(Por Jimena Ferrero) - La ciudad de Rafaela vivió una jornada histórica con la inauguración de su nuevo velódromo, una de las principales obras construidas en el marco de los Juegos Suramericanos 2026. Durante el acto, autoridades provinciales y locales coincidieron en destacar la magnitud de la infraestructura, la inversión realizada y el legado que permanecerá en la ciudad una vez finalizada la competencia.

El gobernador Maximiliano Pullaro, el intendente Leonardo Viotti, el ministro de Obras Públicas de Santa Fe, Lisandro Enrico, y el senador provincial Alcides Calvo pusieron además en valor la continuidad del proyecto entre diferentes administraciones provinciales y el trabajo conjunto que permitió finalizar las obras.

Durante su intervención, Alcides Calvo destacó la importancia de contar con un Estado provincial presente y remarcó la decisión de llevar un acontecimiento de estas características a Rafaela.

“Esto es gracias a tener un Estado provincial que está presente y que cumple con lo que es importante para su gente. Que estos Juegos puedan realizarse en Rafaela, cuando generalmente este tipo de eventos se desarrollan en grandes ciudades, solamente se logra con mucha decisión política y mucho esfuerzo”, expresó.

El senador sostuvo que la mirada debe trascender el desarrollo inmediato de los Juegos y proyectarse hacia el futuro. “No hay que pensar solamente en hoy, sino también en las futuras generaciones. Muchas gracias por hacer realidad un verdadero sueño para Rafaela”, agregó.

Por su parte, Lisandro Enrico resaltó la decisión política que atravesó las gestiones de Omar Perotti y Maximiliano Pullaro y permitió sostener el proyecto hasta su concreción.

El funcionario explicó que la construcción de la pista demandó materiales específicos, incluidos elementos importados de otros países, debido a las exigencias técnicas que presenta una infraestructura deportiva de estas características.

“Fue una inversión importante para la provincia de Santa Fe. Hay que agradecer a los trabajadores y a la empresa de Rafaela que llevaron adelante los trabajos. Acá está la obra terminada en tiempo y forma”, afirmó Enrico.

El intendente Leonardo Viotti definió la inauguración como una jornada de fuerte significado tanto para Rafaela como para la provincia y aseguró que la ciudad incorpora una infraestructura que permitirá proyectar numerosos acontecimientos más allá de los Juegos Suramericanos.

“Hoy es un día de mucha emoción para Rafaela y para la provincia, porque estamos ante el velódromo más moderno del mundo”, sostuvo el mandatario local. También remarcó que las características del edificio permitirán utilizarlo para otras propuestas deportivas y eventos.

“Esta infraestructura va a permitir no solamente desarrollar los Juegos Suramericanos, sino muchos más eventos deportivos. Este techo también nos permitirá realizar muchos eventos, como Rafaela está acostumbrada, y para nosotros es un orgullo”, señaló.

Viotti destacó que el proyecto no se limitó exclusivamente al velódromo. Paralelamente se ejecutaron diferentes intervenciones complementarias que modificaron el entorno de este sector de la ciudad.

Entre ellas mencionó pavimento, ciclovías, parquización y lagunas de retardo, además de otras obras relacionadas con la infraestructura necesaria para acompañar el nuevo escenario deportivo. “No son obras pequeñas, sino que cambian la vida de los rafaelinos. La zona oeste se ve transformada por todas estas intervenciones”, manifestó.

El gobernador Maximiliano Pullaro puso el foco en la dimensión de la obra y en la decisión de sostener una política pública que había comenzado durante la administración anterior.

“Dentro de este velódromo se puede ver la inmensidad de la obra, que en Santa Fe vamos a disfrutar muchísimo y que va a quedar para fortalecer el deporte”, sostuvo.

Pullaro recordó que la iniciativa para desarrollar los Juegos Suramericanos comenzó durante la gestión del exgobernador Omar Perotti, junto a los intendentes de las ciudades involucradas. Con el cambio de administración provincial, explicó, se decidió mantener el proyecto.

