La Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC) organizó “Ejes de competitividad internacional para el sector autopartista de Santa Fe”, una mesa de diálogo público-privada que reunió a gerentes y directores de empresas autopartistas santafesinas, funcionarios del Gobierno provincial y del Gobierno nacional. Se realizó en la Casa de la Provincia de Santa Fe en la Ciudad de Buenos Aires y tuvo por objetivo analizar las principales necesidades, desafíos y oportunidades que tiene el sector para producir en la Argentina y, asimismo, para aumentar sus exportaciones.

La jornada contó con la participación de las empresas Acindar, Amortiguadores Fric Rot, Basso, Boero Autopartes, Colven, Corven, Fundición Santiago Martínez, General Motors, Grupo Techint, Motor Parts, Ruedas EB y Ternium, empresas que forman parte del entramado productivo del sector autopartista en la Provincia de Santa Fe. También estuvieron presentes el gerente general de AFAC, Juan Cantarella; el presidente de la Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y Semirremolques (Cafas), Carlos Moriconi; los secretarios provinciales de Comercio Exterior, Georgina Losada; de Desarrollo Industrial, Guillermo Beccani, y de la Delegación Federal en CABA, Hernán Rossi, quienes fueron acompañados por los directores provinciales de Infraestructura y Fortalecimiento Industrial, Pablo Bonetto; de Promoción de Exportaciones, Daniel Galaverna, y de Transporte de Carga, Juan Manuel Agostini. Además, el Gobierno nacional estuvo representado por el presidente del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), Daniel Afione; los subsecretarios de Gestión Productiva, Javier Cardini; de Política Industrial, Daniela Ramos, y entre otros directores de esas áreas.

Durante el encuentro destacaron la participación de los funcionarios provinciales y nacionales, así como también la realización de mesas de diálogo periódicas que involucren al sector privado y público para atender las principales problemáticas y necesidades de la industria. A lo largo de la jornada se analizó la situación que presenta el mercado interno, se plantearon distintos ejes para mejorar la competitividad, además del desafío de los costos internos, la importación de insumos, las regulaciones gubernamentales y la estructura impositiva. Asimismo, se abordó el desafío que representa ganar y sostener mercados externos, la competencia internacional y las alternativas para dar un salto exportador.

El gerente general de AFAC, Juan Cantarella, afirmó que “tenemos la necesidad de crear condiciones que permitan a los fabricantes locales ser competitivos a nivel global. Es crucial equiparar las condiciones de los fabricantes argentinos con las de sus pares internacionales”. Por su parte, la secretaria de Comercio Exterior provincial, Georgina Losada, afirmó que “el objetivo era escuchar al sector y llevarnos una agenda de trabajo conjunta. Todas las partes debemos avanzar en mejorar la competitividad para mantener mercados y abrir nuevos destinos. Las empresas tienen que seguir innovando para ser más competitivas, y desde el sector público debemos abordar la excesiva regulación interna, la carga impositiva y los derechos de exportación”.

Diálogo entre lo público y lo privado

Por su parte, Guillermo Beccani, secretario de Desarrollo Industrial de la Provincia, dijo que “fue un encuentro positivo, que se da en el marco del diálogo público-privado que venimos impulsando desde el primer día de gestión. El sector autopartista es un ecosistema productivo muy importante en la provincia y tiene un enorme potencial de crecimiento. Desde el Gobierno provincial venimos acompañando a través de herramientas de promoción a la inversión, además de políticas anticíclicas; como es el programa Tecnoindustria 4.0 que está en plena ejecución y en 2024 prevé asistencia técnica para 840 industrias”.

Finalmente, el subsecretario de Gestión Productiva de la Nación, Javier Cardini, afirmó que la política nacional está alineada con los intereses de las empresas autopartistas. “Estamos a tono. Nuestro objetivo es fomentar el desarrollo de la cadena de valor de autopartes y mejorar la competitividad del sector mediante la mayor integración de autopartes locales y la diversificación de las exportaciones. Esta estrategia también tiene el potencial de generar más empleo”, destacó.

El sector automotriz es el segundo complejo exportador del país al mundo, con u$s9.233 millones en 2023, y el tercer sector industrial en Inversiones Extranjeras Directas (IED). Está conformado por 13 terminales automotrices, más de mil concesionarios, 440 empresas autopartistas, de los cuales 200 se encuentran en Santa Fe. Se estima que emplea a más de 43 mil trabajadores en el país.

