El Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR) se prepara para la temporada de invierno 2026 con una ampliación de su conectividad: 8 frecuencias semanales hacia Bariloche, Chapelco y Puerto Iguazú, incorporando nuevas rutas y fortaleciendo la oferta de vuelos directos desde la provincia.

En el marco de la estrategia que impulsa el gobernador Maximiliano Pullaro para recuperar y expandir la conectividad aérea, Santa Fe continúa posicionando a Rosario como un punto clave del interior del país. La programación de invierno refleja el trabajo articulado entre la Provincia y los operadores del sector aerocomercial, con el objetivo de generar más oportunidades para el turismo, la producción y la movilidad regional. “La conectividad es desarrollo: cada nueva ruta que se suma amplía oportunidades, genera movimiento económico y acerca a Santa Fe a nuevos destinos. Estamos afianzando un aeropuerto con más actividad, más opciones y mayor protagonismo”, destacó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.

Durante la temporada de invierno 2026, Rosario contará con vuelos directos a Bariloche con cuatro frecuencias semanales -lunes, miércoles, viernes y sábados- a partir del 3 de julio. A Chapelco se sumarán dos frecuencias semanales, los viernes y domingos, desde el 3 de julio hasta el 28 de agosto. En tanto, Puerto Iguazú contará con dos vuelos semanales, los jueves y domingos, a partir del 9 de julio.

La incorporación de estos destinos refuerza la red de vuelos nacionales del aeropuerto rosarino, ampliando las opciones de viaje sin necesidad de escalas y acompañando la demanda turística propia de la temporada alta de invierno.

En línea con el proceso de renovación del aeropuerto, la nueva programación amplía la oferta de destinos turísticos desde Rosario y consolida su crecimiento como terminal aérea del interior. La incorporación de rutas a Bariloche, Chapelco e Iguazú responde a una política sostenida de fortalecimiento, orientada a potenciar el turismo y dinamizar la economía regional. “Estamos trabajando para que Rosario recupere centralidad en el mapa aerocomercial argentino, con más rutas, más frecuencias y mejores condiciones para quienes viajan y para quienes invierten”, concluyó Puccini.

Desde el Gobierno de Santa Fe dieron a conocer datos del crecimiento de tránsito de pasajeros del Aeropuerto Internacional de Rosario “Islas Malvinas” (ROS). El ministro de Desarrollo Productivo Gustavo Puccini confirmó que 2026 se consolida como el mejor año, hasta el momento, de los últimos cinco. “El impulso que le estamos dando con el gobernador Maximiliano Pullaro, por la infraestructura renovada, la suma de nuevos destinos y el cambio que tuvo la ciudad, hacen que el Aeropuerto haya evolucionado definitivamente”.

De acuerdo a los informes de la terminal, el crecimiento respecto de 2025 fue del 31 %, alcanzando el 72 % si se lo compara con el 2024.

En términos generales, la terminal rosarina acumula 140.327 usuarios durante los meses de enero y febrero, lo que representa un crecimiento del 31 % en comparación con los mismos meses de 2025. La cantidad de pasajeros internacionales creció un 48 % interanual. Según informaron desde el ROS, en 2025 fueron 107.292; en 2024, 81.488; en 2023, 83.321; y, en 2022 fueron 55.398. La comparativa entre 2026 y 2022 arroja un 153 % de aumento de pasajeros transportados.

La conexión Rosario–Panamá tuvo un 90 % de ocupación sobre el total ofrecido a ese destino, mientras que la ruta Rosario–Río de Janeiro alcanzó el 88 %. En términos de volumen de pasajeros, Panamá lideró con 14.589 viajeros, seguida por Río de Janeiro con 13.885, San Pablo con 8.914 y Florianópolis con 5.030.“Estamos entusiasmados por cómo vienen respondiendo los usuarios ante la renovación de la terminal y la ampliación de oferta en términos de rutas. Y también estamos trabajando mucho para sumar conexiones: Chile y Paraguay son dos de los objetivos que nos trazamos para reafirmar a Rosario y venimos avanzando”, señaló Puccini.

Estos indicadores reflejan el sostenido crecimiento del Aeropuerto de Rosario, particularmente en el segmento internacional, consolidando su rol como una terminal estratégica para la conectividad aérea del interior del país.

Puccini destacó que este récord por segundo mes consecutivo permite vislumbrar que no se trata solo de un fenómeno de temporada sino que “tenemos la expectativa de que el crecimiento se sostenga durante el año”, y agregó que “el transporte de pasajeros se suma a las posibilidades para el sector productivo regional que puede exportar sus productos gracias a que tenemos vigente Exporta Simple, que ha permitido bajar los costos logísticos al sector privado hasta en un 50 % en dólares”. 

Por otro lado, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que “muchas de las conexiones que tenemos vigentes, y que aumentaron frecuencias en las últimas semanas, operan como hubs logísticos permitiendo a los pasajeros salir desde un aeropuerto más cercano a su domicilio, con mayor comodidad y desde acá poder conectar con otros puntos de Sudamérica, Centroamérica, el Caribe, Norteamérica e incluso Europa. Un ejemplo: pueden salir de noche de Rosario y desayunar en Miami. Esas son las ventajas que tienen hoy los usuarios”.

El Aeropuerto Internacional de Rosario continuará ampliando su oferta de conectividad internacional con la incorporación de nuevas rutas y frecuencias. El presidente del ROS, Juan Pio Drovetta, destacó que “tenemos importantes novedades de cara a los próximos meses: la llegada de Arajet en junio con vuelos hacia Punta Cana y conexiones, con tres frecuencias semanales, y el inicio de la operación de World2Fly que unirá Rosario con Madrid de manera directa a partir de octubre, con dos vuelos por semana. También tenemos confirmado el incremento de frecuencias hacia San Pablo y Lima, mientras que Aerolíneas Argentinas habilitará vuelos directos a Miami en el marco del Mundial de Fútbol. A esto se suma el vuelo especial organizado por el mayorista Ola durante noviembre, para viajar desde Rosario directo a la Fórmula 1”.

El Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” anunció el lanzamiento de un vuelo chárter directo a San Pablo para asistir al Gran Premio de Fórmula 1. La medida se integra a la estrategia del Gobierno de Santa Fe conducido por el gobernador Maximiliano Pullaro y el ministerio de Desarrollo Productivo liderado por Gustavo Puccini, de fortalecer la infraestructura aeroportuaria y ampliar las oportunidades de vinculación internacional para la ciudad y la región.

La propuesta se desarrolla junto a la mayorista OLA y la aerolínea Flybondi, y permitirá que los fanáticos del automovilismo accedan desde Rosario al único evento del campeonato mundial que se disputa en Sudamérica. El vuelo partirá el jueves 5 de noviembre y regresará el lunes 9, garantizando la experiencia completa del fin de semana en el histórico circuito de Interlagos.

El paquete turístico incluye pasaje aéreo chárter Rosario-San Pablo-Rosario, cuatro noches de alojamiento con desayuno, entradas oficiales para clasificación y carrera, traslados, coordinación permanente, kit de viaje y asistencia médica internacional.

Desde el Aeropuerto de Rosario destacaron que este vuelo chárter instala un modelo que permite pensar futuras iniciativas aéreas y turísticas de similar alcance, consolidando a Santa Fe como actor relevante en la agenda internacional. “Cada nueva ruta internacional es una oportunidad para que Rosario y Santa Fe se proyecten, generando empleo, turismo y orgullo local. Este vuelo chárter a la Fórmula 1 es un paso más en el objetivo de ampliar la conectividad y ofrecer destinos únicos saliendo desde nuestra provincia”, señaló el presidente de la terminal, Juan Pío Drovetta.

El paquete estará disponible para su comercialización a través de agencias de viajes, con cupos limitados.La terminal aérea rosarina continúa diversificando sus servicios y generando nuevas propuestas para que los viajeros de la región puedan acceder a experiencias internacionales reafirmando el compromiso del Gobierno de Santa Fe con el desarrollo económico y turístico.

El Gobierno Provincial anunció la ampliación de los vuelos comerciales entre el Aeropuerto Internacional de Rosario (ROS) y el Aeropuerto Internacional de Guarulhos, en San Pablo (Brasil). Esa ruta, que fue retomada el pasado 30 de diciembre y actualmente opera a través de Latam Airlines con cuatro vuelos semanales, pasará a tener seis vuelos semanales a partir de julio próximo (de viernes a miércoles), y una frecuencia diaria desde septiembre.