“En Santa Fe hay políticas de Estado. Omar Perotti, junto con intendentes, propuso llevar adelante los Juegos Suramericanos en la provincia y, cuando se produjo el cambio de gobierno, hubo continuidad de esas políticas públicas”, afirmó.

El gobernador señaló además que la inversión se sostuvo en un contexto económico complejo para Santa Fe y destacó la importancia de administrar correctamente los fondos públicos.

“En un momento muy difícil económicamente para la provincia, nos propusimos invertir en toda esta infraestructura y en este evento deportivo. Podemos demostrar que la inversión pública puede ejecutarse de manera eficiente”, expresó.

Pullaro convocó finalmente a los santafesinos y, especialmente, a los rafaelinos a involucrarse con las actividades que se avecinan. “Disfrutemos mucho este evento deportivo, seamos protagonistas y empecemos a prepararnos porque los Juegos van a llegar dentro de pocos días”, indicó.

La inauguración representó uno de los pasos centrales en la preparación de Rafaela para recibir los Juegos Suramericanos, pero los discursos coincidieron en mirar más allá de la competencia.

El nuevo velódromo y las obras complementarias fueron presentados como una inversión destinada a permanecer durante las próximas generaciones, con potencial para albergar nuevas competencias, actividades deportivas y eventos de diferente escala.

Para las autoridades, el desafío será ahora aprovechar una infraestructura que modifica el perfil deportivo de Rafaela y que, desde su inauguración, pasa a formar parte del patrimonio de la ciudad.

Se encuentra en la Cámara de Diputados de Santa Fe un proyecto de ley que amplia al uso ferroviario, naval y aeronáutico a los biocombustibles, una producción en la que la Provincia de Santa Fe es líder a nivel nacional.

Se trata de un proyecto de ley con media sanción del Senado que se aprobó por unanimidad en la la sesión del 30 de agosto, cuyo autor es el representante por Castellanos, Alcides Calvo. El expediente modifica el artículo 1ro de la la Ley 14.010 con que se creó, en noviembre de 2020, el "Programa Provincial de Uso Sustentable de Biocombustibles".

La norma que ahora está en discusión viene proponer cambios a nivel provincial sobre un programa de desarrollo que también nació en la Legislatura. Seis años atrás, la Legislatura aprobó esa norma impulsada por el senador Armando Traferri, que recibió aportes de la Cámara de Diputados de otro expediente, durante el gobierno de Omar Perotti.

Ahora, en medio de una discusión de fondo para el sector en el Congreso de la Nación, el tema vuelve oportunamente a la agenda provincial, al advertir que además del corte obligatorio en el diésel, existen otros posibles usos para el transporte por aire, agua o vías férreas.

Sobre el proyecto de ley que el oficialismo pretende aprobar a nivel nacional, los productores medianos y pequeños de la Provincia de Santa Fe tienen objeciones que ya ha sido expuestas por este diario.

Calvo subraya que en el mundo los biocombustibles tienen un papel cada vez más relevante en la transición hacia un modelo energético de menores emisiones de carbono y por eso plantea la habilitación de más usos en la Provincia de Santa Fe, en el marco del programa santafesino que surgió en 2020.

La iniciativa actual tiene como objetivo "avanzar hacia una utilización cada vez más extendida de biodiésel, bioetanol y otros combustibles renovables, en estado puro o con el mayor nivel posible de mezcla con combustibles fósiles, incorporando nuevos sectores y actividades dentro de la política provincial, en este caso trata de ampliar el uso a sectores como el aéreo, fluvial y ferroviario, sumados a la actividad agrícola y ganadera, el transporte de cargas y pasajeros, las flotas de transporte al gobierno provincial y municipal, empresas de logística, obras y servicios públicos, la posibilidad de generación eléctrica".

La propuesta "también pone en valor el rol estratégico que tiene Santa Fe en la producción de biocombustibles, una actividad que generó importantes inversiones, crecimiento regional, agregado de valor, exportaciones y miles de puestos de trabajo".

