El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, visitó este miércoles Venado Tuerto para recorrer obras que el gobierno provincial lleva adelante en el distrito. Lo hizo acompañado por el intendente Leonel Chiarella, la senadora provincial Leticia Di Gregorio, la diputada Sofía Galnares y otros funcionarios provinciales y municipales.

Habilitación de un tramo clave

Durante la jornada, el mandatario santafesino encabezó una rueda de prensa en la Avenida Comandante Espora, donde quedó habilitado el tramo comprendido entre Avenida Santa Fe y Cavanagh. La pavimentación de esa arteria forma parte de un proyecto que busca mejorar la conectividad entre la futura Circunvalación de Venado Tuerto y el casco urbano, particularmente con el Hospital Gutiérrez, uno de los principales centros de salud de la región.

“Esta obra la prometimos en campaña y hoy es una realidad. Muchos dudaban de que podríamos concretarla, pero estamos demostrando que es posible encarar obra pública con seriedad y eficiencia”, expresó Pullaro.

Plan de obra pública

En ese marco, el gobernador remarcó que la provincia decidió sostener e incluso acelerar la inversión en obra pública, a contramano de lo que ocurre a nivel nacional y en otras provincias.

“Cuando otros recortan, Santa Fe sigue invirtiendo. Y lo hace porque entendemos que la obra pública no es sinónimo de corrupción, como algunos creen. Si no se roba, la plata alcanza”, afirmó.

Pullaro valoró además el trabajo del ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, al señalar que “se logró una reducción del 40% en los costos reales de las obras”, lo que permite ejecutar más proyectos con los mismos recursos.

“Una administración austera y eficiente nos permite planificar y avanzar. La obra pública representa desarrollo, igualdad de oportunidades y generación de empleo. Hoy, en Santa Fe, hay más de 40 mil trabajadores que dependen de este sector”, indicó.

Educación física y espacios comunitarios

Además de las obras viales, el gobernador visitó la Colonia Municipal de Adultos de verano, donde compartió una actividad recreativa con los asistentes, y recorrió las instalaciones del Centro de Educación Física N° 54.

También supervisó los avances en la construcción de la nueva pista de atletismo, una infraestructura deportiva largamente esperada por la comunidad y que forma parte del programa de fortalecimiento de espacios públicos y deportivos.

Por último, recorrió e inspeccionó el avance de la Circunvalación de Venado Tuerto, definida como la obra más importante de las últimas cuatro décadas en la ciudad. 

El ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, confirmó que en los próximos días se habilitará para el uso del primer tramo de la avenida Comandante Espora, una obra estratégica dentro del proyecto de la Circunvalación de Venado Tuerto que permitirá mejorar el acceso a la ciudad y, especialmente, conectar el Hospital regional “Dr. Gutiérrez” con la traza nueva.

En este marco, Enrico aclaró que no se piensa en una inauguración formal, sino de una apertura parcial para que la obra pueda empezar a utilizarse mientras continúa el resto de los trabajos. 

El ministro precisó que la habilitación alcanzará el segmento que va “desde el Hospital, prácticamente calle Entre Ríos, hasta la calle Natalio Perillo”, con una extensión aproximada de 800 metros. Según remarcó, el tramo quedó terminado y en condiciones de ser utilizado. Una vez que estén listas las luminarias por parte de la Cooperativa Eléctrica, estará lista.

Enrico indicó que la obra no sólo mejorará el ingreso por ese sector de la ciudad, sino que permitirá nuevas conexiones internas a barrios como San Cayetano o Ciudad Nueva. 

El ministro hizo hincapié en la complejidad técnica del primer tramo de Comandante Espora, ya que se construyó con hormigón reforzado y cantero central, y debajo de esa calzada quedó incorporada una infraestructura de gran envergadura: un emisario de “prácticamente 3 metros de ancho por 80 centímetros de alto”, una obra hidráulica que, por su tamaño, concentró parte importante de los costos y la complejidad del proyecto.

