Banco Santa Fe tuvo una destacada participación en Expoagro 2025, donde junto al Gobierno de la provincia lanzó nuevas líneas de crédito con tasas subsidiadas para potenciar la producción. Como resultado, la entidad recibió más de 300 solicitudes de financiamiento por un total de $38.000 millones, reflejando la gran demanda del sector agropecuario y agroindustrial.El Banco presentó diversas líneas de crédito enfocadas en inversión para maquinaria nacional, maquinaria producida en Santa Fe e inversión tecnológica, con el objetivo de impulsar el crecimiento de los productores y empresas del sector. Además, reforzó su propuesta con alianzas estratégicas para financiamiento de agroinsumos con importantes entidades y empresas como la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), Rizobacter, Agri Liquid Solutions (ALS) y Colven SA, entre otras.Fernando González, gerente corporativo de banca mayorista de Banco Santa Fe, destacó que “es un momento clave para estar cerca del productor y acompañarlo con soluciones financieras adaptadas a sus necesidades. La gran demanda que tuvimos demuestra que nuestras líneas de crédito son herramientas fundamentales para el crecimiento del sector productivo”.Con una fuerte presencia en la región y el compromiso de seguir impulsando el desarrollo productivo, Banco Santa Fe reafirma su propósito de “agilizar el crecimiento para el desarrollo regional”, brindando soluciones financieras que potencien el futuro del agro.

1998 fue el último año que la Fórmula 1 corrió un gran premio en Argentina. En esos 26 años han “corrido” innumerables rumores sobre el regreso de la máxima categoría a nuestro país.

Pero parece que esta vez puede ser diferente. La llegada desde el GP de Monza de Franco Colapinto al FW46, volvió a encender la ilusión sobre la posibilidad de un GP de Argentina en un futuro cercano, es que si el anuncio efectuado por el Secretario de Turismo y Deportes de la Nación, Daniel Scioli, da sus frutos algunos se aventuran con soñar con una carrera desde 2027.

Esta semana se conoció que autoridades del Automóvil Club Argentino (ACA) y de la FIA comenzaron los primeros sondeos para la vuelta de un Gran Premio al histórico trazado de Buenos Aires.

Foto: Archivo El Litoral

“Los primeros sondeos ya se han hecho y tanto en la FIA como en la F1 hay interés de que este sueño de muchos argentinos se haga realidad. El Automóvil Club Argentino y su pata deportiva, la CDA, están activando todos los mecanismos para que ello suceda. Pero, como es lógico en estos casos, deben darse una serie de pasos, cumplir requisitos y conseguir el respaldo económico necesario para poder cerrar un acuerdo que sería por tres años”, señaló el periodista de Carburando Christian Gonzalez Rouco.

El último día del actual mes de octubre se reunirán el secretario de Deporte y Turismo de la Nación, Daniel Scioli, el CEO de la Fórmula 1 Stefano Domenicali y autoridades del Automóvil Club Argentino (ACA), para avanzar en concreto sobre las posibilidades reales que existen para que nuestro país albergue una carrera en los próximos años.

Gonzalez Rouco anticipó además que se abrió una licitación cercana a los 30 millones de dólares para efectuar las reformas necesarias que requiere el Autódromo Oscar y Juan Gálvez.

Los cambios a realizar en el circuito van desde la actualización de cañerías, fibra óptica, reformas edilicias y nuevos boxes.

Foto: Archivo El Litoral

“La intención es llevar adelante el trabajo a lo largo de 2025. Una segunda etapa de las obras contemplaría la adaptación y reforma del sector de boxes”, destacó Carburando.

Todo dependerá de la velocidad con que se desarrollen las obras prometidas, para ver qué tan posible será la vuelta de la máxima categoría, tras 26 años.

En noviembre habrá elecciones en la Federación Internacional del Automóvil, y su presidente Mohamed Ben Sulayem, buscará continuar al frente de la FIA. Será por ello que Ben Sulayem le comentó al presidente del Automóvil Club Argentino, Cesar Cárman, que harán todo lo posible para que Argentina recupere un lugar en los calendarios internacionales. 

