En el marco de los trabajos de restauración y puesta en valor edilicia que se llevan adelante en el Monumento Nacional a la Bandera, se pondrán en marcha nuevas tareas de conservación, modernización y mejora de las condiciones de seguridad y accesibilidad para quienes visitan el emblemático espacio. Las intervenciones alcanzarán en esta oportunidad a la Sala de Honor de las Banderas de América, el ascensor de la Torre y los miradores.

Entre las principales acciones previstas se destaca la renovación integral de la Sala de Honor de las Banderas de América, donde se instalará un sistema de climatización frío/calor que permitirá garantizar condiciones ambientales adecuadas. Además, se realizará el reemplazo de los vidrios de las vitrinas por cristales de seguridad, junto con la restauración de sus marcos, y se llevará adelante la renovación integral del sistema de iluminación, mejorando tanto la conservación como la experiencia de visita para el público.

Las obras para esta etapa también alcanzan a la Torre del Monumento, donde se ejecuta un proceso de modernización del ascensor, el reemplazo de las rejas de seguridad de los miradores y la restauración de las aberturas, con el objetivo de optimizar las condiciones de seguridad y funcionalidad de estos espacios emblemáticos.

Al tratarse de tareas de restauración patrimonial, los plazos de ejecución pueden presentar modificaciones en función de la complejidad de las intervenciones y del cuidado que requiere cada etapa del proceso.

A raíz del avance de estas obras, a partir del lunes 5 de enero de 2026 la Sala de Honor de las Banderas de América permanecerá cerrada al público por un plazo estimado de 120 días. Asimismo, el acceso a la Torre —que ya se encuentra restringido por trabajos en el basamento— continuará sin habilitación hasta fines de febrero, aproximadamente.

La Municipalidad de Villa Cañás instaló un elevador para personas con discapacidad en el escenario “Los Tres Maestros”, ubicado en el Predio Mirtha Legrand.

Esto permitirá mejorar la accesibilidad y que los ciudadanos que utilizan silla de rueda o tengan dificultades de movilidad puedan subir al escenario de manera segura y cómoda. 

La construcción de la estructura de hierro y colocación del ascensor fue realizada por personal municipal.

El escenario “Los Tres Maestros”, que fue reinaugurado en marzo de 2023 en el marco de la Feria Nacional de Artesanos de ese año, tiene 18 metros de ancho, 7 metros de alto y 10 metros de profundidad y es un espacio utilizado tanto por el municipio como por diferentes instituciones de la ciudad.

La Casa de los Gobernadores, organismo dependiente del Ministerio de Cultura de la provincia de Santa Fe, amplia su programación incluyendo recorridos en lengua de señas para personas sordas e hipoacúsicas, audioguías para personas ciegas y con disminución visual, y sillas de traslado para personas con discapacidad motriz.

El domingo 23 de julio, a las 16:30, se realizará un recorrido en Lengua de Señas Argentina(LSA), por planta baja y subsuelo del edificio y la muestra “1910 – 2023. Una reconstrucción histórico – arquitectónica de La Casa”, con entrada será gratuita y sin requerir turno previo para asistir; que estará coordinado por Enzo Chauderón, persona sorda, estudiante de Turismo en el ISP Nº 10 “Mateo Booz”, coordinador de la comisión subjóvenes de la Asociación de Sordos Santa Fe (ASORSAFE) e integrante de la comisión directiva del Departamento Juvenil de la Confederación Argentina de Sordos(DJCAS).

También, de lunes a viernes, Enzo brindará recorridos mediados destinados a instituciones educativas. En este caso será necesario solicitar un turno enviando un mensaje al siguiente correo: casadelosgobernadores@gmail.com.

Ambas propuestas están destinadas a personas sordas, hipoacúsicas, estudiantes de lengua de señas y público interesado.

PENSAR ESPACIOS ACCESIBLES La Casa de los Gobernadores se encuentra trabajando conjuntamente con diferentes espacios y organizaciones especializadas en la promoción por los derechos y la inclusión de las personas con discapacidad.