El Índice de Producción Industrial (IPI) de FIEL registró en mayo una caída interanual de 10,9% "recortando el ritmo de contracción observado en el bimestre previo de acuerdo a información preliminar". El informe de la Fundación de Investigaciones Económicas Latinoamericanas revela que "en términos desestacionalizados, la producción industrial de mayo registró un avance de 1% respecto al mes anterior, acumulando una caída de 15,3% desde el inicio de la fase de contracción industrial en abril de 2022.

"Los indicadores que permiten anticipar una reversión de la recesión industrial han mostrado mejoras señalando que la industria habría detenido su caída", expone el informe de la entidad que tiene a Daniel Artana y Juan Luis Bour entre sus economistas jefes. El documento de Fiel avanza un mes -y mantiene sintonías predictivas- respecto del reciente informe de la UIA que registró en abril una caída en la comparación anual (-14,2% i.a) y un repunte mensual (+4,5%, sin estacionalidad)

Dice Fiel que "desde niveles muy bajos y comparables a los observados en los peores momentos de caída de la actividad industrial del pasado, en mayo se ha registrado una ligera mejora en el indicador de difusión de la recuperación". En marzo y abril, se había repetido un retroceso de 14,8% en las comparaciones interanuales del IPI/Fiel.

Crédito: FIEL

"La industria registró en mayo una nueva caída en la comparación interanual, de menor magnitud a la observada en el bimestre previo, deteniendo el retroceso en el acumulado del año. En sectores industriales relevantes ‐del mismo modo que en abril‐, la caída de actividad volvió a ser inferior que en el mes previo. Los problemas de abastecimiento de autopartes desde Brasil afectaron marcadamente la producción de automóviles, al tiempo que los cortes de gas en el fin de mes tuvieron un impacto acotado".

Advierte que "si bien la industria habría detenido su caída, el freno de plantas y turnos durante la tercera semana de junio y el anticipo de nuevas paradas en julio en actividades puntuales, ralentizarán la recuperación cíclica de la industria".

El mayor retroceso lo registró la producción de automóviles "afectada por el desastre ambiental en Rio Grande del Sur que provocó problemas en el abastecimiento de autopartes generando paradas esporádicas en las terminales, que arrastraron a la baja a la producción de la rama en su conjunto". De hecho, más allá de lo sucedido en mayo, ese problema persiste y, junto a la baja en mercados internos y de exportación, mantiene seis terminales con paradas técnicas en el presente mes de junio.

Crédito: FIEL

"La segunda mayor caída entre los sectores de actividad la mostró la producción de minerales no metálicos, que por segundo mes redujo el retroceso interanual acompañado de una nueva mejora mensual a la par del repunte de ventas de insumos de la construcción. Entre las industrias metálicas básicas, la producción de aluminio volvió a mostrar por segundo mes un aumento interanual, luego del ligero retroceso que tuvo entre fines de 2023 y enero de este año. La siderurgia muestra un pobre desempeño debido a la debilidad de los sectores conexos y se ha anticipado el freno de la actividad desde mediados de junio y hasta la mitad de julio en plantas de una de las principales firmas del sector.

"La industria sufrió cortes de suministro de gas, en un episodio de corta duración y en un contexto de caída de la actividad, de modo que el impacto de estas restricciones sobre la industria en su conjunto resultó acotado en la comparación con el producido por los problemas de abastecimiento de autopartes. Con todo, en los primeros cinco meses del año la industria acumula un retroceso de 11,2% en la comparación con el mismo período del año pasado frenando la profundización de la caída de la actividad fabril".

"La metalmecánica que acumula dieciséis meses de caída, desde noviembre pasado recorta el ritmo de contracción. Al interior de la rama, en mayo el peor desempeño en materia de producción lo registró la línea blanca, mientras que la producción de maquinaria agrícola muestra un menor ritmo de retroceso junto con una nueva recuperación mensual de los patentamientos de maquinaria agrícola siguiendo el comportamiento estacional típico asociado al avance de la cosecha gruesa", señala el informe de Fiel para el mes de mayo.