Sobre la continuidad de la obra, Enrico explicó que se mantendrá el cantero central en un tramo más, y que luego el esquema pasará a ser similar al de una ruta asfaltada, con ciclovías a ambos lados. Precisó que la calzada completa tendrá alrededor de 10 metros de ancho.

El proyecto, dijo, culminará con una rotonda en el empalme para ordenar el tránsito y facilitar el ingreso a la ciudad.

Consultado por el avance general de la circunvalación, el ministro aseguró que la obra venía “bien”, y explicó que una de las tareas más complejas fue el movimiento de suelo para elevar la traza y evitar cortes por anegamientos. “Es increíble cómo aumentó la altura… para evitar que se corte por exceso de agua”, comentó.

Entre los puntos pendientes, Enrico mencionó la construcción de dos rotondas de gran tamaño: una sobre Ruta 8 en la zona del Parque Industrial, y otra sobre Ruta 33 en cercanías del Club Universitario. También habló de otra rotonda en el sector próximo a la laguna de tratamiento de la Cooperativa de Obras Sanitarias. Serán cuatro en total, contando la que unirá Comandante Espora con avenida Circunvalación. 

En ese marco, cuestionó la demora administrativa de Vialidad Nacional para autorizar permisos: “Va al ritmo de las tortugas”, lanzó, y sostuvo que la intención era comenzar igual en enero, por tratarse de obras vinculadas a la seguridad vial.

Por otro lado, Enrico hizo referencia al plan de la Ruta Provincial 96, que el gobierno provincial impulsó como alternativa de circulación ante el deterioro y la falta de obras estructurales en la Ruta Nacional 33. Confirmó que el 9 de enero se abrirá la licitación de un nuevo tramo y explicó que el objetivo era generar un corredor paralelo para mejorar la conectividad hacia Rosario sin depender de la 33.

“Es una obra para esquivar lo que ha sido la Ruta 33, que no la reparan, que no la amplían, que no hay autopista”, expresó, y afirmó que el gobernador Maximiliano Pullaro tomó la decisión de avanzar con una traza alternativa construida por la Provincia.

Sobre el esquema general, Enrico describió cuatro etapas: la circunvalación (fase 1), Chovet–Miguel Torres (fase 2), Chovet–Elortondo (fase 3) y el tramo desde “El Jardín” hacia Venado Tuerto (fase 4). “En 2026 vamos a estar a full con las cuatro etapas trabajando”, adelantó.

Respecto de la Plaza San Martín, el ministro indicó que el recambio de veredas estaba en la etapa final y estimó que la obra se completará en marzo de 2026. Además, destacó que uno de los sectores más relevantes será la nueva zona de juegos, con piso de caucho de colores y equipamiento completamente nuevo.

Enrico contó que eligió los juegos “personalmente” en una fábrica, por el valor simbólico de la plaza. “Es la plaza de mi ciudad… es una obra que tiene muchos sentimientos”, afirmó, y mencionó la incorporación de estructuras tipo torres y fortines, además de un juego denominado “Mafalda”, con sectores diferenciados para niños de hasta 3 años y para edades mayores.

El ministro de Obras Públicas de la provincia, Lisandro Enrico, informó sobre el avance de una obra clave para la ciudad de Venado Tuerto: la avenida Circunvalación. Este proyecto, considerado como el más importante de las últimas décadas junto al nuevo edificio del Hospital Gutiérrez, es fundamental para fortalecer la conectividad y mejorar el tránsito.

En este marco, Enrico adelantó que en los próximos días comenzará la construcción de las primeras rotondas que tendrá la avenida Circunvalación. “Lo más notorio que se va a ver esta semana será el inicio de las rotondas en los cruces, tanto con ruta 8 como 33”, explicó el funcionario, tras recorrer el sector donde actualmente se realizan movimientos de tierra y nivelación. “El trabajo que se está haciendo frente al Club Universitario es enorme; están elevando el terreno más de un metro y medio con suelos seleccionados y compactación especial”, precisó.

