Este martes, el Aeródromo Municipal de Venado Tuerto fue escenario del tercer vuelo comercial de la nueva ruta que conecta la ciudad con Buenos Aires y Villa María. Los dos primeros viajes se realizaron la semana pasada, el martes por la mañana y miércoles por la tarde.

En esta oportunidad, según lo informado por el subsecretario de Movilidad Eugenio Bernabei, el vuelo despegó de Aeroparque Jorge Newbery (Buenos Aires) a las 6:45 y aterrizó en Venado Tuerto a las 7:38, con un total de 7 pasajeros a bordo. Sin embargo, en este viaje no hubo pasajeros que abordaran desde Venado hacia Aeroparque, por lo que la aeronave continuó directamente a Villa María sin realizar escala en el regreso.

En los vuelos realizados hasta el momento, 17 personas utilizaron el servicio, de las cuales 11 arribaron a Venado Tuerto. Esto evidencia una mayor demanda de pasajeros provenientes de otras ciudades que llegan a la localidad, en comparación con los residentes locales que utilizan el servicio para viajar a Buenos Aires.

Cabe recordar, que el primer viaje, el martes 11, sufrió algunas demoras producto del temporal que azotó a gran parte del país, arribando a Venado alrededor de las 9. Al día siguiente, al igual que este martes, el vuelo se desarrolló con normalidad y en los tiempos previstos.

Paralelamente, el aeródromo se encuentra en plena ejecución de obras de reparación de la pista, con un bacheo profundo en un tramo de 1.400 metros cuadrados. Esta iniciativa busca mejorar las condiciones para la operatividad de los vuelos y forma parte de los compromisos asumidos con la comunidad aeronáutica local.

Humming Airways iniciará sus vuelos comerciales a Venado Tuerto el próximo 11 de febrero. En diálogo con “A pesar de Todo” (LT29), Francisco Simón Errecart, CEO de la aerolínea, brindó detalles sobre la operatividad, la demanda de pasajes y las expectativas para el futuro de esta nueva ruta aérea. Con dos vuelos semanales y un fuerte enfoque en el sector empresarial, la empresa busca consolidarse en la región y evaluar futuras expansiones.

- ¿Cómo se preparan para iniciar con estos vuelos comerciales a Venado Tuerto?

- Todo lo relacionado con la operatividad y comercialización ya está listo. Además, hemos trabajado en estrecha colaboración con las autoridades locales para garantizar un inicio de operaciones sin contratiempos.

- ¿Qué tipo de aeronave utilizarán en esta ruta?

- Utilizaremos el Metroliner, un avión turbohélice bimotor. Es una aeronave con la capacidad ideal para este tipo de rutas. Nos permite evaluar la demanda en este primer año y ajustar según corresponda. Además, contamos con mantenimiento especializado y un equipo técnico que supervisa cada detalle de las operaciones.

- Se habló de una gran demanda de pasajes, con el primer vuelo agotado y muchas reservas para el resto del año. ¿Es así?

- Sí, la preventa ha sido muy positiva. Desde abril de 2024 estuvimos recorriendo ciudades, reuniéndonos con empresarios e intendentes para entender sus necesidades. Todo ese trabajo nos permitió lograr una alta tasa de preventa, con un 60% de los pasajes ya vendidos en ambas rutas. Este nivel de interés reafirma nuestra estrategia y nos motiva a evaluar futuras expansiones.

- ¿Cuál es el público objetivo de estos vuelos?

- Inicialmente, el servicio está enfocado en el empresariado, ofreciendo una alternativa eficiente a los viajes corporativos. Sin embargo, también hemos detectado interés en el sector turístico y en la comunidad agropecuaria. Venado Tuerto es una ciudad con gran desarrollo y creemos que el servicio beneficiará a múltiples sectores, incluidos profesionales de distintas áreas que necesiten viajar por trabajo o estudio.

- ¿Por qué se eligió la ruta Venado Tuerto-Villa María-Buenos Aires?

- Realizamos un estudio de mercado en 2024, evaluando factores como producción, cantidad de habitantes y desarrollo económico. Inicialmente habíamos pensado en Venado Tuerto-Junín, pero por razones operativas optamos por Villa María como segunda opción. La conectividad entre estas ciudades es clave para fortalecer los lazos comerciales y productivos de la región.