Se espera profundizar el desarrollo de "una industria vinculada directamente con la producción agroindustrial santafesina, promoviendo nuevas oportunidades para la generación de empleo y el desarrollo tecnológico", subrayó el autor del proyecto.

Calvo agregó que "con esta modificación estamos ampliando las posibilidades de un sector en crecimiento, sabemos que el Gobierno provincial está trabajando intensamente en el incremento de los cortes de biocombustibles porque, como muchas veces decimos, mientras que en el sur del país la riqueza se encuentra en la extracción, aquí nosotros la tenemos en la generación y la producción".

Santa Fe "tiene un rol central en la producción de biocombustibles junto al sector privado en el polo industrial del Gran Rosario, por ello el Estado debe acompañar las encuentros y generar valor agregado a la producción primaria y debemos aprovechar esa fortaleza para avanzar hacia una transición energética que también genere producción y trabajo".

La Legislatura de la Provincia de Santa Fe otorgó en el cierre de la semana pasada la sanción definitiva al proyecto de ley de autoría del senador provincial Alcides Calvo, mediante el cual se declara Patrimonio Histórico y Cultural de la Provincia de Santa Fe al avión Aermacchi MB-339A, matrícula 4-A-115, recientemente repatriado al país y actualmente emplazado en el predio del Aeroclub de la ciudad de Sunchales, departamento Castellanos.

De esta manera, la iniciativa impulsada por Calvo se convierte en ley, consolidando un reconocimiento institucional de enorme valor histórico, cultural y simbólico para la provincia y para toda la Nación Argentina, en homenaje a la gesta de Malvinas, a sus veteranos y caídos, y particularmente al accionar heroico del Teniente de Navío Retirado, Veterano de Guerra de Malvinas, Owen Guillermo Crippa, quien piloteó dicha aeronave durante el conflicto del Atlántico Sur.

El 21 de mayo de 1982, Owen Crippa sobrevoló el Estrecho de San Carlos y, enfrentándose en solitario a una flota británica compuesta por numerosos buques de guerra, no sólo atacó con éxito a una fragata enemiga, sino que además regresó ileso y aportó información táctica de gran valor para las operaciones posteriores.

La Ley promovida por el senador Calvo también declara de interés provincial el proyecto cultural de creación del Museo Itinerante “Misión Owen”, que tendrá por objeto exhibir de manera permanente la aeronave, preservar la memoria histórica vinculada a la participación argentina en la Guerra de Malvinas y promover actividades culturales, educativas y de homenaje a los veteranos y caídos en el conflicto.

Al respecto, Calvo expresó que “la sanción definitiva de esta ley constituye un acto de justicia histórica y un reconocimiento necesario a nuestros héroes de Malvinas. Esta aeronave no es solamente una pieza militar recuperada: es un símbolo tangible de soberanía, de valentía, de memoria nacional y del compromiso de una comunidad que trabajó para que esta historia pueda ser preservada y transmitida a las nuevas generaciones”, además destacó el valor que esta ley tiene para Sunchales y para toda la región, porque “desde el Senado provincial impulsamos esta iniciativa convencidos de que el Estado provincial debía acompañar y jerarquizar institucionalmente un hecho histórico que emociona, identifica y enorgullece a nuestra comunidad. Que hoy este proyecto sea ley significa que Santa Fe reconoce formalmente una parte viva de la historia de Malvinas”.

La norma propone la protección, conservación, difusión y mantenimiento del bien declarado, pudiendo celebrar convenios con entidades públicas y privadas para tales fines. Asimismo, invita a empresas, instituciones públicas y privadas, y a los gobiernos nacional, provincial y municipal a participar activamente en la consolidación y promoción del Museo Itinerante “Misión Owen”, especialmente en lo relativo a su infraestructura, desarrollo institucional, contenido pedagógico y resguardo del bien público o privado.