Este viernes en la sede central del Automóvil Club Argentino, ubicado en Av. Del Libertador 1850, se presentó la 18° Edición de los 200 Km de Buenos Aires “Gran Premio YPF INFINIA”, que por la 9° fecha del 45° Campeonato Argentino de TC2000 YPF INFINIA, hará epicentro en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires junto al Stock Car Pro Series de Brasil, TCR South America Banco BRB, TCR Brasil Banco BRB, la Fórmula 4 Brazilian y la Fórmula Nacional.

En el evento estuvieron presentes Eugenio Breard (Presidente de la CDA del ACA), Carlos González Cambaceres (Vicepresidente 1° de la CDA), Fabián Turnes (Secretario de Deportes Ciudad Autónoma de Buenos Aires), Alejandro Levy (Presidente de Tango Motorsport - TC2000), Federico Punteri (Presidente de TCR South America), Fernando Gulianelli (CEO de VICAR), los binomios del TC2000, pilotos del Stock Car Pro Series, TCR South America y TCR Brasil.

Foto: TC2000

El primero en hablar fue Eugenio Breard (Presidente de la CDA del ACA): “Es un gusto tener a cada categoría importante de Sudamérica en la sede central del ACA, que nos estén acompañando en lo que será un fin de semana espectacular con tantos autos, equipos y pilotos. Agradecemos la organización por todo el trabajo que hicieron para encontrar un camino correcto para que podamos armar una fiesta en el autódromo”.

Fabián Turnes (Secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires), por su lado, expresó: “Agradecerle al ACA por aceptarnos en su casa y a las categorías que nos visitarán este fin de semana en el Autódromo ‘Oscar y Juan Gálvez’ de Buenos Aires. Es importante que las diferentes organizaciones se pongan de acuerdo para que el circuito tenga vida y sea una fiesta para todas las personas que nos vengan a ver el sábado y domingo”.

Foto: TC2000

“Es un placer compartir el fin de semana con las categorías más importantes de Sudamérica, donde repetiremos una gran fiesta como lo fue la temporada pasada. En esta edición de los 200 Km de Buenos Aires vamos a tener pilotos de alto nivel y queremos que el público disfrute de esta experiencia con lo mejor del automovilismo nacional e internacional”, expreso Alejandro Levy (Presidente de Tango Motorsport - TC2000).

Luego hablo Federico Punteri (Presidente del TCR South America): “Estoy muy contento de compartir fecha en Buenos Aires con el TC2000 y el Stock Car Pro Series, será un gran desafío para que sea uno de los mejores fines de semanas en el automovilismo sudamericano”.

Foto: TC2000

Fernando Giulianelli (CEO de VICAR) dijo: “Quiero agradecer a las autoridades de la CDA del ACA y a Tango Motorsports por hacer posible esta gran alianza entre Argentina y Brasil. El automovilismo argentino es uno de los referentes en Sudamérica con pilotos de renombre que se destacan en todo el mundo”.

La primera edición de los 200 Km de Buenos Aires se celebró el 31 de octubre de 2004 en el circuito 9 del autódromo porteño donde ganó Gabriel Ponce de León junto a su invitado Patricio Di Palma con un Ford Focus del equipo Ford YPF.

La última carrera de este clásico del automovilismo argentino y sudamericano fue el 8 de octubre de 2023, en el circuito 8 del Gálvez. El triunfo quedó en manos de Leonel Pernía y Antonino García con el Renault Fluence GT del AXION Energy Sport. De esta manera, el piloto de Tandil se convirtió en el máximo ganador de los 200 Km de Buenos Aires con 4 victorias.

Foto: TC2000

Este será un verdadero Festival Sudamericano de Velocidad, con seis categorías de elite en el trazado porteño con una transmisión televisiva que el sábado 5 de octubre será de 14 a 15 horas y el domingo 6 de octubre será desde las 9 y se extenderá hasta las 14.50 horas. Todo por la señal de TyC Sports y TyC Sports Play.

La Dirección de Asuntos Rurales efectuó esta semana trabajos de estabilizado en un tramo de 1600 metros por calle República de Irlanda desde Bartolomé Long a Quintana.

Otra labor de mejoras se concretó en 700 metros del camino aledaño a la planta de acopio de ACA, con el objetivo de ordenar y garantizar la transitabilidad de camiones, previo a la cosecha gruesa.

También se intervino con colocación de piedra en una dársena de ingreso sobre ruta 33.