- ¿Cuáles son los días y horarios de los vuelos?

- Tenemos un esquema inicial con dos vuelos semanales. Los martes, salimos de Aeroparque a las 7 y llegamos a Venado Tuerto en unos 50 minutos. Luego vamos a Villa María y regresamos a Buenos Aires. Los miércoles, el vuelo sale a las 17 desde Aeroparque y sigue la misma ruta. Dependiendo de la demanda, evaluaremos la posibilidad de agregar nuevas frecuencias en el futuro.

- En varias oportunidades se intentó incluir a Venado Tuerto en rutas comerciales, sin éxito. ¿Cuáles son sus expectativas para que esta vez funcione?

- Nuestro enfoque es ir de menos a más. Hemos trabajado en encuestas y estudios de demanda para ajustar horarios y servicios según las necesidades del usuario. Con el esquema de rutas y el tipo de avión que usamos, buscamos garantizar sostenibilidad y crecimiento a mediano plazo. Además, el respaldo de los sectores empresariales y productivos nos da confianza en que este servicio perdurará.

- ¿Existe la posibilidad de conectar Venado Tuerto con Ezeiza en el futuro?

- Es una opción que podemos evaluar en el futuro, pero por ahora nuestra prioridad es consolidar la frecuencia y asegurar una oferta estable para los viajeros. Sin embargo, estamos analizando diferentes alternativas de conexión con otros aeropuertos clave del país.

- ¿Cómo evalúa el estado del aeródromo de Venado Tuerto?

- Actualmente está en condiciones operativas adecuadas. Sabemos que el gobierno local ha anunciado obras de mejora, lo que será muy positivo tanto para nosotros como para el desarrollo del aeropuerto y la comunidad. La infraestructura aeroportuaria es clave para el crecimiento del servicio y para garantizar seguridad y comodidad a los pasajeros.

- Humming Airways también operará otras rutas. ¿Cuáles son los planes?

- Además de la ruta a Venado Tuerto, estamos lanzando la conexión Olavarría-Tandil, prevista para el 19 de febrero. Evaluamos constantemente nuevas oportunidades de expansión para conectar más ciudades con Buenos Aires y otros destinos estratégicos.

¿Cómo pueden los pasajeros obtener más información y comprar pasajes?

- Pueden seguirnos en redes sociales y visitar nuestra web, hummingairways.com, donde pueden reservar sus vuelos de manera sencilla. También contamos con un servicio de atención al cliente para resolver cualquier consulta y ofrecer asistencia personalizada.

- ¿Planean abrir una oficina física en Venado Tuerto?

- Por ahora, manejaremos todo digitalmente, pero no descartamos establecer una oficina en el futuro si la demanda lo justifica. La cercanía con nuestros clientes es una prioridad.

La medida implementada por el Gobierno nacional, mediante la Disposición 12/2024 de la Subsecretaría de Transporte Aéreo, permitió agilizar las autorizaciones para vuelos comerciales con aeronaves de hasta 19 plazas. Entre las localidades favorecidas se encuentra Venado Tuerto, que ahora cuenta con nuevas conexiones aéreas hacia Aeroparque.

La aerolínea Hummings Airways fue una de las primeras en aprovechar esta normativa y anunció la incorporación de vuelos que unirán el Aeroparque Jorge Newbery con Venado Tuerto y Villa María, que inician el próximo 11 de febrero, además de otras ciudades como Olavarría, Tandil, que comenzarán en dos semanas. 

Lo boletos para este tipo de conexiones se comercializan por paquete y en dólares. Según indicó Francisco Simón Errecart, uno de los fundadores de Humming y CEO de la compañía, el 60% de los pasajes para el 2025 están vendidos.

Por ahora, hay tres paquetes disponibles. El primero de ellos, de entre 40 y 100 pasajes anuales, con un valor de u$s 200 por tramo. El segundo paquete incluye entre 100 y 150 pasajes por año, con un precio que ronda los u$s 175 por tramo. Por último, más de 150 boletos anuales tienen un valor de u$s 150 por tramo.

Antes de esta modificación, el proceso para obtener los permisos aerocomerciales y el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) podía extenderse hasta cuatro meses. Ahora, las empresas pueden gestionar ambos trámites en paralelo ante la Dirección Nacional de Seguridad Operacional (DNSO), reduciendo significativamente los tiempos administrativos y permitiendo la rápida implementación de nuevos servicios.