Finalmente, Calvo sostuvo que “Malvinas debe seguir siendo una causa presente, viva y profundamente argentina. Con esta ley, que tuvimos el honor de impulsar desde el Senado provincial, Santa Fe reafirma su compromiso con la memoria, con la soberanía nacional y con el reconocimiento permanente a quienes defendieron la Patria. Es un orgullo que esta iniciativa nacida desde el departamento Castellanos hoy sea ley para toda la provincia”.

Corría 2023 cuando en el país las estadísticas indicaban que se habían radicado 7.000 denuncias por estafas con tarjetas de crédito y débito "clonadas", cuando en Santa Fe se iniciaba un debate que no prosperó.

Mucho antes que una resolución de la Secretaría de Comercio se ocupe en parte del tema, en la Cámara de Senadores se aprobó un proyecto de ley simple, que básicamente consiste en prohibir tocar una tarjeta ajena. Ahora ha vuelto a tener media sanción y habrá que ver si mejora su suerte en Diputados.

El texto impulsado por el senador por Castellanos, Alcides Calvo, logró otra vez la unanimidad este jueves 19 de marzo, tras su paso por la Comisión de Asuntos Constitucionales. El criterio de la cámara alta es que, en lugar de repetir todo su paso por varias comisiones, vayan solo a esa aquellos expedientes que ya fueron aprobados por los representantes de los 19 departamentos, lo que abrevia el tiempo para su tratamiento.

7.000 denuncias por estafas con tarjetas de crédito y débito "clonadas".

En el proyecto de ley se busca que, en adelante ni los clientes podrán entregar sus tarjetas de crédito o débito a los empleados de un comercio al momento de pagar, ni mucho menos estos solicitarlas para llevarlas a otro ámbito.

Es más, deberá ser el propio usuario de ese sistema de pago quien, sin soltar su tarjeta, sea quien la pase por el equipo lector de bandas magnéticas o chips. Va a regir un liso y llano "se mira y no se toca" y nadie podrá hacerse el ofendido.

En los fundamentos de la iniciativa, el senador del bloque del PJ dice que "el mundo ha cambiado la forma de las relaciones comerciales incluyendo sistemas de facilidad de pago" y que "las legislaciones de los países se han ido adaptando a estas nuevas acciones, con el objetivo de facilitar el flujo de dinero tanto en las operaciones de compraventa como en el sistema del pago de servicios", y que las regulaciones deben evitar las "acciones delictivas y fraudulentas" y "proteger a los consumidores y usuarios de bienes y servicios.".

En el orden nacional, rige una disposición de la Secretaría de Comercio de la Nación que regula este aspecto desde marzo de 2024, pero abundan las situaciones en las que la Resolución 87/24 no se cumple. La norma regulatoria del actual gobierno nacional indica que debe haber un sistema lector móvil para que, por ejemplo en comercios y servicios gastronómicos, se quede aunque sea por solo unos instantes un empleado con el dinero plástico.

"El posnet o dispositivo de cobro debe estar ubicado en un lugar visible".

El objeto del proyecto de Calvo es "regular la manipulación en el uso de tarjetas de crédito y débito en la Provincia de Santa Fe". El segundo artículo describe cómo deben llevarse el cobro de un bien o servicio: "las tarjetas deben ser manipuladas únicamente por los titulares a cuyo nombre se han emitido, para que puedan visualizar la operación comercial desde el inicio de la misma, con el pase de la tarjeta de crédito o débito, hasta la emisión del ticket de pago".

A los fines del cumplimiento de la norma, "el posnet o dispositivo de cobro debe estar ubicado en un lugar visible que permita su fácil y cómoda utilización de parte del titular de la tarjeta", no del empleado del comercio.

El tercer artículo indica que para la "constatación de datos" los proveedores de servicios o comercios adheridos al sistema de tarjetas de débito o crédito "deben requerirle al titular que las exhiba de modo que puedan verlas adecuadamente para constatar que los datos y la firma contenidos en ellas coincidan con los del documento nacional de identidad de quien las porta", no que las entregue.