Entre los sectores que registraron un retroceso menos profundo que el promedio de la industria "se coloca la rama de los alimentos y bebidas, cuya caída es arrastrada por una importante contracción en la producción de cervezas, al tiempo que entre los alimentos se sostiene el aporte que venía haciendo en meses previos la producción de aceite de soja.

"Por su parte la faena vacuna acumula un semestre de retroceso y el deterioro de la lechería se observa en los últimos trece meses. La anomalía térmica del mes determinó que este pasará a ser el mayo más frío de la historia".

En cuanto al desempeño de las ramas de actividad en el acumulado desde enero a mayo, con la excepción de la producción de papel y celulosa y de insumos textiles que registran un nivel de producción similar al del mismo periodo de 2023, las restantes muestran una contracción. El mayor retroceso en el periodo lo registró la producción de minerales no metálicos con una caída de 31.4% en la comparación interanual. A la rama le siguieron la industria automotriz que tuvo una baja del 23.8%, las industrias metálicas básicas con una merma de actividad que alcanzó 17.3%, la metalmecánica que registró un retroceso de 14.9% y la producción de insumos químicos y plásticos que se contrajo 12.4%, en cada caso en los primeros cinco meses del año y en la comparación interanual.

Con una disminución inferior al promedio de la industria se colocan los despachos de cigarrillos con una caída de 10.4%, la producción de la rama de los alimentos y bebidas (‐5%) y el proceso de petróleo (‐2.2%), respecto al acumulado entre enero y mayo de 2023. Finalmente, la producción de insumos textiles (‐0.1%) y la de papel y celulosas (+0.3%) igualan el nivel de producción acumulado en los primeros cinco meses de 2023.

Desde la perspectiva del tipo de los bienes producidos, todos continúan haciendo un aporte a la caída de la industria en los primeros cinco meses del año, al tiempo que los bienes de consumo durable desplazaron a los de capital de la última posición del ranking de crecimiento. En efecto, en el acumulado para los primeros cinco meses del año, el mayor retroceso ahora corresponde a la producción de bienes de consumo durable con una caída de 18.9% en la comparación con el mismo periodo de 2023. En el caso de los bienes de capital, la producción en enero – mayo resulta 16.4% inferior a la del mismo periodo del año pasado.

Estos resultados vienen explicados por el retroceso en la producción de automóviles, maquinarias y equipos y durables de la línea blanca. Con una merma menor al promedio se colocan los bienes de uso intermedio que en el periodo registraron una contracción del 10.7%, al tiempo que los bienes de consumo no durable mostraron un retroceso que alcanzó 5.8% en los primeros cinco meses y en la comparación interanual.

El gobernador Maximiliano Pullaro, y el secretario de Gestión de Registros Provinciales, Matías Figueroa Escauriza, supervisaron el inicio de las tareas de compactación de vehículos que la Agencia Provincial de Registro, Administración y Destino de Bienes y Derechos Patrimoniales (Aprad) realiza en el predio que posee en la ciudad de Santo Tomé. El procedimiento comenzó con la compactación de autos, motos y autopartes inutilizables (todos bienes que fueron incautados a organizaciones delictivas), tareas que permitirán iniciar el reordenamiento del predio de la Aprad.

Pullaro destacó que "es muy importante no solo desestructurar, detener y condenar, sino también sacarle los recursos financieros y económicos y la capacidad que tienen las organizaciones criminales de proyectarse a través de sus bienes y lograr que el Estado se pueda apropiar de los mismos. Por eso valoramos esta ley, que es una ley única en la República Argentina, que logramos sancionarla en el gobierno de Miguel Lifschitz".

El gobernador explicó que "no es lo mismo que una organización criminal vaya presa, pero con los bienes que pueden vender, comercializar y les permite pagar abogados. El Estado tiene que ser virtuoso e inteligente para desestructurar esa capacidad económica que tienen las organizaciones criminales". Recordó que en 2013, siendo legislador planteó "la ley de Extinción de Dominio, que es fundamental para poder golpear a las organizaciones criminales. Es una ley que apunta paralelamente al proceso penal, hay un proceso civil en el cual la persona imputada de un delito grave de crimen organizado, fundamentalmente de narcotráfico, tenga que probar cómo obtuvo esos bienes y no que sea el Estado el que pruebe que esos bienes son producto de la actividad ilícita".