Vale destacar que en 2023 se intervinieron con recursos propios casi 280 kilómetros de caminos rurales, y para este año se proyecta estabilizar 60 kilómetros de caminos principales, obras vitales para sacar la producción zonal.

La locura que se vivió durante el fin de semana en las larguísimas colas para cargar combustible que se registraron en todo el país, tuvo un episodio que evidenció aún más el nivel de cansancio y agresión que se vive en el día a día. 

Resulta que el pasado domingo, un playero de la estación de servicio YPF de la Avenida Libertador 1850 golpeó al movilero de América TV Mauro Gundin, cuando trabajaba entre los surtidores. Le habían dicho que no podía filmar dentro del local, y el encargado lo acusó de golpear primero al empleado, algo que no quedó registrado por las cámaras de la señal de noticias y que fue completamente desmentido por los testigos del lugar.

Según explicaron, Gundin quiso cruzar un surtidor para hablar con un playero. En ese momento, los empleados, que entendieron que quería ver si había nafta o no, lo patotearon y hasta mintieron cuando dijeron que todo había sido una respuesta a una agresión previa. 

El enojo fue también una señal de alerta respecto a una posible especulación del precio por parte de los dueños de la franquicia. El mismísimo encargado, de nombre Marcelo, tuvo que salir a justificar lo que había ocurrido y lo calificó como "un malentendido". "Estábamos tratando de terminar de cerrar la estación porque nos quedamos sin combustible. Y vino a hacer una pregunta al playero. Se ve que tuvieron un malentendido porque dentro de la estación no se puede filmar", aclaró.

El periodista había dejado en claro que no habían filmado dentro y que comenzaron a grabar después de la agresión, algo que se vio en el vivo de la señal televisiva. Mientras tanto, el encargado quería ver cómo pasar el mal momento. Justamente cuando él había sido el que había acusado al movilero de haber golpeado a sus empleados. "¿Por qué pegás?", le repetía de forma agresiva.

"Para poder filmar hay que pedir un permiso y bueno. Yo le expliqué que no se podía filmar y después me metí dentro de la oficina y cuando salgo pasó todo lo que pasó", expresó en una acción que podía ser identificada como una "fingida de demencia".

Por suerte un vecino que se encontraba en la cuadra mientras paseaba a su perro, y que pudo ver todo lo que ocurrió, salió en defensa del trabajador de prensa y acusó a los playeros de haber iniciado la pelea. 

Aunque, lamentablemente, la agresión fue a una persona que tiene tres hijos y que no había hecho nada que justifique el maltrato recibido. "Estoy pidiendo disculpas acá al periodista que fue un malentendido, nada más. Termina acá y acá estamos tratando de pedirle disculpas y vamos a dejarlo todo acá", le aseguró Marcelo a Rolando Graña, quien desde la conducción en el canal pudo ver todo.

"Te cuento que desde YPF me están explicando que la estación de servicio, si bien puede tener del dueño un privado, es pública, es de uso público y que se puede filmar salvo que vos ya estés interrumpiendo o molestando algún trabajo particular", le respondió el periodista.

"Nosotros tenemos una norma que la tenemos que respetar. Filmar dentro del Automóvil Club Argentino (ACA) no se puede, tienen que pedir un permiso a prensa, si lo autoriza se puede", explicó el encargado, quien eligió omitir que no era necesario tal permiso para la actividad que hacían y menos que justificara la violencia que ejercieron sus empleados.

Justamente la estación de servicio es la que se ubica debajo de la sede central del ACA. Las explicaciones y las cartas documento llegarán después, mientras tanto el rostro del agresor quedaron viralizados en las redes sociales y en la pantalla televisiva.

Bajo el lema "La cadena está preparada frente a un nuevo momento de la soja", en el Seminario Acsoja 2023, el próximo 21 de septiembre, se analizarán la actualidad y las proyecciones de todo el complejo sojero incluyendo lo técnico, lo productivo, lo político y de mercados.

Respecto de la coyuntura, Luis Zubizarreta, miembro de la Comisión Directiva de CIARA-CEC y del Consejo Directivo de Acsoja, moderará el Panel "¿A qué se enfrenta la mayor fuente de ingreso de dólares del país?", del cual participarán los principales actores de la agroindustria del país, como Julián Echazarreta, de ACA; Roberto Urquía, de AGD; Pablo Scarafoni, de Cargill; Alfonso Romero, de Cofco; Juan José Blanchard, de LDC; Pablo Noceda, de Molinos Agro; y Vladimir Barisic, de Viterra.

