El Gobierno municipal, a través de la división Pavimento, realiza movimiento de suelo para obra de pavimento en calle Corrientes, entre Jujuy y Camarero; hormigonado de badén para aleta en Héctor Camps y Río de la Plata, y de cordones para aleta en Héctor Camps y Antártida Argentina.Además, se trabaja en la construcción de acceso vehicular en Quintana al1500; construcción de sumideros en Lavalle y Larriera; y bacheo con material asfáltico frío en Eva Perón, entre Gobernador Begnis y Rivadavia, y Av. Santa Fe, entre Rivadavia y Ruta N° 33.

La división Desagües coloca caños de 600 mm, para desagües de Natalio Perillo, entre Strenitz y Jujuy, y Junín, entre Larriera y Basualdo; y caños de 400 mm, para conectar sumideros a desagüe en Natalio Perillo y Jujuy; y realiza limpieza de cunetas y caños en Francia, entre Goumond y Maxwell.

El área Arreglo de Calles efectúa perfilado de calle de Circunvalación con motoniveladoras; levanta tierra de zanjeo en Islas Malvinas, entre Natalio Perillo y Jujuy, y en Hipólito Yrigoyen, entre República de Irlanda y calle 140.

La Dirección de Asuntos Rurales realiza trabajos de reconstrucción en camino distrital Carmen/Venado Tuerto, frente al establecimiento La Mimosa, en ruta provincial 4S dirección a Carmen.

Por intermedio de una Resolución, la edil de Primero Venado, María Verónica Ruiz, solicitó a Vialidad Nacional la concesión del tramo Rufino-Rosario de la ruta nacional 33, para poder avanzar con las obras y el mantenimiento. A su vez manifestó su preocupación ante la crítica situación de la arteria, y la necesidad urgente de reactivar las obras de la autovía que une al sur santafesino con Rosario.

Al respecto, señaló: “Se trata de una ruta de extrema importancia y que cuenta con un gran número de vehículos que transitan por ella a diario. En el año 2020, el Ejecutivo nacional saliente optó por no renovar la contratación de empresas para encargarse del mantenimiento y servicios. Hoy, observamos un estado de notoria falta de cuidado, en conjunto a las dificultades de transitabilidad. Hay que intervenir de forma urgente y dar soluciones”.

Cabe resaltar que se trata de la continuidad de un trabajo arduo de la concejal en la materia, con una numerosa cantidad de proyectos elevados desde que asumió su banca, en relación a la necesidad de concretar mejoras para la RN 33, que en su tramo Rufino-Rosario representa uno de los pilares viales estratégicos del corredor bioceánico para el Mercosur, siendo la columna vertebral por la cual circula el 70% de la producción agrícola de la pampa húmeda.

Durante el 2023 hubo un total de 85 siniestros viales con 12 víctimas fatales sobre la ruta nacional 33. 

Al respecto, Ruiz cerró: “Se trata de una problemática que no distingue banderías políticas. Todos juntos, debemos impulsar soluciones para preservar la vida y la seguridad de quienes transitan por esta ruta. Es por ello que, así como ya fue hecho por el Concejo de la vecina ciudad de Rufino, solicito a Vialidad Nacional evalúe la posibilidad de concesionar el tramo Rufino-Rosario, y manifiesto la necesidad urgente de reactivar las obras de la autovía.”

El 7º Distrito Santa Fe de Vialidad Nacional supervisa el avance de la reparación de Ruta Nacional Nº 33 entre Casilda y Zavalla. Luego de finalizados los arreglos en la travesía urbana de Pujato y tramos rurales de la zona, las tareas se concentran esta semana en el ex peaje de Casilda con un frente de trabajo que avanza hacia la cabecera del departamento Caseros. Las mejoras en marcha representan el fresado de deformaciones en la calzada, más el bacheo y la repavimentación por tramos. Durante el desarrollo de las intervenciones se producen reducciones de carril, con paso alternado de a una mano por vez.

En cuanto al progreso sostenido de las mejoras en la transitabilidad de RN 33 en su trayecto más transitado, cabe destacar que luego de finalizada la recuperación del tramo Zavalla – Pujato, Vialidad Nacional proyecta continuar con tareas en la urbana de Chabás, en especial en las deformaciones de la calzada producidas por la detención y arranque del transporte pesado. Igualmente, se planifica alcanzar con el bacheo y la repavimentación el sector sur de Chabás, puntualmente en el acceso a la planta de acopio de cereales y oleaginosas.