El secretario de Transporte, Franco Mogetta, destacó que esta medida eliminará barreras administrativas y facilitará la creación de nuevas rutas aéreas en localidades que hasta ahora no contaban con una conexión directa. En el caso de Venado Tuerto, el inicio de operaciones con vuelos completos refleja una demanda insatisfecha y una oportunidad de crecimiento en la conectividad regional.

La llegada de vuelos comerciales a Venado Tuerto marca un avance clave para la movilidad de la región. Con los pasajes agotados en los primeros servicios, se espera que esta tendencia continúe y que más destinos se sumen a la red aérea nacional en el corto plazo.

Este viernes, a las 9.30, se concretará el vuelo inaugural de la empresa Humming Airways, que a partir del año próximo unirá la ruta comercial Aeroparque-Venado Tuerto-Villa María.

Para la ocasión se contará con la presencia del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, quien será recibido en el Aeródromo “Tomás B. Kenny” por el intendente Leonel Chiarella, legisladores, empresarios locales e invitados especiales.

Cabe destacar que este servicio ofrecerá conectividad directa y posicionará a Venado Tuerto en materia aerocomercial a nivel provincial y nacional, y tiene como marco la política de “cielos abiertos” que impulsa el gobierno nacional.

El servicio que ofrecerá Humming Airways contará con aeronaves Fairchild Swearingen Metroliner con capacidad para 19 pasajeros, con conexiones directas tanto desde Venado Tuerto hacia Buenos Aires como en sentido inverso con una duración de 50 minutos.

En las últimas horas se confirmó la suspensión del vuelo inaugural Villa María-Venado Tuerto-Aeroparque en solidaridad con los familiares de los pilotos fallecidos en la jornada del miércoles en San Fernando.

De esta manera, mediante un breve parte de prensa informaron que la actividad se pospone para el viernes 27 de diciembre.

“Humming Airways informa que el vuelo inaugural, inicialmente previsto para el día de hoy viernes, ha sido reprogramado. Esta decisión se toma en solidaridad con las personas afectadas por el accidente aeronáutico ocurrido esta semana. El vuelo inaugural se llevará a cabo el próximo viernes 27 de diciembre. Agradecemos la comprensión de nuestros pasajeros y de la comunidad en general”.

La actividad estaba prevista para las 9:30 horas en el aeródromo Tomas B. Kenny, e iba a contar con la presencia del ministro de Desregulación del Estado, Federico Sturzenegger.

Características del servicio

Tal lo informado por la propia Humming Airways en sus sitios oficiales, en este servicio se utilizarán aeronaves Fairchild Swearingen Metroliner con capacidad para 19 pasajeros, consideradas ideales para rutas regionales. 

Estas conexiones serán directas tanto desde Venado Tuerto hacia Buenos Aires como en sentido inverso con una duración de 50 minutos, tomando como bases el aeródromo local y el Aeroparque Internacional “Jorge Newbery” de CABA.

Con la presencia del ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, este viernes 20 de diciembre a las 9.30 se efectuará el vuelo inaugural de la empresa Humming Airways, cuyos aviones operarán regularmente el año entrante -presumiblemente desde febrero- la ruta comercial Aeroparque-Venado Tuerto-Villa María.

Recibirá al funcionario nacional el intendente Leonel Chiarella y participarán del encuentro en el Aeródromo “Tomás B. Kenny” legisladores, empresarios locales e invitados especiales.

En el marco de la política de “cielos abiertos” que impulsa el gobierno nacional, esta conectividad directa posicionará a Venado Tuerto en materia aerocomercial a nivel provincial y nacional, con el consecuente impacto económico, industrial y comercial.

“La llegada de esta empresa se suma a la intensa actividad que ya tiene el aeródromo, con empresas locales que tienen sus aviones y hangares aquí, al igual que las empresas agrícolas y los aeroaplicadores”, describió el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei.

A instancias de un plan de jerarquización puesto en marcha desde el inicio de la gestión del intendente Chiarella, la aeroestación local cuenta con ventajas en materia de infraestructura, como el soporte de reportes meteorológicos de 6 a 22, balizado nocturno, ampliación de áreas de servicios y planta oficial de aerocombustible, entre otras potencialidades.