El primer tramo donde se iniciará el trabajo será en la intersección de la Ruta 8 con el camino a San Eduardo, una de las cabeceras del nuevo anillo vial. “Será una rotonda importante, que permitirá reducir la velocidad de los vehículos y facilitar el acceso hacia San Eduardo o el ingreso a la ciudad”, explicó.

El ministro señaló que el desarrollo de las obras demandará desvíos temporales de tránsito, especialmente en zonas de alto flujo vehicular. “Es el costado incómodo de toda obra pública: habrá cortes y desvíos, como ocurre hoy en la Ruta 8, donde trabajamos sobre un canal subterráneo. Son tareas necesarias, pero los resultados se van a ver en poco tiempo y van a mejorar la circulación en toda la ciudad”, aseguró.

El proyecto contempla cuatro rotondas principales que ordenarán la circulación en los puntos más críticos: en la Ruta 8 (camino a San Eduardo), en la Ruta 33 (camino al aeródromo), en la conexión con la Ruta 96 (que permitirá viajar hacia Rosario sin ingresar por la 33) y en el cruce de la Circunvalación con Comandante Espora, uno de los accesos directos al Hospital Gutiérrez.

“Son cuatro puntos neurálgicos que van a reorganizar definitivamente el tránsito y mejorar los accesos. La obra incluye además iluminación LED, ciclovías y accesos pavimentados.

Enrico también reafirmó que la Escuela Secundaria N° 238 “Ricardo Torres Blanco” se encuentra en su etapa final y que estará concluida en el plazo de un mes.

“La escuela está casi lista, con un 95 por ciento de avance. En 30 días estaría terminada”, anunció el ministro. “Es una institución con una enorme importancia social para Venado Tuerto, porque ofrece un horario diferencial para que jóvenes que trabajan o tienen otras responsabilidades puedan completar sus estudios”, destacó.

“Desde el mes de diciembre pasado, la empresa trabaja de manera continua y el edificio está prácticamente terminado. Solo restan colocar las rejas perimetrales, que ya están acopiadas en el lugar. Son rejas blancas, no tejido, para darle una mejor protección y estética”, indicó Enrico.

Una vez concluida, la obra será transferida nuevamente al Ministerio de Educación, que se encargará del equipamiento y mobiliario. “La inauguración seguramente sea antes del inicio de clases de 2026, y lo importante es que ese ciclo lectivo comenzará en la nueva escuela”, confirmó el ministro.

La nueva Circunvalación de Venado Tuerto, una infraestructura vial clave que conectará las rutas nacionales 8 y 33, inició una etapa fundamental: la pavimentación del primer tramo, sobre la 4s, desde Eva Perón hacia El Hinojo.

En relación a esta obra estratégica que cambiará para siempre la ciudad venadense, el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico expresó: “El comienzo de los trabajos de asfalto sin dudas marca otro paso importante que estamos dando con esta construcción. Pero es importante que se sepa que tenemos cuatro frentes de obra abiertos en simultáneo para que los tiempos del proyecto se puedan ir cumpliendo, a pesar de distintos imprevistos climáticos que pueden ir pasando el ritmo de los trabajos”.

“El frente 1 es el de calle Espora. Donde se finalizó recientemente el emisario proyectado bajo la misma traza, entre el Nuevo Hospital y calle Chaco, en una longitud de 450 metros. Este emisario tiene una sección de hormigón armado que  es de 3.50 m x 0.80 m. A su vez, se avanza con la ejecución de hormigón de base y hormigón de calzada en el mismo tramo. Espora se va transformando en Avenida, con 2 calzadas de hormigón de 6.30 m de ancho, separadas por un cantero central de 3 metros”, detalló.

