Las autoridades francesas pidieron este viernes (04.07.2025) a las aerolíneas la anulación de centenares de vuelos en la segunda jornada de la huelga de controladores aéreos, en la que resultaron afectados de manera notable los dos principales centros aéreos del país, los parisinos de Charles de Gaulle y Orly, además de otros recintos del sur del país.

La Dirección General de la Aviación Civil pidió a las compañías aéreas que reduzcan el 40 por ciento de sus programas en Charles de Gaulle/Roissy y Orly, en la jornada en la que el flujo de pasajeros aumenta por el comienzo las vacaciones escolares en Francia.

Ambos recintos habían resultado menos afectados en la primera jornada, en comparación con el aeropuerto de Niza, que suprimió la mitad de sus vuelos.

Tras el notable impacto de la primera jornada de paro, con la anulación de casi 1.000 rutas, la asociación europea de las compañías aéreas Airlines for Europe calcula que en todo el continente el número de pasajeros afectados se eleva a 300.000.

En una entrevista con el canal CNews, el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, aseguró que no cederá "al chantaje" de los sindicatos que convocan la huelga de controladores.

El primer ministro francés, François Bayrou, calificó el jueves el paro de "sorprendente", y acusó a los huelguistas de "tomar a los franceses como rehenes" en un día en el que "todo el mundo se va de vacaciones".

Los controladores paralizados, un colectivo que está entre los mejor pagados del sector público con unos 8.000 euros brutos mensuales, protesta por lo que considera "una gestión tóxica" de sus superiores por obligarles a fichar prácticamente por cada salida de sus puestos de trabajo.

"Esta huelga es intolerable. El control aéreo francés ya es responsable de algunos de los peores retrasos en Europa, y ahora, las acciones de una minoría de controladores aéreos franceses van a perturbar los planes de vacaciones de miles de personas en Francia y Europa", afirmó la directora general de Airlines for Europe, Ourania Georgoutsakou, en un comunicado.

Ryanair, la mayor aerolínea europea por número de pasajeros, dijo que había cancelado más de 400 vuelos. El paro fue seguido por el 26,2 por ciento de los controladores, todos miembros de dos sindicatos minoritarios, UNSA-ICNA y USAC-CGT.

En tanto, y al igual que en el resto del continente, la ola de calor no cede en Francia y tanto residentes como turistas sufren las complicaciones generadas por las altas temperaturas.

Una de las medidas extraordinarias que las autoridades tomaron para contrarrestar los efectos dela canícula es -según se supo este viernes- que la alcaldesa de París Anne Hidalgo permitirá desde este fin de semana nadar en el río Sena. Una experiencia olvidada hace 100 años por los franceses.

En el Brazo Marie, en pleno Centro de París se podrá bañarse en el rio, en el nivel del bar Les Nautes. El Bras de Grenelle, en el puerto de Grenelle, en la pasarela Bir Hakeim, estará habilitado y luego en el sitio de Bercy, bajo la pasarela Simone de Beauvoir.

Este sábado, Anne Hidalgo lanzará oficialmente el estreno de la temporada de “la baignade" en el Sena en estos tres sitios.

Aerolíneas Argentinas, Flybondi, Jet Samart y Andes Argentina se sumaron este jueves al programa que le pone un tope mensual del 4% a los aumentos de precios.

Así lo anunció el ministro de Economía de la Nación, Sergio Massa. y dijo que “se incorporan al programa con un sendero de precios del 4% mensual, para que más argentinos y argentinas puedan viajar por el país desde el 1 de agosto hasta el 30 de noviembre”. Además habrá un descuento de 15% para jubilados en las tarifas aéreas.

El titular del Palacio de Hacienda agregó que buscarán seguir potenciando a un sector con récord de crecimiento desde 2019, que espera registrar 16 millones de pasajeros entre viajes domésticos e internacionales este año y que incrementó la cantidad de aeronaves en todas las aerolíneas.

Además, reveló que se acordó una Mesa de Diálogo con el objetivo de alcanzar en 4 años los 30 millones de pasajeros.

Paralelamente, sobre el fin de la semana pasada el Gobierno confirmó que habrá una quinta edición del Previaje para la temporada baja del segundo semestre.

El programa que permite viajar dentro del país y obtener reintegros durante la temporada baja, se anunciará oficialmente una vez pase la veda por las elecciones primarias del 13 de agosto.