"Es muy importante la reinversión de la carga de la prueba. Esto nos permite rápidamente despojar a las organizaciones criminales de los bienes y de la plata. Cuando a las organizaciones criminales las metes presa y las despojas de los bienes y de la plata, le sacás toda capacidad de poder proyectarse en el afuera, es decir, a la calle", finalizó el gobernador.

Figueroa Escauriza explicó que "estamos continuando con la compactación de diferentes vehículos secuestrados en las organizaciones criminales. Son vehículos que no tienen una utilidad, ya que sus partes reutilizables las dispusimos para diferentes áreas del Estado y, lo que no se puede utilizar, lo estamos compactando. Ya terminamos con 750 vehículos compactados en el Polo Tecnológico en Rosario y continuamos con estos 180 vehículos aquí en Santo Tomé, que son 60 automóviles y 120 motocicletas".

"La provincia de Santa Fe es la única que tiene una agencia que decomisa y administra los bienes de las organizaciones criminales. Lo que hacemos es administrar todo tipo de efectos secuestrados, cualquier tipo de causa penal", apuntó.

Aprad es una entidad autárquica que dispone de todos los bienes y efectos que son objeto de secuestro u otras medidas dispuestas en causas judiciales como consecuencia de delitos o contravenciones. Estos bienes y efectos o su producido tienen como objetivo primordial su utilidad social. Los mismos son de variada especie, por ejemplo autos, insumos informáticos, celulares, joyas, etc. El destino de cada uno quedó establecido por la misma Ley. En el caso de vehículos, pueden ser entregados para que sean utilizados por la Policía, Institutos Penitenciarios, Educativos o Asistenciales del Estado Provincial. También pueden ser rematados, o bien, compactados. Los elementos de cocina y muebles en general, o vestimenta y demás bienes hogareños, pueden ser entregados a entidades de beneficencia.

Figueroa Escauriza recordó que la próxima semana se llevará a cabo el primer remate de la Aprad en la actual gestión de gobierno. Se llevará a cabo en la ciudad de Rosario. "Tenemos más de 3.000 inscriptos para participar. Estamos muy contentos porque demuestra que la ciudadanía confía en el gobierno de Santa Fe y confía que si compra un auto no le va a pasar nada porque se le cambia la chapa patente, no tiene trazabilidad con los anteriores dueños. Así los ciudadanos que compran no van a estar vinculados a su anterior titular y van a tener una nueva chapa de dominio", señaló.

Parte de una banda de reducidores de autos fue desbaratada por personal de la Agencia de Control Policial (ACP), ex Asuntos Internos, a través de una serie de allanamientos realizados en distintas viviendas del centro y la zona sudoeste de Rosario. Dos personas fueron detenidas y se secuestraron 4 millones de pesos en efectivo y gran cantidad de autopartes,

Fuentes de la ACP indicaron a este diario que el operativo se inició en la mañana del sábado 28 de octubre, tras la denuncia del robo de un automóvil VW Gol de color rojo, que estaba estacionado en la zona de Corrientes al 200, en el centro de Rosario, durante la madrugada del viernes.

En el marco de la investigación, encabezada por el fiscal Fernando Dalmau, de la Unidad Fiscal de Investigación y Juicio, se allanaron dos viviendas ubicadas en cercanías de Blandengues al 900, entre Pago de los Arroyos y Dragones de Rosario, en barrio 17 de Agosto. En una de ellas hallaron más de un centenar de autopartes de dudosa procedencia, material informático y un teléfono celular.

En otra vivienda ubicada en la misma cuadra se secuestró gran cantidad de autopartes, una de ellas con la chapa patente colocada, que se correspondía con el rodado denunciado como sustraído en calle Corrientes al 200 (VW Gol). Además, por disposición del fiscal Dalmau, se procedió a la detención de un hombre, identificado como Cristian P., de 34 años, quien quedó alojado en la Oficina de Recepción de Detenidos de Rosario (Order) que forma parte del complejo penitenciario ubicado en avenida 27 de febrero al 7800, al oeste de la ciudad, por encubrimiento agravado.

Los investigadores secuestraron alrededor de 4 millones de pesos en efectivo.