A la espera de la Autopista, se continúan con las mejoras en la actual traza de la 33.

Estas acciones de sostenimiento de la transitabilidad de la Ruta Nacional Nº 33 desarrolladas por Vialidad Nacional forman parte de un contrato de servicio de bacheo y repavimentación por $ 1.350 millones destinado a atender los sectores con mayores necesidades de mejoras. Paralelamente, como fuera anunciado, se avanza en la etapa final para licitar en poco tiempo más un proyecto de arreglos y mantenimiento por dos años para RN 33, desde Rosario hasta el acceso a San Eduardo, por un monto estimado de inversión de $ 5.500 millones. Juntamente con la licitación de la construcción de la Autopista de Ruta 33, entre el acceso a San Eduardo y Murphy, a realizarse el 2 de junio, se materializarán sobre el corredor existente obras de conservación mientras se construye la doble vía.

Circular con precaución en la zona del ex peaje de Casilda.

Finalmente, se recuerda que el tramo de Autopista entre Rufino y el acceso a San Eduardo, con el contrato rescindido por incumplimientos de la contratista, se dividió en dos tramos para su licitarlo nuevamente, con el sector entre Rufino y Amenábar en una primera instancia y luego del trayecto restante. De este modo, desde el Ministerio de Obras Públicas de la Nación se espera para este año tener 111 kilómetros de la Autopista de RN 33 con licitaciones asignadas para su construcción.

El área municipal de Arreglo de Calles trabaja en arterias de calzada natural, este viernes con perfilado en barrio Rivadavia y colocación de piedra en distintas zonas de la ciudad.

Máquinas trabajando en barrio Rivadavia.

La División Pavimento ejecuta hormigonado de cordón cuneta en Lascala entre Sáenz Peña y Agüero, moldeo de cordones para pavimento hormigón en Basualdo entre Lavalle y Azcuénaga, calzado de bocacalle hormigón en Quintana y Azcuénaga, y construcción de sumideros en Hipólito Yrigoyen y Garbarino e Hipólito Yrigoyen y 26 de Abril.

Por último, la División Desagües coloca tubería para obra en Pueyrredón entre Monteagudo y Lascala, traslada material para trabajos en Dimmer entre Junín y Lisandro de la Torre, y hace limpieza cunetas y tubería en Covasevich entre Cabral y JB Justo.

En la continuidad del plan trazado a comienzo de año, la División Pavimento efectúa el hormigonado de bache en Lavalle e Hipólito Yrigoyen, donde también se realiza aserrado y sellado de juntas.

Además, se lleva adelante el hormigonado de cordones para bache en Colón entre Italia y Balcarce; construcción de sumideros en Castelli y Aufranc, y limpieza de sumideros en Belgrano y Vélez Sarsfield.

También se efectúa hormigonado de cordones para pavimento de hormigón en Laprida entre Natalio Perillo y Amincton (cantero central); hormigonado de aleta en Maxwell y Belgrano, y habilitación al tránsito y calzado de veredas para pavimento de hormigón en Basualdo entre Santa Fe e Italia.

El área Arreglo de Calles realiza el perfilado de calles en los barrios San José Obrero y San Vicente, y trabaja en la colocación de rap en Matheu y Alfaro.

La división Desagües realiza limpieza de canal en Lussenhoff, entre Azcuénaga y Lisandro de la Torre; limpieza de cunetas y caños en Dorrego entre Mariano López y Sinclair, y en Strenitz entre Lola Mora y Alfaro.

También se trabaja en el traslado de caños recuperados desde Maxwell y Belgrano a Planta de Pavimento; limpieza de canal de Eterovich entre Alem y Ayacucho, y se levantan restos de zanjeo en Dorrego entre Long y Mariano López, y Long entre Lisandro de la Torre y Francia.

El Gobierno municipal avanza con su plan de mantenimiento y arreglo de calles, y preparación de suelo para nuevas pavimentaciones en distintos puntos de la ciudad. Personal de la división Pavimento realiza movimiento de suelo para pavimento de hormigón en Laprida entre Natalio Perillo y Amincton; y avanza en la construcción de sumideros en Basualdo y Santa Fe.

Además, se efectúa aserrado y sellado de juntas en España entre Aufranc y Goumond; nivelación y moldeo de base para cordón cuneta en Larrea entre Runciman y Juan B. Justo, y construcción de rampas de accesibilidad en Alvear y Moreno.

