(Por Mariela Pallero) - La ciudad de Buenos Aires no solo se prepara para recibir a Franco Colapinto en un domingo histórico, sino que trabaja en un proyecto mucho más ambicioso: construir un autódromo de nivel internacional con homologación FIM y FIA, recibir en 2027 al MotoGP y seducir a la Fórmula 1 para que vuelva al país.

Desde la Subsecretaría de Deportes porteña confirmaron los avances de una obra que ya es una realidad y las gestiones con Liberty Media para concretar una reunión clave que podría darse en Miami.

En las últimas horas, el Automóvil Club Argentino fue escenario de la presentación del nuevo equipo argentino, que después de medio siglo volverá a tener representación propia en el automovilismo nacional. Thiago y Federico, dos jóvenes pilotos, serán los abanderados de un proyecto que forma parte de una estrategia más amplia iniciada hace dos años.

La meta es clara: devolverle a la Argentina el brillo del deporte motor internacional, con el MotoGP como el gran objetivo a corto plazo. Foto: Mariela Pallero

"Este apoyo es parte del proyecto que arranco para recuperar el automovilismo internacional. El foco fue el Gálvez y eso fue el puntapié inicial de un montón de situaciones que están aconteciendo. Volver a tener un auto con los colores de la argentina, del ACA y con apoyo de la ciudad, y soñar con que algunos de estos chicos tengan posibilidad de correr en el futuro es parte del sueño", explicaron desde el Gobierno porteño.

Pero antes del autódromo y las aspiraciones de Fórmula 1, está el evento del domingo. Franco Colapinto recorrerá las calles porteñas en un show que promete ser multitudinario. Las consultas del interior del país no paran de llegar y los preparativos entran en la recta final.

Desde la ciudad confirmaron que se están ejecutando obras de repavimentación en la zona del recorrido y trabajos hidráulicos que estarán finalizados en los próximos días. "Trabajamos muy duro hace meses, con mucha ansiedad. Mucha gente se va a acercar, tenemos consultas del interior, gente que va a venir en micro. Los preparativos son duros para un evento tan corto, pero importante", reconocieron.

Pero antes del autódromo y las aspiraciones de Fórmula 1, está el evento del domingo. Franco Colapinto recorrerá las calles porteñas.

Para las autoridades porteñas, la jornada trasciende lo deportivo. "Franco ha trascendido el deporte. Después de Messi seguramente es el deportista con más penetración dentro de Argentina. Creo que va a ser un evento no solo para la gente del automovilismo, sino en general. Que sea una gran foto para la ciudad, para el deporte", expresaron.

La comparación con el festejo de Qatar 2022 es inevitable. "Esa foto recorrió el mundo. En base a las experiencias de otros eventos que han sucedido en el mundo, creo que esto va a ser relevante y va a demostrar la pasión que tiene este deporte dentro de nuestro país", aseguraron.

El autódromo de Buenos Aires, ubicado en terrenos porteños, ya no es un anuncio. Es una obra en marcha. Tras cuatro meses de trabajos, el predio luce prácticamente vacío, pero el trazado comienza a interpretarse. Las máquinas trabajan sin pausa y las dimensiones asombran.

En un acto realizado en la sede central del Automóvil Club Argentino (ACA), la escudería Alpha 54 Racing confirmó la incorporación de los argentinos Thiago Palotini y Federico Díaz.

"Cuando se hacen anuncios siempre empieza la duda: ¿suceden o no suceden? Esos anuncios que hicimos hace casi un año, a partir de enero empezaron a ser realidad. Hoy ya van casi cuatro meses de obra y con un montón de avances. Si ves el circuito se logra interpretar, pero la parte edilicia es lo más asombroso. Lo ves vacío y casi interminable", describieron desde la organización.

El objetivo es claro: tener para fin de año un autódromo que esté entre los mejores de América, con doble homologación internacional. "A partir de 2027 lo van a poder disfrutar los argentinos, porque las categorías nacionales van a correr todas ahí. Y después, cualquier evento internacional que suceda, bienvenido sea", anticiparon.

La segunda etapa de la obra contempla las adecuaciones necesarias para recibir a la Fórmula 1. "Un autódromo con dos homologaciones tan importantes a nivel internacional, Grado A y Grado 1, hay pocos en el mundo. Es un proyecto ambicioso", destacaron.

Las gestiones con Liberty Media, grupo propietario de la Fórmula 1, ya están en marcha. Desde el Gobierno porteño confirmaron que se viene trabajando en la presentación de documentos y homologaciones a través de la FIA Argentina y la FIA Internacional, proceso iniciado el año pasado.

"Tenemos vínculo con el grupo Dorna por el MotoGP y con Liberty por Fórmula 1. La reunión depende de agendas y esa es la realidad. No hay certeza absoluta de que suceda en Miami por distintas coyunturas a nivel mundial que todos sabemos. Si no será en otro Gran Premio, pero el objetivo es que en el corto plazo se dé la reunión para mostrar los avances", explicaron las fuentes consultadas.