En primer lugar, la institución está articulando con CILSA “ONG por la inclusión”, bajo el “Programa Nacional de Concientización” para acceder a capacitaciones de atención al público en relación a la discapacidad, la inclusión y los derechos.

A través de charlas, la ONG busca generar conciencia sobre la igualdad de oportunidades y derechos que tienen todos los seres humanos para vivir en forma digna.

A su vez, se suma a esta instancia el “Programa de Entrega de Elementos”. En el caso del espacio de Cultura, se otorgarán sillas de traslado que permanecerán en la histórica casona para uso público.

Asimismo, junto a Marcelo Escalas, de la Asociación Civil Movimiento “Mirame bien”, el grupo de trabajo de Casa de los Gobernadores se encuentra en proceso de producción de dispositivos y medios para la inclusión de personas ciegas y con disminución visual, a fin de volver accesible toda la información que se imparte en los recorridos por el edificio. Audioguías y catálogos en braille son algunas de las propuestas que se están desarrollando.

Este martes, la Comuna de Santa Isabel recibió la visita de la arquitecta, paisajista y especialista en Accesibilidad e Inclusión María Celeste Porta y del presidente del Colegio de Arquitectos de Venado Tuerto, Juan Pablo Monti, quienes fueron convocados desde el Área de Promoción Social para comenzar a trabajar en el rediseño de espacios públicos.

Participaron de este primer encuentro el presidente comunal Pablo Giorgis y la coordinadora del área de Promoción Social, Eugenia Fiasco, junto a las personas y familiares que resultan implicadas directa o indirectamente.

Se acordó un plan de acción que en primera instancia contaría con remodelaciones y mejoras de rampas y accesos ya existentes; campañas de concientización y educación ciudadana y la implementación de la accesibilidad en espacios nodales de la localidad.

El Gobierno de Venado Tuerto, en conjunto con la Universidad del Gran Rosario (UGR), brindó este martes en la Casa del Bicentenario una charla de sensibilización para conductores de vehículos que cometieron la infracción de estacionar frente a rampas de accesibilidad. 

La charla de “Sensibilización y puesta en roles” estuvo a cargo de la carrera de Licenciatura en Terapia Ocupacional de la UGR, en cumplimiento de lo que es la pena comunitaria que fija la ordenanza Nº 5306/21, por obstrucción de rampas. Esto es parte del trabajo del Tribunal de Faltas para poder dar cumplimiento fehaciente a lo que marca la normativa. 

El encuentro, además de servir para sensibilizar a los conductores sobre esta problemática, tuvo como fin informar sobre futuras medidas que el Gobierno Municipal pueda implementar con el fin de seguir ampliando la red de rampas y visibilizarlas para evitar que se sigan repitiendo estas infracciones. 

En total cerca de medio centenar de conductores fueron convocados para participar de la charla de sensibilización. 

“Desde que asumimos fuimos incorporando un cierto ritmo de trabajo con la construcción de rampas de accesibilidad, pero sin trabajar en forma aislada, sino tratando de tener un esquema de continuidad para facilitar la movilidad de todos los vecinos”, comentó el subsecretario de Obras Públicas, Emiliano Guillaumet. 

Las cuadrillas municipales están trabajando hoy en la construcción de rampas en la esquina de San Martín y Rivadavia, y en este sentido el funcionario puntualizó: “Ahora estamos trabajando en la conexión de toda la red de calle San Martín, desde Marconi hasta Rivadavia, y hace un tiempo terminamos toda la conexión de calle Marconi, desde Belgrano hasta el Parque Municipal”. 

Según adelantó el subsecretario “la idea es seguir con este esquema de conexiones, para lo cual continuaremos por Juan B. Justo hasta la zona del Tribunal. Vamos a mantener esta metodología de darle continuidad a la conexión, porque hacerlo en forma aislada no sirve, aunque también estemos trabajando en algunos puntos separados por pedidos particulares”. 