Por su parte, las cuadrillas de la división Desagües colocan caños de 400 mm para conectar sumideros a desagüe en calle Laprida y Amincton; instalan cinco caños de hormigón de 400 mm para entrada en domicilio de 2 de Abril al 1700; y realizan limpieza de cunetas y caños en Los Andes entre Brett y Vuelta de Obligado.

El área Arreglo de Calles trabaja en perfilado en los barrios Norte y Malvinas Argentinas; carga de suelo en Santa Fe y Caseros, y se levantan calles del barrio Polo Viejo.

El Gobierno de Venado Tuerto, a través de sus distintas áreas, sigue trabajando en su plan de arreglos de calles y plan de pavimentación.

El área Arreglo de Calles realiza perfilado de calles en barrios Iturbide y Santa Fe y procede a la colocación de piedra en calles Amincton y Laprida, y San Luis y Pinto Lucero.

Además se retira tierra de cordones en Iturbide y Falucho, y se carga suelo en Quintana y Chaco con retropala y camiones.

Por su parte, personal de la División Pavimento efectúa el movimiento de suelo y nivelación para pavimento de hormigón en Amincton, entre Las Heras y Laprida.

Las cuadrillas del área también realizan bacheo con material asfáltico frío en Valdez, entre Chapuis y España; Azcoaga, entre España y Santa Fe; España, entre Azcoaga y Quintana.

Por otra parte, se ejecuta hormigonado de badén en aleta de San Lorenzo e Iturbide; hormigonado de cordones cuneta en San Lorenzo, entre Iturbide y Turner; emulsionado de juntas en pavimento de Natalio Perillo, entre Las Heras y Esperanto; y arreglo de cordones en Sáenz Peña al 1400 y Deán Funes al 1100.

La división Desagües coloca cuatro caños de 400mm, para entrada en domicilio de Giacaglia y Las Heras; realiza inspección y sondeo de interferencias para desagüe en Balcarce, entre Sáenz Peña y Vélez Sarsfield.

En Junín, entre Lussenhoff y Cobeñas, se lleva adelante la limpieza de cruce; y se procede a la limpieza de cunetas y caños en Argonz, entre Antártida Argentina y Neuquén.

El Gobierno municipal no detiene su ritmo de trabajo en el marco del Plan de Arreglo de Calles lanzado a principio de la gestión del intendente Leonel Chiarella y que, pese a la pandemia, avanza en los distintos barrios de la ciudad.

En la actualidad las cuadrillas municipales continúan con tareas de abovedado y colocación de piedra en calles de los barrios Norte, San José Obrero y Malvinas Argentinas, al tiempo que se avanza con obras de pavimentación, construcción de cordones cuneta, bacheo con asfalto caliente y arreglo de calles rurales.

“Estamos avanzando a buen ritmo en el trabajo de perfilado de calles en los barrios Norte, San José Obrero y Malvinas Argentinas, en arterias como Italia, España, Castelli, Belgrano, Azcuénaga y Francia, y Lussenhoff, Valdez, Goumond y Dimmer”, señaló el subsecretario de Obras Públicas, Emiliano Guillaumet.

Según precisó el subsecretario “ya ejecutamos casi en un ciento por ciento el trabajo de abovedado, y ahora nos resta colocar la piedra en algunas de esas calles, pero quedó el perfilado realizado para evitar que el agua de lluvia permanezca mucho tiempo sobre la calzada y escurra a las cunetas. Esta es una tarea que en estos barrios ya está concluida”.

En esta misma línea de trabajo se estuvo operando en los barrios Iturbide y Victoria donde se realizó abovedado y colocación de piedra en varias arterias.

“Estuvimos trabajando en las calles Turner, Vuelta de Obligado y Eterovich, con trabajos de abovedado y colocación de piedra, y también hicimos dos arterias en el barrio Santa Fe que son Gobernador Pujato y Pinto Lucero”, detalló Guillaumet.

Estos trabajos, junto a los de pavimentación, cordones cuneta y bacheo con asfalto caliente, entre otros, son parte de un plan de obra impulsado por el intendente Leonel Chiarella en conjunto con su equipo de trabajo que se viene ejecutando con éxito en los distintos barrios de la ciudad.