“Todo esto es resultado del plan de trabajo que se puso en marcha. Actualmente tenemos en proceso una licitación para el bacheo de la pista, pero venimos haciendo obras y mejoras con recursos propios. Pusimos en valor las instalaciones del aeródromo y sus condiciones operativas, y vamos a continuar en esa senda”, adelantó Bernabei.

Características del servicio

Tal lo informado por la propia Humming Airways en sus sitios oficiales, en este servicio se utilizarán aeronaves Fairchild Swearingen Metroliner con capacidad para 19 pasajeros, consideradas ideales para rutas regionales. 

Estas conexiones serán directas tanto desde Venado Tuerto hacia Buenos Aires como en sentido inverso con una duración de 50 minutos, tomando como bases el aeródromo local y el Aeroparque Internacional “Jorge Newbery” de CABA.

El Gobierno de Venado Tuerto lanzó una licitación pública para la ejecución de obras de bacheo asfáltico en la pista del Aeródromo Municipal “Tomás B. Kenny”, como parte de su plan de refuncionalización y mejoras.

Con una inversión de más de 63 millones de pesos, se contratará el fresado de la carpeta de rodamiento existente, limpieza de superficie, riego de liga y reconstrucción de la carpeta asfáltica en caliente en el tramo de 1000 a 1500 metros, comprendiendo casi 1.400 m2.

Estos trabajos aseguran las condiciones operativas, frenando una tendencia de deterioro, con la finalidad de mejorar la transitabilidad y seguridad de la aeroestación. 

Conforme el pliego licitatorio (031/24), la apertura de ofertas se efectuará el viernes 27 de diciembre a las 10 en la sala de reuniones “Intendente Garnier” del Palacio Municipal. 

Intervenciones

El plan de mejoras del Aeródromo Tomás B. Kenny se puso en marcha desde el inicio de la actual gestión municipal, y ya presenta un notorio avance.

Desde entonces, se repararon los espacios comunes, se colocó nuevo equipamiento (cámaras, antena, radio), además de mantenimiento general del predio, mejoras del balizamiento, incorporación de otro grupo electrógeno y optimización del servicio de Internet.

La presente etapa de intervenciones apunta a la renovación de los sanitarios y del reabierto bar.

Nuevamente fue el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger quien a través de su cuenta de X anunció que la Subsecretaría de Transporte Aéreo publicó en el Boletín Oficial el procedimiento simplificado para la autorización de aviones de hasta 19 plazas. Dicho proceso de flexibilización fue anunciado meses atrás y abría una gran a oportunidad para ciudades que no estaban en la industria aerocomercial por la rigidez de las normas precedentes.

En ese sentido, en consulta con el subsecretario de Movilidad municipal, Eugenio Bernabei, confirmó la nueva facilidad ya regulada: “En julio se anunció la política de cielos abiertos; el 22 de noviembre se firmó el decreto y hoy se publicó en el Boletín Oficial cómo va a ser ese procedimiento para poder pedir las autorizaciones correspondientes, es decir, a partir de hoy se pueden empezar a gestionar las solicitudes formales de líneas interesadas”, aclaró sobre lo difundido este martes 26.

De esta forma, lo informado meses atrás por las líneas aéreas con interés en agregar a Venado Tuerto, con el Aeródromo Municipal Tomás B. Kenny, recién hoy se formaliza, siendo en puntapié inicial para que la ciudad sea parte de las rutas aerocomerciales, en triangulación con el Aeropuerto de Junín y el Aeroparque Jorge Newbery (CABA), como ya fue anticipado por una de las empresas del sector que buscaría ser autorizada para explotar esta ruta aérea.

Según el artículo 1° de la nueva reglamentación “recién hoy se está reglamentando el procedimiento para poder empezar a gestionar autorizaciones”, clarifica Bernabei, a la espera de prontas novedades al respecto.

Boletín Oficial

"Establecer que el procedimiento simplificado de autorización para el transporte no regular, prestado en aeronaves de hasta diecinueve (19) plazas, conforme el diseño del fabricante, consista en la posibilidad para el ciudadano de ingresar los trámites de obtención tanto de autorización aerocomercial como del Certificado de Explotador de Servicios Aéreos, ante la DIRECCIÓN NACIONAL DE SEGURIDAD OPERACIONAL (DNSO)dependiente de la ADMINISTRACIÓN NACIONAL DE AVIACIÓN CIVIL (ANAC)", describe la Disposición 12/2024 que abre nuevas oportunidades.