“El frente 2 es sobre la Ruta Provincial 4s, es decir, la continuidad del camino a San Eduardo hacia el este, donde tenemos los primeros trabajos de pavimentación. Se están ejecutando 2.500 metros lineales de sub-base de suelo cal con 20 cm de espesor. Aquí se desarrolla la ejecución de 1.500 m lineales de base granular con cemento en 15 cm de espesor; y la ejecución de alcantarillas (transversal y longitudinal) sobre el canal Fortín El Zapallar”, agregó.Por último, Enrico resumió el frente 3 y 4 de la obra: “El tercero es sobre la Ruta Provincial 7s, cerca del club Universitario. Por el momento, acá tenemos trabajos vinculados al movimiento de suelo y a la ejecución de una alcantarilla transversal. Mientras que cuarto frente de obra es el que irá progresando con la construcción de rotondas sobre las rutas nacionales 8 y 33. Por el momento se está coordinando con la Dirección Nacional de Vialidad para poder ejecutarlas”, resumió. “Nos alegramos muchísimo por toda la ciudad de Venado Tuerto, por todo el sur de la provincia. Desde Santa Fe, con el Gobernador Maximiliano Pullaro y con todo el equipo de Vialidad Provincial, estamos siguiendo de cerca cada obra en cada punto de nuestra provincia, a lo largo y a lo ancho, de norte a sur. El Gobierno de Santa Fe está presente en todas las regiones con obra pública de calidad y con transparencia”, agregó el ministro. 

Según contó el intendente Leonel Chiarella, el primer sector a intervenir será la continuación del tramo existente, desde la avenida Eva Perón hacia la zona de Obras Sanitarias. Será más de un kilómetro y medio de asfalto.“Está obra sigue avanzando a buen ritmo desde su inicio en enero de 2025 y forma parte del Plan Estratégico, donde fue definida por los vecinos como una obra prioritaria. Estamos hablando de una vía de conexión muy importante y de una obra histórica, que no solo va a descomprimir el tránsito urbano, sino que va a generar desarrollo y proyección para el crecimiento ordenado de la ciudad”, remarcó Chiarella. 

En ese sentido, destacó la articulación con el Gobierno de Santa Fe y la alineación con otras obras emblemáticas. “Es una obra muy completa, pensada para una ciudad que viene creciendo con fuerza. Ya era el momento de contar con esta infraestructura vial”, indicó.Este proyecto se complementa con la pavimentación de calle Comandante Espora, consolidando el desarrollo hacia el sector norte. “La Circunvalación va a ser una atracción para que la planificación urbana continúe expandiéndose hacia esa zona. Es clave para el futuro”, subrayó el mandatario venadense.Finalmente, expresó su reconocimiento al gobernador Maximiliano Pullaro y al ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, “por hacer posible esta obra tan importante. Es un sueño que empieza a hacerse realidad”.

Carlos Retamal

En la tarde del domingo 11 de mayo fue hallado el cuerpo de un hombre, en avanzado estado de descomposición, al costado de una calle al norte de Rosario.

El cadáver fue encontrado luego que una persona se acercó a personal policial que estaba estacionado sobre avenida Juan Pablo II (colectora de Circunvalación) y les dijo que había un fuerte olor al costado de la calle, en medio de un pastizal, a pocas cuadras hacia el norte.

Los uniformados fueron hasta el lugar y hallaron el cuerpo sin vida de un hombre de sexo masculino, en medio de un pastizal y basural a cielo abierto, ubicado a la altura de calle Joaquín Suárez, a pocos metros del centro de adopción de mascotas del IMuSA (Instituto Municipal de Salud Animal). El cadáver estaba tapado con un pedazo de nylon y en avanzado estado de descomposición.

Por orden de la Fiscalía de Homicidios Dolosos, el cuerpo fue trasladado al Instituto Médico Legal (IML) para ser sometido a autopsia y determinar la causa de muerte y también realizar pericias de identificación.

El Gobierno de Venado Tuerto informa que, para avanzar con los trabajos en la avenida de Circunvalación, se procederá al corte de la circulación vehicular en las calles Comandante Espora y Corrientes, a partir del lunes 31 de marzo.

Los cortes afectarán al tramo entre calle Chaco y el Hospital Regional Alejandro Gutiérrez, en la primera arteria; en tanto que no se podrá circular por Corrientes, entre Comandante Espora y Dr. Ángel Re.