En un trabajo conjunto de las subsecretarías de de Obras Públicas y de Movilidad, dependientes de la Secretaría de Servicios Públicos y Obras Públicas, se está avanzando en la segunda etapa de la red troncal de rampas que conectan puntos estratégicos de la ciudad para un mejor tránsito de las personas con movilidad reducida.

La primera etapa -ya concluida-, como lo habíamos contado en una nota anterior, se extiende por avenida Marconi desde plaza San Martín hasta el Parque Municipal y en estos días se ejecuta la segunda parte que recorre calle San Martín desde Marconi hasta llegar a la sede de Desarrollo Social (Sarmiento y Juan B. Justo).

Subsecretario de Movilidad. Eugenio Bernabei.

“Ya se hizo la intervención en 25 de Mayo, se siguió en calle Maipú y ahora estamos en Chacabuco (foto) y se está trabajando también en Alvear con la construcción”, señaló el subsecretario de Movilidad municipal, Eugenio Bernabei en diálogo con Sur 24.

Cabe recordar que esta red de rampas consta de tres etapas: la última unirá la plaza San Martín con la Terminal de Ómnibus local, por avenida Estrugamou.

Respecto al tiempo de concreción de estos trabajos, Bernabei indicó que “depende no solo de la velocidad de las cuadrillas sino también de poder mantenerlas es la misma obra, ya que se hacen intervenciones de rampas en lugares puntuales que nos van solicitando”, amplió.

El objetivo de la segunda etapa es llegar hasta calle Rivadavia y luego terminar en Sarmiento y Juan B. Justo, donde también funciona el área de Discapacidad (Desarrollo Social).

A su vez, el funcionario municipal detalló que algunas rampas se realizan “de cero” y otras hay que readaptarlas “con las aletas laterales y la extensión correspondiente”.

“También -contó- hay pedidos puntuales para conectar algunos domicilios a esta red y estamos trabajando en conjunto con la Secretaría de Salud y Desarrollo Social en la ejecución de las rampas en los centros de salud”.

Además, hay casos de frentistas que intervienen sus veredas y con la colaboración del Colegio de Arquitectos dejan ya la rampa hecha si bien puede suceder que en la otra esquina no haya este dispositivo de accesibilidad “pero es una infraestructura que queda para una futura construcción. Este tipo de trabajos se pueden ver en esquinas de Francia y Alvear y en Castelli y Alvear”, cerró.

[vc_row][vc_column][vc_column_text]A 25 años de la sanción de la ley nacional 24.314 de accesibilidad para personas con movilidad reducida, aún resta mucho camino por recorrer para cumplir con el objetivo primordial que es “la supresión de barreras físicas en los ámbitos urbanos arquitectónicos y del transporte”. Hoy Venado Tuerto se encuentra en proceso a familiarizarse con esta meta que resultaría en un beneficio para muchos venadenses y vecinos de localidades aledañas que se movilicen por la ciudad.

Mauro Yakas. Integrante del Grupo “Vecinos sobre ruedas”.

Desde el grupo “Vecino sobre ruedas” (a cargo de Marisa Ceballos), el periodista local Mauro Yakas es una de las caras visibles de esta bandera, y nos cuenta su realidad y cómo convive en una ciudad con miras a la inclusión.

El Colegio de Arquitectos de Venado Tuerto, a través de la Comisión de Accesibilidad, coordinada por María Celeste Porta, es el actor fundamental en esta unión de fuerzas para que los objetivos principales puedan cumplirse: desde el asesoramiento para que las nuevas construcciones tengan una mayor accesibilidad hasta un manual que está en proceso donde se definirán los conceptos para lograr que en el conjunto de la sociedad, Venado Tuerto se convierta en una ciudad accesible.

“Nosotros empezamos por las construcciones, para que puedan tener un baño adaptado o puertas con el ancho adecuado para que ingrese una silla de ruedas, veredas con los pisos podotáctiles o parques y plazas con juegos adaptados. Pero puedo decir que la falta de estas cosas hacen que hoy la ciudad no sea accesible”, indicó Porta.