Al respecto, el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, afirmó que “estamos transformando la conectividad de Rosario para consolidarla como el gran hub logístico del Centro y Litoral”, y agregó que “hoy conectamos de forma más eficiente al centro del país con el mundo, potenciando no solo el turismo, sino también el empleo y la exportación de nuestra producción local. Más vuelos significan más desarrollo y una Rosario plenamente integrada a los mercados globales”.

Asimismo, el funcionario hizo hincapié en la importancia de las obras de modernización realizadas en el ROS durante 2025, que comprendieron la repavimentación completa de la pista de 3.000 metros, y la ampliación de la terminal flexible, que suma más de 10.500 metros cuadrados, dos mangas, escaleras mecánicas y un sector internacional renovado. 

También se ejecutó el ensanche de la avenida Jorge Newbery y se instaló un sistema de balizamiento LED de última generación que permite a la terminal tramitar la Categoría III (un aeropuerto con esta categoría implica que se pueden realizar aterrizajes y despegues seguros aún con condiciones de visibilidad casi nula).

Todas estas tareas -que comenzaron el 20 de septiembre y se extendieron hasta fines de diciembre- demandaron una inversión de 150 millones de dólares, obras que fueron financiadas íntegramente con recursos provinciales.

Tras la reapertura del Aeropuerto, el primer mes de funcionamiento comenzó con un registro récord: más de 71 mil pasajeros utilizaron la terminal provincial para conectarse con más 12 destinos nacionales e internacionales. 

En ese sentido, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, recordó que “actualmente, el ROS está operando más de 70 frecuencias semanales a esos 12 destinos, con cuatro compañías aéreas -Gol, Latam, Aerolíneas Argentinas y Copa Airlines- que realizan más de 50 operaciones semanales hacia destinos internacionales como Río de Janeiro, Maceió, Cabo Frío, Florianópolis, San Pablo, Panamá y Lima, y tiene también cinco destinos nacionales: Aeroparque, Ezeiza, Iguazú, Bariloche y Mar del Plata- con 20 frecuencias”.

Alvarado remarcó que “muchos de estos destinos funcionan como hubs de conexión, permitiendo a los pasajeros continuar viaje hacia otros puntos de Sudamérica, Centroamérica, el Caribe, Norteamérica e incluso Europa, ampliando de manera significativa las oportunidades de conectividad internacional desde Rosario”, concluyó.

Tras la reapertura del Aeropuerto Internacional Rosario (ROS), con la rehabilitación de la pista y la inauguración de la Terminal Flexible que implicó una inversión de más de $ 150 mil millones, el primer mes de funcionamiento comenzó con un registro récord: más de 71 mil pasajeros que utilizaron la terminal provincial para conectarse con los más de 10 diferentes destinos nacionales e internacionales.

“El Aeropuerto Internacional Rosario está creciendo, recuperando el movimiento y con el Gobernador Maximiliano Pullaro apuntamos a crecer en frecuencias y destinos durante 2026 y 2027. Estamos trabajando con mucha expectativa para conectar a Rosario con el Mundial, y seguramente habrá novedades en las próximas semanas pero estos números nos entusiasman y nos hacen redoblar los esfuerzos” señaló el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.

En esta nueva etapa, el ROS conectó a 71.147 pasajeros, superando el movimiento de años anteriores. Según los datos brindados por la aeroterminal, en los últimos dos años el crecimiento - entre enero de 2026 y enero de 2024 - el crecimiento porcentual fue del 70,78 %. En tanto, si se compara este enero con enero de 2022 - tomando un periodo de 5 años de funcionamiento regular de la terminal - el crecimiento fue del 137,8 %. En términos nominales, la sucesión de pasajeros trasladados desde el Aeropuerto en los últimos cinco meses de enero se expresa de la siguiente manera: 2022, 29.918 pasajeros; 2023, 45.232 pasajeros; 2024, 41.659 pasajeros; 2025, 56.305 pasajeros; y 2026, 71.147 pasajeros.

Al respecto, el ministro Puccini remarcó que el crecimiento de pasajeros trasladados desde el ROS está vinculada a “una política activa de ampliación de frecuencias y destinos, para fortalecer la conectividad aérea de la región, reposicionar a la ciudad y generar nuevas posibilidades, no solo turísticas sino también productivas para la exportación de productos a través de Exporta Simple”.

De Rosario al mundo

Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, remarcó que “actualmente, el ROS está operando más de 70 frecuencias semanales a 12 destinos nacionales e internacionales, con cuatro compañías aéreas -Gol, Latam, Aerolíneas Argentinas y Copa Airlines- que realizan más de 50 operaciones semanales hacia destinos internacionales como Río de Janeiro, Maceió, Cabo Frío, Florianópolis, San Pablo, Panamá y Lima, y tiene también 5 destinos nacionales - Aeroparque, Ezeiza, Iguazú, Bariloche y Mar del Plata- con 20 frecuencias”.

Alvarado remarcó que “muchos de estos destinos funcionan como hubs de conexión, permitiendo a los pasajeros continuar viaje hacia otros puntos de Sudamérica, Centroamérica, el Caribe, Norteamérica e incluso Europa, ampliando de manera significativa las oportunidades de conectividad internacional desde Rosario”.

Crecimiento sostenido y ampliación de frecuencias

El gerente general del ROS, Juan Pio Drovetta, anticipó que “el crecimiento continuará durante 2026 con la incorporación de dos nuevas compañías aéreas a partir de mitad de año: AraJet, con tres frecuencias semanales a Punta Cana, que permitirá conexiones a más de 13 destinos del continente americano; y World2Fly, que operará dos vuelos semanales directos a Madrid, fortaleciendo la conectividad intercontinental”.

Este escenario permite proyectar que el récord alcanzado en enero de 2026 no será un hecho aislado, “sino el punto de partida de un crecimiento sostenido a lo largo de todo el año”, enfatizó Puccini, quien además destacó que “el rol estratégico del Aeropuerto Internacional de Rosario en el desarrollo turístico, productivo y económico de la región es clave. Estamos pensando en acciones, activaciones y otras medidas que van a repotenciar lo que ya tenemos y atraer más conectividad”.

El Aeropuerto Internacional de Rosario Islas Malvinas (ROS) informó que desde este lunes 26 de enero y hasta el viernes 30 se llevarán adelante nuevos trabajos sobre el sistema de balizamiento, en el marco del proceso de modernización que incluyó la obra de remodelación integral de la pista y de ambas cabeceras.

Debido a estas labores, se establecieron una serie de cortes programados en la actividad de la pista. Se trata de ventanas programadas y coordinadas con antelación, por lo que las aerolíneas ya cuentan con el cronograma correspondiente.

Desde la administración del Aeropuerto aclararon que la operatoria comercial está garantizada, ya que los trabajos se realizan en ventanas temporales sin frecuencias comerciales. Las intervenciones forman parte de los ajustes finales necesarios para optimizar el funcionamiento del sistema y se desarrollarán en los horarios que no afectan a los vuelos comerciales regulares.

Al respecto, el directorio del ROS indicó que “para solicitar el cambio de categoría, estamos ingresando en la etapa final de trabajos complementarios vinculados a la modernización del sistema de balizamiento, que incluyen algunos ajustes menores para completar la obra”.

Estos cierres son comunicados a través de los avisos oficiales que informan a la comunidad aeronáutica sobre cambios o novedades operativas temporales en aeropuertos y rutas aéreas (denominados NOTAM), los cuales se publican en hora UTC (Hora Universal Coordinada). Para su correcta interpretación en Argentina, es necesario descontar tres horas a los horarios consignados en UTC.

A poco más de un mes de la inauguración encabezada por el gobernador de la provincia de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, argumentaron que se realiza nuevas refacciones ya que “la obra principal, pista y balizamiento, se ejecutó en tres meses, cuando lo previsto para una obra de esta magnitud era de cinco a seis meses. Se decidió acelerar los plazos para restablecer rápidamente la Categoría I del aeropuerto, dejar la pista plenamente operativa y permitir el reinicio de los vuelos comerciales para aprovechar la temporada fuerte de verano”.