Desde la administración municipal ofrecen como circulación alternativa el circuito comprendido por calles Alicia Moreau de Justo, Chaco, Dr. Ángel Re, Corrientes y Jujuy.

Con un buen ritmo de obra avanzan los trabajos de desagües y ampliación de la calle Comandante Espora para su posterior conexión con la avenida de Circunvalación, en el marco de la megaobra provincial concesionada a la firma Pose SA.

“Se está trabajando en la zona de Circunvalación y el ensanche de Comandante Espora, para darle continuidad a los desagües de avenida Santa Fe, que van desde Santa Fe hasta Chaco donde el emisario se une con la obra que viene del barrio Ciudad Nueva”, describió el titular del área, Guillermo Kovacevich.

El trabajo posterior será el ensanche de Comandante Espora y la construcción de un boulevard hasta calle Cavanagh, y desde este punto se unirá con una cinta asfáltica con la avenida de Circunvalación. 

Cabe recordar que los trabajos en Comandante Espora se suman a la megaobra provincial que incluye la pavimentación de toda la Circunvalación (dos carriles y banquinas), la construcción de cuatro rotondas, una ciclovía, estabilizado granular en colectoras, alcantarillas, cordones de hormigón, reacondicionamiento de desagües pluviales, señalización reglamentaria, iluminación led y limpieza del canal Fortín El Zapallar, entre otras tareas.

La senadora provincial Leticia Di Gregorio destacó la importancia de la nueva circunvalación que el Gobierno de Santa Fe está construyendo en Venado Tuerto.

“Esta obra estratégica no solo mejorará la conectividad del sur provincial, sino que también tendrá un impacto significativo en el desarrollo productivo, la seguridad vial y la organización del tránsito en General López”, aseguró.

Este proyecto histórico, tiene un monto adjudicado de $26.390.162.376 y se estima que su construcción demandará 15 meses. "La circunvalación es una iniciativa estratégica fundamental para continuar con el crecimiento de este sector de la provincia que tantos años fue postergado”, sostuvo la legisladora.

Por otra parte, la senadora Di Gregorio resaltó la importancia del trabajo articulado entre la Municipalidad de Venado Tuerto, el intendente Leonel Chiarella, el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministro de Obras Públicas Lisandro Enrico: “Esto demuestra que hay prioridades, planificación y un objetivo claro que es que Santa Fe se siga desarrollando”, valoró.

La obra, que tendrá una duración estimada de 15 meses, incluye la pavimentación de la circunvalación y de la calle Espora, la construcción de cuatro rotondas modernas, una ciclovía y el cruce del ferrocarril. Además, contempla la ejecución de calles colectoras con estabilizado granular, alcantarillas, alteo de líneas eléctricas, construcción de cordones de hormigón, reacondicionamiento de desagües pluviales, señalización reglamentaria, iluminación LED con barandas de defensa vehicular y la limpieza del canal "Fortín Zapallar".

El trazado inicia en la intersección con la ruta nacional Nº 8, extendiéndose por 4900 metros hasta la laguna "El Hinojo" y luego continuando 6600 metros hasta la intersección con la ruta nacional N° 33. Actualmente, los primeros 2000 metros ya están pavimentados.

"Cuando hay gestión seria y compromiso, las obras llegan y transforman la vida de los vecinos. Esta circunvalación es el resultado del esfuerzo conjunto para seguir impulsando el crecimiento de la región y que Santa Fe sea parte del despegue que nuestro país necesita", concluyó la senadora Leticia Di Gregorio.

El director del Hospital “Alejandro Gutiérrez”, doctor Juan Bernardo Ferrer, se refirió a la nueva Circunvalación de Venado Tuerto y a la fuerte relación que esta vía va a tener con el funcionamiento diario del nosocomio regional. Para el profesional, la decisión de pavimentar Comandante Espora y conectarlo a la nueva traza, va a “seguir poniendo en valor el hospital zonal”.

