El gobierno provincial definió la compra de un avión hidrante para hacer frente a los reiterados incendios y a la quema de pastizales que han afectado la región en los últimos años. A tal fin, un decreto del Poder Ejecutivo adjudicó a la firma Agsur Aviones SA radicada en Montevideo, Uruguay la operación que demandará una inversión de 5.738.709 USD.

"La decisión fue comprar un muy buen equipo para hacer frente a las contigencias ígneas" le dijo a El Litoral el ministro de Gobierno, Fabián Bastia, firmante del decreto de adjudicación junto a su par de Economía, Pablo Olivares, y el gobernador Maximiliano Pullaro.

Santa Fe carece de avión hidrante y ante incendios ya sea en campos o en zonas de islas debe recurrir al alquiler o bien a la colaboración del gobierno nacional. En el último incendio de importancia, en la zona de Cacique Aracaiquin, dpto San Javier, el alquiler de un aparato durante poco más de dos horas demandó una inversión de $60.000.000.

El avión hidrante Air Tractor T802 estará disponible antes de fin de año.

La operación comprende la adquisición de la aeronave hidrante anfibia nueva, marca Air Tractor, Modelo T802, biplaza, con válvulas dobles de carga de 3', tolva de fibra de vidrio de 3104 litros/galones y monomotor turbohélice Pratt & Whitney PT6A-67F.

Además incluye capacitación de dos pilotos y mecánicos, más gastos de logística, seguros y gastos de importación; también pontones anfibios equipados con tren de aterrizaje de ruedas, marca Wipaire, con sistema "scooping" para carga de agua en tolva.

En Casa de Gobierno se estima que sobre fin de año el avión hidrante estará ya disponible sumándose la provincia a otras con equipos propias para hacer frente a incendios en grandes extensiones. En el caso de Córdoba tiene cuatro aparatos para hacer frente a los fuegos que se dan especialmente en zonas serranas. La vecina Corrientes también sumó dos máquinas en los últimos años.

El decreto N° 2561 de adjudicación de la compra en sus considerandos narra todo el proceso licitatorio internacional llevado adelante donde solo se presentó la firma de origen norteamericano con una sucursal en Montevideo.

Fue Servicios Aeronáuticos quien recomendó "la adquisición de un avión hidrante liviano, con una capacidad de lanzamiento de no menos de 3000 litros, fundamentando el pedido en los reiterados incendios y la quema de pastizales que han afectado la región en los últimos años, generando un grave impacto ambiental, afectando la flora, la fauna y la calidad del aire, además de representar un peligro latente para la población y las actividades productivas".

Sumó su participación el Secretario de Seguridad Pública del Ministerio de Justicia y Seguridad, reforzando la necesidad de contar con una aeronave hidrante, "que constituye una acción estratégica de prevención y respuesta que permitirá fortalecer el sistema provincial de emergencia, contribuyendo de manera sustancial a mejorar las condiciones de trabajo, la capacidad operativa y la seguridad del personal que integra dicha área, consolidando el plan de seguridad pública".

La compra incluye capacitación, seguros y pontones anfibios con sistema de recarga.

La subsecretaria de Contrataciones y Gestión de Bienes se encargó de la licitación pública internacional que tuvo fecha de apertura de ofertas el 3 de junio de 2025. A la licitación se presentó solamente Agsur Aviones SA. Se indica que la preadjudicación se realizó el pasado 13 de agosto.

En el decreto se ordena cómo se deben constituir las garantías y se autoriza al Servicio Administrativo Financiero del Ministerio de Gobierno e Innovación Pública a realizar la transferencia bancaria al exterior de la suma de U$S 5.738.709,00 por la compra.

La vicegobernadora, Gisela Scaglia y el ministro de Justicia y Seguridad, Pablo Cococcioni, encabezaron el acto de entrega de 30 camionetas adaptadas para patrullaje, destinadas a la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV) y a la Guardia Provincial, por una inversión total de $ 1.350.000.000.

Durante la ceremonia en el kilómetro 0 de la Autopista Rosario-Santa Fe, Scaglia resaltó que "en el contexto de la Argentina que nos toca vivir, Santa Fe es una provincia que va para adelante, cuidando los recursos de los santafesinos y haciendo lo que hay que hacer que es invertir para que esto sea una realidad".