Indica que "a los efectos de cumplir con la presente ley, el proveedor o comercio adherido al sistema de tarjetas de débito o crédito debe acondicionar, en el plazo de noventa días a partir de la entrada en vigencia de esta ley, sus dispositivos de cobro electrónico". El texto no fija sanciones pero deja establecido que la autoridad de aplicación deberá establecerlas "en forma gradual".

En los fundamentos, Calvo explica que "la iniciativa presentada tiene por objeto evitar lo que en el mundo se llama 'skimming', bancario, que es un delito que consiste en extraer los datos de la tarjeta de crédito o débito en el punto de venta, y usar esos datos para fabricar tarjetas de crédito falsas o comprar artículos utilizando los datos y garantizar la transparencia en las transacciones. Ello con la finalidad de mejorar el sistema de relaciones de pago electrónico y seguir afianzando los derechos que le competen al consumidor o usuario y las obligaciones del proveedor propendiendo al bien común comercial con la consecuente búsqueda de reducción de denuncias por cobros indebidos por el uso del sistema".

Durante la sesión ordinaria N° 3 del Período N° 143, la Cámara de Senadores de la Provincia de Santa Fe otorgó media sanción al proyecto de Ley autoría del Senador Alcides Calvo declarando Patrimonio Histórico Cultural de la Provincia de Santa Fe al avión de combate Aermacchi MB-339A (matrícula 4-A-115), recientemente repatriado por el V.G.M. Owen Crippa en el marco del proyecto cultural “Misión Owen”.

Calvo expuso que este proyecto no solo reconoce el valor histórico de una aeronave que forma parte de nuestra identidad como Nación

Para ser emplazado en la ciudad de Sunchales y expuesto a la comunidad en un museo interactivo en el Aero Club de la ciudad de Sunchales con un espacio educativo y de recuerdo de la Guerra de Malvinas.

La iniciativa presentada por el senador Calvo pone en valor el esfuerzo colectivo de la comunidad de Sunchales, que junto a Crippa y ciudadanos comprometidos como Darío Bolatti, Osiris Trossero y Leonardo Collino,entre otros, le dieron forma a “Misión Owen”.

Alcides Calvo. Foto: Gentileza

Lo que posibilitó la repatriación del avión desde Estados Unidos, después de un largo proceso iniciado en 2005, siendo presentado el pasado 24 de mayo en una jornada de profunda emoción y memoria.

Tras la aprobación en el Senado Provincial, el proyecto será girado a la Cámara de Diputados para su tratamiento y posible sanción definitiva como Ley, para que de esa manera sea declarado Patrimonio Histórico Cultural por la Provincia de Santa Fe.

En la misma sesión de la Cámara de Senadores, Calvo solicitó a través de un Proyecto de Comunicación que el Poder Ejecutivo Provincial gestione ante la Secretaría de Cultura de la Nación la declaración del Aermacchi MB-339A como Patrimonio Histórico Cultural Nacional.

Como así también se aprobó la resolución propuesta por Calvo y la Vicegobernadora Gisela Scaglia para que Owen Crippa y la Misión Owen tengan un reconocimiento de la Cámara de Senadores.

Calvo en el momento expuso que este proyecto no solo reconoce el valor histórico de una aeronave que forma parte de nuestra identidad como Nación, sino que también resalta la figura de Owen Crippa, un verdadero héroe de aquellos que defendieron nuestra soberanía nacional, tenemos además el honor de que este movimiento se produzca en la Provincia de Santa Fe y en especial en la ciudad Sunchales.

Calvo expuso que este proyecto no solo reconoce el valor histórico de una aeronave que forma parte de nuestra identidad como Nación

"Departamento Castellanos, por eso esperamos que la Cámara de Diputados de la provincia pueda darle tratamiento a este proyecto y aprobarlo para demostrar que desde esta Legislatura reafirmamos nuestro compromiso con la historia, la identidad y la soberanía, además estaremos realizando las gestiones para que sea reconocido como Patrimonio Histórico Cultural Nacional y así cumplir con el deseo de Owen”.