Ferrer explicó que esta iniciativa les permite, en parte, lograr mejor conectividad con centros de primer nivel de atención de Venado Tuerto y la región, y también obtener una mejor accesibilidad y conectividad con los centros de segundo nivel, como Rufino y Firmat. “También permite agilizar el ingreso y egreso de pacientes y usuarios del hospital de toda la provincia de Santa Fe, y conectar al hospital con todas las regiones de Venado Tuerto”, aclaró.

Asimismo, sostuvo que es una obra “sumamente necesaria” que forma parte del proyecto original que concluía el emplazamiento del hospital en ese sector de la ciudad: “Hoy estamos en un lugar estratégico, pero esta obra nos permite funcionar en nuestro máximo potencial debido a que nos conecta con otros sectores de la ciudad”, valoró.

Por otra parte, remarcó: “No sólo es importante para pacientes y usuarios del hospital, sino también para los trabajadores del nosocomio, porque posibilita el acceso de una zona de Venado mucho más fácil. Recordemos que en el hospital no trabajan solo profesionales de la ciudad sino de diferentes lugares de la región y provincia. Tener este acceso hace que los trabajadores lleguen de una manera más cómoda, segura y amena”.

Ferrer recordó en este sentido que Venado Tuerto está en la intersección de dos rutas nacionales, como la 8 y 33, situación que lo pone en riesgo potencial por los accidentes viales que pueden ocurrir: “Generar un acceso rápido desde la ruta 33 al hospital es un plus para tener otra vía de comunicación, sumado a que agiliza la llegada al aeródromo local, lo cual permite en situaciones de ablaciones o de traslado de pacientes vía aérea, tener un acceso alternativo al que solo tenemos ahora que es por calle Santa Fe”, resumió el director del Hospital venadense.

El próximo 17 de agosto, fecha en que el gobernador Maximiliano Pullaro encabezará en Venado Tuerto el acto oficial por el 174º aniversario del paso a la inmortalidad del General José de San Martín, se anunciará el día y horario previsto para la apertura de los sobres de la licitación para la ejecución de la avenida Circunvalación.

Cabe recordar que esta es una de las obras centrales que el gobierno proyectó para el sur santafesino y que será en el puntapié inicial para la concreción de la ruta 96 que unirá Sancti Spiritu con Miguel Torres, convirtiéndose en una vía alternativa a la ruta 33 para los vecinos que viajen a Rosario. 

Es importante señalar que la Circunvalación será una nueva conexión entre las rutas 8 y 33, evitando el ingreso de los vehículos al área urbana de Venado Tuerto. El proyecto contempla la pavimentación de calle Alberto Brouckere desde ruta 33 hasta Fortín El Zapallar -7 kilómetros-, y desde ahí hasta ruta 8 –otros 5 kilómetros, de los cuales ya hay una parte asfaltada, desde Eva Perón-. 

Una de las incorporaciones y que demoraron un poco el proyecto, es la pavimentación de Comandante Espora-Juan Cavanagh, que será un ingreso muy importante a la ciudad. Serán 3000 metros de los cuales 800 metros será en formato de boulevard, dando continuidad al primer tramo que acompaña uno de los laterales del Hospital regional Dr. Gutiérrez. 

También habrá intercambiadores en los cruces de Brouckere y ruta 33 y de Fortín El Zapallar y ruta 8.

En la mañana de este viernes 3 de mayo fue hallada en la puerta del jardín de infantes Nº 81 ‘Los Zorzales’, ubicado en la zona noroeste de Rosario, un escrito con una nota intimidatoria dirigida al gobernador Pullaro y a los ministros de Seguridad de nación y de provincia, por lo que las autoridades decidieron desobligar a las y los alumnos. Además, horas antes fueron incendiados varios vehículos que estaban estacionados en uno de los patios de un complejo de viviendas ubicado a muy pocos metros.

El escrito fue encontrado en la puerta de la institución, ubicada en White al 7600, donde también funciona la escuela primaria Nº 1137. Voceros señalaron que mencionaba al gobernador Maximiliano Pullaro; a la ministra de Seguridad de la Nación, Patricia Bullrich y al titular de la cartera de Seguridad de Santa Fe, Pablo Cococcioni y que estaba firmada por ‘Los Rosarinos’.