El ministro Sturzenegger, encargado de difundir la novedad, escribió en X: “A quienes tengan pequeños aviones en las distintas ciudades del país los invitamos a convertirse en líneas aéreas locales conectando dichas ciudades con los aeropuertos troncales del país”, respecto a cómo regirá la nueva medida. 

Y volvió a poner enfansis en el nuevo circuito que involucra a la ciudad: “En las últimas semanas Hummings dio a conocer que conectará Olavarría, Tandil, Venado Tuerto y Villa María con Aeroparque. American Jet, anunció que incorpora 9 aviones medianos para ampliar su red de vuelos internos”. 

A quienes tengan pequeños aviones en las distintas ciudades del país los invitamos a convertirse en líneas aéreas locales conectando dichas ciudades con los aeropuertos troncales del país. En las últimas semanas Hummings dio a conocer que conectará Olavarría, Tandil, Venado… https://t.co/dh89R8ODNw

Al tiempo que compartió que la "Disposición 12/24 del Subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez, y tal cual explica el Secretario de Transporte @FrancoMogetta en el tweet adjunto, se agiliza aún más el proceso de autorizaciones para emprendimientos aerocomerciales con pequeñas aeronaves".

Recordemos que en  julio una empresa del sector anunciaba su intención de agregar a Venado Tuerto en su circuito de conexiones aéreas, a través de una triangulación con Junín y CABA.

Se trata de las Rutas III y IV con uno o dos vuelos semanales. Al respecto Bernabei había comentado al medio que ya han existido “otros intentos de líneas aéreas o de vuelos regulares, por la particularidad que tiene Venado de estar muy cerca de la franja de distancia para poder hacer actividades aerocomercial”.

Además, resaltó que con la intensa actividad ya ejecutada “estamos muy cerca de los vuelos comerciales para que marque verdaderamente una diferencia para Venado".

Meses atrás, la nueva política anunciada por el Gobierno nacional que desregulaba los vuelos comerciales, permitiendo la flexibilización en el ingreso de aerolíneas extranjeras al mercado argentino y la eliminación de restricciones tarifarias, hacía surgir la posibilidad de sumar a Venado Tuerto, con el Aeródromo Municipal Tomás B. Kenny, como punto aerocomercial en triangulación con el Aeropuerto de Junín y el Aeroparque Jorge Newbery (CABA). Esto generó expectativas por el movimiento que ello traería a la ciudad.

El tema volvió a la escena cuando el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, destacó la incorporación nuevas conectividades aéreas, entre las que se encuentran la localidad del sur-sur. 

En este sentido, el funcionario de Milei mencionó en torno a la política de su cartera: “Nosotros liberamos el tránsito aéreo en aviones de bajo porte, porque es una locura que tengas ciudades en la Argentina como Olavarría, Tandil, Roque Sáenz Peña, Las Lomitas, que no tengan conexión aérea. Un avión de 19 plazas, ¿Cómo no lo va a hacer? ¿Por qué no hay miles de aviones que se armaron como pequeñas empresas? Todo se puede hacer. Probablemente el mes que viene empiece a haber conexión aérea entre Olavarría, Tandil y Aeroparque, va a ser un triángulo. Y otro: Aeroparque-Venado Tuerto-Junín”.

9 aviones incorpora American Jet. En breve Flybondi suma 5 aviones y JetSmart sigue ampliando su flota. Y en solo semanas arrancan vuelos para tres ciudades del interior de la provincia de Buenos Aires en una nueva aerolínea. VLLC! https://t.co/EqgRbAujLf

Si bien, desde el gobierno nacional suponen una fecha de inicio de estos vuelos, desde el municipio admiten que las conversaciones existen pero “no hay una perspectiva clara”. 

“Hay una intención por parte de una empresa por el contexto del cambio en la normativa que favorece estos pedidos”. Y si bien es un idea sin concretar “nos importa mucho”, afirmó a Sur24 el subsecretario de Movilidad y Transporte, Eugenio Bernabei.

“Lo vemos con muy buenos ojos a esta iniciativa porque posiciona a la ciudad de otra manera”, sumó.