El subsecretario de Obras Públicas dedicó un párrafo especial para las tareas de mantenimiento que se realiza sobre el equipamiento con que cuenta el área. Al respecto, Guillaumet puntualizó que “se está realizando un fuerte trabajo de reparación y sostenimiento de los equipos de motoniveladoras, que es una tarea que requiere de una fuerte inversión municipal porque los repuestos, por lo general, son importados. Tenemos equipos que no son de última tecnología y entonces requieren un constante mantenimiento”.

Cuadrillas municipales de la Secretaría de Obras Públicas trabajan en el arreglo de calles asfaltadas.

Esta mañana el gobierno municipal activó la pavimentación de una nueva cuadra en el barrio Bernardino Rivadavia, más precisamente en calle Pellegrini, entre Monteagudo y Lascala. “Hoy estamos realizando la pavimentación de una cuadra en calle Pellegrini gracias a un trabajo en equipo. Por un lado, con toda la predisposición del Municipio de acuerdo al plan de arreglo de calles que decidió priorizar el intendente Leonel Chiarella a través de múltiples intervenciones en los barrios, y por otra parte, con el compromiso de los vecinos de esta cuadra que aportarán parte de los fondos para la concreción”, describió el subsecretario de Obras Públicas, Emiliano Guillaumet.

“Ya se realizaron movimientos de suelo. La idea es terminar de hormigonear durante la jornada del viernes y a mediados de junio habilitar al tránsito. La semana próxima, cuando fragüe el material, se van a ejecutar los cordones cuneta a ambos lados de la calzada”, detalló Guillaumet y precisó que en esta obra están trabajando 16 operarios municipales.

Cabe destacar que, por decisión del intendente Chiarella, este año las cuadrillas municipales han profundizado sus obras en las calles de diferentes barrios. Por ello, el Gobierno Municipal, además de esta obra de pavimentación, también sigue con los trabajos en barrios Norte y Malvinas Argentinas sobre calles de tierras, implementando tareas de abovedado y colocación de piedra. De manera paralela se realizan trabajos de nivelado en arterias del barrio Iturbide.

A su vez, desde el Municipio se avanza en la recuperación del estado de las calles de pavimento flexible en avenida Libertad, del barrio Ciudad Nueva, por medio de aplicaciones de asfalto caliente, para continuar por avenida Eva Perón, Santa Fe y Chapuis.

Daños en el interior. Foto: Gentileza

El conflicto que se generó entre la Cooperativa de Obras Sanitarias (COS) y el Instituto Santa Rosa llegó a su fin en las últimas horas cuando la entidad de calle Italia giró los fondos necesarios para avanzar en el arreglo del edificio escolar.

Cabe recordar que el reclamo de la institución educativa comenzó en el mes de octubre del año pasado cuando se detectó una pérdida de agua en un caño que pasa por la vereda sobre calle Marconi, dando aviso de forma inmediata a la cooperativa que avanzó en el arreglo de la cañerías de agua potable. A partir de allí se inició un proceso judicial, entendiendo que esta filtración había ocasionado la ruptura en un sector del inmueble que debió ser clausurado. Desde Obras Sanitarias se iniciaron las evaluaciones correspondientes para determinar si los daños eran a raíz de dicho inconveniente.

Esta situación derivó en posturas encontradas y un debate que perduró hasta la fecha cuando se logró destrabar de manera definitiva.

El encargado de dar a conocer la información fue el representante del “Colegio de las Hermanas” Ignacio Blanc Codina quien sostuvo que “luego de intensas negociaciones que duraron más de cinco meses, que si bien puede parecer mucho para los tiempos judiciales es muy poco, se logró hacer una reformulación de las proposiciones, tanto del Colegio como de la cooperativa y llegamos a una resolución: la COS abonó el arreglo de los daños estructurales que tenía el edificio escolar”.

La semana próxima se arrancará con la obra desde los cimientos para luego ir avanzando en las grietas que tenían salones, pasillos y escalera. “Lo importante que esto va a permitir que los alumnos vuelvan a las aulas que hoy siguen clausuradas”, indicó el abogado.

Dr. Ignacio Blanc Codina

El acuerdo se logró de forma extrajudicial y, según Blanc Codina, participaron actores políticos para destrabar el conflicto. “Tengo que agradecer a todo el arco político, local y provincial, y especialmente al gobernador Omar Perotti, porque desde el inicio fuimos recibidos, atendidos y escuchados para llegar hoy a esta solución. De no haber sido por los dirigentes, estaríamos hoy hablando de la preparación de una demanda para transitar un camino judicial que en nuestra circunscripción tarda seis, siete u ocho años tener una sentencia”.