"Vamos a analizar la situación actual, abordar las preocupaciones existentes, compartir la mirada hacia el futuro, hablar de qué recomendaciones hay para que la industria más potente pueda volver a crecer después de varios años de decrecimiento, y conocer las visiones de los referentes del sector sobre cómo ven este panorama", comentó Zubizarreta.

En tanto que la actualidad de los mercados se realizará en el Panel "Perspectivas económicas frente a un mundo cambiante", con presentaciones de Emilce Terré, de la Bolsa de Comercio de Rosario; Bruno Todone, de Safras & Mercado, y Dante Romano, de FyO, moderados por Marcelo García, del Centro Corredores de Cereales de Rosario. 

"Son tres analistas con ópticas diferentes que nos van a contar los escenarios que enfrentar la próxima campaña, tanto a nivel global, como regional y local: conocer sobre la oferta y demanda y analizar los cambios en la estructura del mercado y las nuevas tendencias de los compradores finales", agregó García.

Otro de los paneles será el de Insumos focalizado en Semillas, en el que se presentarán las novedades y su visión sobre el sector.

En el marco del Seminario Acsoja 2023, se entregará el primer premio del Concurso sobre Usos y Aplicaciones de la Soja, al "Programa interinstitucional para la producción de alimentos saludables con soja destinados a poblaciones vulnerables y a público en general", trabajo elaborado por la Estación Experimental Agropecuaria Obispo Colombres de Tucumán, el Conicet y la Universidad Tecnológica Nacional.

Además, se otorgará una mención especial al trabajo "Soluble de proteínas de soja, oligosacáridos y minerales como agente cohesivo con propiedades funcionales libre de conservantes a partir del uso del suero subproducto del escalado de producción de geles proteicos tipo tofu", cuya autora es Carla Georgina Marioli Nobile.

En el Seminario se podrá acceder a lo último en actualización del cultivo recorriendo el espacio exclusivo de exhibición de posters de los papers presentados en la última edición del World Soybean Reseach Conference, que se realizó en Viena en junio pasado. Desde la entidad recordaron también que Argentina será anfitriona de la próxima sede del WSRC en 2027.

Al mismo tiempo, durante el Seminario se podrá experimentar el universo de productos que brinda la soja. Valor A y el proyecto informativo AgroCultura #ElCampoEnTuVida estarán realizando una acción especial durante el evento.

Tal como lo anunció el intendente Leonel Chiarella en la apertura de sesiones del Concejo Municipal, Venado Tuerto firmó este lunes un importante acuerdo con el Automóvil Club Argentino (ACA), para la realización de un exhaustivo estudio sobre el tránsito, con el objetivo de llevar a cabo políticas que apunten a su ordenamiento.

“La idea es hacer un análisis de situación y recibir recomendaciones técnicas por parte de especialistas para seguir avanzando en algo que para nosotros es muy importante como es ordenar el tránsito, aunque sabemos que esto requiere de un esfuerzo compartido: con acciones que nosotros podemos llevar a cabo desde el Estado pero también de la responsabilidad ciudadana con el cumplimiento de las normas por parte de los vecinos”, explicó el mandatario.

La idea es analizar los diferentes aspectos que hacen al tránsito y la circulación vial.

En principio, el convenio rubricado establece lineamientos generales y ahora se avanzará con las cuestiones específicas para poder finalmente iniciar con el trabajo por parte de los técnicos del ACA. “Tendremos la presencia de los especialistas, observando y evaluando la realidad del tránsito, el movimiento, la movilidad. Y a partir de allí, determinar lo que se está haciendo bien, que hay que profundizar y que cosas se pueden cambiar o mejorar”, indicó Chiarella.