En declaraciones radiales, una madre contó que les avisaron por WhatsApp que desobligaban a los chicos porque encontraron una nota en el jardín de infantes. “Nunca pasó algo así acá. Vine a retirar a mi hija porque los directores y las maestras estaban asustados”, comentó.

Por su parte, el ministro de Seguridad de la provincia, señaló que “hechos como estos nos preocupan, sabemos que no van a cesar, pero seguimos trabajando en la prevención y fortalecer la investigación. No van a salir impunes”.El jardín de infantes y la escuela primaria están ubicadas al oeste de avenida Circunvalación, a menos de 200 metros de la estación de servicio donde el pasado 10 de marzo asesinaron al playero Bruno Bussanich, y también dejaron un mensaje amenazante hacia las autoridades nacionales y provinciales.

Además, entre la 1 y las 2 AM de este viernes fueron incendiados varios vehículos que estaban estacionados en el patio de un complejo de viviendas Fonavi ubicado a menos de 50 metros.

Vecinos bajaron de distintos departamentos para apagar el fuego, con mangueras y baldes con agua, que destruyó casi en su totalidad cinco autos. Un rato más tarde llegó personal de bomberos zapadores, que terminó de apagar el incendio.

Según indicaron algunos residentes en la zona, el fuego habría sido iniciado por combustible que fue arrojado en cada uno de los vehículos. Además, junto a uno de ellos se encontró una nota con un mensaje intimidatorio similar al dejado en la puerta del jardín de infantes.

Después de varios intentos fallidos de poner en funcionamiento los radares en avenida Circunvalación de Rosario para evitar que los vehículos superen los 100 km/h, finalmente ya se encuentran operativos de manera oficial.

Si bien hubo varios anuncios e intentos de ponerlos en marcha, los tiempos se dilataron y se retrasaron las puestas en marcha de los equipos. La última traba se debía a la falta de Ok de Nación para habilitarlos formalmente.

Pero, ahora, según confirmaron a Mirador Provincial fuentes de la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV), las nuevas cámaras “ya están funcionando”. Se trata de “cuatro equipos fijos”, de los cuales “dos están ubicados a la ida y otros dos para la vuelta”, agregó.

Estos radares fijos se sumaron a otros dos móviles ya existentes y forman parte de un plan que seguirá con más equipos de control sobre la avenida.

En caso de cometer una infracción por exceso de velocidad, las multas, dependiendo de cuántos kilómetros de más se exceda el vehículo, tendrá un costo estimado en Unidades Fijas (UF), lo que equivale cada unidad a medio litro de nafta especial. Es decir que el monto de la multa varía según se modifique la tarifa del combustible.

En este sentido, los excesos de velocidad de hasta 10 km/h tendrán un costo de 150 UF; por sobrepasar el límite entre 10 y 20 kilómetros por hora la multa será de 220 UF; y en caso de que el infractor superé los 120 km/h, la multa tendrá un costo de 300 UF.

Cabe recordar que el pago voluntario, que tiene vigencia por 30 días y en el que se puede abonar la mitad de la multa, sólo estará habilitado para quienes infrinjan la máxima en hasta 20 km/h.

La urgencia en poner en marcha estas cámaras nacen a raíz de controlar estrictamente la velocidad en esta autopista urbana porque, según evaluó el Concejo de Rosario, el 60% de las muertes por siniestros viales se concentran allí. Esto viene siendo advertido desde hace años por la ONG Compromiso Vial.

Por quejas por parte de concejales y miembros de la ONG, finalmente en octubre del año pasado se comenzó con una prueba piloto de radares que, en teoría, se iban a instalar de forma definitiva en diciembre, de modo de llegar con un sistema aceitado. Sin embargo, diciembre llegó, pero las cámaras no.

Según informaron desde la Casa Gris, la demora se debía a diversos trámites burocráticos que traban el normal proceso de instalación. Argumentaron inconvenientes con la conexión de antenas, configuración de cinemómetros, entre otros.