Los ministros de Gestión Pública, Marcos Corach, y de Trabajo y Seguridad Social, Juan Manuel Pusineri, junto con el senador por el departamento Castellanos, Alcides Calvo, encabezaron este martes la primera reunión de transición entre los representantes del gobernador Omar Perotti y su sucesor Maximiliano Pullaro.

Durante el encuentro, llevado a cabo en Casa de Gobierno, participaron también los senadores por los departamentos San Cristóbal, Felipe Michlig; y General López, Lisandro Enrico; junto con el secretario legislativo de la Cámara de Diputados, Gustavo Puccini.

Luego del encuentro, Corach sostuvo que “estamos todos muy satisfechos, tuvimos una buena reunión, viendo los términos de este proceso que iniciamos”; y precisó que “acordamos los términos y la operatividad para poder ser efectivos y rápidos a la hora proveer toda la información que nos han pedido. Nos hemos puesto a disposición”.

A continuación, detalló que esta operatividad “básicamente tiene que ver con encontrar los interlocutores que cada uno mejor entienda para la materia que el gobierno entrante este necesitando. Vamos a acordar con cada uno de los ministros y ministras de la gestión que sepan que van a ser convocados o llamados por parte de los integrantes del equipo de transición del gobierno entrante para poder acordar la información que estén necesitando”.

Por su parte, Enrico agradeció la recepción de las autoridades y detalló que “este encuentro se inició con un llamado entre el gobernador actual Omar Perotti y el electo Maximiliano Pullaro. Esto es lo más importante de destacar: pasar de ser adversarios en una contienda electoral a poder estar sentados hablando en una transición ordenada y colaborativa”.

“Ahora viene una etapa para reunir equipos para hacer la transición en un contexto económico cambiante”, finalizó el senador.

Por último, Michlig destacó que “esta convocatoria es saludable para la institucionalidad de la provincia, que nos interesa fortalecer; es ir hacia la madurez política que necesitamos en la provincia de Santa Fe. Notamos una total predisposición de las autoridades actuales, y que quede claro que hasta el 10 de diciembre gobierna Omar Perotti, porque así fue elegido”, concluyó el senador.

El diputado nacional por Santa Fe, Roberto Mirabella, mantuvo una reunión con el director de Relaciones Institucionales y Parlamentarias del Ministerio de Turismo y Deportes de la Nación, Santiago Crimer, a fin de promover una mayor articulación entre los programas de la cartera y las entidades deportivas de Santa Fe. Del encuentro también participaron el senador provincial, Alcides Calvo y presidentes comunales de los departamentos Castellanos y Las Colonias.

“En Santa Fe tenemos más de mil clubes y el ministerio tiene en ellos distintos programas como Clubes en Obra, que aporta dinero para infraestructura edilicia, o Hay Equipo, que busca que los beneficiarios de la AUH puedan asistir a una institución deportiva financiando su cuota societaria”, señaló Mirabella.

“En la vida de una persona, cuando es chico, hay tres cosas imprescindibles: la familia, la escuela y el club. Es una de las organizaciones de la sociedad civil más importantes y nuestro objetivo es fortalecerlos, porque de esta manera defendemos a las familias santafesinas”, agregó.

En la reunión, las autoridades dialogaron sobre la implementación del programa “Clubes en Obra”, que va por su tercera edición y al que ya aplicaron instituciones deportivas de diversas comunas de Santa Fe. En total, ya se beneficiaron más de 4.200 clubes de todo el país. Además, los funcionarios abordaron la implementación de la tarifa social para los establecimientos, que se trabaja en conjunto con la secretaría de Energía. También revisaron el desarrollo del programa “Hay Equipo”, en el cual el Estado financia la cuota deportiva a los jóvenes beneficiarios de la AUH.

“Además, evaluamos la aplicación del programa PreViaje III, que se lanzará próximamente. Hay muchas cosas que se pueden hacer, incluso a nivel regional, para desarrollar el turismo y el deporte en Santa Fe y en toda la Argentina”, concluyó el legislador.