26 de enero: de 11:15 a 13:45 y de 17:20 a 20:20

27 de enero: de 14:35 a 17:05 y de 18:45 a 22:00

29 de enero: de 12:30 a 15:20 y de 16:40 a 19:55

30 de enero: de 12:10 a 16:10 y de 17:30 a 21:35

Durante dichos períodos existe una excepción para operaciones de helicópteros.

Con la reanudación de su actividad plena, el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario también vuelve a cumplir un rol estratégico para el sistema de salud. En las primeras horas de este lunes 29 de diciembre, la terminal recibió su primer vuelo: un vuelo privado proveniente de la provincia de Mendoza que trasladó a un equipo de ablacionistas que, en coordinación con el Centro Único de Donación, Ablación e Implante de Órganos (Cudaio) del Ministerio de Salud de Santa Fe, participó de un proceso de donación multiorgánica realizado en el Hospital de Emergencias Clemente Álvarez.

El operativo permitió la ablación de corazón, hígado, páncreas, ambos riñones y tejidos. Pasado el mediodía, la aeronave despegó nuevamente con el equipo médico de regreso, el corazón y el hígado del donante, destinados a trasplante, en un procedimiento que demandó una logística precisa y contrarreloj.El gerente del aeropuerto, Juan Pío Drovetta, destacó que “primero fue un hecho histórico haber realizado la obra de la pista en tiempo récord para que hoy esté operativa, a partir de una decisión histórica del gobernador Maximiliano Pullaro y del ministro Gustavo Puccini. El sábado pudimos celebrarlo y hoy el primer vuelo es un vuelo sanitario para traer vida, articulando con el Ministerio de Salud y con el Aeropuerto para poder llegar a otras provincias”. En ese sentido, subrayó que “no podría haber sido de otra manera mejor que el primer vuelo haya sido este vuelo sanitario”.

Por su parte, la directora de Cudaio, Cecilia Andrada, señaló que “este operativo es el broche de oro a la inauguración del Aeropuerto, porque se da con un operativo multiorgánico, en un año que todavía no terminó pero que fue con mucha actividad de procuración y trasplantes en la provincia”. Recordó además que, durante el tiempo que demandó la obra, “fue una decisión del gobernador Pullaro y de la ministra de Salud, Silvia Ciancio, garantizar la continuidad de estos procesos a partir de disponer del helicóptero de la Provincia para realizar los traslados hasta el Aeropuerto de Sauce Viejo, sin afectar una actividad donde las distancias y el tiempo son fundamentales”. Con el operativo de este lunes, agregó, “se podrán salvar al menos seis vidas o mejorar significativamente la calidad de vida de pacientes que estaban esperando”.

Andrada remarcó también la complejidad y el trabajo articulado que implica cada donación: personal de los hospitales, tanto públicos como privados, equipos de Cudaio, coordinadores médicos y operativos, choferes, SIES 107, fuerzas de seguridad y todas las áreas del aeropuerto, en una coordinación sostenida entre el Gobierno provincial y sus distintos ministerios. “Son hitos que ocurren en Santa Fe gracias a un trabajo en equipo que se viene consolidando en estos dos años”, afirmó.

La reapertura operativa del Aeropuerto Internacional de Rosario se da tras la inauguración de las obras encabezada el sábado pasado por el gobernador Maximiliano Pullaro, con la participación de unas 25 mil personas.La intervención, financiada íntegramente con recursos provinciales, demandó una inversión de 150 millones de dólares e incluyó la repavimentación completa de la pista de 3.000 metros, la instalación de balizamiento LED de última generación, la ampliación de la terminal flexible -que suma más de 10.500 metros cuadrados-, la incorporación de dos mangas, escaleras mecánicas, la renovación del sector internacional y el ensanche de la avenida Jorge Newbery.

A pocos días de finalizar el año, el regreso del aeropuerto a la actividad con un vuelo sanitario refuerza el impacto de una obra estratégica que vuelve a poner a Rosario en plena conectividad aérea y, al mismo tiempo, potencia la capacidad de respuesta del sistema de salud santafesino.

Este sábado por la tarde quedó inaugurado el renovado Aeropuerto Internacional Islas Malvinas de Rosario con acto oficial del gobierno de la provincia de Santa Fe y el gobernador Maximiliano Pullaro.

Tras las refacciones y ampliación, que forzó el traslado de algunos vuelos hacia el Aeropuerto de Sauce Viejo, este 27 de diciembre se completaron oficialmente las tareas y se retoma la actividad con normalidad a partir del lunes 29 de diciembre.

La intervención, que incluyó la repavimentación integral de la pista y la incorporación de un nuevo sistema de balizamiento, demandó una inversión cercana a los 150 millones de dólares, afrontada íntegramente con recursos provinciales.

La inauguración se realiza con una fiesta especial en vivo abierta al público con shows musicales, recorridas especiales por el predio y sorteos de viajes. La transmisión del evento fue a través del canal de YouTube del gobierno santafesino.

El evento comenzó a las 18 horas y se extenderá hasta cerca de la medianoche, con cierre estimado para las 22:45 horas.

Mónica Alvarado, secretaria de Transporte y Logística de la provincia de Santa Fe, brindó detalles e invitó “a toda la familia a acercarse desde las seis de la tarde para disfrutar de una jornada que se extenderá hasta las 23, con sorteos de pasajes a Madrid, Punta Cana y distintos destinos de Brasil, food trucks, vuelos acrobáticos, paracaidistas y música en vivo”.

La propuesta artística tiene como protagonistas a la cantante Sofía Gazzaniga y, en el cierre, a la banda Vilma Palma e Vampiros.

- 18:00 – Ingreso del público.

- 19:00 – Autoridades + vuelos acrobáticos.

- 19:30 – Acto protocolar.

- 20:30 – Corte de cinta e inauguración oficial.

- 20:40 – Show de Sofi Gazzaniga + sorteos.

- 21:35 – Show de Vilma Palma.

- 22:35 – Cierre de show y sorteos.

Las tareas finalizadas comprendieron la repavimentación completa de la pista de 3.000 metros, la instalación de un sistema de balizamiento LED de última generación y la ampliación de la terminal flexible, que suma más de 10.500 metros cuadrados, dos mangas, escaleras mecánicas y un sector internacional renovado. También se ejecutó el ensanche de la avenida Jorge Newbery, un acceso estratégico para la región.

El Gobierno de la Provincia de Santa Fe prepara la reapertura del Aeropuerto Internacional Rosario, que se celebrará este sábado 27 de diciembre, a partir de las 18, con un festival abierto al público. La propuesta combinará actividades institucionales y una programación artística pensada para todo público. Entre las iniciativas previstas se destaca la presencia del programa provincial Santa Fe Acá, un espacio dedicado a los Juegos Suramericanos 2026 y una grilla musical que incluirá las actuaciones de la cantante Sofía Gazzaniga y, en el cierre, de la banda rosarina Vilma Palma e Vampiros.

Mario «Pájaro» Gómez, cantante y líder del grupo, adelantó que el show será «intenso y bien arriba». «Para nosotros, tocar en Rosario es tocar en casa, y eso se vive de una manera especial. El espectáculo va a durar más de una hora y tendrá mucha energía», señaló. También destacó la diversidad del público que acompaña a la banda: «Hay gente de distintas generaciones. En los últimos años se sumó público joven que nos descubre en vivo y queda sorprendido por el show».

Formada en 1990, Vilma Palma e Vampiros es una de las bandas rosarinas de mayor proyección internacional, con una trayectoria sostenida a partir de una serie de canciones que se consolidaron como clásicos del pop latino. «Trabajamos mucho y viajamos constantemente. Tocamos en Europa, en toda América y recorremos gran parte de la Argentina. Nos va bien y eso tiene que ver con muchos años de esfuerzo y con el cariño de la gente», afirmó Gómez, quien se mostró especialmente entusiasmado por participar de la reapertura de la terminal aérea.

«Es especial que nos convoquen para un evento de estas características, y más aún con entrada gratuita. No tocamos tan seguido en este tipo de encuentros. Vamos a hacer un show con todos los hits y las baladas que el público viene a buscar, como ‘Hay un camino’ o ‘Voy a vos’», agregó.