Una vez superado este obstáculo, lo que retrasó el inicio oficial de las cámaras era que faltaba el Ok de Vialidad Nacional. Esto es así porque es necesaria una habilitación federal para radarizar la avenida de Circunvalación que, aunque rodee a Rosario, es nacional.

En marzo del 2019 funcionaban radares móviles que labraban multas por exceso de velocidad. El problema fue que la empresa encargada de controlar estos dispositivos finalizó su contrato en el 2020. Esto implicó que durante casi cuatro años no hubiera controles en la arteria.

Durante la mañana de ayer, Vialidad Provincial comenzó con los arreglos en un tramo del Camino de Circunvalación, más precisamente en avenida fortín el Zapallar y Eva Perón. En este primer tramo se proyectó la recuperación de la calzada, con el abovedado y perfilado, y luego se avanzará en el mejorado de un mano con estabilizado granular.

Para acompañar este inicio, se hicieron presente en el lugar el jefe regional de Vialidad Provincial Gustavo Sánchez, el referente de la secretaría de Fortalecimiento Institucional de la provincia Germán Mastri, los concejales Patricio Marenghini y Pablo Rada y representantes de vecinales de la ciudad.

“Este camino pasó a ser una ruta provincial en el año 2018, luego de varias gestiones que se hizo en su momento desde la gestión municipal y que incluyó también el paso a jurisdicción del gobierno local las calles Santa Fe y Laprida, que hasta ese momento eran provinciales. El objetivo siempre fue poder conectar las rutas 8 y 33 por este camino para establecer el límite de la ciudad y poder derivar parte del tránsito pesado, liberando así las rutas y las zonas urbanas”, resaltó el edil y ex secretario de Obras Públicas municipal Pablo Rada.

Cabe recordar que, junto a la pavimentación de la ruta 4S desde la ruta 8 hasta San Eduardo se asfaltó el primer tramo de este Camino, desde ruta 8 hasta justamente Eva Perón. La idea ahora es retomar esos trabajos, en primer termino a través de un mejorado hasta la planta de la Cooperativa de Obras Sanitarias (COS) y en un futuro también la construcción de la cinta asfáltica. “Esta obra traerá beneficio para los camiones atmosféricos que llevan hasta las lagunas de la planta de la COS los desechos cloacales, a quienes se les dificultaba transitar por este sector por la falta de mantenimiento y el deterioro que tenía esta arteria”, disparó.

Asimismo agradeció al secretario de Fortalecimiento Institucional José Freyre por la gestión que “permitió que se haga no sólo el abovedado y perfilado del camino sino que se incorpore material con el estabilizado granular en una mano para facilitar el tránsito, evitando utilizar rutas nacionales o provinciales”, aseveró.

Obras de iluminación

Otra de las intervenciones que se realizará en este sector, está relacionada con la colocación de luminarias en Alem y Circunvalación. “Nosotros con este mismo esquema de obras delegadas en 2019 hicimos junto a la provincia el desagüe de la laguna Las Aguadas, en calle Brown al fondo. El sistema consiste en que sea el Municipio el que proyecte y sea la provincia la que financie”, indicó Rada, señalando que en este caso se trata de una inversión de dos millones de pesos para la iluminación de esta intersección.

“Estamos hablando de un cruce muy importante que necesitaba intervención para brindar mayor seguridad a las personas que ingresan al Parque Industrial La Victoria y que incluso es un pedido que viene haciendo el intendente Leonel Chiarella”, exclamó.

El proyecto incluye 8 columnas de iluminación con un tablero general que va a permitir dejar preparado el sector para incluir posteriormente un semáforo en esta esquina. “Tengo que destacar el trabajo que ha desarrollado la oficina técnica local de Vialidad Provincial que fue la encargada de hacer el proyecto y las gestiones necesarias para conseguir los recursos. En los próximos días presentaremos la ordenanza que abale el subsidio que comenzará con un giro de 600 mil pesos para el inicio de la obra y en la medida que se vaya certificando se habilitarán el resto de las partidas”, sentenció.