Avanza la construcción de bicisendas en Venado Tuerto

Seguidamente insistió: “Para poder reducir la cantidad de siniestros viales que tenemos en la ciudad es necesario un mayor compromiso de la ciudadanía, ya que un alto porcentaje de los accidentes se producen por alguna irresponsabilidad o por el incumplimiento de la normas; si uno pasa un semáforo en rojo es muy probable que choque, lo mismo si circula a una velocidad mayor a la permitida”, ejemplificó. Y añadió: “Hay acciones que estamos tomando como los controles, operativos, campañas informativas, las bicisendas, y otras que vamos a desarrollar como las fotomultas, los radares en los ingresos a la ciudad, mejor demarcación vial para que haya más o mejores sendas peatonales; pero todo eso tiene que estar acompañado de un mayor compromiso individual, como ha sucedido con el casco, donde cada vez son más los vecinos que lo usan”.

Asimismo, el intendente planteó que hay algunos debates que se tendrán que dar, como es el sentido de circulación de algunas calles, con casos puntuales como es el de Edison, para determinar si es conveniente o no que siga siendo doble mano.

Diego Budassi

En lo que hace al ordenamiento de la ciudad de Firmat, el gobierno municipal continúa trabajando en la reingeniería y ordenamiento del tránsito, en busca de dar un salto de calidad. En ese marco, el intendente Leonel Maximino anunció que “en el mes de febrero hemos firmado un convenio marco con una de las instituciones más prestigiosas y de mayor experiencia en la materia, como el Automóvil Club Argentino (ACA), para llevar a cabo un estudio pormenorizado del tránsito en nuestra ciudad”.

De este modo, “tendremos una planificación exhaustiva y a largo plazo para dar respuesta a las situaciones problemáticas que plantea el crecimiento del parque automotor”, amplió el mandatario local.

Planificación del tránsito urbano, estacionamiento (incluyendo nueva área de estacionamiento medido y estacionamiento para personas con discapacidad), trazado de ciclovías y bicisendas para unir puntos estratégicos de la ciudad (clubes, escuelas, etc), zonas calmas, puntos específicos de carga y descarga de mercaderías, velocidad media de recorrido, señalización luminosa, transporte urbano de pasajeros, señalización vial, son algunas de las áreas temáticas que serán abordadas. Además, se concretarán capacitaciones a los agentes de Tránsito y Seguridad Vial.

En la actualidad, siguiendo los lineamientos trazados en su momento, se implementará el sentido único de circulación a las calles Libertad y Pueyrredón, y se colocará un semáforo en la intersección de Pueyrredón, Bv. Solís y vías del ferrocarril. En consecuencia, Pueyrredón quedaría con sentido de circulación este-oeste, y en Libertad se transitaría en sentido oeste-este.

Pavimentación, bacheo y arreglo de calles 

El Intendente Leonel Maximino confirmó la continuidad del plan de pavimentación impulsado por la gestión municipal. En total, en este año “tenemos proyectado invertir en pavimentación, bacheo y arreglo de calles, la suma de 180 millones de pesos”, remarcó.

“Junto a trabajos en barrio Fredriksson y en el ingreso a la ciudad, este plan contempla 6 mil metros cuadrados en las calles pertenecientes al plan de Viviendas de barrio La Patria, con una inversión de 15 millones de pesos; y 1.500 metros cuadrados en calle Matheu entre colectora y Matías Mussetto, esta última obra a cargo de los frentistas”, adelantó.

Asimismo, anunció “que a través del Plan Incluir 2023 y con un presupuesto de $36 millones, se ejecutarán 5.800 metros cuadrados de pavimento de hormigón con cordón, en Bv. Solís desde Pueyrredón a 1° de Mayo, una obra de gran importancia que tanto contribuye a la conectividad interna de los barrios Carlos Casado y Centenario, y a su vez es una de las vías principales de acceso de tránsito pesado”.

Al mismo tiempo, señaló: “Continuaremos con el plan de bacheo, arreglo de paños de hormigón y relleno de juntas, con una inversión cercana a los 25 millones de pesos”, indicó.

Así, a través de gestiones ante Vialidad Provincial “con un aporte del 80% por parte de la Provincia y el 20% del Municipio, se ejecutarán trabajos de enripiado en el tramo que va desde Ovidio Lagos y Cuyo hasta el ingreso a la Planta de Tratamiento de Residuos Sólidos Urbanos, con una inversión cercana a los 10 millones de pesos”, detalló Maximino.

NOTA PUBLICADA EN LA EDICIÓN IMPRESA DE SUR24 DE ESTE LUNES 10 DE ABRIL DE 2023