La apertura musical estará a cargo de Sofía Gazzaniga, quien, tras integrar la banda Naoma, inició su carrera solista con un repertorio centrado en la cumbia santafesina y otros ritmos latinoamericanos. Desde esa base, construyó versiones propias de canciones populares como «Que nadie sepa mi sufrir», popularizada por Soledad Pastorutti, o «Dejaría todo», de Chayanne.

Las obras de modernización del Aeropuerto Internacional Rosario se ejecutaron en un plazo reducido y demandaron una inversión cercana a los 150 millones de dólares. Los trabajos incluyeron la ampliación y renovación de la pista, la reconstrucción integral de sus dos cabeceras de hormigón, la colocación de nuevas capas de asfalto y la instalación de un sistema de balizamiento de última generación. Este equipamiento, único en el interior del país y comparable únicamente con el del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, permitirá operar con mayor seguridad incluso en condiciones climáticas adversas. La obra fue financiada en su totalidad con recursos provinciales, luego de que el Gobierno nacional dejara sin efecto la licitación originalmente prevista.

Se trató de una decisión política del gobernador Maximiliano Pullaro, orientada a posicionar a la terminal rosarina como una de las más relevantes del interior de la Argentina.

El Aeropuerto retomará formalmente su actividad el lunes 29 de diciembre.

La Provincia informó que los trabajos en el Aeropuerto Internacional de Rosario avanzan a ritmo sostenido y en menos de 45 días de trabajo, ya llegaron a una ejecución del 48 %. El plan contempla la reconstrucción total de ambas cabeceras (02 y 20) con pavimento rígido, la renovación del sistema de iluminación y la adecuación de las condiciones operativas para recibir vuelos internacionales de gran porte.

La intervención comenzó el 20 de septiembre y tiene como fecha de reapertura el 29 de diciembre, con un esquema de ejecución intensiva que contempla 100 días de trabajo. “Esta obra no es solo una mejora técnica: es una decisión política de nuestro gobernador Maximiliano Pullaro que conecta a Santa Fe con el mundo, fortalece el turismo, acompaña a nuestras empresas y proyecta a Rosario como nodo logístico estratégico”, expresó el titular  de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini.

Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística Mónica Alvarado, detalló: “Hasta el momento se avanzó con la demolición total de las losas de hormigón en las cabeceras de la pista y en la calle de rodaje, y se completó el 100 % de la subrasante. Se trabajó sobre el estabilizado granular y se sigue con la ejecución de las nuevas losas de hormigón. También se completaron los cañeros necesarios para el sistema de balizamiento. En la pista, se inició la colocación de geogrillas -una capa técnica que se ubica entre la base de nivelación y la base asfáltica- cuya función es mitigar la aparición de fisuras reflejas. En los próximos días comenzará la ejecución de la carpeta de rodamiento definitiva”.

La obra contempla además el refuerzo estructural de la zona central de la pista mediante una capa asfáltica adicional, y la ampliación de las plataformas de viraje para permitir giros seguros de aeronaves de gran porte. “También incluye la renovación de la intersección con el rodaje Bravo, el refuerzo de los márgenes laterales y la actualización del señalamiento diurno de acuerdo a la normativa vigente”, agregó José Luis Conde, integrante del directorio de la aeroestación.

Sauce Viejo refuerza la conectividad aérea durante la obra

Durante el cierre temporal de la terminal rosarina, el Aeropuerto de Sauce Viejo asumió un rol central en la red de vuelos. Desde septiembre, amplió su operación con nuevas rutas a Salta e Iguazú, y más frecuencias hacia Buenos Aires. Estas conexiones son operadas por Aerolíneas Argentinas y ofrecen tarifas accesibles. Esta reconfiguración permitió sostener la movilidad de pasajeros y garantizar el vínculo con destinos clave para el turismo y la producción.

Para más información sobre horarios, frecuencias y disponibilidad de vuelos, se puede consultar la web oficial: https://www.santafe.gob.ar/ms/aeropuerto-sauce-viejo.

“Estamos trabajando para que cada aeropuerto de la provincia cumpla un rol complementario y estratégico. Rosario se prepara para volver con infraestructura de primer nivel, y Sauce Viejo está demostrando que puede crecer en rutas y servicios. Esta planificación integral consolida a Santa Fe como un territorio competitivo, conectado y protagonista del desarrollo federal”, consideró Mónica Alvarado.

Agencias de viaje recorrieron la obra

Más de 70 agencias de viaje de la región y la Asociación Rosarina de Agencias de Viajes (ARAV), participaron en estas semanas de visitas técnicas. Allí, los operadores conocieron los avances y dialogaron con autoridades sobre el impacto que tendrá la nueva infraestructura en la promoción del turismo receptivo y la expansión de la oferta.

Esta acción se enmarca en una vinculación entre el aeropuerto y el sector comercial, que busca fortalecer la articulación público-privada, anticipar oportunidades de desarrollo y posicionar a Rosario como un destino competitivo en el mapa nacional e internacional.

“Conectividad, producción y turismo son ejes centrales de nuestra gestión. Esta obra es una muestra concreta de cómo el Estado provincial invierte para transformar el presente y proyectar el futuro con un aeropuerto a la altura de lo que el mundo demanda y la provincia merece”, concluyó Puccini.

El gobernador de Santa Fe, Maximiliano Pullaro, junto a la vicegobernadora Gisela Scaglia y al ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, recorrió este lunes las obras de ampliación y modernización de la pista del Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”.

La intervención, que contempla una inversión de la Provincia superior a los 36 mil millones de pesos, permitirá la operación de aeronaves de gran porte -de más de 300 pasajeros-, ampliando la capacidad operativa del aeropuerto y fortaleciendo la conectividad aérea de toda la región.

En declaraciones a la prensa, Pullaro expresó: “Teníamos una urgencia con esta obra para readecuar la pista y el aeropuerto. Si queremos que Rosario sea la ciudad que tiene que ser, tiene que contar con un aeropuerto con mucha inversión, que forma parte de un plan integral de desarrollo que llevamos adelante”.

En ese sentido, el mandatario enumeró que “además estamos construyendo la nueva manga, la nueva terminal, el alero y la avenida Jorge Newbery, que es una de las inversiones más grandes de la Provincia, con 64 mil millones de pesos y 8 mil millones en el sistema de balizamiento, para alcanzar una categoría internacional”.

Pullaro añadió que “una vez finalizada esta etapa, vamos a impulsar una política muy agresiva para aumentar el tránsito aéreo hasta cinco millones de pasajeros. Hoy el aeropuerto mueve entre 400.000 y 500.000 pasajeros por año. El desafío es contar con una infraestructura acorde, que permita una política activa de promoción de vuelos turísticos y comerciales. Esta inversión también nos posibilita establecer tasas de embarque competitivas y subsidios agresivos para que más aerolíneas operen desde Rosario y conecten la ciudad con distintos puntos del mundo”.

Finalmente, el gobernador destacó el impacto económico y social de estas inversiones: “La obra pública genera igualdad, desarrollo y trabajo. El problema no es hacer, el problema era que antes se robaba en la obra pública. Este Gobierno nacional dejó de construir bajo el argumento de que la obra pública era sinónimo de corrupción. En Santa Fe demostramos que en el primer año de gestión bajamos entre un 40 y un 70 % el costo de las obras, y que se puede hacer con eficiencia y transparencia”.

“Estamos ejecutando el plan de infraestructura más ambicioso de los últimos 20 años. Vamos a seguir con la obra pública en toda la provincia porque estamos convencidos de que la provincia que primero se desarrolle en este momento de la República Argentina será la que con más fuerza despegue. Y para eso nos estamos preparando”, concluyó.

Por su parte, la vicegobernadora Gisela Scaglia subrayó que “estamos en una de las obras más importantes de la provincia, no solo por su magnitud económica -36 mil millones de pesos para reconstruir esta pista-, sino también por su impacto en el desarrollo productivo y turístico. Se trata de una pista con estándares internacionales y con la infraestructura necesaria para ubicar a Rosario y a Santa Fe dentro del hub logístico más importante de la Argentina, en la articulación entre puertos, rutas y aeropuertos”.