La visita de inspectores de la FIM, la Federacion Internacional de Motociclismo, dejó sensaciones más que positivas. "Se fueron contentos, sorprendidos de lo que fue la primera parte de la obra. Son pequeños granos de arena que vamos construyendo. Ojalá que la reunión sea positiva", expresaron esperanzados.

Buenos Aires acelera. El domingo será una postal para el mundo. Pero detrás de escena, el sueño de volver a tener Fórmula 1 en Argentina ya está en marcha.

Este sábado 30 de septiembre, previo a la largada de la prueba, se llevó a cabo una exposición de los más de 160 vehículos inscriptos en esta particular carrera de regularidad. Acompañan al evento exponentes del club de Amigos de Torino, las legendarias cupecitas de la carrera Buenos Aires – Caracas y del Museo de los Fiat 600, entre otros.

Este evento, de carácter deportivo, turístico y solidario, recorrerá aproximadamente 3.300 kilómetros del centro y noroeste de Argentina, culminando con la Llegada y la entrega de los premios correspondientes en la Ciudad de Villa Carlos Paz (Córdoba). 

Este recorrido se desarrollará en 5 etapas, donde al finalizar cada una de ellas, los vehículos competidores deben entregar 5 kilos de alimentos no perecederos para poder computar sus tiempos y cerrar cada una de las etapas transitadas. Todo esto se concreta a través de Caritas Argentina con sus delegaciones del interior del país, donde al finalizar el evento cada auto totaliza unos 25 kilos.

Cronograma de este sábado

De 11 a 14 se llevó a cabo la exposición de vehículos en la plaza Grand Bourg (Mariscal Castilla entre Av. Del Libertador y F. Alcorta). Mientras que de 14.15 a 16 fue la largada oficial de los participantes sobre la rampa en AV. Del Libertador 1.850 (frente a la Sede Central ACA).

La segunda parte de la etapa se completa el domingo partiendo temprano desde el Colegio Nacional de Junín, por ruta 65 hasta llegar a Santa Isabel, pasando por diferentes arterias en Melincué y Firmat, para concluir el paso por suelo santafecino. 

Una neutralización se llevará a cabo en Monte Maíz, para continuar por Chucul hasta Río Cuarto, luego Alpa Corral por un tramo de tierra para variar con el asfalto y continuar por Elena. De ahí a la YPF de Los Cóndores con 10 minutos de neutralización previo a la llegada en la plaza principal de Villa General Belgrano.

Tal como lo anunció el intendente Leonel Chiarella en la apertura de sesiones del Concejo Municipal, Venado Tuerto firmó este lunes un importante acuerdo con el Automóvil Club Argentino (ACA), para la realización de un exhaustivo estudio sobre el tránsito, con el objetivo de llevar a cabo políticas que apunten a su ordenamiento.

“La idea es hacer un análisis de situación y recibir recomendaciones técnicas por parte de especialistas para seguir avanzando en algo que para nosotros es muy importante como es ordenar el tránsito, aunque sabemos que esto requiere de un esfuerzo compartido: con acciones que nosotros podemos llevar a cabo desde el Estado pero también de la responsabilidad ciudadana con el cumplimiento de las normas por parte de los vecinos”, explicó el mandatario.

La idea es analizar los diferentes aspectos que hacen al tránsito y la circulación vial.

En principio, el convenio rubricado establece lineamientos generales y ahora se avanzará con las cuestiones específicas para poder finalmente iniciar con el trabajo por parte de los técnicos del ACA. “Tendremos la presencia de los especialistas, observando y evaluando la realidad del tránsito, el movimiento, la movilidad. Y a partir de allí, determinar lo que se está haciendo bien, que hay que profundizar y que cosas se pueden cambiar o mejorar”, indicó Chiarella.

Avanza la construcción de bicisendas en Venado Tuerto

Seguidamente insistió: “Para poder reducir la cantidad de siniestros viales que tenemos en la ciudad es necesario un mayor compromiso de la ciudadanía, ya que un alto porcentaje de los accidentes se producen por alguna irresponsabilidad o por el incumplimiento de la normas; si uno pasa un semáforo en rojo es muy probable que choque, lo mismo si circula a una velocidad mayor a la permitida”, ejemplificó. Y añadió: “Hay acciones que estamos tomando como los controles, operativos, campañas informativas, las bicisendas, y otras que vamos a desarrollar como las fotomultas, los radares en los ingresos a la ciudad, mejor demarcación vial para que haya más o mejores sendas peatonales; pero todo eso tiene que estar acompañado de un mayor compromiso individual, como ha sucedido con el casco, donde cada vez son más los vecinos que lo usan”.

Asimismo, el intendente planteó que hay algunos debates que se tendrán que dar, como es el sentido de circulación de algunas calles, con casos puntuales como es el de Edison, para determinar si es conveniente o no que siga siendo doble mano.