Se estima que, al igual que las ediciones anteriores, se podrán comprar pasajes, alojamiento y paquetes para los meses de septiembre y octubre, y obtener los reintegros con la tarjeta del programa.

PreViaje 5: confirmaron una nueva edición del programa

Por su parte, los representantes de las líneas aéreas Aerolíneas Argentinas, Flybondi, Jetsmart y Andes comunicaron también la novedad mediante un comunicado. “Tras reunirse con Massa y Tombolini se acordó un sendero de precios del 4% mensual por 120 días en la venta de pasajes nacionales, en el marco del programa Precios Justos”.

Respecto de como evaluaron los precios ante las múltiples tarifas, las aerolíneas explicaron que el acuerdo que entrará en vigencia a partir del 1 de agosto tomará como base la estructura tarifaria de cada empresa al 31 de julio de 2023. Estas estructuras tarifarias tendrán en consideración las tarifas efectivamente cobradas a los consumidores incluyendo, de corresponder, toda clase de descuento o beneficio que se les haya facilitado.

Asimismo, se ha acordado que las empresas exhibirán en las sucursales o en sus páginas web la adhesión e información sobre el programa Precios Justos y, además, deberán informar los precios mensualmente a la Secretaria de Comercio, que fiscalizará el cumplimiento del acuerdo.

Adicionalmente, se avanzó en la aplicación de un descuento del 15% para jubilados en las tarifas aéreas, cuyos términos y condiciones de aplicación los determinará cada aerolínea.

Participaron de la firma del acuerdo celebrada en el Ministerio de Economía el presidente de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani; el director comercial de esa empresa, Fabián Lombardo; el CEO de Flybondi, Mauricio Sana; el gerente general de JetsMart Argentina, Gonzalo Pérez Corral; el CEO de Andes, Miguel Ziadi; y el gerente general de esa firma, Horacio Preneste.

En ese sentido, Ceriani explicó que “es un acuerdo que le da previsibilidad y certidumbre a todo el sector mediante reglas claras, justas y trasparentes para todos” y recalcó que “esto es positivo para el crecimiento sostenible de toda la industria en un año que, además, va terminar con récord de pasajeros”.

Además, Pérez Corral destacó la reunión “fue muy productiva” y remarcó que “el ministro y el secretario entendieron la problemática que se suscita en la operatoria diaria” en el sector.

Por su parte, Preneste subrayó que el acuerdo “favorece al país porque líneas fuertes hacen economías fuertes” y agregó que “esta mesa abrió otras cosas para avanzar en otros temas que tienen que ver con el sector”.

En tanto, Sana resaltó: “Nos parece una muy buena iniciativa que apunta a que los tickets de avión sigan siendo accesibles y competitivos. Aún en entornos desafiantes como el actual Flybondi sigue comprometida con el objetivo de que cada vez mas argentinos puedan viajar en avión”.

Este martes, el gobierno revocó la orden que permitía a TAM Líneas Aéreas, una aerolínea brasileña, operar vuelos desde y hacia San Pablo y Córdoba directamente a las Islas Malvinas.

Según el Ejecutivo Nacional, “la prioridad del Poder Ejecutivo Nacional en lo que respecta a la política de conexión aérea nacional” con las islas “es la reanudación de los vuelos regulares directos desde el territorio continental argentino”, según consta en los considerandos del Decreto 112/2023. , publicado en el Boletín Oficial.

“En razón de ello se ha decidido dejar sin efecto la autorización concedida por el Decreto N° 602/19; ello teniendo, asimismo, en especial consideración que en oportunidad de acordarse lo referidos servicios aéreos, también se acordó que los mismos serían mantenidos bajo revisión”, agregó la nueva normativa.

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Mediante aeronaves de gran porte, TAM tenía autorización para operar servicios regulares de transporte aéreo internacional de personas, carga y correo en las siguientes rutas: San Pablo-Islas Malvinas-San Pablo, San Pablo-Córdoba-Islas Malvinas-San Pablo y San Pablo -Islas Malvinas-Córdoba-San Pablo. La autorización estaba fechada el 30 de agosto de 2019 y fue publicada el 2 de septiembre del mismo año en el Boletín Oficial.

El gobierno de las Islas Malvinas lanzó a fines de enero un duro comunicado contra la administración de Alberto Fernández, a la que acusan de obstaculizar el restablecimiento de un vuelo que conecte al archipiélago del Atlántico Sur con Brasil.