“La obra avanza en tiempo récord y la vamos a inaugurar el 29 de diciembre. Nos gusta recorrer los frentes de trabajo en toda la provincia porque es una manera de demostrarles a los santafesinos la transparencia con la que se ejecuta la obra pública, el control de los plazos y la eficiencia con la que se gestionan las licitaciones, desde su apertura hasta la finalización”, sostuvo Scaglia.

“En contraposición con un Gobierno nacional que abandona la obra pública, en Santa Fe podemos mostrarla en todas sus etapas: se planifica, se ejecuta, se controla y se hace de manera transparente, sin corrupción”, finalizó la vicegobernadora.

Participó también de la actividad el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico.

El gobernador Maximiliano Pullaro presidió este lunes la apertura de ofertas económicas para la renovación integral de la pista del Aeropuerto Internacional Rosario Islas Malvinas. La intervención, que tiene un presupuesto 34.800 millones de pesos, será financiada en su totalidad por la Provincia. Al acto se presentaron tres empresas oferentes.

“El Gobierno Nacional se borró y decidió no llevar adelante la obra. Nosotros nos preparamos financieramente para hacerlo porque Rosario y la región no pueden quedar relegados, y porque Santa Fe se prepara para ser potencia”, afirmó Pullaro, quien subrayó que la decisión provincial responde a la necesidad de contar con infraestructura moderna para el desarrollo productivo. “No estaba bien que el aeropuerto de Rosario, con lo que significa para la región y la potencialidad que tiene, estuviera en esas condiciones. Por eso decidimos hacerlo nosotros”, afirmó.

Pullaro destacó además que la obra se enmarca en un proceso de “transparencia en las contrataciones” y en una política de “pago en tiempo y forma con recursos provinciales, en un contexto en el que Argentina cortó la obra pública”. Aseguró que Santa Fe no detendrá sus proyectos: “Nosotros aumentamos el ritmo de la obra pública con fondos propios porque la infraestructura es la base del desarrollo del sistema productivo”.

El gobernador pidió poner la mirada en el interior productivo, donde provincias como Santa Fe y Córdoba “demostramos que se pueden achicar costos del Estado e invertir en lo que corresponde, pagando los costos políticos que haya que pagar”.

“Cuando tengamos la infraestructura vial necesaria vamos a abaratar la logística; con los gasoductos, el costo productivo; y con el plan de conectividad, podremos comercializar y capacitar al mismo ritmo en toda la provincia. La inversión para nosotros es comprar futuro, y ese futuro es único”, sentenció.

Del acto participaron el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado; el presidente del directorio del aeropuerto, Esteban Breto; el gerente general, Juan Pío Drovetta; el presidente de la Cámara Argentina de la Construcción, Mariano Schor; y representantes de las tres firmas oferentes: Néstor Julio Guerechet S.A. ($45.695 millones), Obring S.A. ($36.924 millones) y Vial Agro S.A. ($43.469 millones).

Puccini aseguró que la Provincia está “comprometida en que Rosario sea puerta de entrada y salida al mundo. Esta ciudad es una de las más importantes del país y debe contar con la mejor infraestructura aeroportuaria para jugar en el primer nivel”. Recordó que la ubicación estratégica de Santa Fe “nos convierte en un hub logístico que requiere modernizar puertos y aeropuertos para fortalecer destinos comerciales, productivos y turísticos”.

Alvarado calificó la obra como “histórica y estratégica” para la provincia y valoró que el proceso licitatorio se realice “con total transparencia, eficiencia y responsabilidad, como esperan los santafesinos”.

La renovación de la pista permitirá ampliar la capacidad operativa del aeropuerto, incorporar tecnología de última generación y garantizar condiciones de seguridad acordes con los estándares internacionales.La obra implica además un paso central en la política provincial de modernización logística, orientada a potenciar el desarrollo productivo y turístico de Rosario y su región.

Cabe recordar que el aeropuerto permanecerá cerrado entre el 20 de septiembre y el 29 de diciembre de 2025 para la ejecución de los trabajos.

El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió este jueves el Aeropuerto Internacional de

Rosario junto a funcionarios provinciales y autoridades del ente que lo administra. En ese marco, anunció la publicación de una convocatoria para que empresas interesadas presenten ofertas para llevar adelante el reacondicionamiento integral de la pista, obras que serán financiadas íntegramente por la Provincia tras la retirada del apoyo nacional.

Durante la recorrida, se supervisaron los avances de otras obras ya en ejecución y se detalló el alcance de los nuevos trabajos: reacondicionamiento del tramo central de la pista, reconstrucción en hormigón de las cabeceras, y de la intersección con la calle de rodaje. La inversión superará los 34.800 millones de pesos y permitirá que el aeropuerto opere con aviones de hasta 350 pasajeros, duplicando la capacidad actual de las aeronaves internacionales que allí operan.

Pullaro afirmó que su gestión tiene una visión estratégica para Rosario que incluye una mirada productiva del aeropuerto: “Queremos abrirnos al mundo, consolidar mercados internacionales y generar nuevos para nuestras empresas. Eso no es posible si no contamos con puertos y aeropuertos en condiciones óptimas”, indicó.

El mandatario remarcó que la logística es central para bajar los costos de la industria y reposicionar a Rosario como un nodo clave del interior argentino. Recordó que la terminal aérea fue objeto de una inversión estimada en 90 millones de dólares para su remodelación, a la que se suma la obra de la Avenida Jorge Newbery, que ya demandó 60 millones con más de la mitad ejecutada.

Respecto de la financiación, Pullaro señaló que originalmente estaba prevista una inversión compartida con el Gobierno nacional, que luego decidió retirar su parte: “Lamentablemente, hace un mes supimos que Nación no iba a acompañar como se había comprometido. Dejaron su aporte del 50 %, aun cuando se llevan parte de la recaudación”. Ante ese escenario, confirmó que la Provincia asumirá el 100 % del financiamiento por la importancia estratégica del aeropuerto, que en los últimos dos años movilizó a unos 500.000 pasajeros y proyecta alcanzar los 4 millones anuales.

La convocatoria pública estará vigente hasta el 18 de agosto, día en que se cerrará el plazo para recibir ofertas. Luego, una comisión evaluadora analizará las propuestas y emitirá un dictamen jurídico el 25 de agosto. La resolución para adjudicación directa está prevista para el 28 del mismo mes. La obra comenzará el 1 de septiembre.

Para posibilitar las tareas, el aeropuerto cerrará temporalmente a partir del 20 de septiembre por un plazo de 90 días, con reapertura programada para el 18 de diciembre. La decisión de ejecutar la obra en ese período responde, según explicó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, a la necesidad de mantener los plazos originalmente acordados con los organismos nacionales ANAC y Orsna. “Luego de que se cancelara el último convenio, firmamos un nuevo acuerdo para que sea el propio AIR, a través de la Provincia, el que lleve adelante esta obra con sus propios tiempos y mecanismos”, afirmó.

Puccini detalló que se definió avanzar con una contratación directa debido a la urgencia en la reparación de la pista. También explicó que la obra permitirá elevar el sistema de aterrizaje instrumental (ILS) de categoría 1 a categoría 3, lo que habilitará vuelos en condiciones de baja visibilidad. “Eso aumentará la operatividad del aeropuerto y lo colocará entre los más importantes del país”, señaló.

La secretaria de Transporte y Logística de la Provincia, Mónica Alvarado, puso en valor la decisión del Gobierno provincial de modernizar la infraestructura aérea. Explicó que se trabajará sobre las dos plataformas con reconstrucción total en hormigón, y que en la pista central se aplicará una nueva capa de asfalto sobre la superficie existente.

Además, la funcionaria informó que se ampliarán los ángulos de viraje para permitir la operación de aviones de fuselaje ancho con mayor frecuencia. También se instalará un nuevo sistema de balizamiento, totalmente moderno, que reforzará la seguridad y eficiencia del aeropuerto.

El gobernador Maximiliano Pullaro recorrió este jueves el Aeropuerto Internacional de Rosario junto a funcionarios provinciales y autoridades del ente que lo administra. En ese marco, anunció la publicación de una convocatoria para que empresas interesadas presenten ofertas para llevar adelante el reacondicionamiento integral de la pista, obras que serán financiadas íntegramente por la Provincia tras la retirada del apoyo nacional.