Cococcioni, a su turno, recordó que hasta 2023 había "dos grandes causas de muertes violentas no naturales en la provincia: una eran los homicidios dolosos, con prácticamente 400 homicidios al año; y las víctimas fatales en siniestralidad vial que también superaban los 400". Valoró que "el año pasado fue el primer año en dos décadas que no se superan las 400 víctimas, de hecho hay mucho menos, un descenso muy marcado, y esto habla también de un trabajo muy serio en la prevención y en el fomento de la seguridad vial".

El Ministro destacó que los móviles entregados en esta jornada fueron adquiridos "con la administración propia de la APSV mediante una inversión de $ 1.350 millones" y que "no van solamente a fiscalización vial sino que se suman a la incorporación de personal civil para hacer las tareas de controles en ruta, lo cual nos va a permitir recuperar buena parte del personal policial de la Guardia Provincial para abocarlo a tareas de control de los accesos terrestres a la provincia"

El secretario de la Agencia Provincial de Seguridad Vial, Carlos Torres, por último, remarcó que "en el año 2024 tuvimos en cantidad de fallecidos en las rutas de la provincia de Santa Fe, la cifra más baja de los últimos 20 años y esto lo hicimos porque hay una decisión del Gobierno en trabajar en seguridad pública y en seguridad vial" y hay también "un compromiso de todo el personal policial de llevar adelante esa tarea.

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe, a través del Ministerio de Economía, lleva a cabo la licitación pública internacional para adquirir la primera aeronave hidrante para el Estado santafesino. Con un presupuesto oficial de $ 5.500.000.000, tendrá como destino la Dirección Provincial de Movilidad y Aeronáutica del Ministerio de Gobierno e Innovación Pública. La apertura de sobres con las ofertas económicas se llevará a cabo el próximo 15 de mayo a las 12. 

Con el objetivo de combatir incendios, la nueva aeronave tendrá características técnicas muy específicas como monomotor turbohélice; monoplano, ala baja; metálico; biplaza en tándem; hidrante; anfibio (con pontones equipados con tren de aterrizaje de ruedas); y con una capacidad de tolva no menor de 3.000 litros. En cuanto al motor y hélice, se requiere un motor turbohélice de no menos de 1.600 shp y una hélice metálica de cinco palas, velocidad constante, paso reversible y con tratamiento shot-speened. Además, la aeronave será de color amarillo de alta visibilidad con líneas laterales azules.

“Será un elemento muy importante en la lucha contra incendios, especialmente en zonas de difícil acceso o que tienen una extensión que dificulta la capacidad operativa de los brigadistas forestales”, reconoció el secretario de Protección Civil de la Provincia, Marcos Escajadillo. 

Capacidades

La nueva aeronave hidrante tendrá la capacidad para combatir incendios grandes y pequeños, no sólo como ataque inicial sino también para tareas de ataque extendidas y apoyo a los equipos de tierra. Además, podrá operar desde pequeños aeródromos, pistas de aterrizaje remotas, no preparadas, caminos de tierra y con una infraestructura mínima. Para ello podrá despegar en menos de 10 minutos desde la solicitud de operación, operar en una rampa junto al agua y aterrizar y extraer de agua de lagos, lagunas, ríos y embalses.

Al respecto, Escajadillo explicó que el avión hidrante “al volcar su capacidad de agua o el producto que se utilice en los focos de incendio, disminuye el tiempo y la exposición de los brigadistas forestales para extinguir el fuego”, por lo cual “debe formar parte de un esquema organizado y coordinado de trabajo que determinará el momento en que se lo utilice, teniendo en cuenta las condiciones logísticas para que pueda funcionar adecuadamente y las condiciones meteorológicas, especialmente del viento”.

En cuanto a la capacidad de recarga completa, será en no más de 20 segundos en operación acuática y en no más de 10 minutos en operación terrestre. Tendrá una capacidad multiuso, de buena maniobrabilidad y de bajo costo de operación.

Rendimiento

En cuanto al rendimiento, la distancia de despegue será no mayor de 2.300 pies con peso máximo de despegue, el régimen de ascenso no menor de 800 pies por minuto con peso máximo de despegue, la velocidad de crucero no menor de 170 nudos y el alcance en crucero económico no menor de 1.200 km.

Tendrá una autonomía no menor de 3 horas, velocidad de trabajo entre 100 y 110 nudos, velocidad de pérdida con flaps retraídos no mayor de 95 nudos a peso máximo de despegue, velocidad de pérdida con flaps extendidos no mayor de 85 nudos a peso máximo de aterrizaje y velocidad de pérdida en aterrizaje sin carga no mayor de 65 nudos.

