantó el pabellón nacional. En aquellos momentos, el río Paraná no se podía divisar desde la zona por el denso manto de nubes.

Posteriormente, sobre las 10.30 comenzó el acto en donde intervino el presidente Fernández. En Rosario estuvieron Perotti; el intendente local Pablo Javkin; el ministro de Defensa, Agustín Rossi, y otras autoridades.

“Otra vez nos toca vivir un día de la bandera distinto -dijo Javkin en su discurso-. El año pasado esperábamos celebrar el bicentenario de la muerte del general Belgrano en las calles colmadas. No pudimos. Este año tampoco. Nos tocaron tiempos durísimos, tristes. De incertidumbres y pérdidas irreparables. Ahora empezamos a transitar un camino de esperanza y reconstrucción”.

El gobernador Omar Perotti y la vicegobernadora Alejandra Rodenas, en el acto oficial en Rosario.

El gobernador Omar Perotti, por su parte, puntualizó: “La lucha de Belgrano es nuestro ejemplo. Su decisión histórica, enfrentar adversidades, la actitud decididamente revolucionaria de Manuel Belgrano al presentar públicamente la bandera blanca y celeste el 27 de febrero de 1812 en el aquel entonces diminuto poblado de Rosario. En la tarde del 27 de febrero consumó su osadía”.

“Todos nos sentimos identificados con esa bandera -afirmó el Presidente de manera remota-. Belgrano hizo cosas muy importantes además de eso. Se involucró decididamente a que la Argentina fuera libre. Hizo un trabajo inmenso”.

“La bandera es el símbolo central de la Patria. A todos nos unifica”, aseguró en otro pasaje. “La bandera es representación de tres grandes ideales”. Ellos son, según Alberto Fernández, la libertad, la igualdad y la solidaridad. Tras su discurso, el Presidente les tomó el juramento de lealtad a la insignia patria a alumnos de cuarto grado.