Durante la recorrida, se supervisaron los avances de otras obras ya en ejecución y se detalló el alcance de los nuevos trabajos: reacondicionamiento del tramo central de la pista, reconstrucción en hormigón de las cabeceras, y de la intersección con la calle de rodaje. La inversión superará los 34.800 millones de pesos y permitirá que el aeropuerto opere con aviones de hasta 350 pasajeros, duplicando la capacidad actual de las aeronaves internacionales que allí operan.

Pullaro afirmó que su gestión tiene una visión estratégica para Rosario que incluye una mirada productiva del aeropuerto: “Queremos abrirnos al mundo, consolidar mercados internacionales y generar nuevos para nuestras empresas. Eso no es posible si no contamos con puertos y aeropuertos en condiciones óptimas”, indicó.

El mandatario remarcó que la logística es central para bajar los costos de la industria y reposicionar a Rosario como un nodo clave del interior argentino. Recordó que la terminal aérea fue objeto de una inversión estimada en 90 millones de dólares para su remodelación, a la que se suma la obra de la Avenida Jorge Newbery, que ya demandó 60 millones con más de la mitad ejecutada.

Respecto de la financiación, Pullaro señaló que originalmente estaba prevista una inversión compartida con el Gobierno nacional, que luego decidió retirar su parte: “Lamentablemente, hace un mes supimos que Nación no iba a acompañar como se había comprometido. Dejaron su aporte del 50 %, aun cuando se llevan parte de la recaudación”. Ante ese escenario, confirmó que la Provincia asumirá el 100 % del financiamiento por la importancia estratégica del aeropuerto, que en los últimos dos años movilizó a unos 500.000 pasajeros y proyecta alcanzar los 4 millones anuales.

La convocatoria pública estará vigente hasta el 18 de agosto, día en que se cerrará el plazo para recibir ofertas. Luego, una comisión evaluadora analizará las propuestas y emitirá un dictamen jurídico el 25 de agosto. La resolución para adjudicación directa está prevista para el 28 del mismo mes. La obra comenzará el 1 de septiembre.

Para posibilitar las tareas, el aeropuerto cerrará temporalmente a partir del 20 de septiembre por un plazo de 90 días, con reapertura programada para el 18 de diciembre. La decisión de ejecutar la obra en ese período responde, según explicó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, a la necesidad de mantener los plazos originalmente acordados con los organismos nacionales ANAC y Orsna. “Luego de que se cancelara el último convenio, firmamos un nuevo acuerdo para que sea el propio AIR, a través de la Provincia, el que lleve adelante esta obra con sus propios tiempos y mecanismos”, afirmó.

Puccini detalló que se definió avanzar con una contratación directa debido a la urgencia en la reparación de la pista. También explicó que la obra permitirá elevar el sistema de aterrizaje instrumental (ILS) de categoría 1 a categoría 3, lo que habilitará vuelos en condiciones de baja visibilidad. “Eso aumentará la operatividad del aeropuerto y lo colocará entre los más importantes del país”, señaló.

La secretaria de Transporte y Logística de la Provincia, Mónica Alvarado, puso en valor la decisión del Gobierno provincial de modernizar la infraestructura aérea. Explicó que se trabajará sobre las dos plataformas con reconstrucción total en hormigón, y que en la pista central se aplicará una nueva capa de asfalto sobre la superficie existente.

Además, la funcionaria informó que se ampliarán los ángulos de viraje para permitir la operación de aviones de fuselaje ancho con mayor frecuencia. También se instalará un nuevo sistema de balizamiento, totalmente moderno, que reforzará la seguridad y eficiencia del aeropuerto.

El Gobierno de Santa Fe y la Nación confirmaron este jueves la concreción de la obra de reparación de la pista del Aeropuerto Internacional de Rosario (AIR), un proyecto crucial para el desarrollo productivo y turístico de la región.

Tras una reunión del directorio del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), se derogó el proceso de licitación anterior y la gestión del proyecto pasará a estar exclusivamente a cargo de la Provincia de Santa Fe.

Desde el Orsna, se confirmó que, si bien el trámite de licitación anterior fue cerrado, Santa Fe "tomará la posta" para continuar el proceso y asegurar la pronta ejecución de los trabajos en la pista. El Gobierno Provincial ha ratificado su compromiso con esta obra estratégica y se encuentra "trabajando a contrarreloj para acelerar las gestiones y financiar la obra con recursos propios".

Por su parte, la secretaria de Transporte y Logística de Santa Fe, Mónica Alvarado, señaló la importancia de esta reorganización: “Teníamos algunas dudas sobre cómo iba a continuar el proceso tras el cambio de autoridades de Transporte, pero por determinación del gobernador avanzamos en un acuerdo con Orsna para reorganizar la gestión y tomar la posta de la obra de cara al futuro".

"Tuvimos muchos avances en la gestión del AIR, con la incorporación de conexiones aéreas internacionales, y convirtiéndose en un hub logístico regional, no solo con la provincia sino con la región Centro. La incorporación de Exporta Simple también potenció al AIR, y vamos a seguir en esa línea”, especificó Alvarado.

Esta decisión conjunta reafirma el compromiso de ambas jurisdicciones con la infraestructura aeroportuaria de Rosario, buscando potenciar la conectividad y la capacidad operativa del Aeropuerto en el corto plazo.

Las autoridades aseguraron que la seguridad operacional y de los potenciales pasajeros y usuarios está garantizada, ya que se encuentran en permanente contacto para monitorear la actividad de manera conjunta con las autoridades competentes.

Por el momento, la terminal no cerrará en septiembre por 100 días para realizar los trabajos, como se había anunciado previamente. Se espera un nuevo llamado a licitación, pero ahora bajo la órbita santafesina. El Orsna indicó que la terminal ubicada en el barrio Fisherton continuará siendo alternativa a la de Ezeiza.

Cabe recordar que la pista del aeropuerto de Rosario ha requerido cierres temporales en el pasado para realizar reparaciones impostergables. La cinta asfáltica no está en sus mejores condiciones, e incluso vuelos de gran porte desviados desde Buenos Aires por la neblina en días pasados dañaron aún más la pista.

El 21 de julio, el aeropuerto cerró por 10 horas para mantenimiento, y días antes, la actividad se detuvo por cuatro horas para otros trabajos en la pista.

La obra, que tenía un presupuesto inicial de 41 mil millones de pesos, se vio demorada debido a un proceso de licitación del Orsna que incluyó cinco empresas oferentes. Las propuestas variaron considerablemente, lo que generó una serie de impugnaciones.

Las ofertas, de mayor a menor presupuesto, fueron de Néstor Julio Guerechet ($45.695.629.805); Lemiro Pablo Pietroboni ($44.583.283.580); Vial Agro ($43.469.013.255) ; la UTE Rovella-Carranza-Rovial ($32.669.309.496); y la UTE Obring-Milicic-Edeca ($32.594.419.580).

La UTE de empresas rosarinas Obring-Milicic-Edeca era la que corría con ventaja para quedarse con las obras, pero una "lluvia de impugnaciones" demoró la adjudicación. El cruce entre constructoras se intensificó a partir de la posibilidad que dio el Orsna de ver las ofertas de los adversarios.

Con el inicio de las vacaciones de invierno, el Aeropuerto Internacional Rosario (AIR) “Islas Malvinas” se posiciona como un actor clave en la conectividad aérea del país, ofreciendo una nutrida programación que responde tanto a la demanda turística como a los tradicionales viajes estudiantiles. “Durante la temporada invernal, el Aeropuerto Internacional Rosario se consolida como una pieza clave del desarrollo productivo, turístico y social de Santa Fe, gracias a una decidida política pública del gobernador Maximiliano Pullaro que amplía rutas, potencia la conectividad aérea con una mirada federal, acompaña a las pymes, promueve el arraigo y genera oportunidades concretas para miles de santafesinos que viajan, trabajan y exportan desde su propia provincia, sin depender de Buenos Aires”, afirmó el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini. 

Aerolíneas Argentinas operará durante la temporada invernal con un esquema ampliado para cubrir la alta demanda turística y estudiantil. Desde Rosario, se ofrecerán vuelos directos a Punta Cana los días viernes con regreso los sábados, entre el 4 y el 18 de julio. Hacia Río de Janeiro, habrá vuelos los lunes, miércoles y sábados desde el 5 hasta el 19 de julio. También se operarán vuelos chárter a Cabo Frío los días sábados entre el 28 de junio y el 9 de agosto, cuya venta se realiza exclusivamente a través de agencias de viajes, ya que forman parte de paquetes turísticos integrados.