Comisión de Accesibilidad del Colegio de Arquitectos. Celeste Porta.

Desde la comisión entienden que la accesibilidad se basa en cumplir tres aspectos: cognitivo, sensorial y físico. “Y éstos deben interactuar para que se logre la inclusión, porque no me vale de nada tener todas las rampas perfectas si las veredas están en mal estado o no me significa nada si tengo mi casa adaptada si no puedo salir a la calle”, ejemplificaba.

Su objetivo es además lograr que la cadena de accesibilidad (cuando uno sale de su casa, va o permanece en un lugar y vuelve) se cumpla con las características antes mencionadas.

La Municipalidad de Venado Tuerto, por su parte, cumple la función de la construcción de rampas mediante una red troncal a través de la Subsecretaría de Movilidad, dependiente de la Secretaría de Servicios y Obras Pública, y desde el la cartera de Control Urbano y Convivencia se lleva a cabo un trabajo de contralor en pos de que se logre un correcto funcionamiento de estas construcciones.

No solo las rampas

Mauro Yakas tiene en la actualidad 23 años y nació con un síndrome llamado Artogriposis Múltiple Congénita, que afecta particularmente a las grandes articulaciones. “Luego de muchos años y varias operaciones para mejorar mi salud, comenzó lo que podría decir mi vida normal, ya que había empezado con mi escolaridad, luego de muchas barreras que me ponían y con la gran ayuda de mi familia pude terminar tanto el primario como el secundario, haciendo notar que a una persona con discapacidad no hay que serle indiferente”, contó. Más tarde, cursó los tres años de la carrera Técnico Superior en Periodismo, y tiene pendiente para este 2021 rendir las asignaturas que le restan para recibirse. Además trabaja en un medio de comunicación desde hace más de tres años.

Para Mauro, el tema prioritario que lleve a una mayor accesibilidad sería un transporte adaptado, “vivimos en una ciudad ya bastante grande como para que una persona que vive lejos del centro y no tiene movilidad propia llegue a un lugar”.

Respecto a las rampas, las cuales mayormente las vemos en la zona céntrica manifestó que“se están concentrando mucho” en estas obras, “cosa que me parece bien, pero ¿cómo hacemos rampas en lugares en los que no hay veredas? donde hay que hacer cosas impensables para poder pasar”.

“La inclusión no son solo rampas, hay que dejar siempre en claro eso”, sentenció.

A pesar de ello, Yakas considera que Venado Tuerto puede ser una ciudad accesible para todos “pero aún tienen que pasar muchas cosas para que esto suceda”.

“Hay que empezar a trabajar con charlas sobre lo qué es la discapacidad, lo que a uno le genera cuando le obstruyen el paso, cuando no pensás en el otro. Hay que hacer un cambio tan grande de pensamiento que van a tener que pasar muchos años para que pueda decir: ‘Vivo en una ciudad accesible’”.

En este punto, María Celeste Porta agregó que con la iniciativa de construcción de rampas “hemos logrado tener un diálogo un poco más fluido con el municipio pero todavía queda mucho por recorrer y por lograr”. A su vez, trabajan en conjunto con la Comisión de Movilidad del Colegio para perfeccionar los estacionamientos y adaptarlos a la necesidad actual.

Otro de los proyectos de la institución fue incentivar con algún tipo de premio (como una reducción en el FOS) para que las nuevas construcciones tengan un grado de accesibilidad “pero nos dijeron que eso debería ser obligatorio y yo pensé ‘desde cuando Venado no es accesible ni cumple ordenanza alguna sobre accesibilidad’”.

“Hay lugares con rampas que no son las adecuadas porque si hago una rampa de 40 por ciento de pendiente hasta caminando cuesta subirla o algunas ni siquiera tienen rellano; y otro tema importante son los pisos podotáctiles que en la ciudad trabajamos con un estudio al cual le propusimos hacer una vereda accesible y la hicieron en Mitre y Belgrano (Cooperativa Eléctrica) que es la parte plateada con este tipo de pisos que tiene cambios de dirección para personas con discapacidad visual”. Y aclaró que hacer este tipo de intervenciones“no es más cara que una vereda normal”.