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Los kelpers sostuvieron que desde el Ejecutivo se encargaron de “cancelar o postergar” reuniones sobre el asunto y adelantaron que buscarán alternativas que no impliquen “sobrevuelos de Argentina”.

“El Gobierno de las Islas Falkland condena fuertemente la decisión de la Argentina de rechazar el permiso para una conexión aérea”, se tituló el duro comunicado que difundió la administración isleña, que se mostró “entristecida y decepcionada” por el rechazo argentino a un sobrevuelo de aviones entre Brasil y las Malvinas.

Explicaron que la intención de iniciar negociaciones por la ruta comercial Brasil-Malvinas es firme desde comienzos de 2022 y que cualquier gestión requiere la participación de los kelpers, representantes británicos y representantes argentinos. Sin embargo, desde entonces el Gobierno argentino “canceló o postergó” su presencia en esos encuentros.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]Un avión de Aerolíneas Argentinas llegará hoy a Buenos Aires con una carga de un millón de vacunas Sinopharm contra el coronavirus, procedentes de la República Popular China, mientras se espera para mañana el regreso de otra aeronave desde Moscú con más dosis de Sputnik V.

El aparato, que despegó ayer desde Beijing tocará suelo argentino hoy, aproximadamente a las 19:00, después de una escala técnica en la ciudad de Madrid.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

Con estos dos vuelos se da continuidad al operativo de abastecimiento de vacunas para intensificar la campaña de vacunación de la población argentina.

[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]“Despegó de Beijing otro avión de Aerolíneas Argentina con 1 millón de dosis de Sinopharm. Es el segundo millón que envía China y un gran impulso en un momento crucial de la campaña de vacunación. Agradezco al canciller Wang Yi y al gobierno de la República Popular China por la gestión”, anunció el canciller Felipe Solá en su cuenta oficial de la red social Twitter.

La travesía a China constituye la segunda operación de la línea de bandera a ese destino, que se encuentra cumpliendo la undécima misión de este tipo a Rusia.

El plan original del avión enviado a Moscú era el de regresar a Buenos Aires a las 16:00 de hoy, pero una demora en la llegada de la carga forzó una reprogramación según la cual la aeronave despegará desde la capital rusa desde día a las 17:15 (hora argentina) y aterrizará en Ezeiza el viernes a las 11:00, dijeron fuentes de la compañía aeronáutica.

Éste es el segundo vuelo que la compañía realiza para traer vacunas Sinopharm, ya que el 25 de febrero llegaron al país las primeras 904.000 dosis producidas por el laboratorio del Instituto de Productos Biológicos de Beijing, a bordo del vuelo AR1051.

Posteriormente, se completó una tanda de un millón de dosis, con las 94 mil que llegaron a bordo de un vuelo comercial de KLM.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_zigzag][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]

En los últimos días, la ministra de Salud, Carla Vizzotti, había adelantado que se trabajaba activamente con Beijing para que en el transcurso de esta semana llegara el primer envío de los tres millones de vacunas Sinopharm que se había acordado.

Se trata de un acuerdo entre el Gobierno argentino y la Corporación Farmacéutica Nacional de China que se viene trabajando desde hace varias semanas.

“Es la segunda operación que realizamos a Beijing cumpliendo con esta tarea logística fundamental contra el Covid-19. Tener una aerolínea de bandera nos permite contar con una respuesta rápida a cada necesidad operativa”, había dicho sobre el vuelo el presidente de la compañía, Pablo Ceriani, a través de su cuenta en la red social Twitter.

Sobre ambos vuelos, el titular de la compañía de bandera, enfatizó que es “una evidencia más del rol estratégico de nuestra aerolínea de bandera, que permite al país tener una rápida respuesta ante cada necesidad logística”.

Desde fines de diciembre, Aerolíneas Argentinas realiza operaciones de vuelo especiales con el objetivo de traer vacunas al país.

En los 10 vuelos completados hacia y desde la Federación Rusa se trajeron 3.969.0000 dosis elaboradas por el Instituto Gamaleya, lo que sumado a las 904.000 dosis de Sinopharm del primer vuelo de Aerolíneas hacia la República Popular, hasta ahora, la cantidad de vacunas que llegaron al país en vuelos de Aerolíneas Argentinas es de 4.873.000.

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