Además, la conectividad invernal incluirá tres frecuencias semanales a Bariloche a partir del 2 de julio -lunes, miércoles y sábados-, así como servicios regulares a Chapelco los martes, viernes y domingos, desde el 1 de julio hasta el 17 de agosto. La oferta nacional se completa con vuelos a Mendoza (miércoles y sábados), Salta (martes y sábados), Neuquén (martes y domingos), Iguazú (jueves y domingos), vuelos diarios a Aeroparque y tres frecuencias semanales a Ezeiza.

En el plano internacional, Copa Airlines mantendrá su operación diaria a Panamá, sumando una segunda frecuencia los lunes, martes y viernes, lo que permite conectar desde su hub con 89 destinos en 33 países del continente americano. Gol Linhas Aéreas seguirá operando su ruta entre Rosario y Río de Janeiro con tres vuelos semanales -miércoles, viernes y domingos-, que permiten conexión a múltiples destinos turísticos de Brasil.

Por su parte, Latam Airlines mantendrá su conexión entre Rosario y Lima los miércoles, viernes y domingos, brindando acceso a más de 25 destinos internacionales y conexiones domésticas dentro del Perú.

Vuelos estudiantiles

La temporada también estará marcada por los vuelos estudiantiles a Bariloche, con más de 6.000 jóvenes viajando desde Rosario a través de Aerolíneas Argentinas y Andes Líneas Aéreas. Se prevén más de 100 vuelos entre regulares y charters durante julio y agosto, consolidando al AIR como punto de partida de una experiencia inolvidable para miles de estudiantes.

Estas acciones reflejan el compromiso del aeropuerto y del Gobierno de Santa Fe con el desarrollo turístico, la conectividad federal y la dinamización de las economías regionales. El AIR continúa así posicionándose como un nodo estratégico para el crecimiento del transporte aéreo en el interior del país.

El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, realizó este viernes la primera capacitación sobre Exporta Simple, un régimen que facilita la exportación desde el Aeropuerto de Rosario, optimizando tiempos y costos para que más pymes accedan a mercados internacionales de forma ágil y eficiente.

La jornada tuvo lugar en la Sala Walsh de la Sede de Gobierno en Rosario, y fue encabezada por el gobernador Maximiliano Pullaro, acompañado por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini; la presidenta de la Cámara de Diputados, Clara García; el director general de Aduana, José Velis; y la secretaria de Transporte y Logística de la Provincia, Mónica Alvarado.

Durante la capacitación, especialistas en comercio exterior brindaron detalles sobre el funcionamiento del régimen y respondieron consultas de pymes exportadoras o con potencial exportador, operadores logísticos, despachantes de aduana, transportistas y couriers habilitados.

En ese contexto, Pullaro se mostró “orgullo por lo que logramos juntos. Cuando decimos que Santa Fe es el motor del crecimiento de Argentina, lo hacemos convencidos de nuestra matriz productiva: tenemos casi 7.000 pymes en toda la provincia”. Señaló además que los recursos generados “se reinvierten en nuestras empresas, industrias y el campo, haciendo un gran aporte al país”. El mandatario puso énfasis en la primera exportación realizada la semana pasada desde el Aeropuerto Internacional de Rosario hacia Bogotá, Colombia, bajo este nuevo régimen: “Rompimos el monopolio de Ezeiza y logramos tener el primer aeropuerto del interior que exporta. Desde Santa Fe ofrecemos a nuestras empresas una herramienta concreta para que puedan salir al mundo desde aquí”.

También destacó el trabajo conjunto con el Gobierno Nacional y el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, con quien “se pueden abordar muchos temas que nos permiten ser mejores”. Cabe recordar que Sturzenegger felicitó públicamente al Gobierno de Santa Fe por la articulación lograda.

Pullaro ilustró el impacto con un caso concreto: “Una exportación que costaba 5.000 dólares, al hacerse desde Rosario costó 2.500. Ese ahorro es un mensaje claro al federalismo por el que luchamos y a la competitividad que debemos demostrar, reduciendo los costos logísticos”.

Agregó que la Provincia bajó “en un 40 % los costos del Estado”, y que esos recursos se están volcando “a la actividad productiva, mediante subsidios de tasas, infraestructura energética y vial, inversiones en puertos y aeropuertos, para que la logística sea cada vez más eficiente y accesible”.

En la actividad participaron también el subdirector técnico legal de ARCA, Marcelo Mignone; el director de Ingeniería de Procesos Aduaneros, Jorge Menem; la directora técnica, Alejandra Cabral; el adjunto técnico, Lucas Rodríguez; el jefe del Departamento Técnico de Exportación, Pablo Yasky; integrantes del directorio del Aeropuerto de Rosario, operadores logísticos y representantes de la Cámara de Depósitos Fiscales Privados, entre otros.

El ministro Puccini remarcó que este año, desde el Ministerio de Desarrollo Productivo, “pusimos a la logística como eje clave de la competitividad empresarial. Estamos trabajando para mejorar la infraestructura y, a la vez, acercamos herramientas que potencien el sector productivo”.

Sostuvo además que Exporta Simple representa “una desregulación favorable para el mundo productivo. No hay crecimiento ni desarrollo posible sin exportación, y esta no se alcanza sin una logística adecuada. Por eso avanzamos en estas iniciativas”.

Finalmente, José Velis destacó que “la apertura de mercados debe ser pareja para todos”, y subrayó que este régimen “permite reducir hasta un 50 % los costos, eliminando monopolios y acercando oportunidades a todo el territorio”.

En el marco del Consejo Federal de Turismo, el Gobierno de la Provincia de Santa Fe presentó ante la Secretaría de Turismo de la Nación un pedido concreto para que el Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo absorba la oferta aérea que hoy tiene el Aeropuerto de Rosario “Islas Malvinas”, durante el periodo que dure la obra de remodelación de la pista.

La solicitud fue firmada por el ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, junto a la secretaria de Turismo, Marcela Aeberhard, y la Secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, y está dirigida al secretario de Turismo de la Nación, Daniel Scioli. La propuesta cuenta además con el aval de las autoridades del Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo.

Se estima que las obras comiencen en septiembre, dependiendo de la fecha de adjudicación de los trabajos. Durante los tres meses que demandará la interrupción de operaciones aéreas en Rosario, se plantea que Sauce Viejo actúe como terminal alternativa para sostener la oferta de conectividad aérea que hoy está dentro de la provincia, garantizar la conectividad de la ciudad de Santa Fe y su área metropolitana, una región que alberga a más de un millón de personas. La medida, además de dar respuesta a una necesidad coyuntural, busca abrir una ventana estratégica para fortalecer el posicionamiento turístico y productivo del centro-norte de la provincia. 

Un aeropuerto preparado

“Santa Fe está preparada para asumir este desafío. Contamos con la infraestructura y los recursos humanos necesarios para acompañar esta transición operativa. Lo que proponemos es una respuesta federal, concreta y eficiente que, además, potencia nuestras economías regionales. Por otro lado, ya estamos hablando con los organismos vinculados al control como Aduana, ANAC y EANA para aumentar la cantidad de recursos humanos disponibles en ese mismo plazo”, afirmó Puccini.

Entre los productos turísticos que se verían directamente beneficiados, se destacan el turismo de reuniones, con Santa Fe capital como sede habitual de congresos y eventos; el turismo estudiantil; el turismo de naturaleza; y de forma especial, la pesca deportiva, que cuenta con escenarios naturales de jerarquía nacional en esta región.

Asimismo, a solo 90 kilómetros del aeropuerto se encuentra el Parque Nacional Islas de Santa Fe, el único parque nacional insular del país, emplazado en el corredor turístico “Ríos y Aventuras”. Una mayor accesibilidad permitiría incrementar su caudal de visitantes, generando impacto positivo en el ecoturismo, la conservación ambiental y las comunidades locales.

Por su parte, Alvarado destacó que “la infraestructura operativa de Sauce Viejo está en condiciones de recibir vuelos de mayor frecuencia y volumen, y trabajamos coordinadamente con los organismos técnicos y nacionales para asegurar un proceso seguro, eficiente y sostenible”.