“Que estemos en el radar de este tipo de gestiones para nosotros es importante porque es una valoración para con la ciudad en general”, celebró el funcionario municipal, al tiempo que detalló que como medida acorde a este anuncio “estamos trabajando en un plan de adecuación del aeródromo; incluso vamos a encarar un trabajo de bacheo importante que le hace falta la pista para mejorar la situación, algo que vamos a hacer con fondos propios”, valoró.

Respecto al cambio de legislación que trajo consigo la apertura de nuevas rutas, Berbabei ponderó que se ha generado una agilidad diferente que permite gestionar una línea aérea ya que "era un trámite bastante burocrático y complejo, por lo que la nueva reglamentación que se puso en marcha de 'cielos abiertos' agiliza estas cuestiones, y esto también nos parece importante”.

Al hablar sobre los trabajos de adecuación de la terminal aérea, el subsecretario describió que “se va a hacer un bacheo de 1.400 metros cuadrados en la Cabecera 02, en los últimos 500 metros, que es un trabajo de mantenimiento grande que hay que hacer”, aportando que los dividendos de la explotación rural “se reinvierten completamente”.

Gracias a ello, “instalamos el sistema de videovigilancia en dos etapas; se hizo el recambio entero de las comunicaciones y la radio; la iluminación LED de los espacios comunes; vamos a renovar pintura, luminarias y mobiliario del bar; y se reparó todo el balizado nocturno”, enumeró el titular de la cartera encargada de la central aérea.

Además, en torno al aeródromo “se va a reparar el acceso principal”, a la vez que “se gestionó con el Servicio Meteorológico Nacional la renovación de la estación meteorológica que se trata de un nuevo sistema automático que reporta online las condiciones meteorológicas que son fundamentales para la navegación”, informó.

Asimismo, sostuvo que el proyecto de Circunvalación que une rutas 8 y 33 y llega al ingreso al aeródromo “es importante y tiene un vínculo directo porque soluciona la accesibilidad en el cruce con la ruta 33 que era muy peligroso, y que era un reclamo de vecinos e incluso de toda la actividad aeronáutica”.

El Aeródromo venadense Tomás B. Kenny se encuentra 6 km al norte de la ciudad. Posee una pista principal (orientación 04/22) de asfalto de 1500 metros de largo por 30 metros de ancho y una zona de giro de 50 metros de lado, y sobre el movimiento diario que desarrolla la estación, Benabei resaltó que cuentan con 37 aviones hangarados y “si bien no hay actividad aerocomercial sí agrocomercial vinculada con empresas de Venado que tienen sus propios hangares y aviones”.

Por lo que enfatizó que el aeródromo “tiene un movimiento importante con casi dos mil operaciones al año”.

En el mes de julio se conocía que una empresa del sector anunciaba su intención de agregar a Venado Tuerto en su circuito de conexiones aéreas, a través de una triangulación con Junín y CABA.

Se trata de las Rutas III y IV con uno o dos vuelos semanales. Al respecto el funcionario local admitió que ya han existido “otros intentos de líneas aéreas o de vuelos regulares, por la particularidad que tiene Venado de estar muy cerca de la franja de distancia para poder hacer actividades aerocomercial”.

Además, resaltó que con la intensa actividad ya ejecutada “estamos muy cerca de los vuelos comerciales para que marque verdaderamente una diferencia para Venado".

El área de Mantenimiento, dependiente de la Secretaría de Servicios y Obras Públicas, realiza trabajos en diferentes áreas y edificios municipales.

En el Vivero Municipal, que depende de la Dirección de Espacios Públicos, se construye un espacio cubierto para el personal de la sección. Por estos días se realizan cimientos, impermeabilización de paredes en medianera y platea.

En el Palacio Municipal continúan los trabajos de remodelación, con la ejecución de nuevos sanitarios para el personal, tareas de pintura del patio interno e impermeabilización de techos en diferentes sectores.

Además, se efectúan trabajos en el corralón municipal de Paz entre Colón y López, con arreglo del cercado exterior, reacondicionamiento de mampostería, pintura de oficinas y reemplazo de luminarias exteriores por led.

En el Parque Municipal General Belgrano se colocan protecciones independientes a luminarias, y se hace mantenimiento integral de los espacios físicos.