En el marco de otro allanamiento realizado en Paraguay al 600, del centro de Rosario, fue detenido un joven por presunto encubrimiento agravado, a quien le secuestraron un teléfono celular. Horas más tarde fue liberado, pero quedó a disposición de la Justicia, señalaron fuentes del caso.

En tanto que en una vivienda ubicada en cercanías de colectora Juan Pablo II al 1800, de barrio Las Flores, los investigadores secuestraron alrededor de 4 millones de pesos en efectivo, documentos de interés y autopartes.

Por Carlos Retamal

Mirador Provincial

Una investigación iniciada hace casi un año y medio por presuntas irregularidades en el manejo de móviles policiales –en su mayoría chocados o con problemas mecánicos- derivó en casi 20 allanamientos que fueron realizados este jueves 29 de julio en talleres y viviendas ubicadas en Zavalla, Rosario y Villa Gobernador Gálvez. Una de las viviendas que fueron allanadas por personal de la Agencia de Control Policial (ex Asuntos Internos) fue la del subjefe de Policía de la Provincia, comisario Ariel Zancocchia, quien tras enterarse del operativo, se puso a disposición de sus colegas.

Fuentes del Ministerio Público de la Acusación (MPA) señalaron que la causa que derivó en los allanamientos tuvo su origen comienzos de febrero de 2020, cuando personal de la Agencia de Control Policial (ACP) realizó una inspección de rutina en instalaciones de la base Comando Rampa Norte, mejor conocida como Taller Tarragona, de calle Tarragona 790 bis entre Juan José Paso y La República, de barrio Fisherton Norte de Rosario.

Según los voceros, en ese lugar se hallaron “irregularidades manifiestas en los automotores que se encontraban dentro del predio, con notable descuido de los vehículos depositados, falta de conservación y control de autopartes, contradicciones en el registro de los estados de los móviles; móviles desguazados con piezas de los mismos a la intemperie, y varios vehículos en el taller que no pertenecían al Comando Radioeléctrico sino a otras dependencias policiales y vehículos pertenecientes particulares”.

Este sorpresivo hallazgo derivó en una investigación por la posible comisión de un delito penal por parte del personal policial, ya que se presume que los policías sospechados recibían los patrulleros chocados o con algún tipo de problema mecánico y luego vendían los repuestos. También habría irregularidades en la compra de repuestos para los móviles que estaban rotos o chocados, ya que esos elementos no se colocaban sino que se revendían a terceros, señaló un portavoz.

Luego de casi 18 meses de investigación, los fiscales de la Agencia de Criminalidad Organizada, Matías Edery y Luis Schiappa Pietra, libraron 19 órdenes de allanamiento.

Los procedimientos se hicieron en domicilios particulares ubicados en Patricios al 900 y 24 de Septiembre al 1900 (zona sur); Donado al 100 bis y 600 bis (zona noroeste); Italia al 1500; Zeballos al 2500; Moreno al 2500; Rodríguez al 400 y un departamento en Dorrego al 1000 (zona centro) y Agrelo al 3000 (zona norte), todos de la ciudad de Rosario.

También fueron allanados locales comerciales ubicados en Arijón al 2800; 2 locales en bulevar 27 de Febrero al 2400 y un local de Gálvez al 2700 (zona sudoeste); y un taller de Buenos Aires al 5400 (zona sur).

Otros cuatro procedimientos tuvieron lugar en una vivienda de calle 25 de Mayo 1500 de la localidad de Zavalla; y en tres sitios de Villa Gobernador Gálvez: un predio de Balcarce al 1100, donde fue demorado un hombre identificado por las iniciales G.T., que trabajaría como mecánico ; y dos casas en Mitre al 1300.

Cabe recordar que el actual subjefe de Policía, Ariel Zancocchia, asumió en su cargo en septiembre de 2020, previamente fue jefe de la Unidad Regional VIII (departamento General López). Antes estuvo a cargo de las comisarías 10ª, 14ª, 18ª y 30ª; el Comando Radioeléctrico y las inspecciones de Zona 2ª y 10ª (centro y norte) y 9ª (Pérez), todas de la Unidad Regional II (departamento Rosario). En 2016 fue subjefe de la UR X (departamento Iriondo) y en 2017 subjefe de la URIII (departamento Belgrano).