Desde la Provincia se solicitó el acompañamiento institucional de la Secretaría de Turismo de la Nación para articular, junto con la Secretaría de Transporte de la Nación, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), Aerolíneas Argentinas y demás actores del sector, una respuesta federal que asegure la conectividad del Litoral y dinamice el turismo interno en clave de desarrollo equilibrado.

Santa Fe continúa fortaleciendo su posición en el comercio internacional con un avance estratégico: a partir de intensas gestiones y del trabajo conjunto entre los gobiernos provincial y nacional, que inició con la solicitud de descentralización de Exporta Simple desde Ezeiza a Rosario, hoy este objetivo comienza a concretarse con la habilitación de Panamerican Cargo como primer operador logístico en el interior. “Con gestión, pensando en el desarrollo productivo del interior y en bajar costos logísticos, pudimos conseguir una medida que va a impulsar las exportaciones desde Rosario”, afirmó Puccini.

Tras las gestiones del ministro de Desarrollo Productivo Gustavo Puccini con el Gobierno nacional, la Dirección General de Aduanas firmó la resolución que habilita esta operatoria, permitiendo a emprendedores y pymes acceder a mercados internacionales con una logística más ágil y accesible. "Este avance es el resultado de mucho trabajo e insistir con gestiones en Buenos Aires ante Nación. Representa un hito para la conectividad y el crecimiento económico de la provincia", destacó.

“Esta habilitación es para la región, y toda la provincia, una ventana de oportunidad para dinamizar la logística; ahora hay varias etapas por delante, entre ellas la de ir a buscar a las empresas, que muchas de ellas no conocen las posibilidades de transportar carga por este medio, para que vengan a operar con el AIR. Esto y las obras de mejoramiento, como la ampliación de la Avenida Jorge Newbery, y otras complementarias en el Aeropuerto, nos van a dar un posicionamiento privilegiado por encima de otras terminales” remarcó Puccini.

Exporta Simple

Desde su creación en 2017, el régimen Exporta Simple estuvo centralizado en Buenos Aires, generando barreras logísticas y costos adicionales para las empresas del interior. Con la habilitación del AIR, Santa Fe rompe con esa centralización, permitiendo que pequeñas y medianas empresas exporten directamente desde Rosario, reduciendo tiempos y costos de envío. La implementación del régimen de Exporta Simple permitirá ampliar y optimizar la operatoria actual, brindando mayores oportunidades para exportar directamente desde el AIR a través de los servicios de Operadores Logísticos (OLES). Este sistema fue diseñado para facilitar el comercio internacional, eliminando trabas burocráticas y simplificando los procesos. A través de una operatoria digitalizada, las empresas pueden exportar con menores costos y menos gestiones administrativas, optimizando el acceso a mercados globales.

Gestión conjunta y primer operador logístico en el interior

La resolución fue posible gracias al trabajo articulado entre el Ministerio de Desarrollo Productivo de Santa Fe, las autoridades del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, la Secretaria de Industria y Comercio junto  la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA). En este marco, la empresa Panamerican Cargo ha sido habilitada como primer Operador Logístico Exporta Simple (OLES) del interior del país, facilitando la operatoria desde la provincia.

“Esta habilitación mejorará la competitividad del entramado productivo regional, permitiendo que empresas de distintos rubros accedan a mercados internacionales sin necesidad de trasladar sus productos a Buenos Aires. Además, en los próximos meses el Aeropuerto de Sauce Viejo se sumará al esquema, consolidando a Santa Fe como un centro logístico clave para la exportación argentina”, amplió por su parte la secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado. 

Próximos pasos y puesta en marcha

Las autoridades provinciales indicaron que la medida representa un avance clave para la provincia y el sector aeronáutico en general. "La resolución ya está. Es un gran logro que estamos a la altura de capitalizar", agregó Alvarado. 

Con la puesta en marcha de este nuevo esquema, Santa Fe fortalece su infraestructura aeroportuaria. La descentralización de las exportaciones marca una nueva etapa para la provincia, impulsando su desarrollo productivo y consolidándose como un actor clave en el comercio global.

El Gobierno de Santa Fe continúa fortaleciendo su posición en el comercio exterior. Tras gestiones del ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, en diciembre pasado, autoridades del Gobierno nacional confirmaron una habilitación estratégica para los aeropuertos internacionales de la provincia emplazados en Rosario y Sauce Viejo que, desde ahora, podrán operar bajo el régimen de Exporta Simple. 

“Este avance es el resultado de mucho trabajo y gestiones lideradas por el gobernador Maximiliano Pullaro ante Nación. Representa un hito para la conectividad internacional y el crecimiento económico de la provincia, beneficiando a emprendedores y pymes”, afirmó Puccini.

Gestiones

Cabe recordar que a fines de diciembre de 2024, el titular provincial de Desarrollo Productivo envió a las autoridades del Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Federico Sturzenegger, y a la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA), a cargo de Juan Pazo, la solicitud para habilitar el Aeropuerto de Rosario a operar bajo el régimen “Exporta Simple”. 

A poco más de dos meses, Nación aceptó la solicitud de Santa Fe. La medida permitirá que pymes de la región realicen exportaciones de manera más ágil y directa a través de los aeropuertos provinciales, aún sin estar registrados como exportadores. Hasta ahora, Ezeiza era el único punto habilitado en el país para estas operaciones. Durante Expoagro, el coordinador de Producción Nacional, Pablo Lavigne, confirmó este anuncio al ministro Puccini. La resolución permitirá potenciar el transporte de cargas en las terminales aéreas, en particular cargas pequeñas como productos farmacéuticos, insumos de laboratorio y repuestos de alto valor, tipos de mercadería que podrán ser gestionados a través de esta nueva modalidad.

“El régimen Exporta Simple, impulsado a nivel nacional, simplifica los procesos de exportación, eliminando trámites burocráticos y acelerando los tiempos de envío. Bajo este esquema, las MiPyMEs podrán despachar productos por envío a través de operadores logísticos, facilitando su inserción en mercados internacionales sin complicaciones innecesarias”, detalló Puccini. 

Nuevas oportunidades, nuevos aeropuertos

Puccini destacó que la habilitación del régimen de Exporta Simple forma parte de una nueva visión estratégica para los aeropuertos de Santa Fe. Este enfoque busca potenciar los servicios logísticos y atraer a grandes empresas de transporte de cargas, ofreciendo una alternativa eficiente y descentralizada para el comercio nacional e internacional. Rosario, con su posición estratégica y capacidad de operar como un nodo clave, se presenta como una plaza atractiva para las operaciones logísticas, especialmente en el marco de la creciente demanda generada por el comercio electrónico.

Esta iniciativa permitirá a las compañías locales exportar sus productos a través de servicios de operadores logísticos desde Rosario. Además, el aeropuerto contará con la posibilidad de brindar un servicio logístico más personalizado y a menor costo en comparación con otras terminales como Ezeiza, cuya operativa resulta más cara y demanda mayores tiempos de atención. “Estamos pensando y construyendo un nuevo Aeropuerto. Esta transformación no sólo refuerza la conectividad nacional e internacional, sino que también subraya su capacidad para posicionarse como un motor clave del desarrollo económico y comercial de la región”, sintetizó el jefe de la cartera productiva. 

Obras y modernización para el futuro

La habilitación no sólo implica la operatividad bajo este régimen, sino también un compromiso del Gobierno Provincial con la modernización de sus aeropuertos. Rosario y Sauce Viejo están siendo objeto de importantes obras de adecuación, que incluyen mejoras en infraestructura, incorporación de equipamiento especializado y optimización de los procedimientos aduaneros. Estas acciones están diseñadas para garantizar una exportación más eficiente. Además de favorecer el comercio exterior, esta iniciativa se proyecta como un motor para el turismo y la conectividad regional. La mejora de pistas y la apertura de nuevas rutas aéreas no sólo incrementarán las exportaciones, sino también atraerán vuelos de destinos turísticos, dinamizando aún más la economía provincial. “La Provincia, una vez más, se posiciona a la vanguardia del comercio internacional, demostrando que la conectividad y la infraestructura moderna son motores esenciales para el desarrollo económico”, consideró Puccini.