Equipamiento

Por último, la nace tendrá flotadores anfibios; estructura de cabina reforzada; sistema de airbag; aire acondicionado/calefacción; luminaria led; sirena – megáfono; sistema computarizado de puerta contra incendios de última generación; compuerta de incendio programable; comandos de vuelo, motor y panel de instrumentos para ambos puestos; panel de audio y GPS/NAV/COM/ELT.

También contará con funciones seguras contra rayos; anulación manual del control de combustible; sistema de detección de incendios de motores; y toma de carga de agua de 3 pulgadas.

El avión hidrante que desapareció durante los incendios forestales en La Rioja fue hallado tras varios días de búsqueda y, según confirmó el Comité Operativo de Emergencia, tardarán un día en llegar hasta la aeronave.

La desaparición del avión privado ocurrió el lunes al mediodía cuando las autoridades perdieron su contacto en los radares mientras se desarrollaba el incendio en el cerro del Velasco, La Rioja.

De acuerdo a lo informado por el Comité, la aeronave fue encontrada en la zona de la Sierra del Velasco, pero por la dificultad, se tardará un día en llegar hasta la zona.

Con respecto al piloto, explicaron que no hay detalles sobre cuál es su situación, ya que las imágenes muestran que la cabina está incendiada.

Se detalló que se trata de un piloto chaqueño que había sido contratado por la Nación para ayudar en los incendios.

Durante estos días de búsqueda, se remarcó que las condiciones climáticas no fueron las ideales al destacar que hubo nubes bajas y lloviznas.

Un avión hidrante es buscado de manera intensa después de haber desaparecido mientras combatía un incendio forestal en el cerro del Velasco, La Rioja, y perder contacto con los radares.

Conforme a lo informado por las autoridades, se trata de una avioneta que era tripulada por un piloto y que pertenecía a una empresa privada. Se estima que al mediodía del lunes cargó combustible y desde ese momento no se obtuvo una nueva comunicación.

El GPS marcó un punto donde el avión podría haberse estrellado pero, pese a que un equipo del CAPE se adentró al cerro, no hay noticias.

Juan Luna, jefe de Gabinete de La Rioja, informó que el último contacto con la avioneta fue pasadas las 13.00 del lunes en medio del incendio forestal.

“No se pudo llegar por vía aérea al lugar por la alta nubosidad en la zona en donde marca el equipo del avión el último contacto. Se envió un equipo del CAPE, trabajan incluso de noche y llevan como acampar y equipos de supervivencia, van a llegar hasta el lugar dónde marca el GPS”, detalló.

Además, el funcionario detalló en diálogo con un medio local que se trata de un piloto chaqueño que había sido contratado por la Nación para ayudar en el incendio.

Ante el difícil acceso debido a la topografía del lugar, las autoridades piden “paciencia y prudencia”, ya que se trata de un operativo largo y con varias problemáticas.

De acuerdo a medios locales, los incendios en este parque se suceden desde hace unas semanas, pero este domingo se desató un nuevo foco. En Los Alerces operan en la zona afectada, un avión hidrante Aire Tractor 802 -con 3000 litros de capacidad-, un avión anfibio, también de 3.000 litros y un helicóptero Bell 407 con helibalde.

Frente a la continuidad de los incendios forestales en el sur del país, el Gobierno sumó un helicóptero canadiense para combatir el fuego en la zona centro del Parque Nacional Los Alerces, provincia de Chubut.

Alerta Rojo: ya son 71 los incendios forestales en Chile

Este domingo el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible de la Nación informó que el Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF) se reforzó con el helicóptero canadiense Boeing CH-47 “Chinook” para el combate aéreo de los focos ígneos del Parque Nacional.

Además, se está coordinando el apoyo de 24 combatientes de la Brigada Nacional Sur, que se van a sumar al equipo de Parques Nacionales y de los servicios provinciales y bomberos voluntarios que ya se encuentran en el lugar.

Jorge Heider, director del SNMF señaló que “los medios aéreos son necesarios para apoyar el trabajo de las y los brigadistas en terreno y reducir en lo posible el avance de los focos” y añadió que “el bosque presenta diversas pendientes y una densa vegetación, lo que dificulta el acceso del personal”.