En el Aeródromo Municipal se realizaron trabajos de pintura y recambio de luminarias en el hall de entrada. En Servicios Públicos se reacondicionan tableros eléctricos. Y en el Centro Integrador Comunitario (CIC) se llevan adelante tareas de mantenimiento edilicio. 

Por otra parte, en colaboración con la Iglesia Santa Elena, el personal del área efectuó pintura exterior.

Importantes obras de reacondicionamiento en edificios municipales está efectuando el área de Mantenimiento, dependiente de la Secretaría de Servicios y Obras Públicas. 

En la fecha personal de la repartición realiza trabajos de pintura en el hall central del Aeródromo Municipal “Tomás B. Kenny”. También se realizarán allí tareas de reacondicionamiento del techo y mantenimiento del sistema eléctrico.

En el Palacio Municipal se realizan tareas en el exterior de la oficina de la Dirección de Asuntos Jurídicos y construcción de nuevos sanitarios.

Por otro lado, en el corralón municipal ubicado en Paz y López se llevan adelante trabajos de albañilería y reacondicionamiento del tejido romboidal. Y se construye un área de descanso en la Dirección de Espacios Públicos.

En un trabajo conjunto entre el Gobierno de Venado Tuerto y el Servicio Meteorológico Nacional (SMN), se avanza en el Aeródromo Municipal “Tomás B. Kenny” con la instalación de nuevo instrumental para la estación meteorológica y, más adelante, poder contar con una estación automática de monitoreo.

Durante más de un año se estuvieron realizando gestiones ante el SMN para renovar la totalidad del instrumental de la actual estación meteorológica, que va acompañado de una capacitación para el personal del Aeródromo encargado de la observación meteorológica.

“Esta obra incluye el traslado de la estación meteorológica, lo que permite poder avanzar en la habilitación de un segundo rodaje de cabecera, y además se está preparando, en el mismo predio, todo lo que es la instalación eléctrica para en un futuro recibir la estación automática de monitoreo”, describió el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei, y destacó que la estación local forma parte de la red del Servicio Meteorológico Nacional.

El Gobierno de Venado Tuerto a través de la Subsecretaría de Movilidad llevó adelante trabajos de mantenimiento integral del Aeródromo Municipal “Tomás B. Kenny”, la aeroestación más importante de la región y vía de conectividad clave para la ciudad. 

Las tareas consistieron en impermeabilización de techos, arreglo de grietas y mampostería; pintura interior de aberturas; pintura exterior y torre de control, y reacondicionamiento de la instalación eléctrica. 

“El Aeródromo y la Terminal de Ómnibus son `puertas´ de acceso que tiene la ciudad´, y para nosotros es muy importante la puesta en valor de estos espacios”, sostuvo el subsecretario de Movilidad, Eugenio Bernabei, a cargo de la supervisión de los trabajos. 

El “Tomás B. Kenny” cuenta con ventajas comparativas respecto a estaciones similares del centro del país, en función de los servicios que brinda, como el balizamiento nocturno, la planta oficial de aerocombustible, la estación meteorológica y las escuelas de vuelo, sin obviar la pista asfaltada de más de 1.500 metros de extensión. 

En el marco del 66º aniversario del fallecimiento de Marcos Antonio Zar, precursor y fundador de la Aviación Naval Argentina, se instaló en el acceso al Aeródromo Municipal “Tomás B. Kenny” un cartel que rescata y visibiliza su historia. Sobre el origen de su carrera militar, el historiador Roberto Landaburu, autor del libro “Recuerdos del Venado Tuerto”, relató que Marcos Zar se despidió de su ciudad natal siendo muy joven, el 15 de marzo de 1907, para incorporarse a la Escuela Naval Militar, donde se recibió de guardiamarina en marzo de 1911. Luego ofició de artillero en el crucero “Buenos Aires” y en los acorazados “San Martín”, “Garibaldi” y “Pueyrredón”, las unidades más poderosas de la Armada de la época. Tiempo después se destacó en ese mismo rol en el acorazado “Rivadavia”, mereciendo sucesivos ascensos en la fuerza. Zar falleció en Buenos Aires el 19 de septiembre de 1955, a los 64 años. El Gobierno de Venado Tuerto a través de la Secretaría de Territorialidad y Desarrollo Cultural invita a vecinos y vecinas a dar un paseo y escanear el código QR para conocer más acerca de la vida del vicealmirante Zar, hijo ilustre de nuestra ciudad.