Eugenio Bernabei. Subsecretario de Movilidad.

Circuito accesible y control

El Gobierno de Venado Tuerto, desde la Subsecretaría de Movilidad, dependiente de la cartera de Obras Públicas, a cargo de Eugenio Bernabei detalló el trabajo que realizan en la adaptación y construcción de nuevas rampas. Se trata de una especie de red troncal que une diferentes espacios públicos para que sea funcional a las personas con movilidad reducida.

“Con el Colegio de Arquitectos se tipificó una rampa modelo y a partir de allí creamos un plan de ejecución de conectividad: la primera etapa es unir, por avenida Marconi, la plaza principal y el Parque Municipal, que ya está concluida; la segunda fase es sobre calle San Martín, haciendo el codo de calle Rivadavia y Juan B. Justo para llegar a la Secretaría de Salud y Desarrollo Social donde funciona el área de Discapacidad. Después la intención es hacer la vereda completa de calle Sarmiento desde Juan B. Justo hasta 3 de Febrero para poder incluir dentro de este circuito la plaza del Papa y la ‘Che Guevara’ y lo último sería avenida Estrugamou para poder conectar la plaza central con la Terminal”, graficó.

A su vez, en un trabajo conjunto con la Secretaría de Salud y Desarrollo Social se interviene en esquinas puntuales para poder conectar algún domicilio particular con esa red.

A la actualidad se han adaptado y construido más de 130 rampas informaba el subsecretario, quien a pesar de ello también coincidió en que “la ciudad está muy atrasada en cuanto a accesibilidad” y admitía que “hay quejas de vecinos sobre este tipo de obras y que se hacen solo sobre la zona del centro pero lo que es ejecución de rampas viene de la mano de cordón cuneta y calle pavimentada y hoy Venado tiene entre el 40 y el 50 por ciento de calles pavimentadas. Y para poder avanzar en accesibilidad primero tenemos que llegar con infraestructura base”.

Otra de las necesidades para que la inclusión en la vía pública sea posible, es la adaptación del transporte urbano y en este punto el subsecretario Bernabei fue claro: “Hubo una propuesta de la gestión anterior que técnicamente no funciona. Hoy el TUP recorre un 40 por ciento de calles de tierra y hacer este tipo de dispositivo no es operativo con el sistema propuesto. Hasta tanto no renovemos las unidades no vamos a poder prestar ese servicio porque los móviles tienen chasis alto y es inviable”.

Concluyendo con lo que entiende por una ciudad accesible, Bernabei consideró que en Venado Tuerto lo que falta principalmente es respeto porque se puedan llegar a tomar todas las medidas desde lo estructural, pero sin la empatía de la gente no van a tener rédito”.

En este punto, se pone en marcha la tarea que se realiza desde la Secretaría de Control Urbano y Convivencia, conducida por Silvia Rocha, quien explicaba que con los agentes de tránsito se intenta visibilizar las faltas de los automovilistas cuando obstaculizan las rampas.

“Siempre las personas que están en infracción tienen una excusa y para mí es falta de respeto hacia el otro. Por eso empezamos con un trabajo muy duro con sanciones por obstrucciones de rampa, que es una de las que más molesta porque intentamos que los agente de control hagan visible esta falta tocando silbato para que salga la persona y vean los demás que eso que está haciendo está mal”, explicaba respecto al control desde su cartera, que se complementa al proyecto aprobado de la concejala Mariana Iturbide que sanciona con tareas comunitarias a aquellos conductores que obstruyan rampas o estacionen en espacios reservados para personas con discapacidad, además de recibir la multa ya vigente.

La solución a este problema a nivel sociedad “es aprender a convivir”, manifestaba Rocha y pidió también respetar el trabajo de los inspectores.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]