“Los indicadores de peligro de incendios son muy elevados en toda esa zona y si no se combaten rápidamente la probabilidad de que tenga una afección grande es alta”, advirtió.

El helicóptero Chinook -con capacidad de arrojar 10 mil litros de agua-, ya se encuentra en la zona para operar y reforzar las acciones de control en el incendio del área protegida mencionada, se informó este domingo.

La misma aeronave iba a ser trasladada a Chile para colaborar en los incendios de ese país, sin embargo tras una evaluación conjunta entre ambos Gobierno, se definió que el helicóptero se quede en la Patagonia argentina para operar en Los Alerces.

Corrientes: preocupación por la presencia de al menos diez focos de incendios activos 

Al respecto, ayer se trasladaron los primeros 10 brigadistas desde la Brigada Nacional Sur, mientras que desde la Brigada Nacional Centro se enviaron 15 combatientes más que llegarán en las próximas horas a la comuna de Chillán, una de las zonas más afectadas por los incendios. En Chile, prestarán servicio un total de 64 brigadistas junto con 15 camionetas 4×4 con herramientas y un camión autobomba 4×4 forestal que el Ministerio de Ambiente nacional dispuso para asistir al país trasandino.

De un total de 232 focos de incendios activos, solo 149 fueron controlados, pero ninguno totalmente extinguido. Como consecuencia de los daños ocasionados por el fuego, algunas localidades se encuentran en “estado de catástrofe” y por eso, desde el gobierno de Chile se pidió apoyo internacional para agilizar la llegada de aeronaves y brigadas, principalmente a Argentina, Brasil, México y España.

El presidente chileno Gabriel Boric se mostró agradecido por estar “unidos en los momentos difíciles”. En concordancia, su par argentino Alberto Fernández destacó la “solidaridad latinoamericana” y aseguró que “somos una región de pueblos hermanos”.

“La solidaridad latinoamericana es nuestra guía para fortalecernos. Estaremos siempre para acompañarlos y ayudarlos a superar momentos difíciles, como éste”, planteó Fernández, quién reafirmó en su cuenta oficial de Twitter que “somos una región de pueblos hermanos”.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Nueve provincias continuaban este sábado con focos de incendios forestales activos, según informó el Servicio Nacional de Manejo del Fuego (SNMF).

En el parte diario del organismo, se indicó que Santa Fe, Formosa, Catamarca, Buenos Aires, Chubut, Río Negro, San Luis, Salta y Mendoza, son las que continuaban con diversos focos ígneos en diferentes localidades.

El SNMF indicó este sábado que en Río Negro por ejemplo trabajaban unos 92 brigadistas y personal de apoyo, junto al director del SNM Alberto Seufferheld y el coordinador Regional Patagonia Ariel Amthauer.

También había seis aviones (cinco hidrantes y un observador) y tres helicópteros que operan desde las bases de Bariloche y El Bolsón. Además, tres autobombas, un camión de comunicaciones, una retroexcavadora, tres embarcaciones, dos camiones y una máquina motoniveladora.

En tanto, en Neuquén, trabajaba un avión hidrante, dos helicópteros y una autobomba pertenecientes al SNMF y 10 brigadistas de Parques Nacionales.

Los focos de incendio que figuran en el parte de este sábado como contenidos son en Santo Tomé II (Corrientes); San Ignacio (Misiones); Lihuel Calel (La Pampa); Patiño (Formosa); San Fernando del Valle de Catamarca (Catamarca); Aluminé (Neuquén); y Punilla (Córdoba).

En tanto, se logró controlar el fuego en Tolhuin (Tierra de Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur); Victoria (Entre Ríos); San Martín y Santo Tomé I (Corrientes); y Apóstoles (Misiones).

Además, se informó que en la ciudad bonaerense de Campana, en el Parque Nacional Ciervo de los Pantanos, Ezeiza y Vilarino, los focos se encuentran extinguidos.

En el parte diario también se indicó que el 95% de los incendios forestales son producidos por intervenciones humanas; y que entre las primeras causas se encuentra el uso del fuego para la preparación de áreas de pastoreo. Otras causas que prevalecen son el abandono de tierras, las fogatas y las colillas de cigarrillos mal apagadas.

Los factores climáticos, como la falta de precipitaciones, las temperaturas elevadas, el bajo porcentaje de humedad, las heladas constantes y los vientos fuertes, inciden en la propagación del fuego. Cuando se dan estas condiciones, se deben extremar las precauciones.

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